Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V  < 1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Adaptery hamulcowe na zamowienie
evo 11
post Mon, 08 Apr 2013 - 22:45
Post #21


Forum Killer
Dołączył: Sat, 26 December 2009





CYTAT(grzespe @ Mon, 08 Apr 2013 - 22:38) *
popatrz na www.eliseparts.com moze tam cos bedzie gotowego moge zalatwic tam rabat mysle..smile.gif


nie maja, a jesli maja to pod ich zwrotnice a ja mam seryjne
masz u Geary'go rabat??


--------------------
______________________________________________________
Tor Poznan 1,37.300 dwulitrowym wolnossacym autem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 08 Apr 2013 - 22:45
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
grzespe
post Mon, 08 Apr 2013 - 22:48
Post #22


Frequent User
Dołączył: Fri, 12 September 2008
Skąd: UK





powiedzmy ze dosc dobrze go znam smile.gif a treaz pracuje nad paddle shift to jego skrzyni smile.gif wiec napewno moge miec rabat smile.gif


--------------------
Data logging, race car engineering ,
Go to the top of the page
 
+Quote Post
grzespe
post Mon, 08 Apr 2013 - 22:50
Post #23


Frequent User
Dołączył: Fri, 12 September 2008
Skąd: UK





to sa dobre wzrotnizce ze zmienionymi pick up points wiec twoje roll center nie bedzie pod ziemia auto sie bedzie lepiej prowadzic..smile.gif


--------------------
Data logging, race car engineering ,
Go to the top of the page
 
+Quote Post
siewcu
post Wed, 10 Apr 2013 - 11:47
Post #24


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 04 December 2007
Skąd: Wrocław





A może coś od http://www.hispecbrake.co.uk/ ?


--------------------
www.time4rally.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dr Red Devil
post Wed, 10 Apr 2013 - 12:56
Post #25


ProRacingTechnology
Dołączył: Tue, 15 October 2002
Skąd: Marki k/Warszawy





CYTAT(evo 11 @ Mon, 08 Apr 2013 - 22:08) *




potrzebuje w to miejsce zalozyc wieksza tarcze pod ten dzwon, dobiore z AP nie ma problemu, niestety rowniez potrzebuje zacisk 4 tloczkowy ktory bedzie lekki i przyjmie tarcze 315/28mm ,dobra kto mi to zrobi?


Masz już zacisk i szukasz adapteru do niego, czy szukasz zacisku pod większą tarczę? Z jakiej średnicy na jaką przechodzisz i jak jest mocowany zacisk Twój obecny?


--------------------
UNIT Racing
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pltotom
post Wed, 10 Apr 2013 - 13:41
Post #26


Rookie
Dołączył: Mon, 07 May 2012





Jak szukasz zacisku do 330mm to tanim rozwiązaniem są zaciski Brembo 4 tłoczki z Alfy Brery do 330mm montowane od czoła więc omija Cię problem nachodzących na siebie otworów, są jeszcze zaciski z Megane RS III ten sam system mocowania w serii zacisk siedzi na tarczy 340mm cena za te jest wysoka.. ale mi udało się ogarnąć ostatnio komplet z tarczami za 800zł biggrin.gif

pozdro
Go to the top of the page
 
+Quote Post
evo 11
post Wed, 10 Apr 2013 - 18:39
Post #27


Forum Killer
Dołączył: Sat, 26 December 2009





CYTAT(siewcu @ Wed, 10 Apr 2013 - 11:47) *


rzeczywiscie, te zaciski wygladaja tak ja ten race z logo EP na stronie EP.


--------------------
______________________________________________________
Tor Poznan 1,37.300 dwulitrowym wolnossacym autem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
evo 11
post Wed, 10 Apr 2013 - 18:40
Post #28


Forum Killer
Dołączył: Sat, 26 December 2009





to jest moj zacisk:

https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&am....44158598,d.ZGU


chce przejsc z 304 na 315. moj zacisk obsluguje do 308.


--------------------
______________________________________________________
Tor Poznan 1,37.300 dwulitrowym wolnossacym autem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ALI23
post Wed, 10 Apr 2013 - 18:48
Post #29


Super User
Dołączył: Sun, 15 March 2009
Skąd: SRC





jeśli zacisk jest mocowany od góry, a nie chcesz go zmieniać, to możesz go oddalić od osi tarczy o jakieś 4mm i z pewnością tarcza wejdzie, tyle że w zależności od konstrukcji klocków może nie obejmować całej tarczy, lecz będzie ją łapać bardziej po zewnętrznej co korzystnie przełoży się na siłę hamowania..

niestety przy zaciskach mocowanych od boku nie jest już tak łatwo..


--------------------
tel. 505 42 90 42
ali.23(małpka)o2.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
evo 11
post Wed, 10 Apr 2013 - 19:38
Post #30


Forum Killer
Dołączył: Sat, 26 December 2009





CYTAT(ALI23 @ Wed, 10 Apr 2013 - 18:48) *
jeśli zacisk jest mocowany od góry, a nie chcesz go zmieniać, to możesz go oddalić od osi tarczy o jakieś 4mm i z pewnością tarcza wejdzie, tyle że w zależności od konstrukcji klocków może nie obejmować całej tarczy, lecz będzie ją łapać bardziej po zewnętrznej co korzystnie przełoży się na siłę hamowania..

niestety przy zaciskach mocowanych od boku nie jest już tak łatwo..


jest to oczywiste i tak jak zuwazyles czesc tarczy nie bedzie obslugiwana przez zacisk co uwazam ze nie jest najlepsze. lepszym rozwiazaniem jest tarcza z wiekszym pcd bo bedzie lzejsza a czesci cierne beda sie idealnie pokrywaly

kolejna zaleta zmiany zacisku na powazniejszy moglbym isc w szersza tarcze, czyli z 25,4 na 28mm


--------------------
______________________________________________________
Tor Poznan 1,37.300 dwulitrowym wolnossacym autem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dr Red Devil
post Wed, 10 Apr 2013 - 19:59
Post #31


ProRacingTechnology
Dołączył: Tue, 15 October 2002
Skąd: Marki k/Warszawy





CYTAT(evo 11 @ Wed, 10 Apr 2013 - 18:40) *
to jest moj zacisk:

https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&am....44158598,d.ZGU


chce przejsc z 304 na 315. moj zacisk obsluguje do 308.



Wygląda to typowo, tak samo jak przy zaciskach Brembo mocowanych od czoła.


--------------------
UNIT Racing
Go to the top of the page
 
+Quote Post
evo 11
post Wed, 10 Apr 2013 - 20:15
Post #32


Forum Killer
Dołączył: Sat, 26 December 2009





tylko czy tarcza wypadnie w tej samej osi?


--------------------
______________________________________________________
Tor Poznan 1,37.300 dwulitrowym wolnossacym autem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pltotom
post Thu, 11 Apr 2013 - 09:04
Post #33


Rookie
Dołączył: Mon, 07 May 2012





Trzeba zmierzyć odsadzenie tarczy, tarcz jest ogrom, ważne żeby tarcza nie ocierała o zwrotnice końcówkę wahacza itd. żeby zacisk nie zahaczał i ramiona felgi od wewnętrznej strony. A wymieniając zacisk na większy evo 11 raczej będzie się wiązać z dorobieniem jarzm ( co na pewno wiesz) , wiec ich odsadzenie można będzie dorobić do docelowej tarczy a evo 11 zostawia dzwon a dobierać będzie tylko tarcze więc.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sebomaster
post Sat, 13 Apr 2013 - 20:03
Post #34


Frequent User
Dołączył: Wed, 08 April 2009
Skąd: Warszawa





Poszukuję adapteru do Peugeota konkretnie model 206 .. mam zaciski 4 tłoczkowe Brembo z 406 Coupe. Aktualnie współpracują z serią w 206RC czyli 283mm . Chciałbym wsadzić tarczę z 406 Coupe czyli 305mm .. Pomoże ktoś?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ALI23
post Sat, 13 Apr 2013 - 20:05
Post #35


Super User
Dołączył: Sun, 15 March 2009
Skąd: SRC





a potrafisz zrobić szkic z wymiarami?



--------------------
tel. 505 42 90 42
ali.23(małpka)o2.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dr Red Devil
post Mon, 15 Apr 2013 - 08:55
Post #36


ProRacingTechnology
Dołączył: Tue, 15 October 2002
Skąd: Marki k/Warszawy





CYTAT(sebomaster @ Sat, 13 Apr 2013 - 20:03) *
Poszukuję adapteru do Peugeota konkretnie model 206 .. mam zaciski 4 tłoczkowe Brembo z 406 Coupe. Aktualnie współpracują z serią w 206RC czyli 283mm . Chciałbym wsadzić tarczę z 406 Coupe czyli 305mm .. Pomoże ktoś?


Na początek, zdejmij zacisk jaki masz teraz zamontowany i przymierz ten od 406 z tarczą 305, i sprawdź, czy tam jest miejsce na adapter, czy przypadkiem uszy od jarzma i zacisku nie nachodzą na siebie. Jeśli jest miejsce, to z adapterem nie będzie problemu.


--------------------
UNIT Racing
Go to the top of the page
 
+Quote Post
evo 11
post Sun, 28 Apr 2013 - 16:54
Post #37


Forum Killer
Dołączył: Sat, 26 December 2009





tak to wyglada z gory





--------------------
______________________________________________________
Tor Poznan 1,37.300 dwulitrowym wolnossacym autem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
evo 11
post Sun, 28 Apr 2013 - 17:20
Post #38


Forum Killer
Dołączył: Sat, 26 December 2009





CYTAT(pltotom @ Wed, 10 Apr 2013 - 13:41) *
Jak szukasz zacisku do 330mm to tanim rozwiązaniem są zaciski Brembo 4 tłoczki z Alfy Brery do 330mm montowane od czoła więc omija Cię problem nachodzących na siebie otworów, są jeszcze zaciski z Megane RS III ten sam system mocowania w serii zacisk siedzi na tarczy 340mm cena za te jest wysoka.. ale mi udało się ogarnąć ostatnio komplet z tarczami za 800zł biggrin.gif

pozdro


jaki rozstaw maja te zacisko od brery? wyglada na to ze tarcza 330x28.
niestety nie ma tarczy ktory by przyjela tak potezny klocek, ktory ma ponad 70mm wysokosci sad.gif


--------------------
______________________________________________________
Tor Poznan 1,37.300 dwulitrowym wolnossacym autem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Heniek22
post Thu, 22 Mar 2018 - 12:40
Post #39


Frequent User
Dołączył: Fri, 22 January 2016





Potrzebuję wykonać adaptery na tył do audi a4 b7 pod zaciski 4pot z TTRS i tarcze hamulcową przednią z audi RS3 8V0 365mm (kwiatek) polecicie kogoś o wykonania ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
G4 Racing
post Fri, 23 Mar 2018 - 08:17
Post #40


Frequent User
Dołączył: Wed, 03 April 2013





CYTAT(Heniek22 @ Thu, 22 Mar 2018 - 12:40) *
Potrzebuję wykonać adaptery na tył do audi a4 b7 pod zaciski 4pot z TTRS i tarcze hamulcową przednią z audi RS3 8V0 365mm (kwiatek) polecicie kogoś o wykonania ?


Co zamierzasz zrobić z hamulcem pomocniczym? Czy Twój samochód ma napęd Quattro? Robiliśmy i robimy projekty z dwoma zaciskami na tylnej osi.


--------------------
G4 Racing- Hamulce na każdą okazje.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V  < 1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 01:33