fiat 126p 2332ccm, Projekt bez sensu |
fiat 126p 2332ccm, Projekt bez sensu |
Mon, 23 Apr 2012 - 15:32
Post
#1
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 14 August 2004 Skąd: Łomianki |
MODEL: Fiat 126p fl
Modyfikacje Silnik: VW garbus 2332ccm Modyfikacje głowicy: Nowe głowice z wielkimi kanałami (porting cnc) i zaworami 48mm dolot i 40mm wydech Wieeeelkie sprężyny zaworowe i tytanowe talerzyki - jakoś trzeba zamykać te ciężkie zawory przy ponad 8krpm Aluminiowe klawiatury pauter Popychacze cro-mo Ooooostry wałek (mamy wznisy zaworów ponad 16mm) Modyfikacje bloku: Nowy aluminiowy blok (seria jest magnezowa) Kuty wał scat 84mm (fabrycznie 69) Kute korbowody scat + śrubki arp Cylindry 94 mm Tłoki kute wiseco Koło zamachowe lekkie ze stali cro-mo Układ dolotowy: 2 podwójne gaźniki weber IDA 48mm przepustnice (takie same jak w starym fordzie gt40 czy różnych ferrari), trąbki Układ wydechowy: Kolektor równoodległościowy 4w1 z nierdzewki, 2 cale, dalej przechodzi w 3 cale z jednym tłumikiem moroso spiraflow Układ wtryskowy: Ha ha bardzo śmieszne Elektronika: Zapłon MSD, cewka petronix flamethrower W planach procedura startu (kwestia podłączenia) Układ chłodzenia: Dodatkowa chłodnica oleju z przodu w zderzaku + podstawka filtra z termostatem mocal Do tego dodany filtr oleju (fabrycznie go nie ma) i większa pompa oleju, dodatkowe odpowietrzenie bloku, catch tank moroso, dodatkowa miska olejowa (garbus takiej nie posiada oddzielnie), zmodyfikowane oblachowanie silnika żeby zapewnić odpowiednie chłodzenie nowych głowic, mniejsze koło pasowe na wale i dużo innych Układ paliwowy: Bak z trabanta z przodu + przewody zbrojone i złączki jic speedlfow/summit/goodridge, pompa paxton 600l/h filtr paxton billet alu Układ napędowy: Skrzynia biegów garbus seryjna, najdłuższa z występujących + szpera quaife Półosie hybrydy garbus-maluch by moto max Przeguby po stronie malucha by moto max, przy skrzy nie seria garbus Short shifter scat, poliretanowy łącznik drążka zmiany biegów Poliuretanowe poduski skrzyni biegów W planach krótszy 3ci i 4ty bieg. Zawieszenie: Przedni resor utwardzony i obniżony Z tyłu twardsze sprężyny (polonez truck :D) Amortyzatory bilstein b6 ustawione w zerkopolu. Układ hamlucowy: Aluminiowa pompa 125p Tarczowe hamulce fiat cc Klocki/szczęki ferodo BODY KIT: eee yyyy zdjąłem plastikowe listwy z drzwi Opony: Yokohama a048 185x60x13 tyl, jakieś 155x50x13 ats classic 6cali Buda: Kompletnie obspawana Klatka Paweł Trela przyspawana do dachu słupków etc (niesamowicie ładnie ją wpasował, cieżko przepchnąć kartkę miedzy słupkiem a klatką, polecam) Projekt budowany w wolnym czasie dla własnej przyjemności, nie jest idealny ale jestem studentem informatyki:P To pierwszy mój taki duży projekt, na szęście mam świetnych znajomych/rodzinę więc się udało. Całość poza klatką jest wykonana u mnie w garażu, (przy okazji projektu zakupiliśmy z kolegą tokarkę, tiga etc żeby móc działać samemu) Taka ciekawostka - silnik tak jak w garbie wisi TYLKO na skrzyni biegów i to na 4rech śrubach m10. Ilości przeróbek nie spsób opisać - prawie wszystko musiało być poprawione. Rdza: do wymiany były rogi w obu podszybiach, podłoga pod szynami foteli zaczynała lecieć, mocowania przednich wahaczy tez wewnętrzna ramka tylnej szyby, dwa kawałki belki resora. Reszta była nie ruszana przez rdzę i polskich blacharzy więc też jej nie ruszałem. Cała buda jest obspawana - każde łączenie blach ważne dla sztywności budy. Dziura na skrzynie i rozrusznik + wyczyszczone wnętrze z kleju i innego gó... Pomalowane podkładem wnętrze Zawiasik i hamulce wskoczyły by przewieźć go na robienie klatki I wrócił. Klatka robiona u Treli Silnik jest powieszony jak w garbie - tylko na skrzyni, nie ma żadnej innej łapy Short-shifter od garbusa cdn |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 23 Apr 2012 - 15:32
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 15:35
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 27 July 2004 Skąd: Warszawa |
Mega projekt, jak to lata to szok. A najlepsze, że gdyby nie wydech pod zderzakiem to wygląda jak zwykły maluszek, no max do KJSu. Szacunek!
-------------------- Pure driving, real racing...that makes me happy.
|
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 15:39
Post
#3
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 06 January 2011 Skąd: Gloucester |
jaaak to poooszłooo ma łeb chłopak maa i gratki mocnej fury
|
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 15:40
Post
#4
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 14 August 2004 Skąd: Łomianki |
Może gaźniczka? Zabawa ze skrzynia - najpierw czysczenie tony brudu, potem malowanie. kupilem zestaw gumek i talerzyków do bilsteinow - moje przezyly juz 3 maluchy...: Przy okazji wziąłem się za skończenie lawety którą remontuje, wymianie uległa większa część konstrukcji, laweta została poszerzona pare cm, zawieszenie wyremontowane, nowe koła, elektryka, wyciągarka, opony kupione. Zawiozłem rame i 90% elementów do piaskowania i malowania proszkowego. Bębny i amortyzator hamulca czysciłem sam - widać rok produkcji: Kółka 10 cali Wyciągarka jest fajna bo to pas a nie linka - nie brudzi, nie rysuje. Potem pojechaliśmy z Chrisem dp Anglii po to, żeby m.in. odwiedzić Wujka Quaife'a:) No i kupiliśmy do malucha coś takiego: Nowe łożyska dyfra - jak widać, się kręci;) Wzmocniona pokrywka: Regulujemy naciąg łożysk: Takimi oto podkładkami: Wsadzamy koło talerzowe (tutaj trzeba dobrze wszystko wyścić i dokręcić odpowiednim momentem bo potem się to zemści) i ustawiamy zazębienie: Zrobione: Silniczek - mam nadzieję, że ostateczna wersja (na razie:D:D) Korby: Śrubki: Posmarowane panewki: |
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 15:43
Post
#5
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 22 November 2002 |
Super projekt, totalne zaskoczenie. Na pierwszy rzut oka wydech i chłodniczka zdradzają że to nie jest zwykły kaszlaczek .
Rewelacyjny start z czasem 1.7s na 60FT pozwala jeździć tym autkiem świetne czasy -------------------- Ecu-Tune.Pl
|
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 15:46
Post
#6
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 14 August 2004 Skąd: Łomianki |
Skręcone na odpowiednich smarach do śrubek i do panewek:
Hop do bloku (tutaj jeszcze nie posmarowany wałek) I hop Wzmacnianie dźwigienek naciskajacych łożysko oporowe sprzęgła: Pierwsza proba przejechania sie maluchem nie powiodła się - sprzegło, nie chciało działać, okazało się, że docisk padł - dziwne, nie znam jeszcze przyczyny. Dobrze, że wyjęcie silnika w 2 osoby zajmuje mniej niż 5min - dosłownie! Wystarczy odkrecic 4 śruby od skrzyni a dostęp jest dobry, linka gazu, kabelki, przewód paliwowy i wio do tyłu. Aluminiowa odma Alu mocowania do przewodów olejowych/paliwowych (chłodnica i bak są z przod) Złączki etc Zawór jednokierunkowy (odpowietrzenie baku) Chłodnica oleju - idzie w zderzak z przodu. |
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 15:47
Post
#7
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 08 November 2004 Skąd: Wawa/Kobyłka/Radzymin |
Po raz kolejny: PRZEZAJEBISTE AUTKO
Cos pisales o nitro.. rozuiem ze zamierzasz hamowac to cudo kiedys z i bez nitro -------------------- Audi 80 2.2 20V turbo quattro by STREET LANE GARAGE
Holset HX35 VEMS Powered 415KM/490Nm ET 11,62 - tak było... Holset Hybrid EMU Powered 460KM/540Nm Power Slider - YEAH BABY :D |
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 15:47
Post
#8
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 14 August 2004 Skąd: Łomianki |
Rewelacyjny start z czasem 1.7s na 60FT pozwala jeździć tym autkiem świetne czasy Spoko spoko to pierwsze starty i to bez slickow, będzie lepsze 60ft:P noorec - najpierw 11tki /niskie 12tki bez nitro postaramy się zrobić potem +100koni strzał - sprzęt leży na półce. Chłodnica zamontowana, ciekawe ile przezyje: brązowe szybki przednia to nówka sztuka z paskiem adapter do chłodnicy oleju z termostatem i zaślepka pompy paliwa, trzeba zmienić złączki: Używa się do nich specjalnych aluminiowych kluczy: Przyszły następne klocki ze stanów, wreszcie mogę skończyć układ wydechowy, paliwowy i olejowy Nowy sprzęt (ciekawy rozładunek z lawety:P) Wydech - pierwszy raz miałem w ręku tiga wiec trochę wyrozumiałości Wydech zaraz za głowicą sie rozszerza: Kolanko 180 stopni Yokohamy a048 185/60 13 tyl, z przodu jakieś 155, ats 6 cali. Dalsze prace nad wydechem, v-band do mocowania tłumika, porobione odpowietrzenie silnika |
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 15:58
Post
#9
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 07 December 2002 Skąd: w-wa |
Mistrz!
-------------------- Fiat 126p, stan bardzo dobry
|
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 16:03
Post
#10
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 14 August 2004 Skąd: Łomianki |
Złączki nie ciekną - były zachlapane wcześniej dla tego wiszą na nich krople [/img] Filmik z odpalania silnika na stojaku;) Pierwsze testy po wsadzeniu silnika No i to mniej-więcej tyle, fotki przeklejone z innego forum w chronologicznej kolejności. Fotka z filmu tvn warszawa - chce robić whellie Nad autem trzeba jeszcze dużo popracować ale przed bemowem robiłem go do 3ciej w nocy, zrobiłem 80km po drodze - mało testów |
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 16:13
Post
#11
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 25 October 2009 Skąd: Łódź |
szacunek ...projekt mega .
Są 2 opcje na fajny zespół napędowy do 126 ( silnik + skrzynia ) ,w którym przy sporej mocy nie klękają skrzynie jak ma to miejsce z ożenkiem fabrycznej skrzyni lub tej z zastawy 750 z jednostaki fire ,...albo naped z tylnych silnikowych VW albo ..boxer alfy . gratki jeszcze raz -------------------- quattro
|
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 16:16
Post
#12
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: Faaker See ;) |
szacunek ...projekt mega . Są 2 opcje na fajny zespół napędowy do 126 ( silnik + skrzynia ) ,w którym przy sporej mocy nie klękają skrzynie jak ma to miejsce z ożenkiem fabrycznej skrzyni lub tej z zastawy 750 z jednostaki fire ,...albo naped z tylnych silnikowych VW albo ..boxer alfy . gratki jeszcze raz Zapomniałeś jeszcze o silnikach motocyklowych, widziałem wiele takich malaczy do sportu, głównie asfaltowych wyścigów górskich. Tak czy tak Jago gratuluje, mało wyznaje się w silnikach VW do garba, jaką moc obstawiasz na obecnym setupie? Bardzo mi się podoba też to, że z zewnątrz auto wygląda jak seryjny kaszlak -------------------- '93 e36 325i - kolejna próba :)
'94 e34 v8 |
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 16:19
Post
#13
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 14 August 2004 Skąd: Łomianki |
Moc teraz ~200 koni, realne jest wyciągnięcie z tego setupu 100 koni z litra pomimo ohv i 2 zaworów na cylinder, ale to wymaga dopracowania go jeszcze trochę.
|
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 16:23
Post
#14
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 05 May 2009 Skąd: Nowa Huta |
Ryje beret:-) co to za sruby skrzynia-silnik i ile wazy uzbrojony silnik ze utrzymuje sie tylko na 4srubach? bardzo przyjemne czasy
-------------------- BMW...freude am fahren...
|
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 16:30
Post
#15
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 06 June 2006 Skąd: warszawa |
mega fajne spawy Ci wychodza jak na pierwszy raz
-------------------- Mini r53....
sprzedam adapter 1jz/2jz - 350z 6speed . pw |
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 16:31
Post
#16
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 06 June 2006 Skąd: warszawa |
mega fajne spawy Ci wychodza jak na pierwszy raz
-------------------- Mini r53....
sprzedam adapter 1jz/2jz - 350z 6speed . pw |
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 16:31
Post
#17
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
Jaqo aż się prosi o miękkie michelinki slicki 2 sztuki na tył, projekt mega. Tak jak mi się podobała 500 którą odrestaurowałeś tak to jest projekt mistrz
|
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 16:36
Post
#18
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 14 August 2004 Skąd: Łomianki |
Ryje beret:-) co to za sruby skrzynia-silnik i ile wazy uzbrojony silnik ze utrzymuje sie tylko na 4srubach? bardzo przyjemne czasy Zwykłe m10 8.8. Waga silnika to ponad 100kg ale fajne są obciążenia na skrzyni na starcie (zwłaszcza, że to wszystko jest zaprojektowane do 30-40 koni 50 lat temu - ot zapas bezpieczeństwa w vw) Jaqo aż się prosi o miękkie michelinki slicki 2 sztuki na tył, projekt mega. Tak jak mi się podobała 500 którą odrestaurowałeś tak to jest projekt mistrz Miss polonia też ją polubiła |
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 17:02
Post
#19
|
|
Super User Dołączył: Wed, 18 January 2012 |
no w koncu opisany
niezle autko i mega potencjal, i co najwazniejsze cichociemny |
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 17:17
Post
#20
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 12 February 2009 |
Odjazd na calego Najbardziej szalony a jednoczesnie ciekawy projekt na tym forum
-------------------- Mitsubishi Colt Ralliart 1.5T, 200KM Powered by Maptek
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 15:49 |