Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> BMW e30 3,0d M57N, built not bought by Kierownik.
perlik
post Fri, 08 Dec 2017 - 23:49
Post #1


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





Mała prezentacja reanimacji e30 mojego brata,



MODEL: BMW E30 1,8i

Modyfikacje :


Silnik:
Swap na m57n 3.0d z e46 204km, będzie wirus.
usunięte klapki, egr, kolektor ssący wymyty, wydechowy żeliwny,
nowe koło pasowe, paski, rolki, pompa wody, uszczelki, uszczelniacze, filtr, olej


Układ dolotowy: w realizacji
filtr powietrza K&N
dolot z rur nierdzewnych 57mm, sylikony fmic,
IC 550x180 fmic,


Układ wydechowy:
Nowy przelot z nierdzewki, downpipe 2,5" dalej dwie rury 2x60mm, tłumik końcowy MTG zakończony 2 końcówkami.


Układ wtryskowy:
W planie wtryski z 3,5.


Elektronika:


Układ chłodzenia:
Chłodnica z 2,4d
wentylator elektryczny - spal 16"


Układ napędowy: STATUS
Skrzynia manual 6 biegów,
wał dorabiany,
dyfer po pełnej regeneracji, szpera 35%, przełożenie ---
nowe kompletne sprzęgło sasch,


Zawieszenie:
Amory koni sport shock z regulacją twardości, -40, przód i tył
camber plate 3D ftwl,
sprężyny ------
belka tył z regulacją,
komplet poliuretanów,
nowe wszystkie końcówki, swożnie
nowe piasty / łożyska
wszystko wypiaskowane i pomalowane.


Hamulce
przód zaciski e34 po regeneracji, malowaniu, tarcza textar 312mm, klocki - ceramika jurid
tył 2 zaciski na stronę z e46 2.0d po regeneracji, tarcza - e46 2.8 , klocki ---- ceramika jurid
hydrołapa na oddzielnym układzie, oddzielne zaciski,
korektor siły hamowania regulowany,
przewody elastyczna w oplocie,
płyn hamulcowy ----
wszystkie sztywne przewody nowe, miedziane.


BODY KIT:
Cała buda została wyczyszczona, elementy zgnite wymienione na nowe, zakonserwowana pomalowana całość na nowo.
felgi 8 i 9,5 "

PODZIĘKOWANIA:

Komora obspawana lekko,

czyszczenie, podkład interplus 256 i na to czarny interthane 990sg









Przymiarki silnika






Pomalowane





Wygłuszyliśmy całe wnętrze - maty, gąbka i na to wykładzina.



dyfer i półosie




opony


zaczynamy wydech




nowe lampy przód i przymiarka przodu na 14" i zawieszeniu ze śmietnika hehehe




Ogarniamy zawias







przymiarki hamulców do 16



adaptery tył pod dodatkowe zaciski, ehhh --- nie pasują. Sami zrobiliśmy nowe pasujące pod 2 zaciski i pod 4x100




No i to co najbardziej cieszy, nowe graty
tarcza, docisk, łożysko dwumas nowe,



poliuretany, łożyska, piasty cambery, tarcze,








Amorki koni sport z regulacją




cooler



przewody w oplocie



uszczelka szyberdachu i inne pierdoły





CDN.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 08 Dec 2017 - 23:49
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
perlik
post Sat, 09 Dec 2017 - 00:38
Post #2


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





Jak myślicie, taka lotka nada się do tego auta na tylną zwykłą klapę ? jest sens, czy wieje wiochą ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomad66
post Sat, 09 Dec 2017 - 21:57
Post #3


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 March 2015





jak ma dawać wygląd i frajdę właścicielowi to czemu nie? Zaraz ktoś może napisać, że 3.0d w e30 to bez sensu i wiocha więc czym się przejmować? Jakby tył był trochę dmuchnięty wtedy wygląda bardzo ok, nawet na seryjnej kalpie. A e36 z gt class też dla połowy polaków to wioska i agro.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
soltyk
post Sat, 09 Dec 2017 - 22:35
Post #4


Super User
Dołączył: Mon, 10 February 2014





Bo jest bez sensu. Były już dwie e30 z tym silnikiem. W obu silnik wchodził w tryb awaryjny. Było to nie do ogarnięcia. M57 wymaga CANu, ABSu, całej elektroniki z e46. Jaki macie plan w tej kwestii?

Widzę że pożyczyłeś mój kolor McPhersonów.

Co to za półosie? W e30 zewnętrzne przeguby są nierozbieralne.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Sat, 09 Dec 2017 - 22:49
Post #5


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





CYTAT(soltyk @ Sat, 09 Dec 2017 - 22:35) *
Bo jest bez sensu. Były już dwie e30 z tym silnikiem. W obu silnik wchodził w tryb awaryjny. Było to nie do ogarnięcia. M57 wymaga CANu, ABSu, całej elektroniki z e46.

O czym Ty mówisz? rolleyes.gif
Nie widziałeś chyba co robią Patrole, gdzie jest 35d 286KM na EDC16 bez żadnych CANów, ABSów, CASów, automatów, żadnych trybów awaryjnych, pełna moc, działa obrotomierz, złącze diagnostyczne, itd.
Kwestia kto grzebie przy sterowniku kolego, a w 35d 286KM z E60/E90 masz EDC16C35, więc nawet nowszy temat ciut od EDC16C31 z E46 30d 204KM. cool.gif



--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Sat, 09 Dec 2017 - 23:06
Post #6


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





Miś dobrze gada da się zrobić prądy by to działało w e30,

Co do półosi są chyba z 2,5i albo z 2,4d,
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Snoop
post Sun, 10 Dec 2017 - 14:49
Post #7


User
Dołączył: Fri, 27 May 2005





Co do lotki to miałem kiedyś taką replikę M3 w e30 Coupe właśnie, źle to nie wyglądało. Za to do otworzenia klapy trzeba było użyć troszkę siły.
Cofanie tylko na lusterka, a w tylnej szybie za wiele widać dzięki niemu nie było. Po zmianie na oryginalny mały przy pierwszym otwieraniu mało zębów nie straciłem bo klapa wystrzeliła w górę jak z procy wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Sun, 10 Dec 2017 - 18:33
Post #8


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





Do lotki trzeba kupić drugą klapę tył, ogarnąć, pomalować i wtedy montować na cacy. Wiadomo, że do przymiarek to można i tak sobie zobaczyć. Chodzi głównie o ty czy to do zwykłej e30 się nada, czy nie będzie mega wieś i tyle. No i kwestia tego czy ten spojler coś może dać na + ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maaaad
post Sun, 10 Dec 2017 - 21:52
Post #9


Forum Killer
Dołączył: Wed, 26 November 2008





A propos lotki - zerknij tu:
http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?f=80&t...9&start=210

Moim zdaniem, nie jest źle. Mało tego, autor wątku twierdzi, że taka lotka coś tam przy wyższych prędkościach daje biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kkkacper
post Mon, 11 Dec 2017 - 07:28
Post #10


Forum Killer
Dołączył: Fri, 31 December 2010
Skąd: pomorskie





CYTAT(soltyk @ Sat, 09 Dec 2017 - 22:35) *
Widzę że pożyczyłeś mój kolor McPhersonów.


to tak na powaznie? laugh.gif

BTW. tak jak Mis pisze.. daleko nie szukajac spojrz nawet na auto grabarza, takze moze zle przyklady podales wink.gif


--------------------
Szukasz wtrysków? Zapraszam ;)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
@agresja
post Mon, 11 Dec 2017 - 09:49
Post #11


User
Dołączył: Mon, 26 May 2014





no tak to jest jego kolor i wszystkie lakiernie sprzedające ten odcień żółtego mają podpisaną z nim umowę . Cholera mój pies ma miskę w tym kolorze więc muszę jak najszybciej ją wymienić bo naruszam jego patent


--------------------
MB C117 & ToyTota CT190
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Tue, 12 Dec 2017 - 00:17
Post #12


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





Jaki wał napędowy polecicie ? przerabiać z e30 krzyżak pod skrzynie ? czy bardziej może z e46 przerabiać na e30 ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Tue, 12 Dec 2017 - 00:23
Post #13


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Wolałbym wał z dawcy w większości mieć. wink.gif


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arkadiusz
post Tue, 12 Dec 2017 - 01:02
Post #14


Frequent User
Dołączył: Fri, 14 March 2008
Skąd: W-wa





najlepiej do polowki walu z e30 dołożyc duzy krzyzak do skrzyni 3.0d jednoczesnie dostosujesz dlugosc taka jak potrzebujesz. Na takie moce wal z e30 wyrobi bez problemu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Tue, 12 Dec 2017 - 01:21
Post #15


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





Moc planowana to ok 300 km, więcej raczej nie potrzeba, ale wał to istotna sprawa więc dobrze by miał zapasu troszkę.
Przerobienie wału z e30 to najmniejszy problem i najszybsza robota, ale czy e30 ma różne wały ?? Tzn. mocniejsze np w 2,5i czy dieslu ? Bo mi się wydaje że to jeden czort co się weźmie na dawcę.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arkadiusz
post Tue, 12 Dec 2017 - 20:16
Post #16


Frequent User
Dołączył: Fri, 14 March 2008
Skąd: W-wa





roznily sie dlugoscią, dawno nie dlubalem i e30 i nie pamietam czy eta 2.7 lub 2.5 m20 nie mialo sredniego krzyżaka ale chyba nie, moze ktos inny powie. Poza tym waly roznia sie tylko dlugoscia nic wiecej, maly krzyżak czyli najmniejszy rozstaw srub i sruby fi10. Ja do e30 np m60b40 wkladalem wal z e30 z dołozonym krzyzakiem na skrzynie m60, mam takiego tokarza ktory mi obcinal krzyzak po fabrycznym spawie i dospawywal do walu e30 na odpowiedniej dlugosci, wal jezdzi do dzisiaj i non stop jest upalane w driftowozie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
soltyk
post Wed, 13 Dec 2017 - 18:56
Post #17


Super User
Dołączył: Mon, 10 February 2014





CYTAT(@agresja @ Mon, 11 Dec 2017 - 09:49) *
no tak to jest jego kolor i wszystkie lakiernie sprzedające ten odcień żółtego mają podpisaną z nim umowę . Cholera mój pies ma miskę w tym kolorze więc muszę jak najszybciej ją wymienić bo naruszam jego patent

Go to the top of the page
 
+Quote Post
@agresja
post Wed, 13 Dec 2017 - 19:03
Post #18


User
Dołączył: Mon, 26 May 2014





oo faktycznie ten sam kolor wink.gif


--------------------
MB C117 & ToyTota CT190
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CZUCZU
post Wed, 13 Dec 2017 - 19:38
Post #19


Moderator
Dołączył: Thu, 21 August 2003
Skąd: Stalowa Wola





Bilstein i mts też ma podobny.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Wed, 13 Dec 2017 - 20:56
Post #20


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





Panowie udało się! Jest dobrze bo u Soltyka cały amor jest żółty a u nas jest żółty z czarną zwrotnicą wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 14:03