Shoutbox 0 nowych PW 


4 Stron V  < 1 2 3 4 >  
Reply to this topicStart new topic
> Tuning ATD 74kW
std1984
post Mon, 29 Nov 2010 - 11:09
Post #41


Forum Killer
Dołączył: Tue, 02 June 2009
Skąd: Wrexham/Rzeszów





CYTAT(Jarol @ Mon, 29 Nov 2010 - 08:23) *
A jak myslisz lepsze czy gorsze czasy byś zrobił na skrzyni 6 biegów gdzie 1,2 i 3 bieg jest taki sam a 4 i 5 sporo krótszy od twoich???


Dochodzi jedna zmiana biegu więc działa to na niekorzyść.

Na skrzyni GGU czyli dużo dłuższe 4 i 5:
60ft 2.4 - et 14.16

Na skrzyni z ATD:
60ft 2.2 - et 14.18

Poza tym zmiana sprzegła 228 mm, a 240 mm jest nieporównywalnie tańsza na korzyść 5 biegów smile.gif


--------------------
Audi A3 ATD 241 KM 445 Nm by R-performance ET - 13,716 - Było
Mitsubishi Lanser Evo X by 4Turbo 390 KM 530 Nm - było
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 29 Nov 2010 - 11:09
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
PatTDI
post Tue, 30 Nov 2010 - 09:59
Post #42


Forum Homee
Dołączył: Wed, 27 November 2002
Skąd: Bielsko-Biała





Na skrzyni 6 biegow beda o wiele lepsze czasy......przetestowane


--------------------
CompSport
Profesjonalnie Strojony Chiptuning
http://www.compsport.pl

696030909
696030910
33 8213118
GG 3643857
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mariusz-kat
post Tue, 30 Nov 2010 - 10:09
Post #43


User
Dołączył: Fri, 27 April 2007





Przy jakich najlepiej obrotach zmieniać biegi w tdi z gt22 w czasie przejazdu na 1/4 mili?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
std1984
post Tue, 30 Nov 2010 - 11:47
Post #44


Forum Killer
Dołączył: Tue, 02 June 2009
Skąd: Wrexham/Rzeszów





CYTAT(PatTDI @ Tue, 30 Nov 2010 - 09:59) *
Na skrzyni 6 biegow beda o wiele lepsze czasy......przetestowane


Patryk powyżej 250 Km tak, ale poniżej nie smile.gif

Poza tym zrób 100 KM PD w ori słupku 13.716 to pogadamy smile.gif


--------------------
Audi A3 ATD 241 KM 445 Nm by R-performance ET - 13,716 - Było
Mitsubishi Lanser Evo X by 4Turbo 390 KM 530 Nm - było
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jarol
post Tue, 30 Nov 2010 - 12:06
Post #45


Super User
Dołączył: Tue, 08 April 2008





CYTAT(PatTDI @ Tue, 30 Nov 2010 - 09:59) *
Na skrzyni 6 biegow beda o wiele lepsze czasy......przetestowane

Ja też tak myśle, krótkie przełożenie = większe przyspieszenie i lepsze czasy na 400m innej mozliwości nie ma.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
std1984
post Tue, 30 Nov 2010 - 12:13
Post #46


Forum Killer
Dołączył: Tue, 02 June 2009
Skąd: Wrexham/Rzeszów





CYTAT(Jarol @ Tue, 30 Nov 2010 - 12:06) *
Ja też tak myśle, krótkie przełożenie = większe przyspieszenie i lepsze czasy na 400m innej mozliwości nie ma.


Więcej zmian biegów = niepotrzebne straty czasu... Poza tym pisze non stop o skrzyni GGU max speed około 250 km/h.


--------------------
Audi A3 ATD 241 KM 445 Nm by R-performance ET - 13,716 - Było
Mitsubishi Lanser Evo X by 4Turbo 390 KM 530 Nm - było
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jarol
post Tue, 30 Nov 2010 - 12:37
Post #47


Super User
Dołączył: Tue, 08 April 2008





250km/h na GGU to koło 5 tyś obr będzie.

Swoją drogą to ta skrzynia GGU ma podobne przełożenia do moje około 82km/h przy 2 tyś obr na 4 biegu i 100km/h na 5 biegu.
Dla mnie taka skrzynia to porażka. Czwarty bieg jest zdecydowanie za długi przez co spada elastyczność w przedziale prędkości który jest najczęściej wykorzystywany przy wyprzedzaniu czyli 100-140km/h.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
std1984
post Tue, 30 Nov 2010 - 12:54
Post #48


Forum Killer
Dołączył: Tue, 02 June 2009
Skąd: Wrexham/Rzeszów





Jarol w A3:

100 km/h
4 bieg 2200 obr/min
5 bieg 1800 obr/min

180 km/h na 5 biegu w 3200 obr/min

W krótszej skrzyni kończyłem 1/4 na odcince.


--------------------
Audi A3 ATD 241 KM 445 Nm by R-performance ET - 13,716 - Było
Mitsubishi Lanser Evo X by 4Turbo 390 KM 530 Nm - było
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rumianko
post Tue, 30 Nov 2010 - 14:33
Post #49


Super User
Dołączył: Mon, 04 June 2007
Skąd: inowrocław





na 4 biegu GGU ile poleci przy 4500rpm? przekroczy 190KM/h?


--------------------
Facebook - Brk-tuning
1,9tdi + NX 13,3et
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jarol
post Tue, 30 Nov 2010 - 14:38
Post #50


Super User
Dołączył: Tue, 08 April 2008





CYTAT(rumianko @ Tue, 30 Nov 2010 - 14:33) *
na 4 biegu GGU ile poleci przy 4500rpm? przekroczy 190KM/h?

Skoro napisał że przy 2200rpm ma 100km/h to przy 4500rpm będzie ponad 200hm/h
Go to the top of the page
 
+Quote Post
std1984
post Tue, 30 Nov 2010 - 19:02
Post #51


Forum Killer
Dołączył: Tue, 02 June 2009
Skąd: Wrexham/Rzeszów





CYTAT(rumianko @ Tue, 30 Nov 2010 - 14:33) *
na 4 biegu GGU ile poleci przy 4500rpm? przekroczy 190KM/h?


opłacę ubezpieczenie smile.gif opadnie śnieg przetestuję, ale na miekko powinna mieć + start z 2 biegu detronizuje 6 bieg smile.gif


--------------------
Audi A3 ATD 241 KM 445 Nm by R-performance ET - 13,716 - Było
Mitsubishi Lanser Evo X by 4Turbo 390 KM 530 Nm - było
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PatTDI
post Tue, 30 Nov 2010 - 19:07
Post #52


Forum Homee
Dołączył: Wed, 27 November 2002
Skąd: Bielsko-Biała





CYTAT(std1984 @ Tue, 30 Nov 2010 - 11:47) *
Poza tym zrób 100 KM PD w ori słupku 13.716 to pogadamy smile.gif


ATD To jest akurat silnik ktory pozwala na uzyskiwanie lepszych czasow a nie gorszych wiec Ty zrob 11.3 (tak jak my) na BGW to wtedy mozemy pogadac.


--------------------
CompSport
Profesjonalnie Strojony Chiptuning
http://www.compsport.pl

696030909
696030910
33 8213118
GG 3643857
Go to the top of the page
 
+Quote Post
std1984
post Wed, 01 Dec 2010 - 11:34
Post #53


Forum Killer
Dołączył: Tue, 02 June 2009
Skąd: Wrexham/Rzeszów





CYTAT(PatTDI @ Tue, 30 Nov 2010 - 19:07) *
ATD To jest akurat silnik ktory pozwala na uzyskiwanie lepszych czasow a nie gorszych wiec Ty zrob 11.3 (tak jak my) na BGW to wtedy mozemy pogadac.


Tylko ja nie mam firmy tuningowej jak Ty więc nie podniosę rękawicy tongue.gif Chodziło mi o to, że ciężko w Polsce o w miarę dobre czasy silników z niskimi mocami wyjściowymi... oraz słabymi konstrukcyjnie.


--------------------
Audi A3 ATD 241 KM 445 Nm by R-performance ET - 13,716 - Było
Mitsubishi Lanser Evo X by 4Turbo 390 KM 530 Nm - było
Go to the top of the page
 
+Quote Post
slonik98
post Wed, 01 Dec 2010 - 17:00
Post #54


Frequent User
Dołączył: Sun, 13 December 2009
Skąd: Rogoźnik





A jaki jest kres silnika ATD? pytam bo sam taki mam, ale jeszcze niewystrojony i ludzie straszą, że silnik nie do upalania. Ja celuje w 200+/400+


--------------------
Golf 2 syncro project
Go to the top of the page
 
+Quote Post
std1984
post Wed, 01 Dec 2010 - 19:15
Post #55


Forum Killer
Dołączył: Tue, 02 June 2009
Skąd: Wrexham/Rzeszów





Ja próbowałem zrobić kuku w ATD, nie udało się smile.gif 240+ 440+ ponad pół roku daje radę smile.gif


--------------------
Audi A3 ATD 241 KM 445 Nm by R-performance ET - 13,716 - Było
Mitsubishi Lanser Evo X by 4Turbo 390 KM 530 Nm - było
Go to the top of the page
 
+Quote Post
aw69
post Wed, 01 Dec 2010 - 20:18
Post #56


Forum Homee
Dołączył: Thu, 04 May 2006
Skąd: Zambrów





ja potwierdze to co mówi std.....skrzynia GGU albo EWT....najlepsze 5 biegowe skrzynie do ćwiartki.....sam uzytkowalem GGU i EWT i moge wyrazic sie o nich w samych superlatywach.....starty z 2 biegu i doslownie 2 przpięcia biegów podczas ćwiartki pozwalały mi uzyskiwac wysokie 13 sekund na totalnie łysych oponach.
http://www.youtube.com/watch?v=2qfdSSBE9BI
Go to the top of the page
 
+Quote Post
slonik98
post Wed, 01 Dec 2010 - 20:43
Post #57


Frequent User
Dołączył: Sun, 13 December 2009
Skąd: Rogoźnik





Ja już się wpakowałem w 6gang... Jak wyglądają starty z drugiego biegu? 4tys. i strzał ze sprzęgła? myślę, że w 6 tez by można tak samo robić. No i najważniejsze: od jakiej mocy można w ogóle efektywnie ruszać z 2 biegu? tzn ile Ty miałeś aw69?


--------------------
Golf 2 syncro project
Go to the top of the page
 
+Quote Post
aw69
post Wed, 01 Dec 2010 - 20:55
Post #58


Forum Homee
Dołączył: Thu, 04 May 2006
Skąd: Zambrów





mialem w szczytowej formie 255 KM....ruszalem z 2 biegu juz od 210 KM....kluczem do tego jest mocne sprzęgło
Go to the top of the page
 
+Quote Post
slonik98
post Wed, 01 Dec 2010 - 21:14
Post #59


Frequent User
Dołączył: Sun, 13 December 2009
Skąd: Rogoźnik





No właśnie to zaje..... sprzęgło. Ciekawy jestem czy sprzęgło z sharana wytrzyma strzały z 2 biegu przy masie 1180kg na gotowo. Największa wada 6- sprzęgło. Szkoda, że przed swapem nie rozeznałem tematu hehe. aw z tego co kojarzę to ty tam miałeś VP w tym golfie? jeśli tak to ostro pojechałeś z ta mocą


--------------------
Golf 2 syncro project
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Thu, 02 Dec 2010 - 10:02
Post #60


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





najwieksza wada sprzegło, przecież w 6-gang masz sprzegło 240mm ?

słonik, zawsze mozesz sprzedać skrzynie 6 i kupić 5 biegową...(pewnie tez lżejsza z 15kg)

ja kiedyś kupowałem takie GGU za 500 PLN z małym przebiegiem

aw69: u Ciebie dawało rade cały czas sprzęgło z VRa, bo nie pamietam czy coś tam modziłeś w tym temacie ?

CYTAT(std1984 @ Wed, 01 Dec 2010 - 11:34) *
Tylko ja nie mam firmy tuningowej jak Ty więc nie podniosę rękawicy tongue.gif


to jej nie rzucaj pierwszy ;P wink.gif


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 Stron V  < 1 2 3 4 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Saturday, 20 April 2024 - 06:20