1.8t Szarpanie po nagrzaniu Opcje

[bart1337]

Miałem identycznie. Logi w normie a nie szło napompować kompresorem, bulgotało w misce. Rozwalony TIP zaraz przy turbo. Spróbuj napompować przy silikonie zaraz obok zbiorniczka spryskiwaczy. Pominiesz w ten sposób tipa i turbo a zostanie cała reszta. Potrzebujesz tylko zaślepki mniejszej średnicy.

Cały system odmy wraz z zaworkami i eżektorem siedzi tam seryjny, czy custom?

Odma seria.

Może jednak powstrzymam się od oddawania do mechaników i spróbuję sam tam zajrzeć. Ale chyba połączenie TIP -> Turbo najlepiej by było od spodu obadać ? Czy da radę od góry? Bo coś mi się wydaje, że średnio z miejscem będzie.

[Wspieraj forum]

[gelus]

jak nie dasz rady od spodu to wyciagnij lampe dosc wtedy dobrze to wszystko widac , 4 srubki i lampa wyciagnieta

[bart1337]

jak nie dasz rady od spodu to wyciagnij lampe dosc wtedy dobrze to wszystko widac , 4 srubki i lampa wyciagnieta

Ale tip jest od strony grodzi to co mi da lampa . Widzę na yt, że montują tipy bez włażenia pod spód. Spróbuję wsunąć tam narazie kamerę i zobaczyć jak to wygląda a w weekend będę miał dostęp do garażu z kanałem to się może uda zrobić wszystko.

[gelus]

Sorki się zagalopowałem,nie zwróciłem uwagi że masz silnik poprzeczny

[119]

Robi się to od góry, kanał zbędny. Jeśli to s3 8l to wywal tylko rozporke kielichow.

[Mis]

W razie czego zdejmij ścianę grodziową.

[piterr]

Ja obstawiam przepływke.Jak masz możliwość to podmień z kimś na 100% sprawną.

[bart1337]

Chyba będzie trzeba się szykować do kupna nowej turbinki. Dolna część tipa tuż przy turbo cała w osadzie z oleju. Tak samo na korpusie widać zółto brązową plamę. Cóż, umawiam się z mechanikiem, niech to rozbiorą i zajrzą co się dzieje. Może to tylko jakieś uszczelnienia ale powątpiewam.

[119]

Umyj to najpierw na błysk, pojeździj i dopiero potem decyduj na co wydać kasę. Tym bardziej, że nowy nabytek. Tam może ciec spod uszczelnienia napinacza łańcucha i efekt będziesz miał ten sam. Chyba, ze mowa o oleju w tipie, a nie na tipie.

[bart1337]

Umyj to najpierw na błysk, pojeździj i dopiero potem decyduj na co wydać kasę. Tym bardziej, że nowy nabytek. Tam może ciec spod uszczelnienia napinacza łańcucha i efekt będziesz miał ten sam. Chyba, ze mowa o oleju w tipie, a nie na tipie.

Jedna strona tipa (ta od silnika) + na turbinie plamy. Tylko to wygląda jakby gdzieś tam parował lekko ten olej i na tipie / zimnej części turbiny się osadzał. Bo kropel za cholerę nigdzie nie widzę. Spod uszczelnienia napinacza to by chyba cały bok silnika był uwalony ?

[Mis]

Zdecydowanie olej w turbo z podszarpywaniem ma niewiele wspólnego...

[bart1337]

Też mi się tak wydaje. Ostatnio jak spadły temperatury to nie ma nawet najmniejszego szarpnięcia a nic w sumie jeszcze nie naprawiłem...

[Mis]

Sklepałeś te świece czy nie w końcu?
To 10minut roboty max.

[bart1337]

Sklepałeś te świece czy nie w końcu?
To 10minut roboty max.

Mam nowe, tylko jeszcze nie założyłem bo debil połamał mi wszystkie wtyczki od cewek i narazie nie ściągam (bo chyba będe musiał je wyłamać). Ma ktoś numery właśnie tych wtyczek od cewek zse 032 ? bo to chyba nie są ori cewki z 1.8t

[bart1337]

Mała aktualizacja (sorki, że tak późno ale na zimę auto siedzi pod kocem). Ubytki oleju ogarnięte - uszczelki. Założyłem nówki świece - stare miały normalną przerwę ale i tak dla profilaktyki wrzuciłem nówki. Póki co żadnych z wcześniej wymienionych objawów - brak. Zobaczymy co będzie jak dojdzie do temperatur 25+ bo wtedy najczęściej to się działo.

[Mis]

Zrób przerwę 0,7mm to dłużej Ci posłużą.