Shoutbox 0 nowych PW 


13 Stron V  « < 4 5 6 7 8 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Modyfikacja skrzyń biegów PSA rodziny BE4 z silnikami benzynowymi
bogdan2111
post Mon, 05 Feb 2018 - 21:54
Post #101


Rookie
Dołączył: Mon, 05 February 2018





a podpowiesz mi jaka inna ? z jakim nr bedzie pasowac?

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 05 Feb 2018 - 21:54
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Haidi
post Thu, 08 Mar 2018 - 17:13
Post #102


Rookie
Dołączył: Thu, 08 March 2018





Cześć, pytanie dotyczy skrzyni 20DM58 w 407 1.8 16V Wiem już z forum na upartego że można zaadoptować 20DM59 oraz bez żadnych przeróbek 20DM70.
Do rzeczy... w 20DM58 coś hałasuje (terkocze) przy odpuszczaniu gazu na zapiętym biegu, z tego co się orientowałem to mechanizm różnicowy.
Skrzynia oprócz niepokojących odgłosów pracuje dobrze.
Orientuje się ktoś czy da radę to naprawić, myślę tu o przełożeniu mechanizmu od innej skrzyni. Te wyżej wymienione wszystkie poniżej 1tyś nie schodzą a nie wiadomo co się kupi :/
Myślę tu o innych skrzyniach z innych modeli koncernu PSA, niestety nie wiem jak to sprawdzić.
Jest w stanie mnie nakierować jak to ugryźć ? Pozdrawiam
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bielawa
post Thu, 15 Mar 2018 - 08:32
Post #103


Forum Killer
Dołączył: Wed, 08 February 2012





Hej,
na ile można wierzyć tej stronie: https://www.myparto.com/de/zahnraeder/ORIGI...4-F5_PE493T013L

Szukam przełożenia 50/33 (0,66) 5 biegu do 207 RC

Aczkolwiek - skłaniam się, że nie warto ryzykować dla 200zł i może lepiej kupić nowe? Na alledrogo jest dość tanio - 449 z fv
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bielawa
post Sun, 18 Mar 2018 - 00:04
Post #104


Forum Killer
Dołączył: Wed, 08 February 2012





Hej,
kupiłem nowe przełożenie ;-) w pon chyba będzie u mnie, w weekend montaż wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bielawa
post Mon, 02 Apr 2018 - 16:57
Post #105


Forum Killer
Dołączył: Wed, 08 February 2012





Kupione, zamontowane - w trasie w końcu komfortowo. Minus - duża różnica między 4, a 5. Na 5 teraz da się chillować od 50km/h (1200-1300 rpm)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arkadiusz
post Sat, 07 Apr 2018 - 10:51
Post #106


Frequent User
Dołączył: Fri, 14 March 2008
Skąd: W-wa





pytanie troche zwiazane z tematem a troche nie wink.gif

orientuje sie ktos czy naped/czujnik predkosciomierza jest taki sam w skrzyniach ma/ be/ml ?
mam skrzynie be w 106 i do wymiany czujnik bo przestal pokazwywac, zalozony byl czujnik z be i nie wiem czy nie zawyzal mi predkosci o jakies 5% i zastanawiam sie czy da cos zmiana na czujnik z ma czy przelozenie jest inne i nic sie nie da zrobic.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
yeti86
post Mon, 09 Apr 2018 - 12:00
Post #107


User
Dołączył: Fri, 29 December 2006





są różne przełożenia na tych czujnikach
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arkadiusz
post Mon, 09 Apr 2018 - 14:27
Post #108


Frequent User
Dołączył: Fri, 14 March 2008
Skąd: W-wa





lepiej bedzie oryginalny czujnik z be czy dac na probe czujnik z ma?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomaster
post Thu, 12 Apr 2018 - 16:51
Post #109


Forum Killer
Dołączył: Wed, 09 November 2016





Jeśli to czujnik indukcyjny to nie ma znaczenia od czego jest, albo działa (wpasowuje się napięciem) albo nie działa albo łapie zakłócenia czyli wywala bzdury. W takim wypadku liczy się wieniec i ilośc zębów na nim. Chyba, że o czymś nie wiem?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arkadiusz
post Thu, 12 Apr 2018 - 17:24
Post #110


Frequent User
Dołączył: Fri, 14 March 2008
Skąd: W-wa





no tez mi sie tak wydaje ze naped w skrzyni wazniejszy niz czujnik i nic nie ugram zmiana czujnika.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Barejka
post Sun, 15 Apr 2018 - 11:12
Post #111


Super User
Dołączył: Sat, 06 September 2014
Skąd: Siedlce





mam gdzies kilka tego od be i ma musialbym sprawdzic, ale predkosc bierze sie zapewne z innych rozmaiarow tych plastikowych zebatek pomiedzy ma i be
Go to the top of the page
 
+Quote Post
redcharter
post Wed, 09 May 2018 - 15:39
Post #112


Rookie
Dołączył: Wed, 09 May 2018





Witam.
Potrzebuje pilnie pomocy.
Proszę podpowiedzieć które konkretnie skrzynie oprócz 20dm59 posiadają zębatki piątego biegu 44x35?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kontrolm
post Thu, 10 May 2018 - 10:12
Post #113


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 09 March 2007
Skąd: Błonie

Ikona grupy



CYTAT(bielawa @ Mon, 02 Apr 2018 - 16:57) *
Kupione, zamontowane - w trasie w końcu komfortowo. Minus - duża różnica między 4, a 5. Na 5 teraz da się chillować od 50km/h (1200-1300 rpm)

w końcu komfortowo a co z przyśpieszeniem ? Mocno ucierpiał ? Bo jednak ta piątka w trasie do wyprzedzania była spoko...raczej brakowało 6 ;-)


--------------------
VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bielawa
post Thu, 10 May 2018 - 12:11
Post #114


Forum Killer
Dołączył: Wed, 08 February 2012





przy prędkościach 90-110 km wygodniej zredukować. Chociaż nadal ma moc, żeby się rozpędzić, to jednak lepiej wyprzedzić w 100 metrów niż 200 ;-)
70km/h realne to około 1500 obrotów. Przy 100km/h licznikowe to około 2200-2300 obrotów, więc coś tam już żyje ;-)
Bardzo jestem zadowolony ze zmiany.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Cezzzary
post Thu, 17 May 2018 - 19:42
Post #115


Rookie
Dołączył: Thu, 17 May 2018
Skąd: Jabłonowo





Witam wszystkich!

W nawiązaniu do wszystkich zaproponowanych zmian szukam warsztatu w okolicach Warszawy, który nie tylko wyjące łożyska, ale zmodernizuje - wydłuży działanie skrzyni. Będę wdzięczny za sprawdzone propozycje, bo w tych warsztatach, co byłem nikt nie pali się do roboty skrzyń PSA.

Pracuję nad moim 307cc 2.0 16V 136KM ze skrzynią 20DM74 by wyprowadzić go na prostą.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomek 1980
post Fri, 18 May 2018 - 21:22
Post #116


Forum Killer
Dołączył: Wed, 16 September 2009





CYTAT(Cezzzary @ Thu, 17 May 2018 - 19:42) *
Witam wszystkich!

W nawiązaniu do wszystkich zaproponowanych zmian szukam warsztatu w okolicach Warszawy, który nie tylko wyjące łożyska, ale zmodernizuje - wydłuży działanie skrzyni. Będę wdzięczny za sprawdzone propozycje, bo w tych warsztatach, co byłem nikt nie pali się do roboty skrzyń PSA.

Pracuję nad moim 307cc 2.0 16V 136KM ze skrzynią 20DM74 by wyprowadzić go na prostą.



Witam, zapytaj tu, co prawda trochę dalej od Wawy, ale może warto się przewieźć ?
Dokładnie taka sama odległość, jak ode mnie.
Pozdrawiam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maestrus
post Fri, 08 Jun 2018 - 13:31
Post #117


Rookie
Dołączył: Sat, 26 September 2015





CYTAT(tomek 1980 @ Fri, 18 May 2018 - 21:22) *
Witam, zapytaj tu, co prawda trochę dalej od Wawy, ale może warto się przewieźć ?
Dokładnie taka sama odległość, jak ode mnie.
Pozdrawiam.


Nie korzystałem osobiście z ich usług ale słyszałem już dobre opinie oraz mój znajomy mechanik sam z nich korzysta i poleca stąd pewnie bym się skusił.

Wracając do tematu krótkich skrzyń i braku komfortu jazdy na 5 biegu przy prędkościach autostradowych poszukując dalej różnych rozwiązań (przede wszystkim niedrogich) czy ktoś słyszał o 20dm81, które przy przełożeniu głównym = 4.768 wydaje się być idealną propozycją dla 2.0/130kW?

1=3.455, 2=1.186, 3=1.129, 4=0.951, 5=0.744 co daje fajne rezultaty w efekcie (przygotowałem zestawienia prędkości, obrotów i przełożeń dla skrzyń 20DM68/76/81/75/74/71) gdyby ktoś był zainteresowany to podeślę.

Natomiast optymalnym wyborem jak patrzę jeżeli chodzi o dostępność to jest 20dm71, w której mamy krótką co prawda jedynkę i przełożenie główne 4.052 i w efekcie końcowym otrzymujemy "prawie" identyczną skrzynię jak 20dm68 przy niewielkim spadku obrotów przy tych samych prędkościach - tutaj pokusił bym się jeszcze tylko o wym. zębatki V biegu na taką 47x35 i w efekcie mamy wyższą prędkość max, niewielki spadek mocy oraz minimalnie niższe obroty na każdym z biegów dla tych samych prędkości co w 20dm68.

Może się mylę gdzieś bo nie mam takiego doświadczenia dlatego zapytam bardziej wtajemniczonych co o tym sądzą? Podpowie ktoś i potwierdzi lub zaprzeczy temu?

Dziękuję.

PS. być może ma ktoś wałek sprzęgłowy 2311R8 lub V9 dla 20dm68, którego chce się pozbyć za uczciwe pieniądze?

Go to the top of the page
 
+Quote Post
kontrolm
post Fri, 08 Jun 2018 - 13:52
Post #118


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 09 March 2007
Skąd: Błonie

Ikona grupy



to może lepiej pomyśleć nad skrzynią 6b z 407 2.2 16v ?


--------------------
VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maestrus
post Fri, 08 Jun 2018 - 14:54
Post #119


Rookie
Dołączył: Sat, 26 September 2015





CYTAT(kontrolm @ Fri, 08 Jun 2018 - 13:52) *
to może lepiej pomyśleć nad skrzynią 6b z 407 2.2 16v ?


Tak tylko koszt rośnie niewspółmiernie...

1. Półosie
2. Wybierak
3. Linki
4. Łapy
5. Poduszki
...

Nie jestem pewien czy też podpora do tego nie musi iść wtedy inna...

A tutaj w zasadzie niewielkim kosztem mamy trochę lepiej bez większych modernizacji... co prawda ml6 to duży przeskok i mocniejsza skrzynia ale...

20dm81 była by idealna jednak nigdzie nie widzę...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kontrolm
post Fri, 08 Jun 2018 - 14:58
Post #120


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 09 March 2007
Skąd: Błonie

Ikona grupy



skrzynia z poduszką to koszt ok 400-500 zł, mechanizm zmiany biegów nie więcej niż 100 zł. Pozostaje koszt przerobienia półosi np. w Toruniu . Całość w 1000 - 1200zł powinna się zamknąć. Ja mam takie dwie skrzynie na dniach będę zakładać do 206 RC tyle że półosie ogarnia mój kolega.


--------------------
VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
Go to the top of the page
 
+Quote Post

13 Stron V  « < 4 5 6 7 8 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Saturday, 20 April 2024 - 01:17