Składanie 1.8t na większą moc, Prośba o pomoc w doborze części |
Składanie 1.8t na większą moc, Prośba o pomoc w doborze części |
Sun, 16 Jan 2022 - 11:38
Post
#1
|
|
User Dołączył: Sun, 16 January 2022 Skąd: Małopolska |
Witam jako że jestem nowy na tym forum chciałem na początek wszystkich serdecznie powitać.
Chistoria jest smutna ale mam nadzieję że będzie happy end. Kupiłem ostatnio Audi S3 8l 1.8turbo z 2000r z silnikiem APX wcześniej siedział w aucie APY. Jednak żeby nie było tak pięknie auto kupiłem z przeładowującą turbiną i tu się chistoria zaczyna, po 30 km spokojnej oczywiście jazdy do domu autem korba powiedziała dziękuję i zaczęła patrzeć przez blok. Auto zostało ściągnięte laweta i zaczynam budowę nowej motorowni. I tu właśnie moja prośba o pomoc w doborze bobrych części aby sytuacja się już nie powtórzyła a przy okazji liczę na dodanie "kilku" koników. Wertowałem już wiele wątków i forów bo 1.8t to temat bardzo oklepany ale jest mnóstwo podzielonych i sprzecznych informacji i mam nadzieję że wy mi pomożecie skompletować dobrze całość. A więc tak oto graty które już zamówiłem, mam lub mogę mieć. Blok 1.8t AUM z wałem korbami i tłokami jest w drodze. Głowice mam dobre od APY drugą od APX. Z kolei mam jeszcze do wzięcia cały silnik od ADR z którego też mógłbym wziąść głowice lub inne pasujące graty. Tłoki będą kute 82.5mm Korby kute Szpilki głowicy i korb ARB Panewki główne, korbowe i oporowe ACL lub King Wtryski mam 0280155892 wydajność 358cc według katalogu. Turbo w idealnym stanie K04 06A145704P IC wleci jakiś centralny DP wleci 3calowy Regulator paliwa zamówiłem bosch 4bar. I tu nie wiem co będzie wąskim gardłem do większych mocy? Która głowice założyć od ADRa czy tyło wałki z niego? Jakie turbo wybrać czy zostawić stare? Jakiej mocy i momentu mogę oczekiwać po modach? Aha zapomniałem auto ma jakąś instalację LPG Z góry dziękuję za pomoc i zainteresowanie. -------------------- Audi S8 D2 manual 340ps
Audi S3 8l 1.8t ???ps Życie jest za krótkie żeby jeździć dieslem |
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 16 Jan 2022 - 11:38
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 16 Jan 2022 - 12:26
Post
#2
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 26 January 2014 |
Głowica apy lub apx włoż, wałek ssący mozesz dać z adr, wtryski lepiej kupić większe typu 630 z zapasem niz kombinować w regulatorem bo marnie to widzę, mozesz spodziewać się koło 280km i nm zalezny od doładowania z dołu koło 380nm.
|
|
|
Sun, 16 Jan 2022 - 12:33
Post
#3
|
|
User Dołączył: Sun, 16 January 2022 Skąd: Małopolska |
Dzięki za szybką odpowiedź a turbo jakie założyć aby wycisnąć więcej? Bo rozumiem że silnik wytrzyma więcej.
A masz może jakiś numer tych wtrysków lub z czego pasują? A wałek z ADR tylko ssący czy wydechowy też? -------------------- Audi S8 D2 manual 340ps
Audi S3 8l 1.8t ???ps Życie jest za krótkie żeby jeździć dieslem |
|
|
Sun, 16 Jan 2022 - 13:25
Post
#4
|
|
User Dołączył: Fri, 26 June 2015 |
Wtryski będą ograniczeniem, tym bardziej na LPG.
|
|
|
Sun, 16 Jan 2022 - 13:36
Post
#5
|
|
User Dołączył: Sun, 16 January 2022 Skąd: Małopolska |
LPG mogę nawet usunąć. A Wtryski BOSCH 0280158040 890cc/min będą pasować P&P? Czy będą za duże?
-------------------- Audi S8 D2 manual 340ps
Audi S3 8l 1.8t ???ps Życie jest za krótkie żeby jeździć dieslem |
|
|
Sun, 16 Jan 2022 - 13:39
Post
#6
|
|
User Dołączył: Fri, 26 June 2015 |
Zależy w jaką moc celujesz
|
|
|
Sun, 16 Jan 2022 - 13:45
Post
#7
|
|
User Dołączył: Sun, 16 January 2022 Skąd: Małopolska |
Jestem na etapie kompletowania gratów i chciał bym wycisnąć jak najwięcej bezpiecznie dla zakutego silnika bez stokera.
I z tąd moje pytania jak złożyć i na jakich gratach motorownie -------------------- Audi S8 D2 manual 340ps
Audi S3 8l 1.8t ???ps Życie jest za krótkie żeby jeździć dieslem |
|
|
Sun, 16 Jan 2022 - 13:52
Post
#8
|
|
User Dołączył: Fri, 26 June 2015 |
Polecam ustalić szczegóły z kimś kto to będzie stroił, każdy ma inne preferencje, wymagania.
|
|
|
Sun, 16 Jan 2022 - 13:52
Post
#9
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 17 December 2009 Skąd: Kruszwica |
Poszukaj kumatego tunera w okolicy i to będzie najbezpieczniejsze; montaż możesz wykonać sam, ale strojenie zleć komuś kto ma pojęcie. LPG to nie problem, ale pewnie ze starej instalacji zostanie tylko zbiornik, wlew i faro. Reszta musi być wydajniejsza.
Ja na 300KM miałem Stag Qbox, dwa reduktory i wtryski Dragon BF. Nie wiem co teraz się montuje, nie jestem już w temacie. -------------------- Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.
B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad Punto Evo 1.4T |
|
|
Sun, 16 Jan 2022 - 14:14
Post
#10
|
|
User Dołączył: Sun, 16 January 2022 Skąd: Małopolska |
Jakiego turbo szukać co polecacie na wygenerowanie dużej mocy?
-------------------- Audi S8 D2 manual 340ps
Audi S3 8l 1.8t ???ps Życie jest za krótkie żeby jeździć dieslem |
|
|
Sun, 16 Jan 2022 - 14:30
Post
#11
|
|
User Dołączył: Fri, 26 June 2015 |
Do dużej mocy to trzeba duże turbo
Bez konkretnych wartości nie da się nic polecić. Radzę zacznij szukanie od Tunera który tym się zajmie. |
|
|
Sun, 16 Jan 2022 - 14:34
Post
#12
|
|
User Dołączył: Sun, 16 January 2022 Skąd: Małopolska |
A wy co polecacie co wejdzie do poprzeczniaka?
Chyba ktoś zakładał już duże turbo -------------------- Audi S8 D2 manual 340ps
Audi S3 8l 1.8t ???ps Życie jest za krótkie żeby jeździć dieslem |
|
|
Sun, 16 Jan 2022 - 14:56
Post
#13
|
|
User Dołączył: Sun, 16 January 2022 Skąd: Małopolska |
Wtryski już znalazłem wleci Siemens deka 630cc z adapterami pod listwę. A co z tymi wałkami ADR tylko ssacy pakować czy wydechowy też?
-------------------- Audi S8 D2 manual 340ps
Audi S3 8l 1.8t ???ps Życie jest za krótkie żeby jeździć dieslem |
|
|
Sun, 16 Jan 2022 - 17:19
Post
#14
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 26 January 2014 |
Nie kupuj szajsowych simensów na których nie zrobisz normalnych wolnych obr, kup se normalne z boscha 0280158123, co do reszty to chyba napisałem ze ssący wałek, ale jak widzę lubisz zadawać pytania i nie słuchać odpowiedzi. Jeśli chcesz wiecej niz 300 km to optymalne pod względem wstawania i zrobienia 300+ jest k04-064.
|
|
|
Sun, 16 Jan 2022 - 17:29
Post
#15
|
|
User Dołączył: Sun, 16 January 2022 Skąd: Małopolska |
Ok dzięki za odpowiedź tylko ssący dopytywałem bo trochę dziwne to dla mnie wymiana tyko jednego wałka. A gdy bym szukał mocy 400+ lub nawet 500+? Mocy nigdy za wiele a człowiek szybko się przyzwyczaja.
A ja z mocami 300+ jeżdżę od wielu lat i nie ukrywam liczę na coś więcej -------------------- Audi S8 D2 manual 340ps
Audi S3 8l 1.8t ???ps Życie jest za krótkie żeby jeździć dieslem |
|
|
Mon, 17 Jan 2022 - 13:14
Post
#16
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 17 December 2009 Skąd: Kruszwica |
Myślę że tym postem sam zakończyłeś dalszą dyskusję
-------------------- Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.
B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad Punto Evo 1.4T |
|
|
Mon, 17 Jan 2022 - 18:43
Post
#17
|
|
User Dołączył: Sun, 16 January 2022 Skąd: Małopolska |
"adams" nie rozumiem dlaczego sam miałem zakończyć tym postem dyskusję? Zadaję kretne pytania co lepiej założyć czy jak złożyć na czym na duża moc. I Ok sorry że nie napisałem od razu że interesują mnie moce 400 lub nawet 500+ ale dla jednych dużo to 200 dla innych 500 a wchodząc na to forum myślę że projekty ok 500ps to nic nowego i wielu jeździ takimi brykami i ma doświadczenie w składaniu.
-------------------- Audi S8 D2 manual 340ps
Audi S3 8l 1.8t ???ps Życie jest za krótkie żeby jeździć dieslem |
|
|
Mon, 17 Jan 2022 - 18:47
Post
#18
|
|
User Dołączył: Sun, 16 January 2022 Skąd: Małopolska |
Więc jeżeli temat ciągnie się dalej to chciałbym zapytać czy ktoś jeździ lub miał do czynienia z GTX3582RR? Czy ma sens pakować tyle kasy w to turbo? Jak się spisuje jak ze spoolem?
-------------------- Audi S8 D2 manual 340ps
Audi S3 8l 1.8t ???ps Życie jest za krótkie żeby jeździć dieslem |
|
|
Mon, 17 Jan 2022 - 19:04
Post
#19
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 11 June 2011 Skąd: lublin |
Na gtx35 to będzie to wstawać bliżej 5tys
Jak już gtx30 Kolega w skodzie 1.8t założyl takie turbo i ponad 4paki zrobił i fajnie wstaje -------------------- GOLF MK4 R32 OEM-niuu toys
RS4 B5 SPORTEC -family cars S3 8l ABT ,BAM ,Imola Gelb -wife car GOLF MK2 RALLYE R32 4M...-toys |
|
|
Tue, 18 Jan 2022 - 00:06
Post
#20
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 19 October 2003 Skąd: krakooff |
Blok 1.8t AUM z wałem korbami i tłokami jest w drodze. Głowice mam dobre od APY drugą od APX. Z kolei mam jeszcze do wzięcia cały silnik od ADR z którego też mógłbym wziąść głowice lub inne pasujące graty. Tłoki będą kute 82.5mm Korby kute Szpilki głowicy i korb ARB Panewki główne, korbowe i oporowe ACL lub King Wtryski mam 0280155892 wydajność 358cc według katalogu. Turbo w idealnym stanie K04 06A145704P IC wleci jakiś centralny DP wleci 3calowy Regulator paliwa zamówiłem bosch 4bar. I tu nie wiem co będzie wąskim gardłem do większych mocy? Która głowice założyć od ADRa czy tyło wałki z niego? Jakie turbo wybrać czy zostawić stare? Jakiej mocy i momentu mogę oczekiwać po modach? Aha zapomniałem auto ma jakąś instalację LPG Z góry dziękuję za pomoc i zainteresowanie. Jak masz taki rozrzut z docelową mocą, to nie ma się co krygować, tylko od razu wał 6AAJ + blok 06F(od biedy 1.8T też może, ale 06F ma poprawiony układ olejowy), tłoki i tak 82.5mm, tylko na strokera; wtryskiwacze 980ccm 0280158040(Deki to lipa w kwestii dawkowania na krótkich czasach wtrysku), głowica ADRa z zaworami od 1.8T(te co masz, to wąski kanał). Na wałkach nie ma co oszczędzać, są fajne wałki streetowe do hydrauliki od BC i takie wrzucić lub Catcamsy. Od biedy obydwa z ADRa też coś pomogą, ale zyski niewielkie. Panewki tylko ACL Race. Turbawka Garrett G25-550 z muszlą twinscroll i masz zestaw z zapasem. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 15:51 |