Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Jakie zmiany w sofcie przy zmianie turbiny
poqopoda
post Thu, 03 Feb 2022 - 06:35
Post #1


Rookie
Dołączył: Thu, 03 February 2022





Witam wszystkich.
Zakładam ten temat ponieważ chciał bym zająć się bardziej zaawansowanymi modyfikacjami ECU.
Nie szukam gotowego rozwiązania, bardziej interesuje mnie konstruktywna pomoc oraz naprowadzenia na właściwy tor.
Z modyfikacjami softu bez zmian mechanicznych sobie radzę.
Kilka miesięcy temu robiłem mapę w kolegi skodzie z 1.9 PD ASZ, wyszło 150km, bez szaleństw...
Teraz jest wstawiana turmina od ARL-a i pojawiło sie zadanie zestrojenia tego.
Od czego powinno sie zacząć takie strojenie? Od których map zacząć?

Pozdrawiam serdecznie i czekam na konstruktywne porady.

https://adultcams.name/
https://sexcams.name
https://livesexcams.name/
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 03 Feb 2022 - 06:35
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Mis
post Thu, 03 Feb 2022 - 14:00
Post #2


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Przenieś z wsadu ARL macierze odnośnie sterowania n75, zadanego doładowania, limity dymienia i na tym bazuj. smile.gif


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zgredd
post Fri, 04 Feb 2022 - 00:05
Post #3


Frequent User
Dołączył: Sun, 04 March 2012
Skąd: Oborniki Śląskie





Dobrze pisze kolega to stare edc15. Seryjne Asz jeśli są zdrowe czasami plują po 14x km. Masz tam z 6-10 mapek do ruszenia i auto będzie jeździć. skup się na mapie dymu, limiterze momentu obrotowego ciśnieniu doładowania, duracji. Pedał gazu i limiter doładowania w serii są dość wysoko. Jak byś był na forum spędził więcej czasu to klepnął bym w ramach pomocy. Dodam pomocną radę nie dmuchaj więcej niż 1.5 bara na na seryjnym coolerze, zgrzeje to tylko układ.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 18:01