Drukowana wersja tematu

Napisany przez: TeddyBear Mon, 30 Oct 2017 - 13:18

Auto w nadwoziu typu Golf, 5 furtek, do 18, maks.20 tyś., benzyna z możliwością LPG, do miasta, nie starszy niż 2007r., modelowo z początku produkcji a nie z końca, w serii lub po chipie poniżej 8s do 100.
Zrobiłem pobieżną analizę i wychodzi Bravo 1.4 T-Jet 150KM+chip. Jakieś fuckupy, o których nic nie znalazłem ?

Napisany przez: srbenda Mon, 30 Oct 2017 - 15:11

Pękają kolektory i obudowa turba. Skrzynia M32 też nie za wytrzymała. Poza tym OK.

Napisany przez: wierzba123 Mon, 30 Oct 2017 - 15:50

m32 to raczej diesel

Napisany przez: Yaaqb Mon, 30 Oct 2017 - 16:21

m32 to również benzyna, w fiacie wypada lepiej (np. do 12r gm stosowało inny olej) ale trwałością niestety nie grzeszy

Napisany przez: DSTurbo Mon, 30 Oct 2017 - 16:42

M2 jest wersji 120KM. W 150 nie było tego problemu. Silnik bdb, mam 2 tjety w rodzinie, niestety spała więcej niż np konkurencyjne tsi. Bierz tylko z pakietem sport, standardowe fotele czy to przed, czy polift są ohydne. Łatwa droga do mocy 200-210 po wymianie turbiny na gt1446 z abartha ss.

Napisany przez: TeddyBear Mon, 30 Oct 2017 - 17:19

1.8 TSI 160KM to beczka prochu przy tym 1.4 T-Jet Pomijając fakt TSI i LPG.
DSTurbo czytałem właśnie, że pasuje gt1446 ale to jeszcze fmic i downpipe. Paliwa starczy ? W 120 i 150 są te same ? Do 120 wtryski z Corsy OPC ponoć pasują. To się już robią koszty. Ja tylko chip jak coś bym robił. I tak wyścigówki z tego nie będzie i nie takie ma być przeznaczenie tego auta. W Sporta będę celował tylko te kolorowe boczki tak się odbarwiają czy to tak ma być ? Bo na zdjęciu to średnio wygląda.

Napisany przez: srbenda Mon, 30 Oct 2017 - 21:11

Paliwa starczy do ~210KM - wtryski 120 i 150 są takie same.

Napisany przez: DSTurbo Mon, 30 Oct 2017 - 21:12

Nie wiem, jak z odbarwianiem, ojciec ma zwykły środek. Wtryski z opc Corsa pasują (koszt 350) ale do 200KM nie trzeba ich stosować.

Napisany przez: Yaaqb Tue, 31 Oct 2017 - 17:02

w 150 również montowano m32 (fiat c544) problem występował rzadziej ze względu na zastosowany przez fiata olej

Napisany przez: RALF Thu, 02 Nov 2017 - 10:52

wiem że mało opiniotwórcze , ale zawsze jakieś informacje.
https://autokult.pl/3114,uzywany-fiat-bravo-ii-1-4-t-jet-2007-2009-wloski-golf-za-2-3-ceny

ja mam diesla 1.9 Mjet 150 km , użytkuję 4-ty rok - jeżeli potrzebował byś info n.t. to pisz na pw

Napisany przez: TeddyBear Thu, 02 Nov 2017 - 17:35

Dodając do budżetu kilka tyś. (ale to naprawdę bym musiał być przekonany, że warto), kusi mnie Bravo 2.0 Multijet 165KM zrobiony na 220KM/440NM, ale patrz niżej.
Jeszcze bardziej kusi BMW 120d LCI 177KM -> 220KM/440NM tylko zrywający się rozrząd, na dzień dobry min. 2500, ale jedzie i się prowadzi, tył napęd, po chipsie zejdzie poniżej 7 sek do 100km/h, inna jakość.
Tylko tu znów wracam na ziemie, po co to mojej żonie ... do miasta.
Prędzej jakiś automat, np. B200CDI tylko Autotronic lubi się podobno sypnąć. Nie mówiąc już o chipowaniu tego.
I tu wracamy do Bravo 1.4 T-Jet 150KM. Jedzie, nie ma jakiś większych i drogich fuckupów i dodatkowo można trafić z podtlenekiem.

Napisany przez: RALF Mon, 06 Nov 2017 - 11:26

Możesz też poszukać Lancia Delta. Na tej samej płycie podłogowej , w sumie tez ładne auto, te same silniki dodatkowo ma Ledy do jazdy dziennej i wydaje mi się że jest troszkę większa. Mieści się w kryteriach z tytułu
Jak to dla żony to daj jej wybór - niech sama decyduje
np. pierwszy lepszy z ogłoszenia - alledrogo
https://www.otomoto.pl/oferta/lancia-delta-2-0jtd-165km-ledy-200-bezwypadek-stan-idealny-pelny2010rok-11xairbag-ID6z3skx.html

Jak żona lubi bajery to z aliexpress można ściągnąć kombajn multimedialny na androidzie - będzie miała wtedy dotykowy ekran i ew. kamerę cofania można podpiąć

Napisany przez: TeddyBear Tue, 07 Nov 2017 - 23:17

Ja wiem, że o gustach się nie dyskutuje ale dla mnie przód tego auta wygląda jak Leon mk2 z wsiowymi ledami. Prędzej już bym kupił niejadącego Yarisa MK3 w holenderskim.

Napisany przez: specnaz14 Sat, 24 Nov 2018 - 15:55

Jakie sa różnice miedzy 90km 120km a 150km? Sam program czy mechanika tez? Mam pod nosem 120km i 90km i zastanawiam się czy jest sens obejrzeć.

Napisany przez: srbenda Sat, 24 Nov 2018 - 17:54

90KM to N/A
120 i 150KM - inne turbo i wałki

Napisany przez: Hipo Sat, 24 Nov 2018 - 18:44

Zbadaj co się dzieje z progami bo zaczynają gnic na potęgę, nietety w stosunku do Stilo strasznie makarony poszli z jakością (księgowi się dorwali) i roczniki 07, 08 potrafią mieć pod warstwa baranka dziury na wylot. Podobnie trzeba uważać na maskę i tylna klape, oba elementy ruda zre pod pastą gluszacą na łączeniu poszycia elementu ze środkowa częścią.

Napisany przez: specnaz14 Sat, 24 Nov 2018 - 19:09

Dzieki za odp.
Czyli wiem ze szukam 150 oraz sprawdzam dobrze bude.

Napisany przez: elDyfer Sun, 09 Dec 2018 - 18:55

W Stilo korozja progów to też raczej norma, przerabiałem temat w samochodzie mojej lepszej połowy. Jeżeli widać już na zewnątrz rudą to prawdopodobnie jest to już perforacja na wylot, rdza atakuje najczęściej w tym miejscu od środka profilu. Po poprawkach i udrożnieniu odpływów nie ma jak na razie tendencji do powracania.

Napisany przez: Hipo Thu, 20 Dec 2018 - 06:07

Nie powiedziałbym że norma, chyba że dla pierwszych roczników produkcji. Mam dwie sztuki, 2001 rok ma sito zamiast progów, 2004 rok nie cierpi na żadne kłopoty z rudą.