200 sx s-14 14tys Opcje

[domin]

Cze.

Wlasnie kupilem nissana s-14 z 1995 roku za 14 tys zl .Niech ktos napisze cos o tym aucie.wiem tyle ze nie daje pradu na cewke- czym moze byc to spowodowane?Jak sie ma ten samochod do tuningu tzn. co tam wrzucic zeby wycisnac z niego 250-260 km.

[Wspieraj forum]

[Marcin07]

gdybym byl zlosliwy to bym napisal nastepne 14 tys . Jaki tam byl silnik 1.8t czy 2.0t? Zamiast szukania koni zrobilbym mu zawieche i przygotowal glowice no i szukal gratow za oceanem (turbo, wtryski i jakis klawy intercooler)

[suchyhc]

jak wyglada to auto ? Nigdzie nie moge znalezc zdjecia

juz nic - pojerdoliły mi sie modele

[PatiKTP]

a czemu tak tanio? po znajomosci od mamy, czy spadl z wiaduktu kolejowego?

[Rasta]

Cze.

Wlasnie kupilem nissana s-14 z 1995 roku za 14 tys zl .Niech ktos napisze cos o tym aucie.wiem tyle ze nie daje pradu na cewke- czym moze byc to spowodowane?Jak sie ma ten samochod do tuningu tzn. co tam wrzucic zeby wycisnac z niego 250-260 km.

Niezła cena. Zapraszam do klubu Nissana 200sx:
[url:bao57wjr]http://www.turbokillers.prv.pl[/url:bao57wjr]
Nie daje na cewkę czy z cewki na świecę? Nie wiem jak w s14 (pewnie identycznie) ale w s13 są takie czerwone gumy, które dobrze zdjąć i sprawdzić co się pod nimi dzieje.
Czipem zdobędziesz dużo (40?) dodadkowych kucy.

[Morley]

Hej, to nie jest przypadkiem ten S14 co to był do sprzedania pod Łodzią? Z lekkim uszkodzeniem przodu. Dzwoniłem do właściciela wtedy i powiedział mi, że auto jusz poszło do jakiegoś ścigacza

Znalazłem takie ogłoszenie w [url:2cg0msot]http://www.ct.com.pl[/url:2cg0msot]

[pa3]

domin jak za 14tys to "na dzien dobry" sprawdz w jakim stanie jest silnik i turbina.... ja tez swojego pierwzego 200sx kupielm okazyjnie... przejechalem 56km i .... kupowalem nowy silnik

[wopeR]

Jezeli to jet 200sx to zapewne masz silnik sr20det 2.0T. o ile jest w niezlym stanie (nie zaczynaj od zwiekszenia mocy jezeli silnik masz skapcanialy) to mozesz zaczac od wymiany turbo na T3 (masz T28), ok. 5x wiekszy intercooler niz masz, uklad wydechowy np downpipe + reszta 2.5" i tlumik 3 cale. w sumie modyfikacji mozliwych jest dosyc duzo i mozna zrobic calkiem spora liste upgradow za duzo $$$. Jest to silnik turbo wiec b. duzy potencjal... Zacznij od b. dobrego stanu silnika.

[Mr-Mago]

tak raz dwa tutaj wejde! Kumpel kupil takiego i mial pecha bo myslal ze panewki na walkach rozrzondu, kupil nowe i zlozyl al jednak sie okazalo ze no panewki na walu korbowym! (przepraszam za moj polski)
no to zrobil tak (kapitalny remont silnika=duzo kasy, gdzies jakies 4700 euro za klamoty i troche precyzyknej roboty)
Glowica po remontcie, wszystkie zeczy wniej nowe, nowe kanaly do leju, nowe HKS racing walki rozrzondu, glowica przerobiona i ma wytrymac 400KM, blok= nowy wal korbowy, nowe panewki, kute korbowody (154gram lzejsze nisz serja), tloki serja, wszystko wywazone =blue printed, slozone i olej ma 75i mineralny, facet co skladal mu silnik powiedzial zeby natym jezdzil (gwarancja), no i powiem ze sie dobrze zbiera, aaa zapomnialem, mozna przeciesz zrobic cos co sie nazywa FUBU!!!! rzeby turbo ladowalo 0,2bara wiencej, no i teraz mu laduje cale 0,85bara nie chipowany, zaplon znizyl o 2 stopnie, jechalem tym autkiem 30mil z zlotu do domu, no i pare killow bylo, autko ma miec 235km/h V-max, a ja dusilem go i przy 240km/h powiedzal kumpel zebym puscil gas, a zbieral sie do tych 240km/h i nawet nie tempem zuwia!!!! to teraz bedzie zakladac Open air filter, i rure 3" od katalizatora!!!! musze mu powiedziec o Downpipe.....bardzo mi autko podoba i dobrze idzie!!!
Ale UWAGA na silnik jak ktos bedzie kupowac!

[zyzy]

w sr20det mozesz do krecic do 280-300km bez wyminy gratów w silniku

[Mr-Mago]

wiem ze mozna ale kumpel bedzie sie dalej bawic, tak chyba bedzie go krecic na koniec okolo 400KM
to co zrobil liczy ze ma jakies 240KM, wiem ze malo, ale autko sie zbiera niesamowicie!!! Rura i filter gdzies da jeszcze 20KM w tym aucie, te silniki maja za male filtry i zamala rure wydechu, dusi. unas wzieli te autko na Dyno serja wyszlo 174KM na kola, a po zmianje calego wydechu i filtra dal 204KM na kola!!
To bylo auto inego chopaka!

[domin]

Dzieki za zaproszenie na pewno wpadne na stronke.Co do nissana mial wypadek widzialem zdjecia, nie tak strasznie poszlo w przod zawieszenie nie ruszone.Auto bedzie robione dopiero od poniedzialku(tzn elektomechanika,blachy byly zrobione) bo jade teraz na wakacje,jak je zrobie do porzadku to napisze wiecej ,moze wysle zdjecie.

ps.nie daje na cewke
ps2.bedzie pasowal pochnaniacz par od s-13,ma o jedna dziure wiecej

nara.

[zyzy]

ktoś wiec z czego wynika moc w sr20det w sunnym gtir miał 220/230km kute tloki i korbowidy a w 200sx - 200km a co w środku to niemam pojęcia

[Shifty]

w sr20det mozesz do krecic do 280-300km bez wyminy gratów w silniku

do 400
Ponoc jest rewelacyjnie mocny

[signat]

Witam

S14 czyli niedoszly sr20det to stary silnik w innym ulozeniu (wzdluznie), taka slabsza odmiana, kute to on ma tylko korbowody tak jak każdy silnik sr20 montowany w autach z oznaczeniem gt (primera, sunny gti, gtir, almera gti, pulsar sss itd.)
Generalnie silnik jest zrobiony jako wersja do tylnego napędu a jego bezpośrednim protoplastą jest u12 i u13det z bluebirda,

nie jestem pewien jak jest z natryskiem oleju na denko tloka bo to napewno ma sunny gtir choc znalazlem to i w silniku primery gt a wiem ze bez tego sa znaczne klopoty z przegrzewaniem sie tlokow,

Prawda jest ze najmocniejsza czescia tego silnika jest jego dol - wal korbowy lozyskowany na pieciu solidnych panewkach wzmocnionych specjalna ramą. Jednak dol bedzie mocny dopoki bedzie sie dbac o silnik jest on szczegolnie wrazliwy na olej - tzn trzeba go czesto wymieniac, nie uzywac mineralnego bron boze, a jezeli kupiles samochod ktory jezdzil na mineralnym to masz problem i bron boze nie nalewaj syntetyka bo rozwalisz silnik, jezeli ostro katujesz silnik zmieniaj olej co 7-8 tys km bo szybko bedzie czarny i brudny a ten silnik ma 4,5 atm cisnienia oleju przy 3000 rpm wiec jak jakikolwiek syf sie tam dostanie momentalnie rozwalaja sie panewki walu i korbowodowe i jest duzy problem (wiem z autopsji ...)

S14 na seryjnych podzespolach mozna robic do 280-300 km przy zalozeniu ze silnik jest w bdb stanie, potem trzeba robic glowice, zmieniac tloki, turbo, wtryski, walki, ecm, a przede wszystkim wywalac hydrauliczne kompensatory luzow - hks robi do tego kity

Pozdrawiam

[signat]

Witam

S14 czyli niedoszly sr20det to stary silnik w innym ulozeniu (wzdluznie), taka slabsza odmiana, kute to on ma tylko korbowody tak jak każdy silnik sr20 montowany w autach z oznaczeniem gt (primera, sunny gti, gtir, almera gti, pulsar sss itd.)
Generalnie silnik jest zrobiony jako wersja do tylnego napędu a jego bezpośrednim protoplastą jest u12 i u13det z bluebirda,

nie jestem pewien jak jest z natryskiem oleju na denko tloka bo to napewno ma sunny gtir choc znalazlem to i w silniku primery gt a wiem ze bez tego sa znaczne klopoty z przegrzewaniem sie tlokow,

Prawda jest ze najmocniejsza czescia tego silnika jest jego dol - wal korbowy lozyskowany na pieciu solidnych panewkach wzmocnionych specjalna ramą. Jednak dol bedzie mocny dopoki bedzie sie dbac o silnik jest on szczegolnie wrazliwy na olej - tzn trzeba go czesto wymieniac, nie uzywac mineralnego bron boze, a jezeli kupiles samochod ktory jezdzil na mineralnym to masz problem i bron boze nie nalewaj syntetyka bo rozwalisz silnik, jezeli ostro katujesz silnik zmieniaj olej co 7-8 tys km bo szybko bedzie czarny i brudny a ten silnik ma 4,5 atm cisnienia oleju przy 3000 rpm wiec jak jakikolwiek syf sie tam dostanie momentalnie rozwalaja sie panewki walu i korbowodowe i jest duzy problem (wiem z autopsji ...)

S14 na seryjnych podzespolach mozna robic do 280-300 km przy zalozeniu ze silnik jest w bdb stanie, potem trzeba robic glowice, zmieniac tloki, turbo, wtryski, walki, ecm, a przede wszystkim wywalac hydrauliczne kompensatory luzow - hks robi do tego kity

Pozdrawiam