Shoutbox 0 nowych PW 


19 Stron V  « < 17 18 19  
Reply to this topicStart new topic
> Jak zacząć - rady dla początkujących, tez tych bez prawka.
MaxxxS
post Fri, 24 Apr 2009 - 22:32
Post #361


Rookie
Dołączył: Mon, 03 March 2008
Skąd: wawa





wszystko co ma latac bokiem bedzie skarbonka a mustang bedzie masakryczna skarbanka..... Ciezki, gratow malo, na poczatek mozna cos lekkiego i tanszego...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 24 Apr 2009 - 22:32
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Kalel
post Sun, 03 May 2009 - 23:07
Post #362


Rookie
Dołączył: Sun, 03 May 2009





Hej
Wiem ze to co teraz napisze bedzie bardzo glupie, noobskie, i pewnie wiekszosc mnie wezmie za osobe z downem albo z jakas choroba psychiczna ale tak sie zastanawialem, czysto teoretycznie nie to zebym chcial to robic, czy daloby sie driftowac takim samochodem jak peugeot 806 z silnikiem 2.0(nie wiem czy to ma jakies znaczenie w tym przypadku)? pytanie jest na serio wiec nie olejcie mnie za bardzo tongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Papajo
post Mon, 04 May 2009 - 11:09
Post #363


Frequent User
Dołączył: Wed, 21 September 2005
Skąd: znad Wisły





ktoś tu jaja sobie robi blink.gif


--------------------
...crash tester...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kalel
post Mon, 04 May 2009 - 11:53
Post #364


Rookie
Dołączył: Sun, 03 May 2009





ej no ja sie na serio pytam bo mnie zastanawia to dlaczego zawsze piszecie o takich malych lekkich samochodach a nie o wiekszych. nie znam sie na tym w ogole z motoryzacji wiem co to jest silnik i jak dziala xd i chcialem wiedziec czy sie da takimi duzymi no nie koniecznie musi byc p806 ale cos o takim rozmiarze i nie chodzi mi o jakis nie wiadomo jaki drift np wokol czegos tylko se tak bokiem np przejechac kawalem
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ju-by
post Mon, 04 May 2009 - 19:44
Post #365


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 11 June 2003
Skąd: Warszawa





Kawałek bokiem da się przejechać, choćby zmieniając dystrubucję masy w zakręcie, ale drift to z pewnością nie będzie. Do driftu potrzebny jest samochód z napędem na tylne koła.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
specnaz14
post Wed, 13 May 2009 - 21:55
Post #366


Forum Killer
Dołączył: Sun, 03 December 2006





http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8462688 ja proponuje cos takiego do rozpoczecia przygoty z driftem.
Pozdrooo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BanasikDrifter
post Sun, 29 Nov 2009 - 16:45
Post #367


Rookie
Dołączył: Sun, 29 November 2009
Skąd: Kielce





Do + - 4k można się zmieścić mając pojęcie o samochodach i mechanice kupując forda sierrę 2.0 DOHC i samemu go przerabiając... Tylko że do nauki i początku doskonalenia on się świetnie nadaje, a potem tylko inne auto.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maxZ
post Mon, 30 Nov 2009 - 12:29
Post #368


Frequent User
Dołączył: Wed, 15 November 2006
Skąd: Warszawa/Poznan





Ten odgrzany kotlet to tak apropos visavis?


--------------------
___/==\*/==\___\ 75 nowy nabytek, wymaga trochę pracy

(Oo( =I= )oO) 123 perfect condition
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Carlos BMW E30
post Tue, 01 Dec 2009 - 04:26
Post #369


Rookie
Dołączył: Tue, 01 December 2009
Skąd: Warszawa





Ja wlasnie kupilem sobie BMW E30 325i przygotowane do drift'u i jestem bardzo zadowolnoy. Co prawda auto bylo kupione za bardzo rasadne pienadze i jest idealne do upalania.
Z tego co szukalem na allegro to takie E30 chodza po 4-6 tys do tego trzeba zainwestowac 2-4 tys zeby przygotowac auto do driftu.

Opis zmian w samochodzie do driftu:
-rozpórka przód góra
-rozpórka przód dół
-rozpórka tył góra
-osłona pod silnik
-układ dolotowy z filtrem stożkowym i bezpośrednim dolotem
-wspomaganie kierownicy z BMW E36 (maglownica, koncówki) , krótsze przełożenie niż w E30
-tuleje przednich wahaczy z BMW M3 (mimośrodowe)
-negatyw kół przednich
-utwardzone amortyzatory przód i tył
-sprezyny -80/-60
-powiększony skręt kół
-dystanse tył 25mm z wprasowanymi szpilkami
-układ wydechowy pozbawiony katalizatorów i tłumików środkowych, zastąpione strumienicami z oryginalnym tłumikiem końcowym (naprawde poprawiła sie dynamika samochodu)
-zaspawany dyferencjał (100% szpera)
-hamulec ręczny hydrauliczny
-kubełkowe fotele
-pasy szelkowe 3 pkt
-zamszowa kierownica
-wskaźnik temp. cieczy chłodzącej
-wskaźnik temp. oleju
-wskaźnik ciś. oleju
-silnik zalany olejem Castrol Edge 10W60

Jeszcze raz Polecam BMW E30 do nauki...


--------------------
...CARLOS...

WWW.Shift-R.COM
WWW.promotormocy.PL
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cebuldrift
post Sat, 26 Dec 2009 - 23:45
Post #370


Rookie
Dołączył: Sat, 26 December 2009





Jestem nowy na forum i chciałbym zapytać się jak zaczeliście się wkręcać w drifting, czy potrzeba posiadać jakieś licencje i gdzie mniej więcej są przeważnie organizowane imprezy dla amatorów. Bardzo proszę na odpowiedź, mam pewny problem z tym i czy bylibyście mi wstanie na te pytanka odpowiedzieć???
Go to the top of the page
 
+Quote Post
weglos
post Tue, 29 Dec 2009 - 10:13
Post #371


Rookie
Dołączył: Sun, 27 December 2009
Skąd: Kraków





A mam pytanie jak mówiliście o 125p na początek nauki , to co sądzicie o polonezie "borewiczu" który lepszy ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Franio
post Tue, 29 Dec 2009 - 10:55
Post #372


Super User
Dołączył: Mon, 23 October 2006
Skąd: Kraków / BK





O wiele, wiele za mało mocy te autka mają.

Możesz się nimi co najwyżej na śniegu po rowach porozbijać dla zabawy.


--------------------
- Nissan 200sx s14a 2.0T
- Daily use Audi A3 8P Sportback 2.0 TDi
Go to the top of the page
 
+Quote Post
weglos
post Tue, 29 Dec 2009 - 13:33
Post #373


Rookie
Dołączył: Sun, 27 December 2009
Skąd: Kraków





wiem że mało mocy ale zobacz na 1 post na 1 stronie wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
raich
post Thu, 11 Feb 2010 - 02:54
Post #374


Forum Homee
Dołączył: Sun, 05 July 2009





hey

odgrzeje kotleta cool.gif
przeczytalem 19 stron i chce dodac swoje 2 grosze happy.gif

z tego co pamietam post dotyczyl tych ktorzy nie maja prawa jazdy
wiec na dziendobry,podzielibym poczatkujacych na dwie grupy:
1)osoby niepelnoletnie,chcace zaczac treningi
2)osoby pelnoletnie,posiadajace prawo jazdy,majace doswiadczenie w prowadzeniu auta,chcace zaczac trenowac

pierwsza grupa bedzie eksploatowac auto tylko i wylacznie na treningach,wiec moze sobie pozwolic na zastosowanie klatki np.
wydaje mi sie,ze najsensowniejszym autem bedzie dla nich sierra 2.0 dohc
zapewne auto i tak bedzie ubezpieczone na ktoregos z opiekunow
mysle,ze zrobienie takiego wynalazku zamknie sie kwota 4 tys zlotych plus koszta rejstracji i ubezpieczenia obowiazkowego OC

druga grupa to osoby chcace zaczac trenowac,bedace uczestnikami ruchu drogowego na codzien
watpie,zeby wiekszosc mogla sobie pozwolic na zakup driftowozu jako drugiego auta i pozniejsze utrzymanie dwoch aut
wiec jesli chodzi o klatke odpada.Watpie,zeby ktos jezdzil w kasku w ruchu miejskim
dobrym wyjsciem bedzie tez auto z instalacja LPG,ktora obnizy koszty eksploatacji na codzien i pozwoli zaoszczedzic troche grosza
i tu polecalbym nie wymienione jeszcze w poscie BMW E34 535
autko raczej nie dla 16latka.
wyjasniam dlaczego:
odchodza nam swapy,ktore niektorzy wymieniali-sa to koszty nikt za darmo nam tego nie zrobi,zrobienie samemu tez raczej odpada
ceny czesci i ich dostepnosc jak w e30
i seryjne dosyc mocny silnik i mniej nerwowe zachowanie sie auta w poslizgu

trzecia sprawa-najwazniejsza
ZA DUZO MYSLICIE,KTORE AMORTYZATORY I OPONY BEDA LEPSZE
porownam to do:
''nie wazne na jakiej maszynie cwiczysz miesien-wazne,ze rosnie''
wiec nie wazne czy bedziecie siedziec w E30 czy w 125p-wazne,zeby tenowac
SYSTEMATYCZNIE
Go to the top of the page
 
+Quote Post

19 Stron V  « < 17 18 19
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 21:12