Motoryzacyjne pytania i odpowiedzi... |
Motoryzacyjne pytania i odpowiedzi... |
Sat, 11 Jan 2020 - 15:06
Post
#12781
|
|
User Dołączył: Tue, 04 December 2012 |
Ktoś ma doświadczenie i rozeznanie na temat hydropopychaczy różnych producentów ? Wydaje się, że INA najlepsza, robi tego chyba najwięcej i często były wkładane na pierwszy montaż.
A co powiecie o markach AJUSA, AE, FEBI? Ktoś jeździ na którychś ? |
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 11 Jan 2020 - 15:06
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 11 Jan 2020 - 15:47
Post
#12782
|
|
User Dołączył: Tue, 29 November 2011 |
|
|
|
Sat, 11 Jan 2020 - 22:29
Post
#12783
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 16 September 2009 |
|
|
|
Mon, 13 Jan 2020 - 16:15
Post
#12784
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 14 August 2011 |
Z mojego doświadczenia wynika, że w reakcji na gaz ITB nic nie zmieni. miałem jedna przpeustnice 64mm, zmieniłem na 60mm bo delikatne jej uchylanie było kłopotliwe( a nie mam drewnianej nogi). ITB w moim R4 maja 40mm kazda. Jak chcesz lepszej reakcji to mozesz tez kombinowac z przełożeniem dźwigni przepustnicy wtedy sam skok pedłąu gazu pomiedzy zamkniętą a w pełni otwartą przepustnica, skróci sie. Zapytam inaczej: czy w silniku R6 poj 3,0L, 12V , CR 9,1 z wałkiem GT od Swiątka, sterowanym Alpha-N - ITB ma szanse działać poprawnie? Najbardziej zastanawia mnie niskie CR, bo zwykle silniki z ITB są z zasady solidnie doprężone. |
|
|
Mon, 13 Jan 2020 - 20:26
Post
#12785
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 19 December 2005 Skąd: Płock |
Jaka moze byc przyczyna wydmuchania uszczelki z pod glowicy w seryjnym nie modyfikowanym silniku?
-------------------- BMW E64 645i
|
|
|
Mon, 13 Jan 2020 - 20:49
Post
#12786
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
|
|
|
Mon, 13 Jan 2020 - 22:11
Post
#12787
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 19 December 2005 Skąd: Płock |
Bmw n62b44 mechanik twierdzi ze uszczelka poszla albo glowica peknieta jakis test na co2 robili czy cos po za tym na wolnych wywalilo zbiorniczek , glowice mja isc na test szczelnosci czy jakos tak ... tylko zastanawiam sie jak to popsulem...
-------------------- BMW E64 645i
|
|
|
Mon, 13 Jan 2020 - 23:23
Post
#12788
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
To jest widlasta benzyna? Jakoś mi się kołacze jakaś magistrala wodna pomiędzy głowicami gnijąca...
Motor zagazowany? Słaby gaz zabije każda głowice No i wycieki płynu tez ... |
|
|
Tue, 14 Jan 2020 - 20:31
Post
#12789
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 19 December 2005 Skąd: Płock |
Motor bez gazu ale faktycznie magistrala to moze byc dobry trop od jakiegos czasu czulem w kabinie jakby opary plynu chlodniczego....
-------------------- BMW E64 645i
|
|
|
Tue, 14 Jan 2020 - 22:24
Post
#12790
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 February 2014 |
jeśli masz wyciek, ale regularnie uzupełniasz płyn, tak że zawsze ma poziom, to jest ślepy trop
|
|
|
Wed, 15 Jan 2020 - 16:13
Post
#12791
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 11 June 2003 Skąd: Warszawa |
Kiedy zmieniać wydech w nowym aucie : zaraz po odbiorze czy po przejechaniu 2000km (producent sugeruje taki dystans na dotarcie nowego egzemplarza) ???
|
|
|
Thu, 16 Jan 2020 - 10:30
Post
#12792
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2008 Skąd: Bratislava |
wydech nie ma nic do docierania, więc raczej zmieniaj kiedy chcesz
-------------------- Blog Motoryzacyjny TorquedMad mind - tqmm.pl
FB: @torquedmadmind Insta: @tqmmpl Twitter: @tqmmpl |
|
|
Thu, 16 Jan 2020 - 10:38
Post
#12793
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 12 July 2009 |
Pany, mam pytanie. Passek cc 2.0tdi 140km CBAB. Od czasu do czasu gdy jadąc pod górkę ok. 80km/h wbijam 5 i następuje przeładowanie turbiny. Zgasze auto, odpale i taka sama jazda i nic nie występuje. Od czasu do czasu przeładuje turbo i tylko się błąd zapisze i tyle, samochód posiada pełną moc i nie ma problemu na żadnym biegu nawet do końca przeciągając go. Jakieś rady gdzie szukać przyczyny?
|
|
|
Thu, 16 Jan 2020 - 10:42
Post
#12794
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Witam, panowie pomoże ktoś coś w sprawie immobilaizera w vw golf 3 1,9tdi silnik 1Z z 95roku. Błąd immo 17978 silnik zapal na 2 sekundy i gaśnie. Da radę to jakoś obejść lub co z tym zrobić samemu ? Moduł immo jest simensa. Pozdrawiam. Tak, wywalenie softowe immo w ecu, samemu nie zrobisz, odezwij się na pw jak coś. Pany, mam pytanie. Passek cc 2.0tdi 140km CBAB. Od czasu do czasu gdy jadąc pod górkę ok. 80km/h wbijam 5 i następuje przeładowanie turbiny. Zgasze auto, odpale i taka sama jazda i nic nie występuje. Od czasu do czasu przeładuje turbo i tylko się błąd zapisze i tyle, samochód posiada pełną moc i nie ma problemu na żadnym biegu nawet do końca przeciągając go. Jakieś rady gdzie szukać przyczyny? Geometria się podpieka na 95%. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Thu, 16 Jan 2020 - 12:47
Post
#12795
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 18 April 2011 Skąd: Gdańsk |
Na jakiej marki stacjach jest benzyna 98/100 najlepszej jakości?
Czy to bardziej zależy od konkretnej stacji dostawcy? |
|
|
Thu, 16 Jan 2020 - 14:59
Post
#12796
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 14 February 2009 Skąd: Oborniki Śląskie |
Ma ktoś pojęcie czy Volvo prowadzi/prowadziło akcje serwisową na wadliwe EGRy/Chłodnice Spalin dla silników D4 VEA? Pacjent to S80 2015 2.0 D4.
-------------------- `05 Renault Sport Megane 225 5d
|
|
|
Sun, 19 Jan 2020 - 12:43
Post
#12797
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
1.6HDI, 3-letnie auto z 60 tys nalotu.
Coś wyje spod maski powyżej 2 tys. Brzmi jak łożysko koła, ale nasila się z obrotami - przez analogię, podejrzewam łożysko w osprzęcie - jakaś rolka rozrządu itp. Czy 1.6 HDI ma jakiś znany problem w tym temacie co wskazywało by na oczywistego winowajcę? Dzięki. -------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
Sun, 19 Jan 2020 - 13:36
Post
#12798
|
|
User Dołączył: Sat, 28 December 2013 |
Jest coś takiego jak zeszyty szkoleniowe silników z grupy VAG - taki PDF z budową i opisem silnika. I teraz gruba sprawa - czy istnieje coś takiego dla silnika W8 (B5) W12 (A8) i W16 (Veyron) (układ cylindrów)
|
|
|
Sun, 19 Jan 2020 - 19:33
Post
#12799
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 22 January 2004 Skąd: bełchatów |
Zapytam inaczej: czy w silniku R6 poj 3,0L, 12V , CR 9,1 z wałkiem GT od Swiątka, sterowanym Alpha-N - ITB ma szanse działać poprawnie? Najbardziej zastanawia mnie niskie CR, bo zwykle silniki z ITB są z zasady solidnie doprężone. Da tyle na ile bedzie zrobiony dolot. Przepustnica to tylko zamknięcie kanału, jego długośc bedzie odpowiadała za efekty zmiany w charakterystyce. -------------------- „Dokładnie wiadomo, kiedy ludzie zaczęli się ścigać: gdy tylko zbudowali drugi samochód.”
-by Richard Petty NASCAR racedriver corsa c16xe N/A 176KM/187Nm powered by corsasport.pl |
|
|
gość_mat13por_* |
Sun, 19 Jan 2020 - 20:05
Post
#12800
|
|
1.6HDI, 3-letnie auto z 60 tys nalotu. Coś wyje spod maski powyżej 2 tys. Brzmi jak łożysko koła, ale nasila się z obrotami - przez analogię, podejrzewam łożysko w osprzęcie - jakaś rolka rozrządu itp. Czy 1.6 HDI ma jakiś znany problem w tym temacie co wskazywało by na oczywistego winowajcę? Dzięki. Pompa CR |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 18:56 |