Shoutbox 0 nowych PW 


713 Stron V  « < 638 639 640 641 642 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Motoryzacyjne pytania i odpowiedzi...
zukreator
post Sat, 11 Jan 2020 - 15:06
Post #12781


User
Dołączył: Tue, 04 December 2012





Ktoś ma doświadczenie i rozeznanie na temat hydropopychaczy różnych producentów ? Wydaje się, że INA najlepsza, robi tego chyba najwięcej i często były wkładane na pierwszy montaż.
A co powiecie o markach AJUSA, AE, FEBI? Ktoś jeździ na którychś ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 11 Jan 2020 - 15:06
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
prekursor
post Sat, 11 Jan 2020 - 15:47
Post #12782


User
Dołączył: Tue, 29 November 2011





CYTAT(Misior @ Fri, 10 Jan 2020 - 21:18) *
Za 10 lat sprzedaży części w tym akumulatorów, nie miałem ani jednej reklamacji na vartę.
Nie to co bosch i reszta.

To trochę dziwne. Bo jak poczytasz na necie to Varta robi dla Boscha. Albo odwrotnie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomek 1980
post Sat, 11 Jan 2020 - 22:29
Post #12783


Forum Killer
Dołączył: Wed, 16 September 2009





Witam, panowie pomoże ktoś coś w sprawie immobilaizera w vw golf 3 1,9tdi silnik 1Z z 95roku.
Błąd immo 17978 silnik zapal na 2 sekundy i gaśnie. Da radę to jakoś obejść lub co z tym zrobić samemu ?
Moduł immo jest simensa.



Pozdrawiam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
oress
post Mon, 13 Jan 2020 - 16:15
Post #12784


Frequent User
Dołączył: Sun, 14 August 2011





CYTAT(Porszak @ Sun, 29 Dec 2019 - 20:41) *
Z mojego doświadczenia wynika, że w reakcji na gaz ITB nic nie zmieni. miałem jedna przpeustnice 64mm, zmieniłem na 60mm bo delikatne jej uchylanie było kłopotliwe( a nie mam drewnianej nogi). ITB w moim R4 maja 40mm kazda.
Jak chcesz lepszej reakcji to mozesz tez kombinowac z przełożeniem dźwigni przepustnicy wtedy sam skok pedłąu gazu pomiedzy zamkniętą a w pełni otwartą przepustnica, skróci sie.


Zapytam inaczej: czy w silniku R6 poj 3,0L, 12V , CR 9,1 z wałkiem GT od Swiątka, sterowanym Alpha-N - ITB ma szanse działać poprawnie? Najbardziej zastanawia mnie niskie CR, bo zwykle silniki z ITB są z zasady solidnie doprężone.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SONIC
post Mon, 13 Jan 2020 - 20:26
Post #12785


Forum Killer
Dołączył: Mon, 19 December 2005
Skąd: Płock





Jaka moze byc przyczyna wydmuchania uszczelki z pod glowicy w seryjnym nie modyfikowanym silniku?


--------------------
BMW E64 645i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
flapjck1
post Mon, 13 Jan 2020 - 20:49
Post #12786


Forum Homee
Dołączył: Tue, 14 November 2006





CYTAT(SONIC @ Mon, 13 Jan 2020 - 20:26) *
Jaka moze byc przyczyna wydmuchania uszczelki z pod glowicy w seryjnym nie modyfikowanym silniku?



a jaki silnik? jaka marka? sa motory obarczone podwyzszonym stopniem fuckupa wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SONIC
post Mon, 13 Jan 2020 - 22:11
Post #12787


Forum Killer
Dołączył: Mon, 19 December 2005
Skąd: Płock





Bmw n62b44 mechanik twierdzi ze uszczelka poszla albo glowica peknieta jakis test na co2 robili czy cos po za tym na wolnych wywalilo zbiorniczek , glowice mja isc na test szczelnosci czy jakos tak ... tylko zastanawiam sie jak to popsulem...


--------------------
BMW E64 645i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
flapjck1
post Mon, 13 Jan 2020 - 23:23
Post #12788


Forum Homee
Dołączył: Tue, 14 November 2006





To jest widlasta benzyna? Jakoś mi się kołacze jakaś magistrala wodna pomiędzy głowicami gnijąca...
Motor zagazowany? Słaby gaz zabije każda głowice smile.gif
No i wycieki płynu tez ...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SONIC
post Tue, 14 Jan 2020 - 20:31
Post #12789


Forum Killer
Dołączył: Mon, 19 December 2005
Skąd: Płock





Motor bez gazu ale faktycznie magistrala to moze byc dobry trop od jakiegos czasu czulem w kabinie jakby opary plynu chlodniczego....


--------------------
BMW E64 645i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
soltyk
post Tue, 14 Jan 2020 - 22:24
Post #12790


Super User
Dołączył: Mon, 10 February 2014





jeśli masz wyciek, ale regularnie uzupełniasz płyn, tak że zawsze ma poziom, to jest ślepy trop
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ju-by
post Wed, 15 Jan 2020 - 16:13
Post #12791


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 11 June 2003
Skąd: Warszawa





Kiedy zmieniać wydech w nowym aucie : zaraz po odbiorze czy po przejechaniu 2000km (producent sugeruje taki dystans na dotarcie nowego egzemplarza) ???
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bio
post Thu, 16 Jan 2020 - 10:30
Post #12792


Forum Killer
Dołączył: Wed, 13 August 2008
Skąd: Bratislava





wydech nie ma nic do docierania, więc raczej zmieniaj kiedy chcesz


--------------------
Blog Motoryzacyjny TorquedMad mind - tqmm.pl
FB: @torquedmadmind
Insta: @tqmmpl
Twitter: @tqmmpl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Raxxel
post Thu, 16 Jan 2020 - 10:38
Post #12793


Rookie
Dołączył: Sun, 12 July 2009





Pany, mam pytanie. Passek cc 2.0tdi 140km CBAB. Od czasu do czasu gdy jadąc pod górkę ok. 80km/h wbijam 5 i następuje przeładowanie turbiny. Zgasze auto, odpale i taka sama jazda i nic nie występuje. Od czasu do czasu przeładuje turbo i tylko się błąd zapisze i tyle, samochód posiada pełną moc i nie ma problemu na żadnym biegu nawet do końca przeciągając go. Jakieś rady gdzie szukać przyczyny?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Thu, 16 Jan 2020 - 10:42
Post #12794


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





CYTAT(tomek 1980 @ Sat, 11 Jan 2020 - 22:29) *
Witam, panowie pomoże ktoś coś w sprawie immobilaizera w vw golf 3 1,9tdi silnik 1Z z 95roku.
Błąd immo 17978 silnik zapal na 2 sekundy i gaśnie. Da radę to jakoś obejść lub co z tym zrobić samemu ?
Moduł immo jest simensa.



Pozdrawiam.

Tak, wywalenie softowe immo w ecu, samemu nie zrobisz, odezwij się na pw jak coś.

CYTAT(Raxxel @ Thu, 16 Jan 2020 - 10:38) *
Pany, mam pytanie. Passek cc 2.0tdi 140km CBAB. Od czasu do czasu gdy jadąc pod górkę ok. 80km/h wbijam 5 i następuje przeładowanie turbiny. Zgasze auto, odpale i taka sama jazda i nic nie występuje. Od czasu do czasu przeładuje turbo i tylko się błąd zapisze i tyle, samochód posiada pełną moc i nie ma problemu na żadnym biegu nawet do końca przeciągając go. Jakieś rady gdzie szukać przyczyny?

Geometria się podpieka na 95%.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kinko
post Thu, 16 Jan 2020 - 12:47
Post #12795


Forum Killer
Dołączył: Mon, 18 April 2011
Skąd: Gdańsk





Na jakiej marki stacjach jest benzyna 98/100 najlepszej jakości?
Czy to bardziej zależy od konkretnej stacji dostawcy?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
drag_op
post Thu, 16 Jan 2020 - 14:59
Post #12796


Frequent User
Dołączył: Sat, 14 February 2009
Skąd: Oborniki Śląskie





Ma ktoś pojęcie czy Volvo prowadzi/prowadziło akcje serwisową na wadliwe EGRy/Chłodnice Spalin dla silników D4 VEA? Pacjent to S80 2015 2.0 D4.


--------------------
`05 Renault Sport Megane 225 5d
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kompot
post Sun, 19 Jan 2020 - 12:43
Post #12797


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 17 February 2005





1.6HDI, 3-letnie auto z 60 tys nalotu.
Coś wyje spod maski powyżej 2 tys. Brzmi jak łożysko koła, ale nasila się z obrotami - przez analogię, podejrzewam łożysko w osprzęcie - jakaś rolka rozrządu itp. Czy 1.6 HDI ma jakiś znany problem w tym temacie co wskazywało by na oczywistego winowajcę? Dzięki.


--------------------
E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
119
post Sun, 19 Jan 2020 - 13:36
Post #12798


User
Dołączył: Sat, 28 December 2013





Jest coś takiego jak zeszyty szkoleniowe silników z grupy VAG - taki PDF z budową i opisem silnika. I teraz gruba sprawa - czy istnieje coś takiego dla silnika W8 (B5) W12 (A8) i W16 (Veyron) (układ cylindrów)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Porszak
post Sun, 19 Jan 2020 - 19:33
Post #12799


Forum Homee
Dołączył: Thu, 22 January 2004
Skąd: bełchatów





CYTAT(oress @ Mon, 13 Jan 2020 - 16:15) *
Zapytam inaczej: czy w silniku R6 poj 3,0L, 12V , CR 9,1 z wałkiem GT od Swiątka, sterowanym Alpha-N - ITB ma szanse działać poprawnie? Najbardziej zastanawia mnie niskie CR, bo zwykle silniki z ITB są z zasady solidnie doprężone.

Da tyle na ile bedzie zrobiony dolot. Przepustnica to tylko zamknięcie kanału, jego długośc bedzie odpowiadała za efekty zmiany w charakterystyce.


--------------------
„Dokładnie wiadomo, kiedy ludzie zaczęli się ścigać: gdy tylko zbudowali drugi samochód.”
-by Richard Petty NASCAR racedriver

corsa c16xe N/A 176KM/187Nm powered by corsasport.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_mat13por_*
post Sun, 19 Jan 2020 - 20:05
Post #12800









CYTAT(kompot @ Sun, 19 Jan 2020 - 12:43) *
1.6HDI, 3-letnie auto z 60 tys nalotu.
Coś wyje spod maski powyżej 2 tys. Brzmi jak łożysko koła, ale nasila się z obrotami - przez analogię, podejrzewam łożysko w osprzęcie - jakaś rolka rozrządu itp. Czy 1.6 HDI ma jakiś znany problem w tym temacie co wskazywało by na oczywistego winowajcę? Dzięki.



Pompa CR sad.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

713 Stron V  « < 638 639 640 641 642 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 18:56