EMU, Traction control strona 85 Opcje

[Wojtek]

Może trochę jasniej, wcześniej wersja softu to 2.066 bo taka jest na stronie ecu mastera w dziale download.
Jednak można wejść https://www.ecumaster.com/files/EMU_BLACK/ i pobrać wersje 2.108.
No i pytanie czy jak mam haslo mogę zrobić upgrade ?

[Wspieraj forum]

[Wojtek]

No ok już wiem ze nie mogę haha

Tak przeglądam jeszcze logi - jak wejdziemy w zakladke log wybierzemy wbo to można jeszcze podczytac jakie dokładnie były wartości

Znacząco się rozni tylko WBO IP

Jak sonda działa, czyta od samego momentu wlaczenia zapłonu jakies -0,9mA do -0,6mA i afr pokazuje normlanie.

Jak sonda nie działa to po włączeniu zapłonu WBO IP pokazuje 0,00mA przez ok 30 sek po czym wartość pikuje do 4,25mA i opada przez 30 sek do ok 2,0mA i tak faluje sobie miedzy 1,6mA-2,0mA

Może to cos podpowie

[Mis]

Zamontuj sondę max 20cm za turbo i weź hasło od tunera, bo widać jest trochę tematów do dopracowania, więc po co tam hasło?

[Wojtek]

Założyłem lsu 4,9 z naszej Ski. I wszystko działa.
Zrobiliśmy aktualizacje softu. Grzanie zmienione na to konserwatywne.
Teraz sondy nie grzeje na zapłonie DC grzałki 0
Wcześniej grzało od razu po zapłonie.
W S to siedzi 5-10 cm za turbo i działa.
Tylko tam nie ma als i LC.
Zdjęcie hasła to ciężki temat, musiał bym wykraść a nie mam sumienia tego zrobić

[przema72]

skoro grzało po zapłonie to padały ci od skroplonej wody , dobrze jest też żeby końcówka sondy nie szła po krawędzi ścianki wydechu , tylko była wpuszczone 5-10mm ,

[Wojtek]

To bardzo prawdopodobne, sporo wody zawsze wywala z wydechu po nocy.
Poprzednie były wkręcone od boku w DP teraz dałem od góry.
Wiem że producent zaleca od boku, ale w Sce fabrycznie to siedzi od razu za turbo zamontowana od góry i działa.
Jak ta padnie to trzeba będzie zamontować bezpośrednio za turbo.

[mlody1921]

CZYli rozumie że auto wystrojone ale sam nic nie poprawisz bo masz haslo ?

[Wojtek]

Dobrze rozumiesz
Po części mi to nie pasuje, ale rozumie też tunera

[deejey!]

Sonda zamontowana tak jak zaleca producent ok 10st od poziomu. Na końcu dp wiec duże temp tez jej nie dotycza.

Od poziomu? Mi się wydawało, że do 15st od pionu powinno być?


BTW ile Wam żyją sondy z LC, strzałami w wydech? Bo mam wrażenie, że moja się kończy. Tzn pod obciążeniem pokazuje, przegazowki też ale wolne pokazuje zalane non stop nawet jak z mapy ściągnę paliwa... ?

[Mis]

Wsadź zewnętrzną sondę w tłumik końcowy i porównaj odczyt.

[przema72]

ile Wam żyją sondy z LC, strzałami w wydech? Bo mam wrażenie, że moja się kończy. Tzn pod obciążeniem pokazuje, przegazowki też ale wolne pokazuje zalane non stop nawet jak z mapy ściągnę paliwa... ?

sonda zazwyczaj jak sie kończy to nie wyrabia na wysokich obrotach gdy jest duży przepływ spalin , jeśli wariuje ci na jałowych to może masz gdzieś po prostu nieszczelność w kolektorze wydechowym ?

ja sondy montuje jak najbardziej sie da w pozycje pionową , jak najbliżej turbiny lub zejściu cylindrów w jeden , dalej mogą pojawiać sie skropliny wody , dodatkowo końcówkę sondy wpuszczam około 5mm w wewnątrz , nie robię na równo bo wtedy kropelki wody po sciance wydechu wpadają do sondy , kilka aut lata na LC i nic sie nie dzieje od paru lat

[buniooo]

Witam
Podpowiecie mi jak podłączyć do emu taki czujnik poziomu paliwa?

[mss]

Pod sensor ground i analog input z ewentualnym pullupem.

[moritz86]

Pytanie natury szyny can, czy emu Black dogada się z szyna can w e87? Są jakies gotówce żeby zegary działały i reszta niezbędnych gratów?

[buniooo]

I tak te podłączyłem czujnik z pullupem i zakres napięcia to 0 - 0.7V
I pokazuje tylko kilka procent na zakresie, jak przeskaluje mape fuel Level w zakresie 0-0.7V to wszystkie inne czujniki sie "rozjezdzaja"
Dlaczego nie działa to liniowo 0-5V?

[moritz86]

Jaką masz rezystancje tego rezystora który to podciąga do 5V? Jak dasz duży to będzie się tylko w kilku procentach zmieniać.

[buniooo]

330 ohm

[przema72]

I tak te podłączyłem czujnik z pullupem i zakres napięcia to 0 - 0.7V
I pokazuje tylko kilka procent na zakresie, jak przeskaluje mape fuel Level w zakresie 0-0.7V to wszystkie inne czujniki sie "rozjezdzaja"
Dlaczego nie działa to liniowo 0-5V?

musisz zrobić pull up do 12v , przez rezystor o opornosci około 500-800 ohm ewentualnie 1kohm ale pewnie nie przekroczy 4v na wyjsciu

[moritz86]

To jak z tym canem i e87? do ogarnięcia?

[przema72]

dedykowanego protokołu niema , nie wiem czy nie zadziałało by od Z4 , wiem ze kiedyś ecumaster robił obsługę can jeśli ktoś do nich przyjechał jeszcze seryjnym autem , żeby sczytać odpowiednie ramki danych , najlepiej będzie pisać do nich czy dorobią wsparcie

a czy to classic czy black to bez znaczenia mają te same definicje obsługiwanych szyn can