A więc poszukując info ile obr max przyjmie OEM hydraulika i szklanek mechanicznych natknąłem się na róże informacje i też pewną ciekawą rzecz do konwersji ale po koleji.
1. Czy jest jakaś granica max obrotów które obsłużą OEM szklanki hydrauliczne czy zależy to od konkretnego motoru bo każdy reaguje inaczej? Sprawa tyczy się konkretnie motoru bmw m50b25, w internecie są różne opinie, że przyjmuja 7500 (fabrycznie rev limit 6800) widziałem też info i filmik gdzie kręcili do 7800, ale rozmawiałem też ze Szwedem który kręci 8000 na OEM hydraulice.
2. Szukając szklanek mechanicznych znalazłem zestawy do konwersji OEM hydrauliki na mechanikę tzn pastylki jednoczęściowe które montuje się zamiast hydraulicznych w OEM szklanki. Ma ktoś zrobione coś takiego u siebie? Działa to? Cena jest atrakcyjna w porównaniu do nowych szklanek mechanicznych, tyle że o ile typowa mechaniczna szklanka będzie lżejsza to taka OEM po konwersji na mechaniczną jeśli dobrze rozumiem i tak będzie się napełnić olejem przez ten mały otwór i jednak będzie wagowo tak jakby OEM ale jednak mechaniczna. Czy takie rozwiązanie ma sens?
3. Co ile kilometrów przeprowadza się regulację takiej mechaniki w głowicy gdzie silnik kręci się przykładowo do 8000?
Wałek pod szklanke hydro a mechaniczną ma inny nabieg/zbieg krzywki, co do samej konwersji z hydro na mechanike jak najbardziej do zrobienia tak aby się szklanki nie napełniały olejem nic.
co do regulacji mechaniki wszystko zależy od paliwa i jakości zaworów i gniazd , od 50tys do 200tys przy zasilaniu BP
ps. przy zużyciu przylgni zaworowej obroty mają najmniejsze znaczenie , większe ma geometria wałka i siły sprężyn , potem dawka paliwa/komora spalania/EGT , a największe znaczenie mają materiały gniazd/zaworów i typ paliwa
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)