e36 turbo by kazio234 |
e36 turbo by kazio234 |
Fri, 14 Jul 2017 - 21:55
Post
#21
|
|
Super User Dołączył: Thu, 15 February 2007 Skąd: Olsztyn |
Samochód nadal żyje, odświeżę trochę temat.
Pod koniec poprzedniego sezonu wleciało nowe chińskie turbo, T04e (czy T3/T4). Lepiej wstaje niż HX35, ale oczekiwałem więcej W tym sezonie wleciał chiński gwint, używany skręt (COELmotorsport) i chłodnica oleju z adapterem też od COEL'a. Samochód lata i ma się dobrze Obecnie jest 0,7 bara na nie odprężonym silniku. -------------------- e36 coupe m50b25T
|
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 14 Jul 2017 - 21:55
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 14 Jul 2017 - 23:25
Post
#22
|
|
Super User Dołączył: Thu, 28 April 2016 |
O konkurencji źle się nie mówi niby, ale już 6 jego zestawów wymieniłem bo albo wahacze się pogięły czy pękły od podjazdu/zjazdu z krawężnika (według tego co żalili mi się klienci), albo sworznie wyłaziły z wahaczy, albo były kłopoty ze zwrotnicami (złe osadzenie zacisku i nie łapał całej tarczy), pęknięcie zmęczeniowe spoin w innym zestawie - całe szczęście na torze) więc temu się przyjrzyj. Ponadto poprawiałem stożki w zwrotnicach bo były za głęboko osadzone i wyciągało i ścinało sworznie, oraz kontroluj stan łożysk w kołach, bo po sezonie lub po nie całym sezonie były śmietnikami w połowie zestawów więc tego też pilnuj. Ogólnie towar nie jest zły w swoich założeniach, ale jakościowo były (a może są i nadal) problemy.
T04E też kupiłem, jak się zachowuje ?? Przy ilu wstaje, kiedy full boost, jakieś hamowanko było?? Jak z EGT na górze obr?? |
|
|
Fri, 14 Jul 2017 - 23:54
Post
#23
|
|
Super User Dołączył: Thu, 15 February 2007 Skąd: Olsztyn |
T04E też kupiłem, jak się zachowuje ?? Przy ilu wstaje, kiedy full boost, jakieś hamowanko było?? Jak z EGT na górze obr?? Zestaw jest od Daniela (znasz go), teraz ma zestaw od ciebie. Jeden wahacz był krzywy (wyprostował się na prasie, są miękkie), łożyska wymienione i podkładki po zacisk są A i sworznie też przyspawane Co do turbo, wszystko zależy na którym biegu Na dwójce to wstaje od 3000rpm ale 0,5bara jest przy 6000 Na wyższych biegach lepiej oczywiście, ale nie pamiętam bo dawno wyższych nie używałem Tam gdzie latam, nie ma czasu się napompować, ale jest o niebo lepiej niż na HX35. EGT poniżej 900*C, czujnik mam na trzecim cylindrze. -------------------- e36 coupe m50b25T
|
|
|
Sat, 15 Jul 2017 - 00:13
Post
#24
|
|
User Dołączył: Sat, 09 April 2011 Skąd: Siedlce |
Przy 0,7 bara, jaka mniej wiecej to moze generowac moc i moment?
|
|
|
Sat, 15 Jul 2017 - 10:45
Post
#25
|
|
Super User Dołączył: Thu, 15 February 2007 Skąd: Olsztyn |
Przy 0,7 bara, jaka mniej wiecej to moze generowac moc i moment? Na hamowni nie byłem, ale powinno być powyżej 300KM. -------------------- e36 coupe m50b25T
|
|
|
Sat, 15 Jul 2017 - 13:38
Post
#26
|
|
Super User Dołączył: Thu, 28 April 2016 |
Zestaw jest od Daniela (znasz go), teraz ma zestaw od ciebie. Jeden wahacz był krzywy (wyprostował się na prasie, są miękkie), łożyska wymienione i podkładki po zacisk są A i sworznie też przyspawane Co do turbo, wszystko zależy na którym biegu Na dwójce to wstaje od 3000rpm ale 0,5bara jest przy 6000 Na wyższych biegach lepiej oczywiście, ale nie pamiętam bo dawno wyższych nie używałem Tam gdzie latam, nie ma czasu się napompować, ale jest o niebo lepiej niż na HX35. EGT poniżej 900*C, czujnik mam na trzecim cylindrze. No dokładnie jest jak piszesz Dzięki za info odnośnie turbosprężarki Już wiem jaki wirnik wydechowy kupić do swojej Tam w serii jest 10 łopatek na wydechu, a są wirniki 11łopatkowe, więc taki zapodam, powinno odczuwalnie być lepiej |
|
|
Sat, 15 Jul 2017 - 14:44
Post
#27
|
|
User Dołączył: Sat, 09 April 2011 Skąd: Siedlce |
Skoro turbo budzi sie przy 3 tys. a silnik nie jest odprezony, to jakie sa odczucia z jazdy? Mialem kiedys maly silnik mocno odprezony i bylo doslownie nic nic i nagle przy 4 tys. wyrywalo kierownice z rąk, wiec jak dla mnie lipa bo lag masakryczny. Czyli z dolu idzie jak seria a przy 3 tys jest ogien? Dobrze rozumiem?
|
|
|
Sat, 15 Jul 2017 - 15:44
Post
#28
|
|
Super User Dołączył: Thu, 15 February 2007 Skąd: Olsztyn |
Skoro turbo budzi sie przy 3 tys. a silnik nie jest odprezony, to jakie sa odczucia z jazdy? Mialem kiedys maly silnik mocno odprezony i bylo doslownie nic nic i nagle przy 4 tys. wyrywalo kierownice z rąk, wiec jak dla mnie lipa bo lag masakryczny. Czyli z dolu idzie jak seria a przy 3 tys jest ogien? Dobrze rozumiem? M50 w serii do 4000RPM też nie jedzie Puki turbo nie pompuje to jedzie jak seria, odprężonym nie jeździłem. -------------------- e36 coupe m50b25T
|
|
|
Sat, 15 Jul 2017 - 21:51
Post
#29
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 06 July 2007 Skąd: slask :) Racibórz/Rybnik |
M50 w serii do 4000RPM też nie jedzie Puki turbo nie pompuje to jedzie jak seria, odprężonym nie jeździłem. to zapnijcie male turbo, pojedzie od dolu i na gorze spuchnie ;P -------------------- 2011 SSS -> W-ce mistrz RWD DRAG , Bemowo ET - 12,89 (mat suszarka)
2011 bigbmw -> 1 miejsce King of BMW - ET: 12,51 (mat suszarka) (urwane 0,3sek) 2012 sss Ełk -> ET: 12,01 (mat suszarka) (urwane 0,5sek) 2013 sss Kamień Ś. -> ET 11,2 (mat suszarka pocięta :P ) (urwane 0,8sek i napędy też :P) 2015 automaster -> ET 12,2 Najszybszy Lotus 7 w pl. 2016 k64 DragGirl -> ŻONA w BMW TURBO !!! :) e46 m50 608KM 800nM Go Babe GO ! :) dyno: 740KM 1000nM seria wałki - m50 3.0 nowy projekt - sie robi czasem :P performance.k64.pl turbo replki i orginalne gt35 gt30 gt28 ... repliki, BMW TURBO zestawy , wastegate, blow off ... |
|
|
Mon, 17 Jul 2017 - 13:59
Post
#30
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 12 September 2013 |
Błotniki przód to laminat poszerzajcy względem serii? o ile? gdzie kupowałeś i czy są dostępne do sedan/compact?
|
|
|
Mon, 17 Jul 2017 - 16:49
Post
#31
|
|
Super User Dołączył: Thu, 15 February 2007 Skąd: Olsztyn |
Błotniki przód to laminat poszerzajcy względem serii? o ile? gdzie kupowałeś i czy są dostępne do sedan/compact? To sa polskie felony form od Mikinka Projekt. Mialo byc ok 45mm a realnie tylko max 35mm. Sa tylko do coupe. Tył jeszcze nie zamontowany. -------------------- e36 coupe m50b25T
|
|
|
Tue, 18 Jul 2017 - 21:39
Post
#32
|
|
Super User Dołączył: Sun, 10 January 2010 Skąd: Olsztyn |
Fajnie to lata teraz na tym zawiasie Ale zrób coś z wydechem bo jest zdecydowanie za cichy!
-------------------- Ford Sierra 2,9 sedan 24v6 Cosworth + Holset HX40 + LPG
Ford Sierra 2,3 sedan 16v + td04hl-19t - Turbogruz - 243Km, 430Nm. Ford Sierra 2.0 coupe V6 1983r mk1 - Zabytek Ford Sierra 2,3 sedan 16v - żonowóz... I 4 inne.... |
|
|
Wed, 19 Jul 2017 - 09:52
Post
#33
|
|
Super User Dołączył: Thu, 15 February 2007 Skąd: Olsztyn |
Ale zrób coś z wydechem bo jest zdecydowanie za cichy! Wydech jest cichy, jest plan żeby zamiast koncowego tłumika dać same rurki. Nawet juz zostały kupione... -------------------- e36 coupe m50b25T
|
|
|
Tue, 25 Jul 2017 - 16:42
Post
#34
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 21 September 2011 |
Ja bym najpierw pomyślał nad ogarnięciem zawiasu, bo widać, że na tym chińczyku, to buja tym okrutnie i niemiłosiernie jak okrętem i auto kładzie się niczym wieloryb (foto z mój rynek w tle, prawe koło niemal już lewituje). Po poprawieniu zawiasu obstawiam, że będzie kolosalna różnica w prowadzeniu / zachowaniu auta . Bez hejtu oczywiście, takie moje subiektywne odczucia tylko.
|
|
|
Sun, 15 Apr 2018 - 23:52
Post
#35
|
|
Super User Dołączył: Thu, 15 February 2007 Skąd: Olsztyn |
Pierwsze kreski przy 0,7 bara, trochę nie udane.
Samochód przeszedł też małe spa -------------------- e36 coupe m50b25T
|
|
|
Tue, 23 Jul 2019 - 19:37
Post
#36
|
|
User Dołączył: Sat, 09 April 2011 Skąd: Siedlce |
Jak tam, coś się dzieje, żyje maszyna?
|
|
|
Wed, 24 Jul 2019 - 22:18
Post
#37
|
|
Super User Dołączył: Thu, 15 February 2007 Skąd: Olsztyn |
Jak tam, coś się dzieje, żyje maszyna? Żyje, w sumie w nie zmienionym setupie. Wleciała chłodnica oleju, a dwa tygodnie temu nowa chłodnica wody tuningowa TDS/M3 i większy IC. Upalane dalej... -------------------- e36 coupe m50b25T
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 11:39 |