Audi a4 b8.5 2.0tfsi - alternatywa e90 330i a może mercedes w204? Opcje

[Salieri]

kompot, niby tak, ale to też nie gwarantuje bezproblemowej eksploatacji. Raczej trzeba wybierać mniejsze zło i w razie co trzymać 10k na czarną godzinę.

[Wspieraj forum]

[As_]

Ja gdzies czytalem ze wsadzenie szerszych pierscieni w poprzecznym 1.8 160KM (nie pamietam oznaczenia) to 4,5tys.
Dlaczego frezowanie tlokow to druciarstwo?

[_adams_]

No jak znajdziesz warsztat który wykona to naprawdę dokładnie to może i nie będzie drut... Synek chyba ma to opanowane, jak dobrze pamiętam.

V6T lepiej brać, dobry motor no i eSa to jednak lepsze auto.

[kompot]

Jest to jakaś opcja. Nie ma tam jakiś innych przypałów?

[_adams_]

W porównaniu z 2.0T to pierdoły, Gregor10 bardzo dobrze ma to rozpracowane i nie chodzi tu o program tylko diagnostykę i eliminację usterek. No ale że jak już tam ktoś zawita to jak się nie skusić na moda... kółko + program i 100KM więcej.

Nie mogę poszukać, a był temat gdzie coś sensownego już napisano o 3.0TFSI, generalnie poprawki: chłodzenie, uszczelnienia, rozrząd, czujniki, kolektor ssący. Żadnych wielkich remontów. Tyle że kasa nie mała jak podsumować... no ale to już ma potencjał spalając tylko 10/100.

[BeeMiX]

Szukałem auta dla kumpla do 45k. Oglądaliśmy wszystko, A4 B8, E90, a zaczeliśmy też od wspomnianej tu Insygni. Padło na W204 200 kompresor ze śmiesznym przebiegiem 85k km od starszej osoby za 39k pln. Jeździłem dłuższy czas S4 B8 i jednak jazda i prowadzenie takiego prawie dziewiczego W204 zrobiło większe wrażenie. Nie mówie oczywiście o silniku i skrzyni bo te w tej wersji W204 są słabe, ale auto jako całość wydaje się dużo solidniejsze i zwarte. No i w porówaniu do E90 można je częściej kupić od starszych osób, salon polska itp Aczkolwiek jeśli będzie Cie stać za jakiś czas na zdrowe S4 B8 które ma pewny silnik i skrzynie, to polecam, auto wcale nie pali dużo

[kompot]

Trochę słaby ten silnik plus wnętrza w W204, W212 i podobnych... ała.

C350 - mega mała podaż i ponoć nie jeżdzi to jakoś super. Skłaniam się jednak powoli ku 330i. S4 to raczej w wyzszym budzecie niz 330i, szczegolnie wychuchany egzemplarz.

[Salieri]

Wnętrza w w204 to straszny dramat. Myślałem o tym w204 ale jak patrzę na to wnętrze to po prostu jakieś obrzydzenie mnie bierze. W dodatku mocniejsze silniki = automat. To 200 kompressor może i by styknęło, chociaż nie poraża na papierze.

Rozszerzyłem sobie spectrum poszukiwań o b8 3.0tdi manual quattro i to e90 325/330d LCI - pewnie znów u mnie skończy się na dieslu. Patrząc po osiągach to raczej wstydu nie będzie (poniżej 7 do 100).
Dobrze się czuję w BMW, podobają mi się, mają niezłe wnętrza. Miałem e46 330d i było to wspaniałe auto

[TeddyBear]

E90 po turbo i paru pierdołach wychodzi 350/700. Całkiem fajnie.
Ja się zastanawiałem czy przy takich mocach wchodzi w grę automat albo automat+xd.
Zacząłem trochę się interesować tematem i wychodzi na to, że nowsza wersja N57 245KM ma rozrząd z tyłu. Czyli wymiana grubo kosztuje. Nie wiem czy M57 231KM ma taki sam potencjał modów ale rozrząd ma po ludzku.

330D 231KM - Chip
285KM/655NM

330D 231KM - STAGE 1+
Downpipe
Po strojeniu indywidualnym uzyskaliśmy 320KM/720Nm

330D 231KM - STAGE 4
Dolot, turbo, wydech. Efekt strojenia:
408KM/763NM

[jakub1t]

Ja ostatnio tez rozważałem e90 a4 b8 i skończyło sie na c180 kompressor w204 od dziadka z przebiegiem 90tys.
Przesiadłem sie z 528ia i w tym mercu strasznie wieje nudą . No ale auto jak nowe . Moc sie właśnie zwiększa , może będzie bardziej rozrywkowe . E39 przewyższa tego merca w komforcie , prowadzeniu przy wyższych szybkościach , jak i samych osiągach przy tych silnikach . No ale jak kolega wcześniej napisał łatwiej znaleźć merca niż audi lub bmw .Ja swojego szukałem kilka dni . Drugi obejrzany merc .Główna wada dla mnie to ręczny uruchamiany nogą i nie w pełni wyłączalne esp .

[_adams_]

Eee, to właściwie czemu go kupiłeś? Tylko dlatego że ładny egzemplarz? Bokiem nie polecisz, chociaż BMW też chyba nie można zdjąć kagańca do końca?

[kinko]

Ja ostatnio tez rozważałem e90 a4 b8 i skończyło sie na c180 kompressor w204 od dziadka z przebiegiem 90tys.
Przesiadłem sie z 528ia i w tym mercu strasznie wieje nudą . No ale auto jak nowe . Moc sie właśnie zwiększa , może będzie bardziej rozrywkowe . E39 przewyższa tego merca w komforcie , prowadzeniu przy wyższych szybkościach , jak i samych osiągach przy tych silnikach . No ale jak kolega wcześniej napisał łatwiej znaleźć merca niż audi lub bmw .Ja swojego szukałem kilka dni . Drugi obejrzany merc .Główna wada dla mnie to ręczny uruchamiany nogą i nie w pełni wyłączalne esp .

O ile pamiętam to da się w pełni wyłączyć kontrolę (oprócz guzika na desce jest jeszcze opcja do wyłączenia przyciskami na kierownicy w menu komputera pokładowego), mokre rondo robi bez problemu nawet z automatem

[jakub1t]

Chciałem coś świeższego co się nie będzie sypało , bo e39 dało mi w kość w tym roku . Właśnie wiem że da się wyłączyć , ale ja mam prostszą wersję z mniejsza ilością guzików na kierownicy i na ten moment nie wiem jak u mnie to zrobić . Samochód bardziej dla żony i jako rodzinny . Latanie bokiem to nie jest oczywiście priorytet , ale miło by było jak by można było , a zima nadchodzi. Na suchym już raczej nie będę bokiem śmigał , bo wyrosłem z dokładania niepotrzebnie pieniędzy do auta , no ale na mokrym nic się nie zużywa co najwyżej części blacharskie jak coś nie wyjdzie

[Frolik]

kompot, niby tak, ale to też nie gwarantuje bezproblemowej eksploatacji. Raczej trzeba wybierać mniejsze zło i w razie co trzymać 10k na czarną godzinę.

Albo szukac starszego auta w mega idealnym stanie, przepłacając nawet, ale mieć sprawdzoną wytrzymałą technikę która wytrzyma setki tysięcy kilometrów. Cos z lat 2003-2008 a jakiej marki to już od portfela i upodobań zależy. Np. BMW e60 z M54 pod maską??
Da się kupić sliczne BMW e60 w benzynce, czy A6c6 z prawdziwymi przebiegami poniżej 100 a nawet 70 tys km. Tylko zaplacic trzeba....

Bo wybór w tych nowych benzyniakach to jak wybór miedzy dżumą a cholerą. No chyba ze merc 204 + podstawowy motorek, to jeszcze ma trwałość zadowalającą. Jeśli automat i wnętrze pasują, to czemu nie, w sumie solidny wózek jak na nowe standardy. Tyle ze sportu i emocji to w nim jak na lekarstwo....

[Tommo]

Co tam w tych wnętrzach w204 jest takiego strasznego?
Osobiście wolę je od a45 ze sterczącym tabletem na desce rozdzielczej.

[Salieri]

Frolik, ani e60 ani C6 wzorami bezawaryjności nie są - w szczególności e60.

Wersje regularne jak niżej - słabe:

[jakub1t]

Na górze polift full wypas , na dole przedlift bida edyszyn jak moje . Da sie z tym żyć , przedlift w lepszej wersji ma wysuwany duży ekran plus dodatkowy wyświetlacz na zegarach . Nawet miałem po takiego jechać ale ktoś byl szybszy .

[TeddyBear]

Weź se kup jakie 335i a nie kombinujesz np.:
https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-3...l-ID6z2wjm.html

[Salieri]

Gdyby było bliżej to może pojechałbym to obejrzeć mimo, że nie spełnia moich wymogów (sedan, manual, rwd w przypadku bmw), ale zastanawia mnie jak wypasione 335i może być tansze niż 330d (a nawet i 320d) z tego samego roku (a jeszcze handlarz musi na tym zarobić).
Wiadomo, nie ma co generalizować, ale mi się od razu lampka zaświeca jak coś kosztuje mniej niż inne potencjalnie mniej wartościowe sztuki.

[kompot]

Przeglądam co jest na rynku i z bólem serca chyba diesel (pewnie 330d), 330i jest mało plus te możliwe awarie, a historiami o Audi chyba mnie skutecznie wystraszyliście (za to więcej sztuk niż BMW).