2.0 TFSI 200KM czy warto? |
2.0 TFSI 200KM czy warto? |
Wed, 17 Aug 2022 - 21:42
Post
#561
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 25 June 2019 |
Sorry ale pudrujesz trochę syfa. Taniość tych "operacji" wynika z tego, że nastukali tego w setkach tysięcy. Lubią się psuć, więc części są tanie - produkowane już zapewne w milionach Mam narzekać z powodu tych tanich części czy co? -------------------- Funcar Seat Leon 2 Cupra R 2.0 TSI CDLA 277km / 413Nm seria -> 310km / 450Nm program
Daily Audi A3 8PA 1.6 MPI BSE |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 17 Aug 2022 - 21:42
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 17 Aug 2022 - 22:41
Post
#562
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
Dokładnie, ku### czy wyjeżdżając na zawody ktokolwiek spuszcza sie nad czym auto spali 30 czy 40l? nadal jest sporo ludzi których interesują ogólne koszty zawodów szczególnie jak jedziesz jakiś ułęż gdzie można zrobić grubo ponad 100km na samych zawodach z późniejszą pojeżdżawką po nich -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Thu, 18 Aug 2022 - 19:07
Post
#563
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 February 2009 Skąd: Pomorze |
Mam narzekać z powodu tych tanich części czy co? Jeśli coś trzeba robić to zapewne korzystne, że tyle fantów musieli wypuścić do ciągłych poprawek. Nie zmienia to faktu, że jak wiele konstrukcji vag jest zwyczajnie przeciętna. Rozważane przez Ciebie n54 dużo ciekawsze, a że nie wyprodukowali miliona poprawionych podzespołów to i droższe jak sam zauważyłeś. |
|
|
Thu, 18 Aug 2022 - 23:15
Post
#564
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 17 December 2009 Skąd: Kruszwica |
a dlaczego masz niekorzystac skoro ja masz. zwiekszaanie mocy by z niej nie korzystac jest imbecylizmem. po drugie wyzsze doladowanie to wyzsze temperatury powietrza w dolocie i gorszy zaplon i duzo wieksze podlewanie paliwa. czyli juz nie zaplon na 28stopni i afr 13 tylko nagle afr leci pod 10 czy zaplon pod 10 co przelozy sie na zwiekszone spalanie. oleju tez. no chyba ze 2,0 tfsi jest tak wspanialy ze przyjmuje wiekszego boosta przy tym samym zaplonie i afrze. i nie wplywa to na spalanie oleju. wtedy chyle czola. Miałem 1.8T z mocą 2 x seria. Paliło 20% więcej niż seria przy normalnej dynamicznej jeździe. Moc daje komfort podróżowania, co nie znaczy że trzeba wciąż lub przeważnie pałować, wystarczy świadomość że mocniej depniesz i objedziesz 95% aut na drodze. Wtedy wyprzedzanie to przyjemność. 2.0T nie jest wybitnie udanym silnikiem, ale przy odrobinie uwagi jednak godnym polecenia w porównaniu z innymi szrotami które się teraz klepie. Punto które spala 12l? Gazu czy benzyny? Jak to możliwe, mi tyle 1.4Turbo spala przy pełnym bucie na trasie, z prędkościami 170-200 i częstym hamowaniu i wyprzedzaniu. -------------------- Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.
B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad Punto Evo 1.4T |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 12:44 |