Opony cywilne, wątek sezonowy ;) Opcje

[lazik]

Winter is comming. Poszukiwane zimówki do JEEPa GC - krótki search i w rozmiarze 265/50R20 mamy:

- Nokian WR SUV 4 111V XL 2019
- Bridgestone BLIZZAK LM-80 EVO 107V
- Continental 111H Wintercontact TS 850
- Pirelli SCORPION WINTER 111 H

Jakieś doświadczenia, warto dopłacać do Continentali czy Pirelek - bo w testach te nokiany chyba całkiem nieźle sobie radzą?

[Wspieraj forum]

[Teo]

Stoję przed wyborem opon (205/55 R16) do bawarskiej babci czyli e46 325ti i z uwagi na coraz mniej zimy w zimie, przeszło mi przez myśl czy nie pokusić się o całoroczne/wielosezonowe opony.

Przez większą część roku pogoda zdaje sie nie wymagać rasowych zimówek już kolejny rok, do tego odchodzi jakaś tam upierdliwość w przekładce i przechowywaniu dwóch kompletów.

Ponadto, letnie, które mam na aucie też już powoli są do zmiany, więc może uda się dwa zakupy połączyć w jeden?

Na celowniku sa Nokiany Weatherproof oraz Michelin CrossClimate, które są zasadniczo dość chwalone w testach.

Auto cywilne, służy jako daily z racji charakteru, czasem trochę przegonione

Zakładam, że przy obecnych łagodnych zimach, takie całoroczne gumy sobie poradzą bez większyh problemów, ale czego mogę spodziewać się latem?

Warto brać pod uwagę całoroczne czy nie cudować i kupić klasyczne dwa komplety?

[nomad66]

wielosezon ok, ale jak nie dużo i bardzo ostrożnie jeździsz. Oraz masz słabe auto. Takie auto jak twoje (192km z napędem na tył) to jednak patrzyłbym za dobrą zimą i przyzwoitym latem. R16 nie są jakoś bardzo drogie.
Przez przypadek kupiłem wielosezon do x5 (pisało, że zimowa, nie doczytałem: continental cross contact czy jakoś tak), jak dla mnie po śniegu nie da się bezpiecznie jeździć chociaż opona jest nowa. Ale i tak jest lepiej jak na letniej Kontrola trakcji chodzi co chwilę, nawet przy muskaniu gazu, jak odklei tył to łapie trakcję na krawężniku:/ Za to na suchym i mokrym jest bardzo dobra (bardziej jak letnia).

[moritz86]

Ja już drugi rok śmigam na wielosezonowych nokianach w e61 535xi. Robie rocznie 15-17kkm. Czasem jeszcze ciągam lawetę 1800kg i jestem zadowolony W moim przypadku kompletnie nie widzę sensu posiadania dwóch kompletów. Mieszkam w trójmieście i przeważnie w ciągu doby drogi są i tak już czarne. Ojciec ma w c-max micheliny cross climaty po 3 sezonach i tak uczciwie mówiąc w śniegu mogą już średnio działać.

[soltyk]

Na celowniku sa Nokiany Weatherproof oraz Michelin CrossClimate, które są zasadniczo dość chwalone w testach.

Zdecydowanie CrossClimate. Opony całoroczne są pewnym kompromisem i nigdy nie zapewnią takiego prowadzenia w lecie, jak opony letnie. Wyjątkiem jest CrossClimate, opona o unikalnej konstrukcji - zwróć uwagę, że nie ma lameli. Dlatego Michelin zabrania nazywać ją oponą całoroczną, twierdząc, że w lecie zachowuje się jak rasowa letniaszka.

[Honada]

Nokiany Weatherproof miałem w Hondzie Civic i to co mogę powiedzieć po rocznej eksploatacji (auto sprzedałem w miedzyczasie) to fakt, że na śniegu są znacznie lepsze niż Nokiany WR D3, które mam w Pugu (też roczne), a na wodzie to wręcz bajka na tle WR D3, które są po prostu tragiczne na mokrym. Ale Civic to nie miał momentu więc bierz na to poprawkę. Z kolei jak szukasz zimówek to polecam SottoZero 2 (rewelacja na błocie pośniegowym i wodzie, miałem je w Fieście ST 1.6 EB) a bardziej wszechstronne są Continentale TS850 (chociaż na tle Pirelli to jakieś takie średnie we wszystkim, w niczym wybitne).

[Bio]

Na celowniku sa Nokiany Weatherproof oraz Michelin CrossClimate, które są zasadniczo dość chwalone w testach.

dodaj Bridgestone A005. W testach radzi sobie nieco lepiej od CrossClimate. Na dzień dzisiejszy to jedyna opona, która nie ma problemów, aby się mierzyć z cross-climate.

Kupiłem zresztą A005 3 miechy temu. Już zdążyłem pojeździć w ciepłym, zimnym, mokrym, ośnieżonym - radzi sobie świetnie - 170KM/350Nm FWD.

[Luke555]

tutaj bardzo fajny test różnych rodzajów opon

https://www.youtube.com/watch?v=bKtnczk8Mxk

Pozdrawiam,
Luke555

[skandaloo]

https://www.oponeo.pl/dane-opony/continenta...mo-zr#276644697

co taka tania ta opona , jeździ ktoś na niej ?

[piwo]

Jeżdża u mnie w maździe. Oponka na poziomie pilot sport 4s czyli najwyższą polkA opony uhp. Oczywiście już na oplocie kewlarowym.

[skandaloo]

na lato miałem właśnie pilot sport 4s rozmiar 285/30/20 i kompletnie nic nie kleiło , teraz chce na lato założyć 305/30/20 , wchodzą bez problemu , bardzo duża poprawa trakcji ponoć...

[Tom-Lee]

https://www.oponeo.pl/dane-opony/continenta...mo-zr#276644697

co taka tania ta opona , jeździ ktoś na niej ?

Mam to w rozmiarze 235/35/19 w CTR. Mysle, ze calkiem nienajgorsza guma. Klei bardzo dobrze. Na mokrym tez w porzadku. Moglaby byc cichsza.

Zabawne bo rozmiar ktory napisalem wyzej kosztuje 690/szt. A wymieniony przez Ciebie 685/szt...

[skandaloo]

opony potrzebuje do C63 S , RWD

[Aval]

Jeżdża u mnie w maździe. Oponka na poziomie pilot sport 4s czyli najwyższą polkA opony uhp. Oczywiście już na oplocie kewlarowym.

+1, przejeżdżone dwa sezony - bardzo dobra opona jak na klasę UHP.

[piwo]

na lato miałem właśnie pilot sport 4s rozmiar 285/30/20 i kompletnie nic nie kleiło

a kontrole trakcji masz wlaczona? moze masz dyfer uszkodzony i na jendo kolo caly naped przekazuje? w jakich warunkach nie kleilo? na zimno od strzla czy po nagrzaniu opony? na zakrecie przy 160km/k puszczala czy na prostej przy napedzaniu od zera?

ciezko bedzie znalesc cos lepszego od 4s co sklei od strzala bardziej. moze jakies super miekkie semislicki ale zazwyczaj te nie wystepuja w takich szerokosciach i dwa ze o jakiejkolwiek przyczepnosci w deszcz mozna zapomniec i wtedy tylko toczenie 90km/h.

[skandaloo]

Jazda na prostej od 0 -140 , ustawienia trakcji próbowałem w każdym trybie łącznie z kompletnym wyłączeniem ,auto sprawne na 100% , no jak rozgrzeje opony jest lepiej . Ale jak są koleiny to trakcja mruga przy 150. Jedynie jak jest równa droga bez jakichkolwiek nierówności i jest nowy asfalt to dobrze klei ale w innych przypadkach to mega słabo , myślałem że chociaż latem przy 30 stopniach będzie kleić... to jest moje pierwsze auto tylno napędowe więc może to tak musi być
Na pewno powinna być poprawa przy szerszej oponie. Teraz lata mamy bardzo suche , ja robie max 10.000 km więc może jakieś semi ?

[Tom-Lee]

Za duzo mocy i momentu, nic Pan nie poradzisz.

Semi-slick jest kiepski do jazdy na co dzien, lepiej dobra drogowa opone.

Swoja droga Skandaloo na szybko utwierdziles mnie, ze nastepny szybki woz - tylko AWD.

[piwo]

No spróbuj tych szerszych CONTI ale cudów bym się nie spodziewał. CONTI teoretycznie są ciut miększe i szybciej schodzą więc może delikatna poprawa z trakcja będzie.

[Joker]

Jazda na prostej od 0 -140 , ustawienia trakcji próbowałem w każdym trybie łącznie z kompletnym wyłączeniem ,auto sprawne na 100% , no jak rozgrzeje opony jest lepiej . Ale jak są koleiny to trakcja mruga przy 150.

No to wszystko w normie Chłopie Naprawdę

[skandaloo]

no w normie jak na tylny napęd z taką mocą