Shoutbox 0 nowych PW 


41 Stron V  « < 33 34 35 36 37 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Seat Toledo II 3.6 Turbo, 4x4 Dsg R36 turbo
Jacek6804
post Thu, 05 Apr 2018 - 08:27
Post #681


Super User
Dołączył: Tue, 21 January 2014





Wykres był 390KM na Prima Aprilis tongue.gif
Powoli stroimy.
Jak bedzie finalny wykres to się podziele nim i opisze co robilem przy aucie jeszcze.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 05 Apr 2018 - 08:27
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Jacek6804
post Fri, 04 May 2018 - 21:38
Post #682


Super User
Dołączył: Tue, 21 January 2014





Toledo zaczyna mielić przeguby, czyli jest dobrze smile.gif Niebawem wrzucę jakąś aktualizacje.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Morfeusz
post Fri, 06 Jul 2018 - 12:28
Post #683


Super User
Dołączył: Fri, 26 December 2008
Skąd: Płońsk





jak tam sytuacja ? smile.gif


--------------------
No Blow OFF-No Blow JOB
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jacek6804
post Sat, 04 Aug 2018 - 11:01
Post #684


Super User
Dołączył: Tue, 21 January 2014





Sytuacja wygląda tak że auto zmieniło stroiciela (Piotrek z customgarage.com.pl) Teraz auto jedzie zawsze, kiedy ja chcę , a nie jak kiedyś że raz jechało raz nie.

Po montażu dsg dq250 miałem problem z szarpaniem podczas ruszania (kangurek), ale problem zniknął po wymianie sprzęgieł na custom które sam zbudowałem (6+7 tarcz, fabrycznie było 4+5) Skrzynia bez problemów przenosiła 700Nm.

Tu kilka fotek sprzęgieł, ogólnie minęło trochę czasu jak na nich jeżdżę i spisują się bdb, już kilka mocnych jak i seryjnych aut lata na takich sprzęgłach ode mnie. Jeśli ktoś by był zainteresowany takimi to PW cena nie zabija.






Ogólnie zmieliłem kilka przegubów wewnętrznych, dopiero po przejściu na przegub "kulkowy" nic nie mieli.


Przy okazji wyjęcia motoru wpadło też jeszcze kilka małych modów:


Wydajniejsza chłodnica cieczy:




Mniejsze kółko pasowe pompy cieczy



No i zmiana IC z 600x300x76 na 600x300x100





Tu filmik na seria sofcie skrzyni
https://www.youtube.com/watch?v=sGivJb0Gqcs

Tu tez seria soft dsg
https://www.youtube.com/watch?v=Q8RfQOHvkJU

Tu już dłubnięty soft dsg
https://www.youtube.com/watch?v=3E3EOU1OlTE

https://www.youtube.com/watch?v=gSJqaF8Wxv0

Obecnie auto ma 507KM 690Nm, wszystko jest jeszcze do dopracowania, soft dsg jak i silnika. Ale na razie nic nie robimy bo nie chcę znów czegoś ukręcić przed zlotem który jest 19.08.2018 w Ciechanowie. Najważniejsze że wreszcie auto zaczęło normalnie jeździć jak cywilne auto z tym że ma spory zapas pod nogą. Później wrzócę filmiki z killowania audi R8 V8, AMG c63 itp. tylko musze tablice zamazać.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Sat, 04 Aug 2018 - 16:45
Post #685


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





ładnie w koncu się ogranałeś ze stroicielem wink.gif
mielisz przeguby te trójpalczaste?


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jacek6804
post Sat, 04 Aug 2018 - 17:11
Post #686


Super User
Dołączył: Tue, 21 January 2014





CYTAT(cowboy @ Sat, 04 Aug 2018 - 16:45) *
ładnie w koncu się ogranałeś ze stroicielem wink.gif
mielisz przeguby te trójpalczaste?


Tak, tripod czy jakoś tak.

na kulkach jest na razie ok.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jacek6804
post Sat, 04 Aug 2018 - 19:43
Post #687


Super User
Dołączył: Tue, 21 January 2014





Seat Toledo R36 Turbo vs Mercedes C63 AMG

https://youtu.be/JLyzbdVtTB4
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RasPL
post Sat, 04 Aug 2018 - 19:45
Post #688


Forum Homee
Dołączył: Sun, 28 October 2012
Skąd: Tychy





a nie mowilem ze tripody to kibel i daj kulki?


--------------------
Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jacek6804
post Sat, 04 Aug 2018 - 19:58
Post #689


Super User
Dołączył: Tue, 21 January 2014





CYTAT(RasPL @ Sat, 04 Aug 2018 - 19:45) *
a nie mowilem ze tripody to kibel i daj kulki?

No, na kulkach puki co na razie spokój, tripody pękały przy startach z procedury na 4,5 tyś... Temat przegubów mam na razie zamknięty, mam nadzieję. Teraz musze powalczyć jeszcze z wałem napędowym chyba, bo mam takie wibracje, jak by od wału napędowego, wraz ze wzrostem prędkości podłokietnik coraz bardziej drży, nie jest to jakieś telepotanie nim, ale da się to wyczuć. Pewnie wał napędowy musze dać do wyważenia, bo jak wkładałem napęd to wał złożyłem z 2 aut i po prostu go wsadziłem. Ma ktoś jakieś doświadczenie odnośnie wyważania wałów? Bo na razie taki zabieg jest mi obcy, nie wiem czy wymontować wał i gdzieś go oddać, czy też da się to jakoś wyważyć na aucie, bo taka metoda tez obiła mi się o uszy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wojtek
post Sat, 04 Aug 2018 - 20:18
Post #690


Forum Homee
Dołączył: Wed, 25 January 2006
Skąd: Krosno





Jest w Polsce firma która profesjonalnie ogarnia waly było na tvn turbo ale niestety nie pamiętam nazwy. Ale gogle pewnie pomoze.


--------------------
EVO X 590/740
Cooper S R56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dziku
post Sat, 04 Aug 2018 - 20:52
Post #691


Forum Homee
Dołączył: Mon, 12 February 2007
Skąd: Warszawa-Wesoła





Wał-Car

Piłsudskiego 156, 00-001 Ząbki
22 781 65 24 https://g.co/kgs/T6wyoH
Go to the top of the page
 
+Quote Post
timmy1985
post Sat, 04 Aug 2018 - 22:29
Post #692


User
Dołączył: Tue, 05 July 2011





Pewnie chodzi o firmę Jerzy Zygmunt wyważanie i naprawa wałów napędowych z Gdańska i jego Commodore 64 biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gicy
post Sun, 05 Aug 2018 - 07:30
Post #693


Super User
Dołączył: Sun, 30 April 2006





CYTAT


trochę jedzie. Szybki sedan.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fighter001
post Sun, 05 Aug 2018 - 09:08
Post #694


Frequent User
Dołączył: Fri, 07 December 2012
Skąd: wrocław





W końcu wyszedłeś na prostą. Mało kto by się spodziewał tyle koksu w tej budzie. Sprawdziłeś ile waży w stosunku do serii z tymi gadżetami co teraz są?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tom cio
post Sun, 05 Aug 2018 - 11:57
Post #695


Super User
Dołączył: Fri, 20 June 2014
Skąd: Radzyń Chełmiński





Post nr 647, w osce bylo ok 1400kg,obecnie 1620 bez kierowcy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
X_X
post Sun, 05 Aug 2018 - 21:44
Post #696


User
Dołączył: Wed, 02 November 2005





Brawo. A tyle było hejtu. Jeszcze raz brawo.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cowboy
post Mon, 06 Aug 2018 - 15:33
Post #697


Administrator
Dołączył: Mon, 21 August 2006
Skąd: Wawa





nie hejtu tylko konstruktywnej krytyki, po której właściciel poszedł właściwa drogą wink.gif


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ledziu
post Mon, 06 Aug 2018 - 18:58
Post #698


Forum Homee
Dołączył: Sun, 16 October 2011





CYTAT(X_X @ Sun, 05 Aug 2018 - 21:44) *
Brawo. A tyle było hejtu. Jeszcze raz brawo.


No wiesz ale jak nie którzy nie hejtowali tylko np: pisali o zmianie strojeniowca ... co jednak się przydało. wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jacek6804
post Tue, 07 Aug 2018 - 09:17
Post #699


Super User
Dołączył: Tue, 21 January 2014





Zgadza się, teraz auto nawet fajnie jedzie i da się nim też jeździć na co dzień.
Przy strojeniu powróciliśmy do przepływki (w Wrocławiu był "wystrojony" na map sensorze) Trochę zabawy mieliśmy. Dla potomnych, jeśli wkładacie wkład przepływomierza w pustą rurę to niestety wartość odczytywanego przepływu nie będzie wprost proporcjonalna do realnego przepływu. W rurze robi się wir powietrza (przynamniej w rurze montowanej bezpośrednio do sprężarki jak w moim przypadku) i pęd powietrza przyjmuje większą prędkość w środku przekroju rury( tu gdzie powietrze wpada w przepływkę) Problemowi nieliniowego przyrostu wartości udało się zapobiec wstawiając przegrody na wejściu i wyjściu z rury, które "tną" i kierunkują strumień.
Zapomniałem jeszcze o jednym, w Wrocławiu zostały wyłączone całkowicie OBIE zmienne fazy rozrządu... Obecnie udało się w pełni uruchomić faze ssącą. Niestety z fazą wydechową nie ma tak łatwo. Silnik 3.6 różni się mechanicznie sterowaniem fazy wydechowej (przestawia wałek w przeciwnym kierunku) od silnika 2.8 BDE (na takim kompie jest wystrojony ten setup). Więc faza została wyłaczona, w przyszłości może zostanie wystrojony na kompie z nowszego r32, wtedy faza ruszy, lub po prostu wstawię regulowane kółko wałka wydechowego.


Ogólnie soft silnika jak i dsg będzie jeszcze dopieszczony, obecnie dsg lata na 12 barach- tak wiem, mało, ale i tak dawało rade na tych sprzęgłach przy 700Nm
Wrzucam wykres, bo dawno żadnego nie było, ale finalnie kreski się trochę poprawią smile.gif


Kilka filmików jeszcze wink.gif



Seat Toledo R36 Turbo VS Audi R8 V8
https://www.youtube.com/edit?ar=1&o=U&a..._id=CAGsFBxQELM

cz. 2 Seat Toledo R36 Turbo VS Audi R8 V8
https://www.youtube.com/watch?v=ynQew7944KI&t=3s

A tu z zimy jeszcze jak można się bawić toledem tongue.gif

Seat Toledo R36 Turbo DSG 4x4 snow drift
https://www.youtube.com/watch?v=RuxD-q7BGoU

Pokaż jak się kręcisz - Seat Toledo 4x4 R36T
https://www.youtube.com/watch?v=2qkKkDcrFVc
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LaniR1
post Tue, 07 Aug 2018 - 12:41
Post #700


Forum Killer
Dołączył: Sat, 27 May 2006
Skąd: Płock





Ooo bardzo fajna akcja z tą R8 wink.gif
Parę razy złapałem go na mieście ale nie było warunków żeby dobrze pogonić.
Dobrze że na spoty przyjeżdża.
Kiedy rolka z Vagami od CS ? Czy nie ma chętnych ? biggrin.gif


--------------------
Toyota Supra Mk4
2JZ-GTE
Go to the top of the page
 
+Quote Post

41 Stron V  « < 33 34 35 36 37 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 12:16