Nowy sedan RWD w segmencie D, Jest Giulia i 510 koni |
Nowy sedan RWD w segmencie D, Jest Giulia i 510 koni |
Tue, 01 Nov 2016 - 20:00
Post
#281
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
Chyba pierwszy poważny test? Na pewno jeden z ciekawszych.
Giulia vs M3 Comp vs C63 S Auto Motor Sport Alfa zbiera trochę pochwał, ale na prostej jak i na torze najwolniejsza plus coś piszą o podsterowności. -------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 01 Nov 2016 - 20:00
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 08 Nov 2016 - 13:46
Post
#282
|
|
Super User Dołączył: Tue, 15 February 2005 Skąd: Poznań |
Ciekawe co Niemcy piszą, w innych testach M4 gts dostaje baty na prostej...
Chris Harris Top Gear Speed Week 2016 http://www.topgear.com/videos/chris-harris...ed-week-special Giulia od 16:16 |
|
|
Tue, 08 Nov 2016 - 14:54
Post
#283
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 19 February 2006 Skąd: Warszawa-Marki |
Ciekawe co Niemcy piszą, w innych testach M4 gts dostaje baty na prostej... Chris Harris Top Gear Speed Week 2016 http://www.topgear.com/videos/chris-harris...ed-week-special Giulia od 16:16 mnie osobiście zastanawia np. fakt, że CTR Turbo w niemieckich magazynach przyspiesza 0-200 km/h w ponad 20 sekund (podczas gdy Leon Cupra czy Golf R w okł. 18,5-19,5 s), a w moich pomiarach Civic bez problemu robi czas poniżej 19 sekund (18,6, 18,8, 18,7 i w tak kółko). Trzeba poczekać na kolejne testy i zawsze brać jednak tę poprawkę na kraj pochodzenia testu |
|
|
Wed, 09 Nov 2016 - 22:17
Post
#284
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
Czy Twoje pomiary uwzględniają ten sam gradient co testujący 3 auta po kolei w ten sam sposób? Czy test robisz w ten sam sposób? Może ich przygotowanie do testu gotuje auto. Ile robisz pomiarów, co robisz między nimi? W jakich temperaturach testujesz? Jak z wiatrem przy tych pomiarach. Czy testujesz w dwóch przeciwległych kierunkach? Jakie paliwo było użyte? Auto w teście to późny prototyp czy wczesna wersja produkcyjna? Jak plasuje się Twój CTR względem populacji? Jakiego sprzęt pomiarowego używacie, czy jest on ustawiony w ten sam sposób, czy jest wrażliwy na warunki testów a jeśli tak to czy były takie same? Mogę tak bez końca. Mając do czynienia z tematem jakość testów z poważnych magazynów oceniam wysoko, niżej jedynie od OEMowych.
-------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
Tue, 06 Dec 2016 - 12:13
Post
#285
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 30 March 2010 Skąd: Konstancin |
Na Youtubowym kanale Pertyn ględzi jest taki pesudo test Giulii. Szału nie ma, ale z tego co mówi to tam musi długa skrzynia siedzieć. Na 1 biegu 80 km/h a na 2 160
|
|
|
Tue, 06 Dec 2016 - 13:20
Post
#286
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 09 March 2009 Skąd: Warszawa |
Na Youtubowym kanale Pertyn ględzi jest taki pesudo test Giulii. Szału nie ma, ale z tego co mówi to tam musi długa skrzynia siedzieć. Na 1 biegu 80 km/h a na 2 160 Nie ujmując nic autorowi wspomnianego przez Ciebie testu, FCA ma dość ciekawą politykę udostępniania tych aut do testów skoro na żadnym z dużych kanałów polskiego yt nie było dotąd testu Giulii. |
|
|
Tue, 06 Dec 2016 - 15:07
Post
#287
|
|
Super User Dołączył: Tue, 15 February 2005 Skąd: Poznań |
Nie ujmując nic autorowi wspomnianego przez Ciebie testu, FCA ma dość ciekawą politykę udostępniania tych aut do testów skoro na żadnym z dużych kanałów polskiego yt nie było dotąd testu Giulii. Marketing Giuili w Polsce to książkowy przykład "Janusze Marketingu, jak nie sprzedać wody na pustyni". Temat na osobną dyskusję, dość powiedzieć, że jeśli potencjalni kupcy i alfisci wysyłają listy do centrali FCA w Niemczech, narzekając na jakość promocji to coś jest na rzeczy Broszury i cenniki Giulii pisane Comic Sansem zyskały już status legendy |
|
|
Wed, 07 Dec 2016 - 09:54
Post
#288
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 09 March 2009 Skąd: Warszawa |
Marketing Giuili w Polsce to książkowy przykład "Janusze Marketingu, jak nie sprzedać wody na pustyni". Temat na osobną dyskusję, dość powiedzieć, że jeśli potencjalni kupcy i alfisci wysyłają listy do centrali FCA w Niemczech, narzekając na jakość promocji to coś jest na rzeczy Broszury i cenniki Giulii pisane Comic Sansem zyskały już status legendy Co kto lubi. Mój znajomy zainteresowany zakupem wersji benzynowej, umówił się w Warszawie na jazdę próbną praktycznie z dnia na dzień więc zakładam, że jeśli ktoś faktycznie rozważa to auto to nie będzie podejmować decyzji w oparciu o ww. materiały. |
|
|
Wed, 08 Feb 2017 - 22:54
Post
#289
|
|
User Dołączył: Thu, 30 August 2007 Skąd: Praha |
Head2Head ze stanów wrzuciło na yt test Giulia vs reszta świata.
https://youtu.be/WGAU7aFMFwQ Alfa wypadła świetnie. |
|
|
Wed, 01 Mar 2017 - 16:16
Post
#290
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Wiecie co tak z nudów wybadałem? Że Giulia klepnęła lepszy czas od LFA. Stosunek mocy do masy podobny, a może i w LFA lepszy. Technologia LFA przed zaledwie 7 laty miała pokazać jakie to ma toyota możliwości. A kilka lat później AR wypuszcza wóz za 1/3 ceny, który robi podobne osiągi i można nim zawieźć babcię na zakupy. Świat idzie do przodu.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Wed, 01 Mar 2017 - 16:26
Post
#291
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Wiecie co tak z nudów wybadałem? Że Giulia klepnęła lepszy czas od LFA. Stosunek mocy do masy podobny, a może i w LFA lepszy. Technologia LFA przed zaledwie 7 laty miała pokazać jakie to ma toyota możliwości. A kilka lat później AR wypuszcza wóz za 1/3 ceny, który robi podobne osiągi i można nim zawieźć babcię na zakupy. Świat idzie do przodu. Jaki tor? Nurburgring? -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Wed, 01 Mar 2017 - 16:34
Post
#292
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
T
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Wed, 01 Mar 2017 - 19:13
Post
#293
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 09 June 2012 |
Na hamowni mają zwykle gifta po programie 600 koni z zmienionym układem wydechowym, dolotowym, ic i nowymi wtryskiwaczami szacują okolice 700 koni... Wypowiedź jakiegoś tunera na fb
|
|
|
Wed, 01 Mar 2017 - 21:36
Post
#294
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 03 October 2005 Skąd: Gdansk |
Nie no Alfa Gulia w tej wersji miazdzy system....
Natomiast nurtuje mnie bardziej przyziemna wersja veloce z 2.0T 280KM 4x4, jezdził ktos juz taka? Jak to sie ma do konkurencji (ok 200tys zl)? Ciekawe jaki potencjal ma ta dwulitrówka -------------------- TUNE-UP - Tuning Serwis Gdansk
AUTOHOLICY - Nowy kanał moto na YouTube |
|
|
Wed, 01 Mar 2017 - 23:03
Post
#295
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 09 June 2012 |
Miałem okazję przejechać się veoloce i jednak brakuje jej charakteru.... poprawne auto ale jednak v6 by się przydało. Dzięki za reanimację mojego s3 u was w tune upie; )
|
|
|
Thu, 02 Mar 2017 - 00:03
Post
#296
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 16 September 2011 Skąd: Warszawa |
Nie no Alfa Gulia w tej wersji miazdzy system.... Natomiast nurtuje mnie bardziej przyziemna wersja veloce z 2.0T 280KM 4x4, jezdził ktos juz taka? Jak to sie ma do konkurencji (ok 200tys zl)? Ciekawe jaki potencjal ma ta dwulitrówka Dzisiaj widziałem taką w Wwie na blachach SB... Więc pewnie zaraz zaroi się od testów dziennikarzy. |
|
|
Thu, 02 Mar 2017 - 00:39
Post
#297
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Więc pewnie zaraz zaroi się od testów dziennikarzy. Pewnie tak będzie, ale co z tego? Dla nas nic. -------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Thu, 02 Mar 2017 - 10:21
Post
#298
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN |
Ja miałem okazję ostatnio przejechać się wersją 2.0 benzyna 200 KM (trasa, miasto, zakręty). Auto naprawdę fajne, dobrze się prowadzi, daje na pewno dużo bardziej sportowe odczucia z jazdy niż F30 320i. Tak naprawdę jest tylko jedno ale, które w moim przypadku skreśliłoby ten samochód - słabe wyciszenie. Tak czy siak, jest to dla mnie motoryzacyjna premiera co najmniej ostatniego dziesięciolecia Odkładając na bok wyciszenie (niektórzy nie wyjeżdżają z miasta, więc tak ich to nie zaboli) to nie potrafię sobie wyobrazić, żeby ktoś lubiący auta wolał kupić BMW serii 3 zamiast Giulii (o Audi A4 już nie wspominając).
-------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
|
|
Thu, 02 Mar 2017 - 11:02
Post
#299
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 13 April 2006 |
Wiecie co tak z nudów wybadałem? Że Giulia klepnęła lepszy czas od LFA. Stosunek mocy do masy podobny, a może i w LFA lepszy. Technologia LFA przed zaledwie 7 laty miała pokazać jakie to ma toyota możliwości. A kilka lat później AR wypuszcza wóz za 1/3 ceny, który robi podobne osiągi i można nim zawieźć babcię na zakupy. Świat idzie do przodu. Lexus LFA ma przynajmniej trzy różne czasy zmierzone na tym torze (długość 20.6 km, nie BTG): 7:14.64 - Lexus LFA Nurburgring Package + klatka, fabryczny kierowca Akira Ida, fabryczne opony (Bridgestone Potenza RE070), 2011.08.01, link do informacji 7:34:00 - Lexus LFA Nurburgring Package, kierowca Horst von Saurma (magazyn sport auto), fabryczne opony (Bridgestone Potenza RE070), 2012.12.15, link do testu 7:38:00 - Lexus LFA, kierowca Horst von Saurma (magazyn sport auto), fabryczne opony (Bridgestone S001), 2011.09.26, link do testu Z kolei Giulia ma czas: 7:32:00 - fabryczny kierowca Fabio Franca, opony Pirelli P Zero Corsa * * stworzone specjalnie dla Giuli link do strony Pirelli ? Chyba trudno do końca porównać te wyniki. |
|
|
Thu, 02 Mar 2017 - 11:32
Post
#300
|
|
Super User Dołączył: Tue, 14 February 2006 Skąd: Poznań |
w Motorze był test Giuli vs M3 Compet .
Czas na torze : Alfa 1:41,9 - M3 1:40,4 przecież 1,5s na tak krótkim torze to przepaść Alfa do 200km/h 14,1...... 510ps ? |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 24 April 2024 - 15:59 |