 1.8t w b5 jakie koszty na 300km |
  |
 Fri, 17 Nov 2017 - 16:45
Post
#1
|
|
|
User Dołączył: Sat, 20 October 2012  |
Witam
Chciałem kupić s4b5 ale trudno coś znaleźć przyznam szczerze. Za to jest ładna 1.8t 180km. Jakie są koszty z dojściem do poziomu s4? Bądź nieco wyżej ale aby nie rezygnować z lpg? Pozdrawiam |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Fri, 17 Nov 2017 - 16:45
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Fri, 17 Nov 2017 - 19:22
Post
#2
|
|
|
User Dołączył: Tue, 26 April 2016 |
silnik AJL ja osobiście bym nie brał ponieważ jest jeszcze na starym sterowniku motronic 3.8 możesz mieć finalnie problem ze strojeniem pewnie bedziesz musial swapować ECU, najlepiej celować w ostatnie wypusty B5 o kodzie AWT każdy to ci wystroi. A koszty to turbo ok. 2000, wtryski 300-400, DP 300, FIMIC 1000, strojenie 1000, nie wiem co jeszcze musisz miec w rezerwie jakieś 1000-2000 na rozrząd łacuszek może remont głowicy sprawdzenie pompy oleju itp. to tam silnik zostaje jeszcze zrobienie jakiegoś wydechu hebli i zawiasu
|
|
|
|
|
Fri, 17 Nov 2017 - 21:34
Post
#3
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 14 April 2013 Skąd: Gdańsk |
tyle, że awt to dziadowska pękająca głowica z dopowietrzaniem spalin. Drogie toto;/ No chyba, że strojone będzie więc nie ważne co finalnie wsadzisz;]
|
|
|
|
|
Fri, 17 Nov 2017 - 21:37
Post
#4
|
|
|
User Dołączył: Sat, 20 October 2012 |
@simon.pg masz na myśli wymianę głowicy? Czy że po strojeniu przestaje pękać
|
|
|
|
|
Fri, 17 Nov 2017 - 22:41
Post
#5
|
|
|
User Dołączył: Tue, 26 April 2016 |
to co zbędne zawsze może wyrzucić zaślepić i wywalić ze softu, a me 7.5 każdy ci wystroi
|
|
|
|
|
Sat, 18 Nov 2017 - 21:24
Post
#6
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
A swap elektroniki to jakis lot w kosmos?
Ajl ma przynajmniej mocniejsze bebechy |
|
|
|
|
Sun, 19 Nov 2017 - 11:43
Post
#7
|
|
|
User Dołączył: Sat, 20 October 2012 |
Ok no ale wychodzi że taniej włożyć abzeta.
Możemy jakoś podsumować zalety i wady trzech rozwiązań? S4(remap plus wydech) vs 1.8T stage(2/3) vs abz? |
|
|
|
|
Sun, 19 Nov 2017 - 13:23
Post
#8
|
|
 Frequent User Dołączył: Mon, 23 April 2007 Skąd: Łódź |
1.8t bedzie chyba najtańsze w eksploatacji do tego zrobisz podstawy jak ic, wydech wtryski kolektor i turbo i mozna 300 koni z dobrym wstawaniem zrobić. Abz fajny jak chciał byś turbic bo w seri czyba szału nie zrobi i swap troszke upierdliwy.
-------------------- _
 |
|
|
|
|
Sun, 19 Nov 2017 - 18:28
Post
#9
|
|
|
User Dołączył: Sat, 20 October 2012 |
To co z b5/b6 brać pod uwage?
150/163/180/190 chodzi mi o korby, glowice co tam najlepiej wypadalo ? |
|
|
|
|
Sun, 19 Nov 2017 - 19:29
Post
#10
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 11 June 2007 Skąd: WG |
tylko że przy 1.8T wzdłużnym ( czytaj a4, a6) to aby mieć turbo któe dmuchnie 300KM to trzeba wstawiać coś większego niż K03 i coś co nie pasuje pod fabryczny kolektor, więc jeszcze spawanie kolektora dochodzi, więc albo samemu albo ktoś tylko wtedy to nie jest tania rzecz w porównaniu do a4 b5
 . Ja już od dłuższego czasu planuje zrobić 300-350KM w 1.8T AEB, ale zawsze są ważniejsze rzeczy w życiu do zrobienia bo na to trzeba troche kapusty i ostatnio mi czasu brakuje bo wszytko robię sam poza strojeniem , a planuje zrobić to na TD05-16G-10,5T z evo jakiegoś tam i czeka mnie swap wiązki z AWT i reszta pierdół jak kanalizacja do turbo i kawałek za i do i przed IC też z evo.Jak kolega dyzio007 wspomniał utrzymanie czterocylindrówki jest tańsze niż v8, druga sprawa to wsadzenie v8 do b5 może nie być najtańszym rozwiązaniem bo fabrycznie nie było tam żadnego v8, ale się da, użytkownicy tego forum nawet mają takie zmoty. Co do 300KM w AWT też są też użytkownicy tego forum, niejaki marecek miał w paseratti b5 FL. Zależy co kto lubi, moje auto ma służyć do okazjonalnych wypadów na pseudo tory lub na okoliczne ośnieżone drogi ( quattro ) .
-------------------- A4 Allroad 3.0TDI
KTM 520EXC |
|
|
|
|
Sun, 19 Nov 2017 - 19:54
Post
#11
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 17 December 2009 Skąd: Kruszwica |
Droga to 300KM w 1.8T była opisana kilka razy i nie ma tu żadnej wielkiej filozofii. Jak budżet ogranicza to turbina z Evo, jest potencjał na 300+, LPG do 320KM ogarnie, silnik seria, remont głowicy i sprzęgło też dobrze zrobić.
V8 sam wszczepisz? Zlecenie tego na gotowo przekroczy pewnie wartość pojazdu. -------------------- Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.
B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad Punto Evo 1.4T |
|
|
|
|
Mon, 20 Nov 2017 - 07:53
Post
#12
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 25 January 2015 Skąd: Żyrardów |
swap v8 do b5 nie przysparza żadnych trudności
trzeba dorobić mocowanie do sanek pod łapy silnika i siada od strzała
|
|
|
|
|
Mon, 20 Nov 2017 - 08:17
Post
#13
|
|
|
User Dołączył: Tue, 26 April 2016 |
a sprzęgło i zamach do tego ABZ jest chyba z tym problem najtaniej wyjdzie 1.8t
|
|
|
|
|
Mon, 20 Nov 2017 - 08:20
Post
#14
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 11 June 2007 Skąd: WG |
co do v8 w b5 to Linarra miałem na myśli, ale nick mi wyleciał z głowy
. Na 300KM w 1.8T to i sprzęgło trzeba wzmocnić bo seria wątpię żeby wytrzymała. Wzmocnienie docisku, tak strzelam ok 800 zł.
-------------------- A4 Allroad 3.0TDI
KTM 520EXC |
|
|
|
|
Mon, 20 Nov 2017 - 12:42
Post
#15
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 17 December 2009 Skąd: Kruszwica |
Ośka seria wytrzyma, quattro tak jak piszesz: nowe sprzęgło + wzmocnienie.
Linarr, napisz pi razy oko jakie koszta V8 na gotowo same graty bez roboty po normalnych cenach, bez Waszych rabatów? + serwis silnika: uszczelki, rozrząd itp. -------------------- Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.
B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad Punto Evo 1.4T |
|
|
|
|
Mon, 20 Nov 2017 - 17:41
Post
#16
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 25 January 2015 Skąd: Żyrardów |
300 koni w ośce psuje przeguby
|
|
|
|
|
Mon, 20 Nov 2017 - 20:15
Post
#17
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Te z v6 tez? Np b4 mialo chyba z 2x wieksze przeguby w osce v6 w porownaniu do plzostalych wersji. Nawet lawa silnika byla wzmocniona zeby przodu nie rozerwalo nawet s2 takiej nie mialo
|
|
|
|
|
Mon, 20 Nov 2017 - 20:18
Post
#18
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 25 January 2015 Skąd: Żyrardów |
ja mam z 2,5tdi, niby te duże i jak jeździłem jakiś czas w fwd to zaczęły stukać...
|
|
|
|
|
Mon, 20 Nov 2017 - 23:59
Post
#19
|
|
|
User Dołączył: Sat, 20 October 2012 |
No to poszukam 1.8t, zapewne będzie to z koncowki produkcji.
Może trafi się coś z bose. Kubelki i kanapy pasowałyby z b6 z wersji sport? |
|
|
|
|
Tue, 21 Nov 2017 - 07:37
Post
#20
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 25 January 2015 Skąd: Żyrardów |
fotel w b5 jest inaczej mocowany do podłogi
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 07:09 |
