AFR, ustawienie mieszanki |
AFR, ustawienie mieszanki |
Thu, 10 Jan 2013 - 21:51
Post
#1
|
|
User Dołączył: Thu, 10 January 2013 |
Witam forumowiczów,
zwracam sie z prośbą o pomoc do znawców tematu. Otóż chciałem wyregulować gaźnik w moim motocyklu - jednocylindrowiec, 4-takt. Do tego celu chciałem wykorzystać gotowy zestaw AFR, a dokładniej zestaw od Auto Gauge z SERII LCD http://www.dabtuner.pl/AFR_SZEROKOPASMOWY_BOSCH_49-107.html Chciałem się dowiedzieć czy taki zestaw wystarczy mi do zestrojenia gaźnika, nie chcę mieć tej sondy wkręconej ciągle w wydech, potrzebuje go tylko do regulacji i od czasu do czasu do sprawdzenia..... dlatego nie chcial bym kupować jakiegoś drogiego zestawu. Kolejna rzeczy to podłączenie takiego zestawu, czy jest tam wszystko aby podłączyć sonde do wskaźnika i odczytać wartości? No i pytanie odnośnie samej sondy, jaka jest różnica między soną SLU 4.2 a 4.9? |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 10 Jan 2013 - 21:51
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 10 Jan 2013 - 21:53
Post
#2
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Jak dlugo chcesz sobie regulowac gaznik? Nie taniej wyjdzie dac 50zl na stacji diagnostycznej i z 20-30 minut sobie poregulowac? Ewentualnie odwiedzic hamownie, jesli ma byc strojone pod obciazeniem.
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Thu, 10 Jan 2013 - 21:56
Post
#3
|
|
User Dołączył: Fri, 05 December 2008 Skąd: DW |
jest wszystko aby podłączyć,
różnica jest taka ze LSU4.9 jest nowsza, szybsza i ma większy zakres pomiarowy(sonda), kontroler AG jest znośny,ma zakres pomiarowy 10-20 co do benzyny jest wystarczające. PS Zaraz ktoś napisze ze 4.9 jest do diesli... a wiec do diesli jest ale LSU 4.9D ale ten podany akurat model odradzam, bo się co chwile przełącza na voltomierz, lepszy byłby z serii sm peak warning (ze wskazówką) |
|
|
Thu, 10 Jan 2013 - 22:19
Post
#4
|
|
User Dołączył: Thu, 10 January 2013 |
Niestety na stacji diagnostycznej będę mógł ustawić tylko mieszankę dla obrotów jałowych, a mi głównie zależy na regulacji w pełnym zakresie obrotów, a hamowni w mojej okolicy brak......
A ten model podaje też wartości napięcia? Jeśli tak to jak odróżnić co podaje w danym momencie, jest jakaś dioda sygnalizująca że podaje AFR lub napięcie? Jeśli dobrze rozumię to lepszy byłby taki? http://www.dabtuner.pl/AFR_air_fuel_ratio_...SCH_49-120.html |
|
|
Thu, 10 Jan 2013 - 22:30
Post
#5
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 30 April 2006 Skąd: Skarżysko-Kamienna / Warszawa Wawer |
A skąd jesteś ? Bo możliwe, że z moich okolic to możemy się dogadać i bym wpadł z Innovate LM2 sprawdzić Ci AFR
-------------------- VW 16V++ :)
|
|
|
Thu, 10 Jan 2013 - 22:39
Post
#6
|
|
User Dołączył: Thu, 10 January 2013 |
Wielkopolska, lecz obawiam się że to nie będzie kilka minut, cos mi się wydaje że poprzedni właściciel przekombinowal z dyszą główną i będę musiał coś dobrać, więc przydał by się jakiś zestaw dysz..... ale to już inna bajka, na razie chce się zorientować jak wygląda sprawa z urządzeniami do pomiaru AFR
|
|
|
Thu, 10 Jan 2013 - 22:56
Post
#7
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
zdradz co to za sprzet ? bo ja jestem fanem SoS ;-)
Z jednocylindrowcem jest taki problem sonda powinna byc stosunkowo blisko silnika bo te wkladane w wydech maja duze przeklamania ze wzgledu na silne pulsacje w ukladzie wydechowym a co za tym idzie zaciaganie sporych ilosci powietrza w strone cylindra -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Thu, 10 Jan 2013 - 23:11
Post
#8
|
|
User Dołączył: Thu, 10 January 2013 |
Sprzęt normalny nic szczególnego, Honda CRF 450.
Co do tych pulsacji to dobrze wiedzieć, ja chciałbym zrobić otwór gdzieś w rurze wydechowej i wspawać tam tulejke do wkręcania sondy, a po ustawieniu zaślepić śrubą, pytanie tylko czy taką sonde mogę umieścić ok 20cm za kolankiem wydechowym wychodzącym z głowicy? nic jej się nie stanie, temperatura nie będzie za wysoka? |
|
|
Thu, 10 Jan 2013 - 23:13
Post
#9
|
|
User Dołączył: Fri, 05 December 2008 Skąd: DW |
o ten drugi co podałeś mi właśnie chodziło, jest ok. w samochodzie sie sprawdza, ale... zegarek uśrednia wartości(wskazówka jest wolna),
ale kontroler ma też wyjście na którym reakcja jest dużo szybsza niż w lc-1 |
|
|
Thu, 10 Jan 2013 - 23:16
Post
#10
|
|
User Dołączył: Fri, 05 December 2008 Skąd: DW |
czy taką sonde mogę umieścić ok 20cm za kolankiem wydechowym wychodzącym z głowicy? nic jej się nie stanie, temperatura nie będzie za wysoka? u mnie jest 20cm za turbo i nie narzeka w instrukcji jest napisane w jakiej odległości od głowicy powinna być zarówno dla NA jak i turbo, ale gdzieś posiałem więc nie mam jak sprawdzić |
|
|
Thu, 10 Jan 2013 - 23:39
Post
#11
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
20 cm to w sam raz
-------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Fri, 11 Jan 2013 - 18:12
Post
#12
|
|
User Dołączył: Thu, 10 January 2013 |
Ok, w takim razie sprawa już prawie przesądzona, prawdopodobnie zaopatrzę się w urządzenie AG z analogowym zegarem
Dziękuje wszytskim z dobre rady:) |
|
|
Fri, 11 Jan 2013 - 19:20
Post
#13
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 16 May 2007 Skąd: tychy |
a ja sie zapytam w tym temacie.
Czy do tego wskaznika : http://www.dabtuner.pl/AFR_air_fuel_ratio_SM_Peak-66.html bedzie coś dodatkowo potrzebne poza sonda ? posiadam LSU 4.9 i szukam jakiegoś rozwiązania. |
|
|
Fri, 11 Jan 2013 - 20:22
Post
#14
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 July 2003 Skąd: Szczecin/Koszalin |
kontroler jest potrzebny do prawdziwego widebanda, a ten zegarek, to zabawka.
|
|
|
Sat, 12 Jan 2013 - 09:14
Post
#15
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 16 May 2007 Skąd: tychy |
Mozna takie coś kupic? tzn Gdzie mozna takie coś kupić
|
|
|
Sat, 12 Jan 2013 - 11:27
Post
#16
|
|
Super User Dołączył: Mon, 01 February 2010 Skąd: Toruń |
Samego kontrolera raczej nie dostaniesz. Czasami się jakaś używka trafia, ale bardzo sporadycznie. Jedyne wyjście to zakup gotowego zestawu.
-------------------- Był - Escort MK5 2.0, S4 B5, A3 1.9 TDI, Tipo, E36 318i, Astra GSi, E46 330d,
Aktualnie - Accord CN2, Civic EJ2, Renault 21 |
|
|
Sat, 12 Jan 2013 - 12:21
Post
#17
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 16 May 2007 Skąd: tychy |
Czyli mimo że mam sonde a nawet dwie to nic nie skompletuje ?
|
|
|
Sat, 12 Jan 2013 - 12:34
Post
#18
|
|
Super User Dołączył: Mon, 01 February 2010 Skąd: Toruń |
No niestety, jeśli nie znajdziesz nic w używce tak jak napisałem to nie skompletujesz.
-------------------- Był - Escort MK5 2.0, S4 B5, A3 1.9 TDI, Tipo, E36 318i, Astra GSi, E46 330d,
Aktualnie - Accord CN2, Civic EJ2, Renault 21 |
|
|
Sat, 12 Jan 2013 - 13:49
Post
#19
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 13 December 2012 |
Poszukaj na e-bay.
|
|
|
Sun, 13 Jan 2013 - 11:47
Post
#20
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 30 June 2011 Skąd: Mielec |
65$ za SLC OEM w razie czego, sam miałem to kupić ale trafiła się LC-1
http://www.14point7.com/ -------------------- W245 B200T 07' Lpidżi
W126 280SE 82' MegaSquirted |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 14:17 |