fiat 126p 2332ccm, Projekt bez sensu |
fiat 126p 2332ccm, Projekt bez sensu |
Mon, 23 Apr 2012 - 18:41
Post
#21
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN |
Projekt widziałem już na innym forum. Rewelacja!
-------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 23 Apr 2012 - 18:41
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 18:57
Post
#22
|
|
User Dołączył: Wed, 21 July 2010 Skąd: sk |
Podoba mi się jego niepozorność
|
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 19:49
Post
#23
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 03 October 2006 Skąd: Kielce |
Kocham ten projekt z tego co widziałem to fajne czasy wychodziły. Masz jakieś filmy z Bemowa ?
-------------------- STOP PIJANYM KIEROWCOM
Ford Focus TDCi 123KM@327Nm |
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 19:58
Post
#24
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 23 January 2007 Skąd: Wawa |
Gratki, też już wcześniej zapoznałem się z historią budowy na Garbiarni - szacun za wiedzę oraz bezkompromisową realizację.
-------------------- TP 1:49,856 FWD
Focus 1.6 100 km - Daily Focus 2.0T 370 km - Track |
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 20:20
Post
#25
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 18 May 2004 Skąd: http://fightboxing.pl/ |
Jestem zmiażdżony :-/
|
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 20:46
Post
#26
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 14 August 2004 Skąd: Łomianki |
Filmiki zbieram jak już będą jakieś ciekawe to wrzucę.
Zdaję sobie sprawę, że maluch z silnikiem garbusa nie brzmi jak coś szybkiego:D Trochę miesza w głowie. |
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 21:09
Post
#27
|
|
Super User Dołączył: Tue, 03 January 2012 |
Teraz turbo na gaźniku, teraz turbo, teraz turbo...!
Żartuje, mieżdży cyce:O Najlepsze ejst to zę lduzie opisują tu projekty v8 bit srylion koni xxx hajsu i wszyscy fajnie fajnie, a ktoś wrzuci malucha z "silnikiem garbusa" na gaźnikach i nagle wszyscy się spuszaczaja niewiadomo jak to jest dowód na to że takie klasyki na gaźnikach, z aparatem zapłonowym, nieobszytą blachą w środku mają zajebiście dużo klimatu którym nadrabiają skuteczność.... Bardzo czekma na filmik, bo na tych kilku co wrzuciłeś widac ogromny potencjał ale nie zdążyłeś męsko pogonić, a napewno wszyscy sa ciekawi jak to się napędza... Czemu te silniki(ori malucha też) robią taki wzzzziiiiiiii podczas wkręcania się na obroty? coś jakby prądnica może? co to jest? |
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 21:10
Post
#28
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 17 October 2002 Skąd: Warszawa |
Świetne auto i prawidłowe podejście do tematu. Klasyk z pazurem.
-------------------- www.motorsportshop.pl
|
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 21:15
Post
#29
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 17 March 2011 |
Coś niesamowitego, a spod świateł można dostać ładną lekcje pokory.
Gratulacje. |
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 22:34
Post
#30
|
|
Super User Dołączył: Wed, 18 January 2012 |
Teraz turbo na gaźniku, teraz turbo, teraz turbo...! Żartuje, mieżdży cyce:O Najlepsze ejst to zę lduzie opisują tu projekty v8 bit srylion koni xxx hajsu i wszyscy fajnie fajnie, a ktoś wrzuci malucha z "silnikiem garbusa" na gaźnikach i nagle wszyscy się spuszaczaja niewiadomo jak to jest dowód na to że takie klasyki na gaźnikach, z aparatem zapłonowym, nieobszytą blachą w środku mają zajebiście dużo klimatu którym nadrabiają skuteczność.... Bardzo czekma na filmik, bo na tych kilku co wrzuciłeś widac ogromny potencjał ale nie zdążyłeś męsko pogonić, a napewno wszyscy sa ciekawi jak to się napędza... Czemu te silniki(ori malucha też) robią taki wzzzziiiiiiii podczas wkręcania się na obroty? coś jakby prądnica może? co to jest? a czy ty myslisz ze tutaj nie poszlo wiaderko kasy? |
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 23:48
Post
#31
|
|
Super User Dołączył: Tue, 03 January 2012 |
Nie do końca chodizło mi o kase, bardziej o epoke i poziom techniczny danego projektu(wynikający z epoki i sposobu tuningu tego auta, a nie z włożonej pracy, czy wiedzy). Swoją drogę myślę że projekt mimo bezdyskusyjnego doinwestowania wyszedł dużo taniej nić np r35 700KM... Ale am świadomość że spory majątek został tu utopiony sądząc choćby po gratach jakie są pod... klapą bagażnika.
Inaczej mówiąc większe WOW "powinno" robić mocno dłubnięte 911turbo niż "200KM maluch", ale jak widać jest dokładnie na odwrót! Chodzi mi o to że klasyk to klasyk i jełśi jest tuningowany w duchu swojej epoki(i to jeszcze na tkaim poziomi) to robi ogromne wrażenie i wzbudza większe zainteresowanie niż nowoczesne gruube projekty. Ot taka dywagacja-trza sobie sprawić cos z epoki. np takie capri v6 bit na gaźnikach... |
|
|
Tue, 24 Apr 2012 - 00:45
Post
#32
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 14 August 2004 Skąd: Łomianki |
to wziiiiiii to regulowane koła napędu wałka rozrządu na prostych zębach - fabrycznie jest na skośnych.
Co do kasy - projekt nie był tani, na pewno jednk był tańszy od nowych aut. Wszystkie graty włącznie z autem to <50 kpln. Nie uważam jednak, żeby porównywanie tuningu klasyków do tuningu aut nowych miało sens - tuning nie ma sensu. |
|
|
Tue, 24 Apr 2012 - 01:50
Post
#33
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 08 November 2004 Skąd: Wawa/Kobyłka/Radzymin |
Oj tam nie ma sensu. Wiesz ile zadowolonych badz zdziwionych mordek gapilo sie na to Twoje cudo? Chocby dlatego byl sens
-------------------- Audi 80 2.2 20V turbo quattro by STREET LANE GARAGE
Holset HX35 VEMS Powered 415KM/490Nm ET 11,62 - tak było... Holset Hybrid EMU Powered 460KM/540Nm Power Slider - YEAH BABY :D |
|
|
Tue, 24 Apr 2012 - 05:59
Post
#34
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
Może nie tyle nie ma sensu dla nas, ale dla osob ktore nie mają zajawki wydaje się to nieekonomiczne i właśnie bez celowe. Ale nas tutaj na forum łączy właśnie miłość do takich projektów!
-------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
Tue, 24 Apr 2012 - 08:38
Post
#35
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 23 May 2005 Skąd: Gliwice |
Najlepsze ejst to zę lduzie opisują tu projekty v8 bit srylion koni xxx hajsu i wszyscy fajnie fajnie, a ktoś wrzuci malucha z "silnikiem garbusa" na gaźnikach i nagle wszyscy się spuszaczaja niewiadomo jak Myślę, że zainteresowanie wynika z tego - http://img545.imageshack.us/img545/4747/rwddrag.jpgPoza tym po zdjęciach widać, że wszystko tu ma ręce i nogi a owner łeb jak sklep i za to należy się uznanie. Like! -------------------- '91 Sierra kombi 24V (BOA)
|
|
|
Tue, 24 Apr 2012 - 09:25
Post
#36
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
gratuluję pomysłu i auta !
mocny klasyk to jest to ! najwazniejsze ze maluch wygląda jak seria silnik z garba to strzał w 10tke bo juz do maluchów wsadzane były zdaje sie silniki motocyklowe itd -------------------- |
|
|
Tue, 24 Apr 2012 - 13:24
Post
#37
|
|
User Dołączył: Thu, 02 December 2010 Skąd: Włocławek |
Gratuluje projektu i odwagi sam mam malczana i bał bym sie w niego włożyć jakiś inny silnik niż fabryczny mój w 4 osoby na dwójce leci powyżej 50km/h i wszystko w środku wyje jak miało by się zaraz rozsypać. Szacun stary i bezawaryjnej jazdy życzę.
|
|
|
Tue, 24 Apr 2012 - 15:11
Post
#38
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 14 August 2004 Skąd: Łomianki |
|
|
|
Tue, 24 Apr 2012 - 15:48
Post
#39
|
|
User Dołączył: Mon, 09 May 2011 Skąd: Wrocław |
Ja myślałem, że dużo widziałem, ale nie, po tym co tu zobaczyłem stwierdzam, że jeszcze nic nie widziałem
|
|
|
Tue, 24 Apr 2012 - 15:49
Post
#40
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
a jakie są wrazenia jak sie leci maluchem 170 km/h ? jest w miare stabilny czy trzeba lekko walczyć o utrzymanie toru jazdy ?
-------------------- |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 01:08 |