ibiza 20vt unfal |
ibiza 20vt unfal |
Fri, 10 Jun 2022 - 11:47
Post
#1
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 22 January 2016 |
Ibiza 2008r 1.8T 150 hp
Auto sprowadzone z DE przez lokalnego handlarze Auto na zimnym ma wypadanie zapłonu do momentu az się rogrzeje wtedy chodzi dużo lepiej oprócz tego błąd wypadania cyl1 i wypadanie zapłonu wiele cylindrów Do tego nie generuje pełnego doładowania błąd " sprawdź szczelność między turbo a kolektorem" Ale po usunięciu ładuje 1.2 bara Auto po chipie. O ile nie łącze problemu z doładowaniem z zapłonem na zimnym to na tym pierwszym mi najbardziej zależy. Ma gaz najnowszej generacji aktualnie odpięte wtyczki Podobno był podmieniony ECU ale z tymi samymi nr SW i HW Zrobiono: Dolot sprawdzony na szczelność - Igła Podciśnienia - Igła Odmy - Nowe każda część Cewki - Zamieniane sprawne Wtryski podmieniane nic się nie zmieniło Świece nowe Rozrząd sprawdzony razem z napinaczem łańcucha - igła GMP też igła ustawiony Kompresja sprawdzona - 1- 11,5 reszta po 13 na zimnym Cieśnienie Paliwa pod obciążeniem igła Vacum sprawdzone i jest na poziomie -0.8 czyli igła MAF podmieniony bez zmian Zapłon zero cofek przy dynamicznym logu Okaząło się że w DE robili głowice ale nie wiemy czy dobrze Nie mam bladego pojęcia o co mu chodzi tym bardziej żę jak zobaczycie jeden z logów na jałowym to korekty STFT są ubogie i ecu dolewa paliwo a pod obciążeniem jest spoko. jedynie co zauwazyłem to na jałowym kąt zapłonu że potrafi szleć nawetod 3-12 stopni w jednym momencie. Show log - VAGLOGI VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum vaglogi.pl vaglogi.pl Show log - VAGLOGI VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum vaglogi.pl vaglogi.pl Show log - VAGLOGI VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum vaglogi.pl vaglogi.pl Show log - VAGLOGI VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum vaglogi.pl vaglogi.pl Show log - VAGLOGI VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum vaglogi.pl vaglogi.pl |
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 10 Jun 2022 - 11:47
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 10 Jun 2022 - 17:28
Post
#2
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Logi nie załączone prawidłowo, linki nie działają.
Wgraj serię i wtedy diagnozuj. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Mon, 13 Jun 2022 - 09:28
Post
#3
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 22 January 2016 |
z głupoty zrobiłem test na uszczelke pod głowicą chociaż auto nic na to nie wskazywało to test wyszedł 3x negatynie.
Zrobię jeszcze szczelność z ciekawości ale raczej góra do rwania. linki poprawione http://vaglogi.pl/log-001_003_020_iQ4so.html http://vaglogi.pl/log-001_115_118_k3vnt.html http://vaglogi.pl/log-001_002_033_7j800C3.html http://vaglogi.pl/log-001_090_093_hAF5X.html http://vaglogi.pl/log-003_002_033_GEwOU9.html |
|
|
Mon, 13 Jun 2022 - 13:38
Post
#4
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Przejrzałeś te logi chociaż raz przed założeniem tematu?
Masz 85 stopni w dolocie, tam jest cooler w błocie/zasłonięty albo szmata w dolocie. Boostu nie trzyma syf, rozrząd na łańcuszku bez szału już -2 stopnie. Na zimnym albo masz nieszczelny kolektor ssący (lub jego odnóża), bo przepływka za mało mierzy na jałowych, a korekta paliwa orbita wysoka lub to wina softu lub jakimś cudem zawyżającego czujnika temp w dolocie (gorące powietrze wymaga mniej paliwa). Rusz się i wgraj serię na diagnozy. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Tue, 14 Jun 2022 - 07:07
Post
#5
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 22 January 2016 |
ja jebie nie wiem jak mogłem nie popatrzeć na IAT. ale wstyd.
Cooler jest szczelny jak 14letnia dziewica ładowałem w niego 2bary na szczelność i trzyma podciśnienia też spoko . Łacuch sprawdzałem to znaki nawet się pokrywały. Podmienie tego softa i przepływkę jeszcze. |
|
|
Tue, 14 Jun 2022 - 13:51
Post
#6
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Czujnik temp dolotu podmień, bo może głupoty pokazywać jak intercooler szczelny (zawyżone IAT w odczycie spowoduje za ubogą mieszankę i korekty na plus właśnie). Kuknij też odczyt CLT i IAT przed porannym odpaleniem, powinny być zbliżone i w okolicach temp otoczenia.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Fri, 17 Jun 2022 - 09:45
Post
#7
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 22 January 2016 |
sprawdziłem go 3x jeszcze raz i jest ok
temp na zimnym jest taka sama tu i tu a jak sie nagrzeje no to też jest ok Natomiast trafiła do mnie a4 BFB 20vt z identycznymi błedami i objawami no iłancuch na zimnym grzechocze a w 93 -4CF ..... Więc obstawiam że w tej ibizie to -2Cf będzie robić to samo. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 08:44 |