Polskie tory - ranking czasow |
Polskie tory - ranking czasow |
Thu, 26 Oct 2017 - 22:59
Post
#81
|
|
Super User Dołączył: Fri, 08 April 2016 |
1:50.08 na Poznaniu Zetka z seryjnym silnikiem i bez wydmuszki. Powinno być poniżej 1:50 ale zrypałem znowu z oponami jako swiezak dopiero uczący się. Ale już wiem co źle robię! https://www.suspensionsetup.info/blog/the-n...re-of-tyre-grip
-------------------- www.timeattackpoland.pl / Nissan 350z HR
|
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 26 Oct 2017 - 22:59
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 31 Oct 2017 - 21:37
Post
#82
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Podejrzewam, że źle jedziesz . A tak na poważnie, to ja jeżdżę na mega miękkich spręzynach i poza Poznaniem śmiga mi się całkiem dobrze. Przód mam 7kg tył 4kg.
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Wed, 01 Nov 2017 - 15:40
Post
#83
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
hmm w Pucharówce 156 fabrycznie sprężyny mają : przód 130N, tył 170N (czyli z grubsza 13kg i 17kg) - niezła różnica w stos do Twoich. Ale wyniki robi niezłe jak na swą moc prehistoryczną ;-) .
I bądź tu mądry czy na twardo czy na miękko ma być lepiej. GrzesiekK też radził mi aby bardziej miękkie zastosować. Ale mi się zdaje że tym sztywnym tyłem może w zamyśle chcieli konstruktorzy skorygować naturalną chęć 156tki do podsterowności. -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Wed, 01 Nov 2017 - 17:42
Post
#84
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
17kg jak masz pusty tyl to jaki to ma skok zawieszenia? 5mm pewnie maks
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Wed, 01 Nov 2017 - 18:53
Post
#85
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Skok w czasie jazdy realny ? to nie wiem, czasem większe opony na dojazdy zakładałem i przycierało, a miejsca było więcej niż 5mm Ale wtedy tył nie był pusty, bo woziłem kola w bagażniku (tak z >60kg bo jeszcze podnośnik itd.) , generalnie nie interesowałem się za bardzo zawieszeniem do czasu odelżenia. Choć to znowu nie jakieś hiper odleżenie bo raptem 70kg.
Jeździ mi się dobrze... po gładkim . Na niegładkim - podskakuje po większej nierówności - dyng dyng dyng, https://www.youtube.com/watch?v=B_Qrqtsu3kc&t=13s ale kurcze, to nie rajdówka w końcu , no i chyba ktoś to nie bez powodu takie sztywne zrobił. Z grubsza to jakoś już opanowuję, choć przy większych nierównościach ze skupieniem na tyle auta trzeba jechać i z przewidywaniem gdzie może uciec ten tył jeśli podskoczy. Jedno na pewno prawdę piszą w tych powyższych artykułach - czucie jest niesamowicie większe niż w cywilnej 156 na cywilnym zawieszeniu. I cywilna 156 ma mocną tendencję do wyjeżdżania przodu i płużenia, ta nie bardzo , łatwo się daje rotować gazem, no chyba że szybkość na wejściu duża. No i jest klatka więc wg tego co tam sugerują - można sztywniej jak nadwozie jest sztywne. Ale generalnie dotąd się spotykałem z radami zalecającymi nie przesadzać ze sztywnością sprężyn. A tu piszą ewidentnie : sztywne = większa przyczepność w zakręcie. -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Wed, 01 Nov 2017 - 21:03
Post
#86
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
No ale przecież to, że 156 ma sztywniejszą spreżynę to jeszcze nie znaczy, że ma sztywniejsze zawieszenie.
-------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
Wed, 01 Nov 2017 - 23:15
Post
#87
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
No ale przecież to, że 156 ma sztywniejszą spreżynę to jeszcze nie znaczy, że ma sztywniejsze zawieszenie. Jak ma wersje cupowa to raczej amorek pod sprezyne jest odpowiednio dobrany . Ja wiem,ze wg racechrono na moim miekkim zawiasie robie 1.3-1.4g w zakretach 50-100km/h na semi slicku, wiec poki co zawias daje rade, ale ugiecie zawieszenia jest wieksze niz jest dopuszczalne przy grubszym aero kicie, wiec bede z tym walczyl w sezonie 2018. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Thu, 02 Nov 2017 - 09:37
Post
#88
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 18 September 2008 Skąd: Tarnobrzeg/Warszawa |
Kompotowi raczej chodziło o to, że pomijacie w swoich dywagacjach przełożenie wynikające z konstrukcji zawieszenia. Sztywność sprężyn może być w dwóch autach diametralnie różna, a ze względu na różną konstrukcję, sztywność zawieszenia będzie taka sama.
-------------------- '84 Opel Kadett V6 powered by Transplantz Best ET 14.975 VAG Racing 2014 - bo tak
'97 BMW 328i 233KM/282Nm by 109-Performance - na co dzień '00 Honda Integra Type R W1 PROFI 248KM/215Nm by strojenia.pl - na tor '05 Renault Megane RS225 274KM/383Nm powered by ECUmajster - na weekend |
|
|
Thu, 02 Nov 2017 - 09:42
Post
#89
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Na tor musi być beton zawias. Raz że możesz konkretnie z downliftem zejść bez obaw o dobicie i przykrych tego konsekwencji. Dwa masz lepsze prowadzenie i wyczucie auta w sekwencjach zakrętów, nie ma efektu wahadła itp.
-------------------- A110S
|
|
|
Thu, 02 Nov 2017 - 10:00
Post
#90
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
mowisz o zaletach. ale sa tez wady. auto podbija na tarkach i nierownosciach czego na trackdayach jest pelno i auto przesuwa sie na zewnetrzna czesc zakretu przez to wiec predkosci w lukach sa nizsze.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Thu, 02 Nov 2017 - 10:12
Post
#91
|
|
User Dołączył: Mon, 25 July 2016 |
Wypadało by rozdzielić twardość sprężyn od ustawień tłumienia, zarówno ugięcia jak i powrotu. Za podbijanie winne zazwyczaj jest źle ustawione tłumienie (szczególnie powrót), a nie za twarda sprężyna.
|
|
|
Sun, 11 Mar 2018 - 00:46
Post
#92
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
17kg jak masz pusty tyl to jaki to ma skok zawieszenia? 5mm pewnie maks Zależy w którym miejscu są montowane sprężyny w Zetkach są z tyłu dwa warianty albo w fabryczne miejsca i wtedy się zakłada mniej więcej 2 x twardsze albo nakładane na amortyzator wtedy są 2 x mniejsze jak przód Ps. żadnego świeższego nagrania nie posiadam z jazdy swoim Rudym Nissankiem 350Z po poznaniu: Teraz po usunięciu stabilizatora z tyłu jest mniej nerwowo i pół sekundy szybciej, opony to 5 letnie R888 245.40r18 / i 3 letnie Avon ZZR 265.35R18 Jak będzie mnie stać to nowe R888 zapodam i 1,45 powinno być a na slikach z 1,42 -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
Sat, 05 Jan 2019 - 13:40
Post
#93
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
Tor poznań 1:42.1 - TTRS, 1330 kg gotowe do jazdy + 75 kg kierowca, 450KM, silck Hankook 260/660, zawias cały na uniballu, amorki/spręzyny KW Clubsport 3-way
-------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
Mon, 21 Oct 2019 - 09:49
Post
#94
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 28 December 2012 Skąd: Trójmiasto |
Tor Poznań
BMW 320d - Slick Yokohama - 1:40.636 https://www.youtube.com/watch?v=K7V9Fgg4SH0&t=11s Silesia Ring Radical SR3 - Slick Dunlop - 1:42.4 https://www.youtube.com/watch?v=Z8-LqD990N0&t=4s -------------------- Tor Poznań
BMW 320d E90 - 1:40.6 BMW 318is CUP - 1:51.8 Mercedes A45 AMG - 1:52.0 |
|
|
Sat, 26 Jun 2021 - 21:01
Post
#95
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Fajne porównanie w nowym motorze na torze łódź aut:
1) Lamborghini huragan Pzero 1m00,4s 2) BMW M8 competition pzero 1m01,9s 3) Alpine a110s PS4 1m02,6s 4) gr Yaris ps4 1m03,6s 5) Porsche Panamera ps4 1m03,7s 6) peugeot 508sw pse PS4 1m04,4s 7) Mercedes AMG e63s sportcontact6 1m04,5s 8) audi e-tron s ventus evo3 1m04,9 9) cupra formentor vz Bridgestone potenza 1m05,6s 10) ford mustang bullit PS4 1m05,7s 11) mazda mx-5 Bridgestone potenza 1m07,3s -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Sat, 26 Jun 2021 - 22:38
Post
#96
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Piwo to bylo jechane w deszczu?
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Sun, 27 Jun 2021 - 03:01
Post
#97
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN |
Haha Na pewno było jechane po suchym, ale sądzę, że fakt, że za kierownicą siedział jakiś pierwszy lepszy dziennikarz motoryzacyjny nie dość, że dodaje współczynnik czasu jak mokra nawierzchnia, to wprowadza jeszcze element losowości pomiarów
-------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
|
|
Sat, 23 Jul 2022 - 13:08
Post
#98
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Ciekawe kto to https://tor-lodz.pl/pliki/subpages/181a566c...fa0f3d9612c.pdf
Juz wiem Lodz 56,1 to tak gwoli scislosci formula(56,1) vs civicy (56,6) , meganki rs (56,5) ople speedstery (56) czy mev exocet(55.4) -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Tue, 30 Aug 2022 - 11:24
Post
#99
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 31 December 2021 |
Tor Łódź 1.01.559 (powtarzalne 1.01) Toyota MR2 ZW30 silnik seria 1ZZ-FED 143KM, body seria + rollbar, waga 953.50 z 3/4 baku, zawieszenie BC RM, koła 15", opona Advan a052.
-------------------- Toyota MR2 ZW30
1ZZ: Tor Łódź 1.01.50, Tor Poznań 1.57.82 2ZZ: ??? |
|
|
Mon, 17 Oct 2022 - 20:28
Post
#100
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 31 December 2021 |
Cześć,
nie wiecie jak synchronizować prędkość oraz G sensor w RaceChrono? jest wyraźne opóźnienie jakieś 0.5-1s. Zewnętrzy GPS Qstarz 818gt. ładnie da się zsynchronizować z obrazem OBDII reader, ale nie GPS. dzięki za pomoc https://youtu.be/YuHlGlAuJzo -------------------- Toyota MR2 ZW30
1ZZ: Tor Łódź 1.01.50, Tor Poznań 1.57.82 2ZZ: ??? |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 21:53 |