Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Turbo Mitsubishi Lancer Evo 9 TD05HRA-16G6mC-10,5T
bartpa
post Fri, 01 Dec 2017 - 19:09
Post #1


Frequent User
Dołączył: Thu, 21 June 2007
Skąd: malopolska





Witam
Seria jest podobno maksymalnie na 400hp. Do kogo uderzyć Eby zrobił hybrydę ? Ile z tego można wyciągnąć?

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 01 Dec 2017 - 19:09
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
gość_mat13por_*
post Fri, 01 Dec 2017 - 23:35
Post #2









Grzechem jest ruszac tytanowy wirnik wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
duct tape
post Sat, 02 Dec 2017 - 12:04
Post #3


Frequent User
Dołączył: Thu, 07 March 2013





Na rynku są gotowe sprężarki które można wstawić w miejsce ori np. FP Green, Black, Zephyr. Są precisiony, borgi, garrety. Istnieje wiele rozwiązań PNP i takich które wymagają mniejszych lub większych przeróbek.

W jakie moce celujesz?

Zajrzyj na fora MMC, DSM, evolutionism.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DSTurbo
post Sat, 02 Dec 2017 - 12:23
Post #4


Super User
Dołączył: Fri, 03 April 2015





Jest kilka opcji, ale to już zależy od osoby, czy woli zapłacić za robienie hybrydy, czy nie lepiej jak kolega wyżej pisał iść w gotowca.
1. Wirnik standard+ clipping, koło 20g
2. Wirnik td06, koło 20g
3. Wirnik td06, koło 25g


--------------------
Turbosprężarki. Serwis, sprzedaż, skup.
Oleje Millers.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartpa
post Sat, 02 Dec 2017 - 17:34
Post #5


Frequent User
Dołączył: Thu, 21 June 2007
Skąd: malopolska





turbo ma pracowac w zasadzie 2 maja pracowac w v8 4,2-4,6 (pojemnosc ostateczna w tych widelkach)

Szukam czegos na slizgu z najlepszym mozliwym spolem na maks 450-500 km (900-1000 hp w sumie)

Na poczatku mialo byc s200 sx-e(na najmniejszej dupie) jednak szukajac jak to wstaje natrafilem na wykres porownawczy w evo : efr vs oem gdzie efr wstawal 400 obrotow pozniej. Gora efr byla duzo lepsza

Jesli efr na kulce wstaje przy chyba 3750 to sxe bedzie pewnie kolejne 300-400 obrotow pozniej. myle sie ?

ps wazne dla mnie jest aby turba byly z fav wiec ebaye etc raczej odpadaj
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DSTurbo
post Mon, 04 Dec 2017 - 12:05
Post #6


Super User
Dołączył: Fri, 03 April 2015





Na moce 1000 np w takim gtr'ze stosują 2x gtx3071, tylko pojemność 3.8. Jest inna alternatywa dla np td05, konkretnie BW b03 z a/cla amg, dobrze wstaje, ślizg jest, w 2.0 robi 450KM,


--------------------
Turbosprężarki. Serwis, sprzedaż, skup.
Oleje Millers.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartpa
post Tue, 05 Dec 2017 - 09:41
Post #7


Frequent User
Dołączył: Thu, 21 June 2007
Skąd: malopolska





dobra opcja z chyba z tym borgiem z amg ceny sa duzo lepsze niz evo a z tego co widzialem po wykresach wstaja co najmniej rownie dobrze. dziekuje

MOzna ja jakos zrobic na te 500 km ? nie orientuje sie zupelnie w przerabianiu turbosprezarek
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DSTurbo
post Tue, 05 Dec 2017 - 11:13
Post #8


Super User
Dołączył: Fri, 03 April 2015





Można na lekko poniżej 500km je zrobić.


--------------------
Turbosprężarki. Serwis, sprzedaż, skup.
Oleje Millers.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Wed, 06 Dec 2017 - 14:19
Post #9


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





CYTAT(bartpa @ Sat, 02 Dec 2017 - 18:34) *
turbo ma pracowac w zasadzie 2 maja pracowac w v8 4,2-4,6 (pojemnosc ostateczna w tych widelkach)

Szukam czegos na slizgu z najlepszym mozliwym spolem na maks 450-500 km (900-1000 hp w sumie)

Na poczatku mialo byc s200 sx-e(na najmniejszej dupie) jednak szukajac jak to wstaje natrafilem na wykres porownawczy w evo : efr vs oem gdzie efr wstawal 400 obrotow pozniej. Gora efr byla duzo lepsza

Jesli efr na kulce wstaje przy chyba 3750 to sxe bedzie pewnie kolejne 300-400 obrotow pozniej. myle sie ?

ps wazne dla mnie jest aby turba byly z fav wiec ebaye etc raczej odpadaj

żeby zrobić 450KM z turbiny evo to po pierwsze trzeba mieć hybryde, po drugie dmuchnąć ponad 2 bary. Zauważ, że na japońskiej głowicy smile.gif Nie samym turbo robi sie moce. Moim zdaniem z jakiegoś niemca V8 nie zrobisz więcej jak 600-700KM na 2x TD05.


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Wed, 06 Dec 2017 - 22:34
Post #10


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(Fawor @ Wed, 06 Dec 2017 - 14:19) *
żeby zrobić 450KM z turbiny evo to po pierwsze trzeba mieć hybryde, po drugie dmuchnąć ponad 2 bary. Zauważ, że na japońskiej głowicy smile.gif Nie samym turbo robi sie moce. Moim zdaniem z jakiegoś niemca V8 nie zrobisz więcej jak 600-700KM na 2x TD05.

Nie trzeba smile.gif. Kolega ma 480km i jakieś 560Nm i ma maks boost 1.8 bara.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Wed, 06 Dec 2017 - 22:40
Post #11


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





z jaką dokładnie turbiną?


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Sun, 10 Dec 2017 - 08:55
Post #12


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(Fawor @ Wed, 06 Dec 2017 - 22:40) *
z jaką dokładnie turbiną?

FP z tego co kojarze, ale szczegolow nie znam smile.gif.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 06:40