Kombi do 100k PLN |
Kombi do 100k PLN |
Thu, 24 Sep 2015 - 21:31
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 26 April 2010 |
Witam,
Poszukuje kombi najchętniej z silnikiem diesla do kwoty około 100k pln. Myśle raczej nad używką nie starszą niż 3 lata i z przebiegiem <40k km (demówka, przejęcie leasingu, licytacja bankowa itp) ale w ostateczności może być nowy. Przebieg roczny ok 60k km więc komfort przy wyższych prędkościach oraz właściwości jezdne mają znacznące znaczenie. Odpadają fiaty, fordy, volvo i francuskie. Z wyposażenie, które mnie interesuje. <10 s 0-100, powyżej 150KM nawigacja wbudowana ksenony (jeżdżę tylko w nocy więc jest to warunek konieczny) podgrzewane siedzenia O czym myślałem: Octavia- używek bardzo niewiele (patrze tylko na 2.0 150PS), nówkę za 100k można kupić Passat- w sumie to wizualnie mnie odrzuca ale w ostateczności? Jakie są wasze propozycje? |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 24 Sep 2015 - 21:31
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
gość_mat13por_* |
Thu, 24 Sep 2015 - 21:51
Post
#2
|
|
W tej cenie chwycisz 508 gt. 200km, automat i bardzo dobry wypas. Przejedz sie, naprawde udany samochód.
|
|
|
Thu, 24 Sep 2015 - 22:21
Post
#3
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 11 June 2003 Skąd: Warszawa |
Opel Insignia ST 2,0 CDTI 130 lub 160. Swietne fotele, bdb swiatla. Nie warto brac wersji 195 bi-TURBO ani 4x4.
EDIT : pierwsza z brzegu http://otomoto.pl/oferta/opel-insignia-ID6yaU7H.html |
|
|
Thu, 24 Sep 2015 - 22:47
Post
#4
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 15 February 2008 Skąd: ;) |
C220 cdi w204 polecam. Zjeździłem 4 sztuki, 2 diesle 2 benzyny. Teraz W205 nadal bez zarzutów Zero problemów. Po lifcie w 2011 lub 2012 świetna skrzynia 7 biegowa. Mało pali, nie psuło sie, trwałe środki. Jedyny minus trochę mało miejsca z tylu ale bez przesady da sie jeździć. Przebiegiem sie nie przejmuj 80 czy 100 tys nie robi wrażenia na tym aucie
Pierwsze lepsze ogłoszenie. Tyle ze motor mocniejszy I przebieg nie ten. Np. http://allegro.pl/mercedes-c-250-amg-4-mat...5679968692.html |
|
|
Fri, 25 Sep 2015 - 00:14
Post
#5
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 18 April 2011 Skąd: Gdańsk |
Peugeot 508 2.0 hdi, jak trochę poczekasz to na wyprzedaży rocznika dostaniesz w pełnym wyposażeniu. Mamy 1,5 roku i auto oceniam na bardzo udane. Niskie spalanie, zero awarii, niskie koszta serwisu, wygodny i ma świetne światła (widoczność w nocy 10/10). Zanim go skreślisz to się chociaż przejedź i obejrzyj, bo to też nie był nasz faworyt w tym budżecie.
W204 mieliśmy we flocie i też bardzo dobrze mi się tym jeździło, ale tutaj dochodzi pieprzenie się z szukaniem auta w dobrym stanie, nieściąganego ze słupa. Insignia po 100km ja nie czuje pleców, hamulce nie wytrzymują 15 minut szybszej jazdy, wnętrze na mrozie skrzypi jak w polonezie. Jedyny plus to silnik 2.0 diesel, niskie spalanie i dosyć długi szósty bieg przydający się w trasie. Octavia jest ok, ale niczym nie zachwyca (no może skrzynia DSG robi przyjemne wrażenie na początku). W tym budżecie można kupić fajniejsze auto. |
|
|
Fri, 25 Sep 2015 - 08:18
Post
#6
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 05 September 2012 Skąd: Warszawa |
BMW f11 520d. Wg mnie lepsze auto od wszystkich powyżej wypisanych. Choc i 508 HDI i ten Mercedes tez są dobrymi pomysłami.
|
|
|
Fri, 25 Sep 2015 - 08:45
Post
#7
|
|
User Dołączył: Sat, 26 March 2011 Skąd: Białystok |
insignia jest bardzo niewygodna moim zdaniem, okrutnie twarde siedzenia i z dynamika nie najlpiej
|
|
|
Fri, 25 Sep 2015 - 11:27
Post
#8
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 11 June 2003 Skąd: Warszawa |
Dziwi mnie to co piszecie o fotelach Insigni, wersja Cosmo kilka razy pokonywalem trase rzedu 900-1200km z przerwami na siusiu i nie przypominam sobie w tej klasie lepszych siedzen. Na pewno nie w 508 czy Octavii (choc nie wiem jak to sie ma do aktualnej generacji). Srzynia 6MT z dluga szostka sprawia, ze przy predkosciach autostradowych jest komfortowo cicho a spalanie przy 150km/h to mniej wiecej 9l/100. Co do trzaskow - nie pamietam jak deska, ale roleta panoramicznego dachu faktycznie halasuje jak zla.
F11 520d? Hint - N47. 5er za 100k zl to proszenie sie o klopoty. |
|
|
Fri, 25 Sep 2015 - 11:40
Post
#9
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 19 February 2006 Skąd: Warszawa-Marki |
Na pewno nie w 508 czy Octavii (choc nie wiem jak to sie ma do aktualnej generacji). W najnowszym 508 w wersji Allure są naprawdę świetne fotele, idealne do długich jazd rzędu 500 km. Reflektory niezłe, ale LEDy walą w nim na fioletowo A co do insigni to faktycznie ma ona dobre fotele, ale pewnie mowa tych z certyfikatem AGR, tak? |
|
|
Fri, 25 Sep 2015 - 12:30
Post
#10
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
W Insigni mam uczucie przebywania w Corsie D jeśli chodzi o wykończenie, ale odnośnie wygody zgadzam się z Jubym, obie generacje (lift) są bardzo przestronne i wygodne, a zarówno dieslem jak i turbobenzyną podróżuje się przyjemnie.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Fri, 25 Sep 2015 - 13:19
Post
#11
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 11 June 2003 Skąd: Warszawa |
W najnowszym 508 w wersji Allure są naprawdę świetne fotele, idealne do długich jazd rzędu 500 km. Reflektory niezłe, ale LEDy walą w nim na fioletowo A co do insigni to faktycznie ma ona dobre fotele, ale pewnie mowa tych z certyfikatem AGR, tak? Nie wiem czy z certyfikatem, mozliwe, mam na mysli fotele z wersji Cosmo w skorze. Co do jakosci deski - kupujac Opla nie ma co wymagac jakosci Lexusa. |
|
|
Fri, 25 Sep 2015 - 16:14
Post
#12
|
|
Super User Dołączył: Sat, 10 May 2008 Skąd: inąd |
Warto tylko dodać, że w przypadku Insigni o przestronności można mówić wyłącznie z przodu.
|
|
|
Fri, 25 Sep 2015 - 20:47
Post
#13
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 17 February 2008 Skąd: W-wa |
Octavia mistrzem wyciszenia przy wyższych prędkościach to nie jest.
Może nowy superb? Tyle ze do 100tys to będzie golas. -------------------- papierowe konie + oszukane 4x4
|
|
|
Fri, 25 Sep 2015 - 21:01
Post
#14
|
|
User Dołączył: Mon, 18 May 2015 |
Superb jest ciasny. Jadąc w dwóch chłopa z przodu cały czas się trąca druga osobę łokciem. Juz Octavia wydaje się mieć więcej miejsca z przodu.
|
|
|
Fri, 25 Sep 2015 - 21:53
Post
#15
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 11 June 2003 Skąd: Warszawa |
A propos Insigni warto dodac, ze amortyzatory tylnej, absurdalnie ciezkiej, klapy potrafia sprawiac problemy. Podobnie jak mechanizm jej unoszenia. Mimo to nadal zdecydowanie polecam ten woz.
|
|
|
Fri, 25 Sep 2015 - 22:13
Post
#16
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 12 March 2009 |
też polecam merca...
80 tysi zrobiłem 2.2 cdi w203 automat... sprzedałem jak mial 430 tkm - w zasadzie tylko eksploatacja... nawet oleju nie trzeba było dolewać - w204 c200 kompressorem zrobiłem też coś koło 80 tkm - jedyne co robiłem to kompletny rozrząd Z minusów: - ciasno z tyłu - jak miałem wyprostowane nogi to torba na laptopa się między fotel a kanapę czasem nie mieściła... - mimo że xenony z systemem ILS to dla mnie męcząca była strefa odcięcia, na mijania nie widać niczego co jest 50m przed samochodem. -navi aktualizują z rocznym lagiem Z plusów: - na zawiasie AMG prowadzi się jak po sznurku - nic nie trzeszczy i nie piszczy, mróz nie mróz... - dobre audio H&K - w sumie cieszy oko - komfortowe fotele - 1000km w dzień to nie problem - ergonomia - niezawodność -------------------- moment i moc by www.rperformance.pl
|
|
|
Fri, 25 Sep 2015 - 23:24
Post
#17
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 18 April 2011 Skąd: Gdańsk |
Heh jak widać, ile osób tyle opinii. Jednemu wygodnie, drugi po chwili nie ma kręgosłupa. Weź wszystkie auta wymienione auta i po prostu się nimi dobrze przejedź- każdemu pasuje co innego i w każdym aucie można znaleźć tyle samo wad co zalet.
|
|
|
Sun, 27 Sep 2015 - 14:01
Post
#18
|
|
User Dołączył: Fri, 09 February 2007 |
Ja bym poszedł w Mazdę 6 , niezły diesel 150 lub 175KM , wyposażenie zwykle bogate i super prowadzenie.
|
|
|
Mon, 28 Sep 2015 - 14:57
Post
#19
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 12 March 2009 |
mimo że odrzuciłeś francuzy... to weź pod rozwagę c5 2.0 hdi automat
latająca kanapa koło 10 do paki zostały resztówki tu i ówdzie... za okolice 100 bierzesz nówkę w exlusive -------------------- moment i moc by www.rperformance.pl
|
|
|
Thu, 01 Oct 2015 - 10:16
Post
#20
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 05 September 2012 Skąd: Warszawa |
F11 520d? Hint - N47. 5er za 100k zl to proszenie sie o klopoty. Słabsze sztuki kosztuja po 70 tys zł. Za 100 to wg mnie można wyrwac cukiereczka od pierwszego wlasciciela z malutkim przebiegiem. Silnik jak silnik. Ponoc te rozrzady poprawili juz. W najgorszym razie trzeba wymienic lancuch za 3 tys zł i ma sie spokoj na nastepne 200 tys km. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 23:12 |