Kombi do 100k PLN Opcje

[piotrus_pan]

Witam,

Poszukuje kombi najchętniej z silnikiem diesla do kwoty około 100k pln. Myśle raczej nad używką nie starszą niż 3 lata i z przebiegiem <40k km (demówka, przejęcie leasingu, licytacja bankowa itp) ale w ostateczności może być nowy. Przebieg roczny ok 60k km więc komfort przy wyższych prędkościach oraz właściwości jezdne mają znacznące znaczenie.

Odpadają fiaty, fordy, volvo i francuskie.

Z wyposażenie, które mnie interesuje.
<10 s 0-100, powyżej 150KM
nawigacja wbudowana
ksenony (jeżdżę tylko w nocy więc jest to warunek konieczny)
podgrzewane siedzenia

O czym myślałem:
Octavia- używek bardzo niewiele (patrze tylko na 2.0 150PS), nówkę za 100k można kupić
Passat- w sumie to wizualnie mnie odrzuca ale w ostateczności?

Jakie są wasze propozycje?

[Wspieraj forum]

[gość_mat13por_*]

W tej cenie chwycisz 508 gt. 200km, automat i bardzo dobry wypas. Przejedz sie, naprawde udany samochód.

[ju-by]

Opel Insignia ST 2,0 CDTI 130 lub 160. Swietne fotele, bdb swiatla. Nie warto brac wersji 195 bi-TURBO ani 4x4.

EDIT : pierwsza z brzegu http://otomoto.pl/oferta/opel-insignia-ID6yaU7H.html

[rysa]

C220 cdi w204 polecam. Zjeździłem 4 sztuki, 2 diesle 2 benzyny. Teraz W205 nadal bez zarzutów Zero problemów. Po lifcie w 2011 lub 2012 świetna skrzynia 7 biegowa. Mało pali, nie psuło sie, trwałe środki. Jedyny minus trochę mało miejsca z tylu ale bez przesady da sie jeździć. Przebiegiem sie nie przejmuj 80 czy 100 tys nie robi wrażenia na tym aucie

Pierwsze lepsze ogłoszenie. Tyle ze motor mocniejszy I przebieg nie ten.

Np. http://allegro.pl/mercedes-c-250-amg-4-mat...5679968692.html

[kinko]

Peugeot 508 2.0 hdi, jak trochę poczekasz to na wyprzedaży rocznika dostaniesz w pełnym wyposażeniu. Mamy 1,5 roku i auto oceniam na bardzo udane. Niskie spalanie, zero awarii, niskie koszta serwisu, wygodny i ma świetne światła (widoczność w nocy 10/10). Zanim go skreślisz to się chociaż przejedź i obejrzyj, bo to też nie był nasz faworyt w tym budżecie.
W204 mieliśmy we flocie i też bardzo dobrze mi się tym jeździło, ale tutaj dochodzi pieprzenie się z szukaniem auta w dobrym stanie, nieściąganego ze słupa.
Insignia po 100km ja nie czuje pleców, hamulce nie wytrzymują 15 minut szybszej jazdy, wnętrze na mrozie skrzypi jak w polonezie. Jedyny plus to silnik 2.0 diesel, niskie spalanie i dosyć długi szósty bieg przydający się w trasie.
Octavia jest ok, ale niczym nie zachwyca (no może skrzynia DSG robi przyjemne wrażenie na początku). W tym budżecie można kupić fajniejsze auto.

[Frolik]

BMW f11 520d. Wg mnie lepsze auto od wszystkich powyżej wypisanych. Choc i 508 HDI i ten Mercedes tez są dobrymi pomysłami.

[lotdin]

insignia jest bardzo niewygodna moim zdaniem, okrutnie twarde siedzenia i z dynamika nie najlpiej

[ju-by]

Dziwi mnie to co piszecie o fotelach Insigni, wersja Cosmo kilka razy pokonywalem trase rzedu 900-1200km z przerwami na siusiu i nie przypominam sobie w tej klasie lepszych siedzen. Na pewno nie w 508 czy Octavii (choc nie wiem jak to sie ma do aktualnej generacji). Srzynia 6MT z dluga szostka sprawia, ze przy predkosciach autostradowych jest komfortowo cicho a spalanie przy 150km/h to mniej wiecej 9l/100. Co do trzaskow - nie pamietam jak deska, ale roleta panoramicznego dachu faktycznie halasuje jak zla.

F11 520d? Hint - N47. 5er za 100k zl to proszenie sie o klopoty.

[Honada]

Na pewno nie w 508 czy Octavii (choc nie wiem jak to sie ma do aktualnej generacji).

W najnowszym 508 w wersji Allure są naprawdę świetne fotele, idealne do długich jazd rzędu 500 km. Reflektory niezłe, ale LEDy walą w nim na fioletowo A co do insigni to faktycznie ma ona dobre fotele, ale pewnie mowa tych z certyfikatem AGR, tak?

[Mis]

W Insigni mam uczucie przebywania w Corsie D jeśli chodzi o wykończenie, ale odnośnie wygody zgadzam się z Jubym, obie generacje (lift) są bardzo przestronne i wygodne, a zarówno dieslem jak i turbobenzyną podróżuje się przyjemnie.

[ju-by]

W najnowszym 508 w wersji Allure są naprawdę świetne fotele, idealne do długich jazd rzędu 500 km. Reflektory niezłe, ale LEDy walą w nim na fioletowo A co do insigni to faktycznie ma ona dobre fotele, ale pewnie mowa tych z certyfikatem AGR, tak?

Nie wiem czy z certyfikatem, mozliwe, mam na mysli fotele z wersji Cosmo w skorze.
Co do jakosci deski - kupujac Opla nie ma co wymagac jakosci Lexusa.

[QbaqBA]

Warto tylko dodać, że w przypadku Insigni o przestronności można mówić wyłącznie z przodu.

[As_]

Octavia mistrzem wyciszenia przy wyższych prędkościach to nie jest.
Może nowy superb? Tyle ze do 100tys to będzie golas.

[Baltosz]

Superb jest ciasny. Jadąc w dwóch chłopa z przodu cały czas się trąca druga osobę łokciem. Juz Octavia wydaje się mieć więcej miejsca z przodu.

[ju-by]

A propos Insigni warto dodac, ze amortyzatory tylnej, absurdalnie ciezkiej, klapy potrafia sprawiac problemy. Podobnie jak mechanizm jej unoszenia. Mimo to nadal zdecydowanie polecam ten woz.

[CrocodileReggae]

też polecam merca...
80 tysi zrobiłem 2.2 cdi w203 automat... sprzedałem jak mial 430 tkm - w zasadzie tylko eksploatacja... nawet oleju nie trzeba było dolewać -
w204 c200 kompressorem zrobiłem też coś koło 80 tkm - jedyne co robiłem to kompletny rozrząd

Z minusów:
- ciasno z tyłu - jak miałem wyprostowane nogi to torba na laptopa się między fotel a kanapę czasem nie mieściła...
- mimo że xenony z systemem ILS to dla mnie męcząca była strefa odcięcia, na mijania nie widać niczego co jest 50m przed samochodem.
-navi aktualizują z rocznym lagiem

Z plusów:
- na zawiasie AMG prowadzi się jak po sznurku
- nic nie trzeszczy i nie piszczy, mróz nie mróz...
- dobre audio H&K
- w sumie cieszy oko
- komfortowe fotele - 1000km w dzień to nie problem
- ergonomia
- niezawodność

[kinko]

Heh jak widać, ile osób tyle opinii. Jednemu wygodnie, drugi po chwili nie ma kręgosłupa. Weź wszystkie auta wymienione auta i po prostu się nimi dobrze przejedź- każdemu pasuje co innego i w każdym aucie można znaleźć tyle samo wad co zalet.

[Koki]

Ja bym poszedł w Mazdę 6 , niezły diesel 150 lub 175KM , wyposażenie zwykle bogate i super prowadzenie.

[CrocodileReggae]

mimo że odrzuciłeś francuzy... to weź pod rozwagę c5 2.0 hdi automat
latająca kanapa koło 10 do paki
zostały resztówki tu i ówdzie... za okolice 100 bierzesz nówkę w exlusive

[Frolik]

F11 520d? Hint - N47. 5er za 100k zl to proszenie sie o klopoty.

Słabsze sztuki kosztuja po 70 tys zł. Za 100 to wg mnie można wyrwac cukiereczka od pierwszego wlasciciela z malutkim przebiegiem. Silnik jak silnik. Ponoc te rozrzady poprawili juz. W najgorszym razie trzeba wymienic lancuch za 3 tys zł i ma sie spokoj na nastepne 200 tys km.