EMU, Traction control strona 85 |
EMU, Traction control strona 85 |
Thu, 16 Jun 2016 - 22:51
Post
#3201
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
Jest sens w 2JZ przechodzić z seryjnego VR analogowego na cyfrowego Halla tego typu ?? http://pl.mouser.com/Search/m_ProductDetai...Hkq35s262B7oRRj
-------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 16 Jun 2016 - 22:51
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 17 Jun 2016 - 11:26
Post
#3202
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 21 October 2008 Skąd: Hebdów/Kraków |
I w czasie jazdy i na postoju (to bez znaczenia przecież). Ale tylko wtedy jak tps = 0%
Oczywiscie dbw position i target nie pokrywa się. Pisząc że logi są poprawne miałem na myśli że emu działa poprawnie. Czyli wysyła sygnał do modułu. przynajmniej według loga. Nie mam jak fizycznie sprawdzić czy go wysyła -------------------- _
_http://www.facebook.com/poweredbyM.Klasa |
|
|
Sun, 19 Jun 2016 - 17:14
Post
#3203
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 31 August 2010 Skąd: okolice wawy |
Sprawdź do której grafy zainstalowałeś sterowniki . Emu może chodzić na intelu wbudowanej w procek - te sterowniki trzeba też zaktualizować. Jackkpl dzięki za poradę. Zrobiłem tak jak napisałeś, czyli zainstalowałem najnowszy sterownik graficzny do wbudowanej grafiki i wszystko żyje, działa Także jeszcze raz dzięki -------------------- Chcesz mi pomóc? Przeczytaj poniższy link i podaruj 1% podatku
http://www.fsr.pl/portal/fsr/695/5528/Kurach_Rafal.html?search=58898 |
|
|
Sun, 19 Jun 2016 - 22:45
Post
#3204
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Ponawiam pytanie - gdzie ten cholerny EMUDash przechowuje logi?
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Wed, 22 Jun 2016 - 08:13
Post
#3205
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 26 December 2012 |
Ja ponawiam pytanie co zrobić z zepsutym modułem BT, sa jakieś szansę na naprawę?
-------------------- Był Peugeot 106 S16 Turbo - Tor Poznań 1.53:5
Jest BMW e36 Compact m54b25 + GTX3076 + 8hp50 by TajnyGarazBobra |
|
|
Wed, 22 Jun 2016 - 22:10
Post
#3206
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 27 October 2009 |
Pojawiły się jakieś nowe aplikacje na androida do Emu? Coś bardziej rajdowego niż dotychczasowy;)
Czy zostaje nadal tylko EMUdash i vems? |
|
|
Tue, 28 Jun 2016 - 10:25
Post
#3207
|
|
Super User Dołączył: Mon, 23 February 2009 |
Pytanie odnośnie korekcji via VSS i EGT kontroli doładowania: one odnoszą się do DC zaworka czy zadanego ciśnienia??
|
|
|
Tue, 28 Jun 2016 - 14:09
Post
#3208
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 23 November 2004 Skąd: Kampinos |
Pytanie odnośnie korekcji via VSS i EGT kontroli doładowania: one odnoszą się do DC zaworka czy zadanego ciśnienia?? Help z softu EMU: Mapa BOOST VSS SCALE służy do skalowania doładowania w zależności od prędkości pojazdu (VSS). Gdy kontroler doładowania pracuje w pętli otwartej sprzężenia zwrotnego (Open loop)skalowana jest wartość DC z mapy DC Ref, w przeciwnym przypadku skalowana jest wartość z mapy Boost Target. -------------------- ...
Fiat Uno Turbo - 185KM & 232Nm Fiat Stilo 1,9 JTD - 160KM & 343Nm Lancia Delta 2.0 16V Turbo - in progres Lexus IS300 2JZ-GE Turbo Drift - w budowie |
|
|
Fri, 22 Jul 2016 - 08:55
Post
#3209
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
Witam mam koło 36-1 na wale i czy moge w półsekwencji odpalić auto z takimi ustawieniami wtryski podlączyć 1,2,3,4 kazdy wtrysk pod każde wyjście, a cewki parami 2 i 2? a potem tylko dołożyć czujnik wałka i osobne cewki i sekwencja ?
czy trzeba wtryski dać parami i cewki parami ? |
|
|
Fri, 22 Jul 2016 - 09:11
Post
#3210
|
|
User Dołączył: Mon, 05 March 2012 |
Witam mam koło 36-1 na wale i czy moge w półsekwencji odpalić auto z takimi ustawieniami wtryski podlączyć 1,2,3,4 kazdy wtrysk pod każde wyjście, a cewki parami 2 i 2? a potem tylko dołożyć czujnik wałka i osobne cewki i sekwencja ? czy trzeba wtryski dać parami i cewki parami ? każdy wtryskiwacz i cewke podpinasz do odpowiedniego wyjścia a reszte ustawiasz w sofcie |
|
|
Fri, 22 Jul 2016 - 23:01
Post
#3211
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
Oka czyli moge wszystko podpiąć osobno i ustawić by śmigało jako półsekwecja, potem dodam tylko czujnik wałka ustawie inaczej utawienia i mam sekwencje ?
|
|
|
Fri, 22 Jul 2016 - 23:54
Post
#3212
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
Tak
-------------------- Knock Knock! Who's there ? DETONATION
|
|
|
Sat, 23 Jul 2016 - 11:34
Post
#3213
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
Wasza wiedza i pomoc jest nieoceniona
|
|
|
Sun, 07 Aug 2016 - 19:45
Post
#3214
|
|
Super User Dołączył: Mon, 23 February 2009 |
Jak podłączyć do EMU czujnik temperatury głowicy dostępny w sklepie?? To jest termopara K?
|
|
|
Mon, 08 Aug 2016 - 11:31
Post
#3215
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 31 August 2010 Skąd: okolice wawy |
Mówisz termopara K, czyli chodzi Ci o czujnik temperatury spalin?
Masa czujnika (zazwyczaj czarny/niebieski kabel) do piu B18. Natomiast plus czujnika (zazwyczaj czerwony kabel) do pinu B1. -------------------- Chcesz mi pomóc? Przeczytaj poniższy link i podaruj 1% podatku
http://www.fsr.pl/portal/fsr/695/5528/Kurach_Rafal.html?search=58898 |
|
|
Mon, 08 Aug 2016 - 14:23
Post
#3216
|
|
Super User Dołączył: Mon, 23 February 2009 |
Nie mówie o czujniku temperatury spalin, tylko głowicy, taki jak ponizej:
http://www.efishop.pl/index.php?p92,czujni...eratury-glowicy W opisie jest jak byk "termopara typu K" więc jak to podłączyć do EMU?? |
|
|
Mon, 08 Aug 2016 - 15:22
Post
#3217
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 25 January 2015 Skąd: Żyrardów |
jak dla mnie ten czujnik jest bez sensu bo mierzy temp głowicy a nie płynu chłodzącego
|
|
|
Mon, 08 Aug 2016 - 16:36
Post
#3218
|
|
User Dołączył: Mon, 05 March 2012 |
Skoro to termopara to podłączyć pod jedno z wyjść egt zgodnie z manualem
|
|
|
Mon, 08 Aug 2016 - 20:04
Post
#3219
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 09 December 2007 |
jak dla mnie ten czujnik jest bez sensu bo mierzy temp głowicy a nie płynu chłodzącego Właśnie jest z sensem ... w mocnych projektach mocno między cylindrami potrafi się temperatura różnić i właśnie po to się tego używa, aby skorygować obieg cieczy i dawki paliwa per cylinder. -------------------- Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
|
|
|
Mon, 08 Aug 2016 - 21:14
Post
#3220
|
|
Super User Dołączył: Tue, 11 January 2011 |
Mam problem z dbw, a mianowicie, przepustnica działa odwrotnie. Przy tps = 0 jest otwarta, a zamyka się gdy wciskam gaz. Gdzie popełniłem błąd? Moja przepustnica to 0 280 750 097. W wizardzie wybieram 0 280 750 030 bo to też wag. Sygnał tps podłączyłem do jednego potencjometru w pedale, tego który pracuje jak tps w klasycznej przepustnicy. Czy to błąd? Będę wdzięczny za wszelkie spostrzeżenia.
-------------------- Z pozdrowieniami,
Szymon |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 08:55 |