Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ GM Power Corner _ splyw oleju z turbo

Napisany przez: Czak Wed, 06 Mar 2013 - 22:42

witam mam c20xe + T i dreczy mnie problem splywu oleju iz kumpel mechanik zamontowal mi krociec o przelocie wewnetrznym 8mm.I czy nie powinien byc wiekszy?a jakie wy montujecie i gdzie mozna dostac takie ?

Napisany przez: strus Wed, 06 Mar 2013 - 23:00

8mm bedzie dobrze, bo jakos tak maja krocce w turbo, tylko kolego nie ten dzial do takich tematow tongue.gif

Napisany przez: Czak Wed, 06 Mar 2013 - 23:02

Kurcze to z desperacji,przepraszam..ale szukam bo mickey twierdzi że może dymic ..

Napisany przez: Czak Wed, 06 Mar 2013 - 23:03

Wylot seryjny oleju z turbo ma. 12mm światła..

Napisany przez: Grand_ Wed, 06 Mar 2013 - 23:41

jak Mickey twierdzi że może dymić, to może dymić.
To jest ten gość który ma pojęcie o C20XE + t czy + cokolwiek.
Zrób tak jak Ci on poradzi i będziesz miał zajebiście, nie musisz się dopytywać na forum ;]

Napisany przez: Czak Thu, 07 Mar 2013 - 07:05

Nom;-)ale gdzie dostać taki krociec 12mm w świetle ,w mojej okolicy wszędzie jak mają to 10 mm światło a gwint 20mm a tak bardze nie chce rozwiercac bloku..

Napisany przez: Młody c20let Sat, 09 Mar 2013 - 21:25

miejsce w bloku jest odlane króciec każdy tokarz ci zrobi ori let w bloku jak pamiętam ma 12 lub 14mm a jak Micey mówi to reszta słucha nikt w pl nie osiągną tej wiedzy on jak chodzi o c20xe-let zniszczył ich parę w drodze nauki i chwała mu za to ktoś to musiał przetestować i należy go słuchać
ps. chodź powiedział że na td05 roztargam silnik po odpaleniu a ja już zrobiłem 5tyś km ale On myślał że będę szedł w moc a ja w bezawaryjność czyli Mickey widział 2 bary a ja 1bar pewnie inaczej jego słowa były by prawdą :-) ale jak chodzi o spływ to słuchaj Go bo oleju leje się tam sporo mimo zwężki przed turbo ale to dopiero widać na stanowisku do sprawdzania turbin co miałem okazję parokrotnie widzieć

Napisany przez: marcin137 Mon, 09 Apr 2018 - 22:10

puścił mi spływ oleju sad.gif i muszę go teraz poprawić i zastanawiam się jak ? , wcześniej miałem sztywny spływ z rurki teraz wolał bym trochę bardziej pracujący (odporny na drgania niestety mój spływ musi przejść miedzy 1 a 2 rurą kolektora , planuję teraz zrobić jak było ale wstawić kawałek wężyka gumowego gdzieś na dole czy tak bezie dobrze czy są moze dostępne jakieś metalowe giętkie rurki a jak nie to ten wężyk musi być jakis specjalny ? zakuty czy zwykły na opaski ?

Napisany przez: MisioLBN Tue, 10 Apr 2018 - 09:13

Ja spływ zakuwałem, w miske aluminiowy króciec AN wspawanny i w turbo tak samo. Ja bym spróbował przewód w stalowym oplocie i schować go w rękawie termoizolacyjnym. U mnie te rękawy przeżyły pożar gdzie pod maską nic nie przetrwało a np przewody wodne z silikonów schowane w rękawy przetrwały i są jak nówki...

Napisany przez: djkompot Mon, 16 Apr 2018 - 09:47

Ja dawałem zbrojony sylikon dodatkowo w rękawie izolacyjnym i zero problemów.

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)