Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> IS20 do 1.8TSI - zakres zmian
As_
post Fri, 20 Apr 2018 - 08:50
Post #1


Forum Killer
Dołączył: Sun, 17 February 2008
Skąd: W-wa





co będzie wąskim gardłem w 1.8TSI CJSA po wsadzeniu turbiny z golfa GTI / octavii RS?
Trzeba zmieniać dolot, DP, wydech, cooler?
Widziałem projekty w różnych kombinacjach: dolot + cooler; dolot + DP; caly wydech; wszystko seria tylko większe turbo.
Gdzie jest prawda? Co potrzeba na powiedzmy 300KM bez dokoksowanego dołu czyli nie wiecej niż 400Nm?.
Ile tak naprawdę znosi skrzynia/sprzęgło? Bo ci co wsadzają IS38 (cupra/golf R) zmieniają też skrzynie.
Jeździł ktoś dłużej mocniej pomodzonym manualem?


--------------------
papierowe konie + oszukane 4x4
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 20 Apr 2018 - 08:50
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
As_
post Sun, 06 May 2018 - 19:29
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Sun, 17 February 2008
Skąd: W-wa





Nikt w tym nie grzebal?


--------------------
papierowe konie + oszukane 4x4
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bolek80
post Mon, 07 May 2018 - 07:49
Post #3


User
Dołączył: Wed, 08 February 2017





Ja grzebałem.
Sprzęgło znosi okolo 300 i okolo 400nm
Dobry tuner zrobi tak żeby sie nic nie ślizgało i nie wibrowało.
Ja mam praktycznie wszystko seryjne od cupry włożone.
Turbo VII gti,cooler cupra,dp cupra,dolot hgmotorsport.
Ja na twoim miejscu zmienił bym turbo i dp i to spokojnie Ci da okolice 300 i 400.
Cooler mocy nie daje bardziej utrzymanie tej mocy.Ale jak nie zamierzasz upalać to Ci starczy seryjny.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 21:32