Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V  < 1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Klepanie na zejsciu z obrotów 1.8t k04 064, Dźwięk diesela na zimnym silniku
Arek_20vT
post Fri, 08 Mar 2019 - 22:13
Post #21


User
Dołączył: Fri, 09 June 2017
Skąd: Tarnów





Ale na zimnym mi klepie jak odejmuje gaz na jałowych, ciśnienie oleju jest git, wszystko sprawdzone i nie wiadomo gdzie szukać
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 08 Mar 2019 - 22:13
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
tetis
post Fri, 08 Mar 2019 - 23:26
Post #22


Frequent User
Dołączył: Thu, 28 January 2010





CYTAT(Arek_20vT @ Fri, 08 Mar 2019 - 22:13) *
Ale na zimnym mi klepie jak odejmuje gaz na jałowych, ciśnienie oleju jest git, wszystko sprawdzone i nie wiadomo gdzie szukać



CYTAT(Arek_20vT @ Sun, 13 Jan 2019 - 20:50) *
Kuta korba jr spec


Mierzyles pasowanie?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arek_20vT
post Fri, 08 Mar 2019 - 23:56
Post #23


User
Dołączył: Fri, 09 June 2017
Skąd: Tarnów





Zrobiłem ponad 10 tys km na tej korbie i był spokój, więc korba powinna być git, korby były sprawdzane przed złożeniem silnika. Jakaś szklana zaczęła klepać po wymianie oleju, ( olej LM high tech 5w40) Spróbuje jeszcze olej zmienić, może jakaś partia chooyowa mi się trafiła, jeśli nie pomoże to czapa w górę sad.gif głowica przez złożeniem silnika była po przeglądnięciu, nowe prowadnice, docieranie zaworów itp.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mss
post Sun, 17 Mar 2019 - 01:33
Post #24


Forum Killer
Dołączył: Sun, 27 December 2009
Skąd: Łomża





CYTAT(Arek_20vT @ Fri, 08 Mar 2019 - 22:13) *
Ale na zimnym mi klepie jak odejmuje gaz na jałowych, ciśnienie oleju jest git, wszystko sprawdzone i nie wiadomo gdzie szukać

Napinacz łańcucha wink.gif


--------------------
Fabia 1.8T 300+
Leon R30T EFR9180
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Tue, 19 Mar 2019 - 22:13
Post #25


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





CYTAT(Mis @ Fri, 08 Mar 2019 - 12:35) *
Dobrze to nawet wygląda.

generalnie cofki są bardziej spoko, ale zapłon ciut bieda. Mógłby z takimi cofkami obskoczyć wynikowy w okolicach 17. No i to turbo jakoś dziwnie wstaje...to jest oryginał czy hybryda? Bo tak się zachowuje moja hybryda. Ori to robi bara na 3k z wypelnieniem 70, nie zamknięta Nką.


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arek_20vT
post Wed, 20 Mar 2019 - 14:01
Post #26


User
Dołączył: Fri, 09 June 2017
Skąd: Tarnów





To jest hybrydka, znaczy założone koło kompresji cnc, robione w ream Poland, na programie bardziej się nie dało podjechać bo cofało, po zmianie szklanek było trochę lepiej ale nie byłem jeszcze na korekcie. Aktualnie drugi komplet szklanek mi puka sad.gif może być to spowodowane twardą odcinką? Kiedy zawór jest otwarty z jednej strony trzyma go wałek, z drugiej strony spaliny wraz z mieszanka opuszczają komorę spalania(wybuch spowodowany twardą odcinka) i szklanka dostaje po dupie bo nie zdąży się opróżnić? Czy coś nie tak jest z głowicą? :/
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Thu, 21 Mar 2019 - 08:50
Post #27


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





zrób loga 114/115. A ze stukaniem to posłuchaj Marcina, sprawdź napinacz


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Thu, 21 Mar 2019 - 18:51
Post #28


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Możesz mieć problem z ciśnieniem oleju głowicy - szklank problem łańcuszek problem...

To ile zapłonu zależy od strojenia, paliwa, cr, osprzętu, generalnie jest okej.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arek_20vT
post Fri, 22 Mar 2019 - 11:11
Post #29


User
Dołączył: Fri, 09 June 2017
Skąd: Tarnów





Ciśnienie oleju ( manometr wkręcony w zaślepke w podstawie filtra ) na wolnych 2.5 bara, przy 3tys obr ponad 5b, sprawdzane na rozgrzanym silniku. No problem jest właśnie na zimnym silniku, jak olej złapie ponad 80 stopni jest cisza.

Mis czyli czapka w górę? Bo ciśnienia na głowicy nie ma jak sprawdzić?
Bo juz mi brakuje pomysłów :/
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gelus
post Fri, 19 Jul 2019 - 08:01
Post #30


Super User
Dołączył: Sun, 08 April 2007
Skąd: Polska





troche o/t ale jakie masz wskazania na 90/91/93 kanale przy walku ssacym ADR (J) ? wydechowy masz seria?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arek_20vT
post Sun, 08 Sep 2019 - 01:58
Post #31


User
Dołączył: Fri, 09 June 2017
Skąd: Tarnów





Mały up, glowica zrobiona u dziaka.

Gelus postaram się Ci to sprawdzić w najblizszym czasie.


http://vaglogi.pl/log-003_020_nL05n8.html

http://vaglogi.pl/log-002_031_70cBi.html

http://vaglogi.pl/log-114_115_gcZdyUW.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gelus
post Sun, 08 Sep 2019 - 08:47
Post #32


Super User
Dołączył: Sun, 08 April 2007
Skąd: Polska





super, dzieki
przeplywka 3" ?
jaki wynik przy takim przeplywie?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arek_20vT
post Sun, 08 Sep 2019 - 11:46
Post #33


User
Dołączył: Fri, 09 June 2017
Skąd: Tarnów





Tak, nowa przeplywka 3" pokazala chyba 247 przepływu,
ale trzeba bedzie zrobic korektę ale to dopiero jak zaloze wiekszego icka
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_bartez90_*
post Sun, 08 Sep 2019 - 12:16
Post #34









230tka na orurowaniu 2,5 cala juz srednio wyrabia przy hybrydzie?
Przeplyw ladny, doladowanie gora tez fajnie wyglada.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arek_20vT
post Sun, 08 Sep 2019 - 12:56
Post #35


User
Dołączył: Fri, 09 June 2017
Skąd: Tarnów





W pudelku leży 300x600 moze dam rade to jakoś upchac. Myślę że jak wpadnie wiekszy cooler to się troszkę poprawi. Na pewno będzie chłodniej i nie bedzie go tak zapychać. Przy przepustnicy i przy turbo i tak jest 2.5 cala wiec cale orurowanie zrobilem na 2.5
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_bartez90_*
post Sun, 08 Sep 2019 - 13:36
Post #36









Orurowanie spoko. Moze tak byc, wiem ze 550x230 jeszcze przy seryjnym k04-064 i tych powiedzmy 320hp dobrze sobie radzi. Ale hybryda mocno grzeje wiec ic 600x300 moze sie przydac.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gelus
post Sun, 08 Sep 2019 - 18:05
Post #37


Super User
Dołączył: Sun, 08 April 2007
Skąd: Polska





ile wyplulo Ci KM na tym przeplywie?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arek_20vT
post Sun, 08 Sep 2019 - 19:25
Post #38


User
Dołączył: Fri, 09 June 2017
Skąd: Tarnów





Nie hamowalem, na starej przeplywce(227przeplywu) przed robieniem glowicy na cofkach bylo 324km i 423nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gelus
post Sun, 08 Sep 2019 - 20:13
Post #39


Super User
Dołączył: Sun, 08 April 2007
Skąd: Polska





no to fajnie, daj znac jak u Ciebie na kanalach 91 i 93 jak bedziesz mial chwile
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_bartez90_*
post Sun, 08 Sep 2019 - 20:39
Post #40









CYTAT(Arek_20vT @ Sun, 08 Sep 2019 - 19:25) *
Nie hamowalem, na starej przeplywce(227przeplywu) przed robieniem glowicy na cofkach bylo 324km i 423nm

To calkiem ladnie jak przy cofkach taki wynik. Teraz z 350 hp moze bedzie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V  < 1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 15:51