BMW e30 Przygotowanie |
BMW e30 Przygotowanie |
Sat, 05 Oct 2019 - 15:23
Post
#21
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
Odkop
Panowie ostatnio sobie próbowałem polatać po placu na czas i zauważyłem że przy ciasnych zawrotach jest tragedia z podsterownością .Skręcam kołami a samochód i tak jedzie prosto.Aby objechać pachołek dobrym torem to bym musiał chyba do 3km/h zwolnić.O dziwo przy dużych prędkościach wydaje sié być ok, choć na limicie w sumie brak jaj aby przetestować.Auto jest cywilem z mocnym silnikiem ,nie jest to torowa zabawka ,tym bardziej 6 cyl nie polepsza sytuacji ale czy każde E30 tak płóży przodem?Co mogę zmienić aby było lepiej oprócz kierowcy ? Opony to 205/55 15" toyo t1r,amortyzatory jakiś MTS + Eibach Pro,Z tyłu seryjny stabilizator 14mm,z przodu ze względu braku miejsca custom 24mm mocowany do lagi jak w m3.Czy takie prowadzenie może być spowodowane zbyt grubym stabem z przodu?Z tyłu mam regulację kątów,z przodu jak będzie potrzeba mogę zamontować cambery. Tu filmik jak to mniej więcej wygląda https://youtu.be/tVuPtkrmLiY Problem szczególnie widać w 19sekundzie |
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 05 Oct 2019 - 15:23
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 05 Oct 2019 - 15:43
Post
#22
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Stabilizator to jeden z elementów pewnie, ale sam niedawno przećwiczyłem jak ogromny ma wpływ - też mi się nie podobały wejścia w zakręty zwłaszcza wolne. W ramach różnych prób odpiąłem całkiem stabilizator z przodu i niebo a ziemia! wóz "wciąga" w zakręt, reaguje znacznie lepiej na odjęcie gazu żeby go zacieśnić.
-------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Sat, 05 Oct 2019 - 20:13
Post
#23
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 February 2014 |
nie jest to torowa zabawka ,tym bardziej 6 cyl nie polepsza sytuacji ale czy każde E30 tak płóży przodem? Nie każde. U mnie jest sama nadsterowność. Mam tą samą liczbę cyl. i opony, ale inny ich profil. Zawieszenie też.A nie masz w niej szperunku? To może opowiadać za takie zachowanie. |
|
|
Sun, 06 Oct 2019 - 13:10
Post
#24
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
Szpera jest ,ale seryjne spięcie
Na początek spróbuję odpiąć stabilizator i zobaczę co będzie. |
|
|
Sun, 06 Oct 2019 - 14:00
Post
#25
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 09 February 2006 Skąd: Konin |
Tak gruby stabilizator podpięty do kolumny + seryjny na tyle to przesada. Samo podpięcie staba do kolumny już znacząco usztywnia przód i zmienia charakterystyke na podsterowna, a jeszcze zmiana pręta na grubszy już totalnie zepsuła prowadzenie. Najlepiej zamontować go z powrotem do wahacza lub seryjny do kolumny i dodatkowo jakiś custom na tył. Choć na takie kręćki odpięcie przodu to najlepsza opcja.
Ja u siebie w is mam serie 20 podpięty do kolumny i z tył 16mm a i tak tendencja jest bardziej podsterowna niż na serii. |
|
|
Mon, 07 Oct 2019 - 02:55
Post
#26
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
Tył 16mm to jakiś aftermarket czy może z Z3 lub Compacta można coś dopasować?
|
|
|
Mon, 07 Oct 2019 - 10:31
Post
#27
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 09 February 2006 Skąd: Konin |
Mój jest z e36 compact M-pakiet, ale jego montaż wymaga przeróbek. Nie obyło się bez użycia dużego młota i spawania ramion. Dziś zdecydowanie wolałbym to zlecić do dorobienia zakładowi, bo roboty trochę jest a i cena rosądniejsza niż aftermaketów.
|
|
|
Mon, 07 Oct 2019 - 10:50
Post
#28
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
. Tu filmik jak to mniej więcej wygląda https://youtu.be/tVuPtkrmLiY Problem szczególnie widać w 19sekundzie Ja tu widzę błąd taki, że jadąc w łuku na granicy przyczepność (słychać opony) łuk się mocno zacieśniał, więc trzeba było zwolnić a nie dokręcać kierownicą co spowodowało wyplucie na zewnątrz. Mogłeś też klepnąć lekko hamulec, szybko dodać gazu i bujnąć tyłem, co w e30 jest bardzo łatwe. Trening się kłania i lepsze opony na początek -------------------- A110S
|
|
|
Mon, 07 Oct 2019 - 18:36
Post
#29
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Odpięcie stabilizatora będzie znacznie tańsze jednak a na 99% da pożądany efekt czy ukierunkuje czy to właściwa droga. Podsterowność na wejściu nie reagująca na odjęcie gazu wkurza i właśnie takie reakcje (próby dokręcania) powoduje, ale tylko się pogarsza sprawę bo oczywiście koło skręcone za bardzo, płuży itd . Ale to skutek bardziej niż przyczyna.
-------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 20 April 2024 - 05:00 |