Drukowana wersja tematu
Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Off-topic _ F1 sezon 2020 i 2021
Napisany przez: cowboy Fri, 19 Jan 2018 - 09:24
no to zaczynamy nowy sezon
wkrótce testy przedsezonowe, prezentacje bolidów i w koncu Robert Kubica!
Napisany przez: _adams_ Sat, 20 Jan 2018 - 07:11
Chłopki mocno trenują, Max jak zwykle ostro walczy 
https://redbullracing.redbull.com/article/going-stir-crazy
Napisany przez: cowboy Sat, 20 Jan 2018 - 08:17
prezentacje bolidów od 22 lutego
testy w Barcelonie od 26 lutego az do 9 marca bodajże
W Williamsie tez się wzieli do roboty 
https://uploads.disquscdn.com/images/479a20d3a1924c40ea7e0f5308d9e732d4bb83146631547a252931ac3923e058.jpg
https://uploads.disquscdn.com/images/f8c3e5237c5d79d88b41f50ba34fe4cde1fbe8e412f19a5450ddcb05e111d043.jpg
Napisany przez: QbaqBA Thu, 01 Feb 2018 - 12:42
https://kobieta.wp.pl/swietna-wiadomosc-dla-kobiet-formula-1-bez-grid-girls-6215581396248193a
Napisany przez: Blaid Thu, 01 Feb 2018 - 13:22
Uff, nareszcie te biedne poniżane kobiety które były uwięzione w roli Grid Girls będą mogły pójść do normalnej pracy i zostać miejskimi aktywistkami albo nawet dziennikarkami baitowych portali zamiast uśmiechać się między autami, odarte z godności
Napisany przez: yotomeczek Thu, 01 Feb 2018 - 13:32
Nono
Idąc za ciosem powinni od razu zlikwidować zawód Hostessy, sekretarki itd... a najlepiej wszystkie zawody w których wymaga się reprezentacyjnego wyglądu - bo to oczywiste odarcie z godności kobiet.
Napisany przez: Maciek1234 Thu, 01 Feb 2018 - 14:15
Idąc za ciosem powinni od razu zlikwidować zawód Hostessy, sekretarki itd... a najlepiej wszystkie zawody w których wymaga się reprezentacyjnego wyglądu - bo to oczywiste odarcie z godności kobiet.
obyś nie wykrakał - zaraz znikną Ring Girls, Cheerleaderki (dawniej: pomponiary)... a tak w ogóle, wszystkim kobietom handlowcom proponuję założyć papierowe torebki na głowę, bo nie może być tak, że największą wartością kobiety jest to, że się podoba i że jej wygląd ma większe znaczenie od osobowości, inteligencji czy pasji. Jak będę miał spotkanie z jakąś panią PH, to jej zaproponuję takie rozwiązanie...
ech, gdzie podąża ten świat...
Napisany przez: QbaqBA Thu, 01 Feb 2018 - 14:37
Dokładnie. O tym jak kobiety są zmuszane do tego żeby pracować pokazując swoją urodę i że z własnej woli tego nie robią widać najlepiej na instagramach, w kolorowej prasie, pudelkach etc
Napisany przez: hexx #2 Thu, 01 Feb 2018 - 21:39
zmuszane ?
one więcej zarabiają w jeden dzień niż niejeden w miesiąc
Napisany przez: Linarr Thu, 01 Feb 2018 - 21:53
te wszystkie niedojebane spasione feminaziole z braku bolca dostały pierdolca i gadają potem takie głupoty...
Napisany przez: Aval Fri, 02 Feb 2018 - 11:41
"kobiet, dla których bycie elementem dekoracji na zawodach było po prostu poniżające."
...napisane na portalu w którym co drugi artykuł jest o modelkach, podnoszeniu cycków i, uwaga, PRANIU KRAWATÓW
Podwójne standardy wprowadzone na zupełnie nowy poziom
Napisany przez: Wombat Fri, 02 Feb 2018 - 14:21
Tak. Zamiast się poniżać w otoczeniu ładnych samochodów i śmietanki sportu samochodowego pozostanie im poniżanie się przy śmietance lub półce z serami w supermarkecie. Modelki i hostessy zarabiające ładną buzią i tyłkiem (estetycznie a nie użytkowo ;D )na życie na pewno są im wdzięczne.
Napisany przez: Maciek1234 Fri, 02 Feb 2018 - 15:50
może powinniśmy się cieszyć, że jednak je zlikwidowali - w ramach równouprawnienia mogli przecież stworzyć Grid Boys...
Napisany przez: hexx #2 Fri, 02 Feb 2018 - 16:56
to na GP pewnego małego państewka ... na półwyspie apenińskim
Napisany przez: FranoF1 Fri, 02 Feb 2018 - 20:26
Starty wyścigów w Eu zmieniono z 14:00 na 15:10 
Napisany przez: emtees Fri, 02 Feb 2018 - 21:32
Widać, że za nowym właścicielem idą poważne zmiany
Napisany przez: _adams_ Sun, 25 Feb 2018 - 08:18
http://sokolimokiem.com/f1-racing-co-w-marcowym-numerze/
Napisany przez: cowboy Sat, 24 Mar 2018 - 18:26
no to zapowiadają się emocje jak na grzybach
w połowie sezonu HAM bedzie miał kolejny tytul w kieszeniu
Williams bedzie walczył z w ogonach
Pozytywnie Haas jak na razie
Napisany przez: Messik Sat, 24 Mar 2018 - 20:04
Ma ktoś info skąd taka przewaga Mercedesa? W skysports robią fajne analizy, zastanawiam się czy to tylko silnik czy cały pakiet, choć nie wiem co byłoby lepsze dla rywalizacji i Ferrari
Może Tomek ma jakieś info
Napisany przez: yotomeczek Sat, 24 Mar 2018 - 22:17
Kubica powiedział że już na oko było widać że merc w zakrętach jest dużo szybszy - więc to pewnie cały pakiet...
Napisany przez: GIB Sun, 25 Mar 2018 - 08:27
Tymczasem w wyścigu Ferrari ciut lepiej od Mercedesa.
Napisany przez: cowboy Sun, 25 Mar 2018 - 09:45
za sprawą awarii Haasa i lepszej taktyki
Williams jest w czarnej dupie niestety
Napisany przez: Messik Sun, 25 Mar 2018 - 12:18
Czy taktyka lepsza? Mieli 2 auta to rozdzielili strategie i gdyby nie neutralizacji to nie doszedlby nawet RAI
Napisany przez: dzikidaniel Sun, 25 Mar 2018 - 13:22
No i właśnie to jest ta lepsza taktyka, czyli spróbujemy jedno auto wcześniej ściągnąć na zmianę opon, może merc się zagapi i się uda, a drugiego dużo później, a nuż softów nie uda się tak szybko do pracy zmusić, a i może SC wyjedzie. No i SC wyjechał. To że Botas rozbił auto jeszcze w tym pomogło.
Szkoda Hassa, bo jednak dobrze ciągnęli i mogły być wysokie miejsca pewnie tuż za podium. Verstappen za to pokazał że wciąż ma za gorącą głowę.
Williams jest dokładnie tam gdzie umiejętności kierowców, bo auto aż tak wolne się nie wydaje.
No i trzeba pamiętać że McLaren wysoko w końcu.
Napisany przez: Messik Sun, 25 Mar 2018 - 14:50
No już nie przesadzaj z ta taktyka... jakby zjechał na następnym kolku po RAI to spadlby za Haasa.
Argument z pracą opon też nie trafiony, bo HAM był chyba sekundę szybszy od Niemca, jesli dobrze pamiętam.
Trafiło się i tyle, nie ma co w tym upatrywac cudownej taktyki, szczególnie u Ferrari gdzie to raczej kuleje
Ciekawe co zawinilo w Haasie
Napisany przez: dzikidaniel Sun, 25 Mar 2018 - 16:39
To jest właśnie założenie taktyczne, że przy określonych okolicznościach masz plan na wykorzystanie tego co daje wyścig. Że mięli 2 auta a merc drugie auto miał daleko to dało ten dodatkowy atut. Równie dobrze mogli założyć że zrobią zmianę dużo wcześniej by merca zmylić. Nie wiem gdzie ty wyczytałeś że ktoś widzi jakieś cuda taktyki w wykonaniu ferrari, jednak z dużą dozą prawdopodobności można było na jakimś etapie założyć że SC wyjedzie, zaryzykowali i pykło.
W Hassie najprawdopodobniej coś z kluczami było i koła (pierd lewy tył, w drugim lewy przód) były niedokręcone.
Napisany przez: FranoF1 Sun, 25 Mar 2018 - 20:28
Dobra taktyka Ferrari i w końcu sprawny Mclaren, miło sie patrzyło na Ferdka
Napisany przez: GIB Sun, 25 Mar 2018 - 21:43
To skoro drugi cudowny mercedes tak daleko z tyłu to może trzeba zmienić kierowcę? Oglądałem na RTL bez dźwięku bo mnie drażni język, nie wszystkie niuanse wyścigu udało się wyłapać. Jak coś to wytłumaczyć, nie bić.
Napisany przez: dzikidaniel Sun, 25 Mar 2018 - 22:18
Botas rozwalił auto w q3 i miał startować z 10 miejsca ale że była wymiana skrzyni to ostatecznie ruszył z 15.
Akurat RTL dla znających germański świetnie się ogląda.
Napisany przez: _adams_ Mon, 26 Mar 2018 - 10:01
Hamilton nawet na konferencji po wyścigu nadal nie kumał jak to się stało że Vettel wyjechał przed nim? Zabawnie to wyglądało, zwłaszcza a kontekście "ścierania uśmiechu" z twarzy Vettela.
Ciekawa wymiana "uprzejmości" po kwali:
Vettel spytał go, dlaczego wcześniej nie miał takiej przewagi – wszak w Q2 i na początku Q3 szybszy był właśnie kierowca Ferrari.
– Czekałem na złożenie dobrego okrążenia, żeby zetrzeć ci uśmiech z twarzy – droczył się zdobywca pole position.
– Nie czyń drugiemu, co tobie niemiłe – filozoficznie odparł Vettel. – Ostatecznie po to tu jesteśmy, żeby dobrze się bawić, a jeśli on lubi akurat to robić w soboty, to dobrze mu idzie…
– Żartowałem, stary – wtrącił Lewis.
– Wiem. Może sobie mieć party dziś wieczorem. Mam nadzieję, że my z Kimim będziemy mieli nasze party jutro – skwitował autor trzeciego czasu kwalifikacji.
– Kimi imprezuje cały czas, więc… – zakończył Hamilton. Niestety, siedzący obok Räikkönen nie dał się wciągnąć w tę wymianę zdań.
Ciekawe jak z trwałością silników Ferrari/Mercedes. Hamilton odpuścił w końcówce z obawy o silnik.
W Haasie nie wiem czy klucz, czy mechanik? Na pewno zabrakło komunikacji, bo lewa strona nie była na cacy a bolid ruszył w obydwu przypadkach. Szkoda tak głupio straconych dużych punktów, ale bolid jest szybki i jeśli utrzymają formę to na innych torach powinno być jeszcze lepiej.
W linku fajny harmonogram do pobrania/wydrukowania dla widzów Eleven:
http://sokolimokiem.com/harmonogram-sezonu-2018/
Napisany przez: Messik Mon, 26 Mar 2018 - 10:43
Na skysports było info, że program do symulacji dał ciała. HAM był przygotowany nawet na SC (miał wyjechać ok 1.5s przed VET) stąd jego zdziwienie.
Wychodzi że bardziej się trafiło niż cudowna taktyka xD
Napisany przez: tomek evo Mon, 26 Mar 2018 - 14:35
Ferrari miało najzwyczajniej farta i tyle. Oczywiście ze względów taktycznych mogli ściągnąć Kimiego i jednocześnie zostawić Vettela dłużej na torze i to właśnie zrobili ale nie ma mowy o cudownej strategii. W qualu Hamilton był wyraźnie szybszy ale tempo wyścigowe Mercedesa jest bardzo zbliżone go Ferrari a ci z kolei sa tylko minimalnie szybsi do Red Bulla wiec jest szansa, że walka o tytuł będzie interesująca, choć moim zdaniem to Vettel do pokonania Hamiltona musi mieć szybsze auto i do tego szczęście.
Petarda Sirotkin kompletnie rozczarowuje ale to dopiero 1 wyścig więc dajmy mu szanse bo nie wiadomo jakie mógł mieć problemy, o których wie tylko zespół. Niezależnie od tego Williams jest w czarnej d.... dziurze i teksty o 4 miejscu w generalce nawet nie są śmieszne. Na razie ich bezpośrednia konkurencję stanowi Alfa Romeo Suaber, Torro Rosso i Forece India przy czym ci ostatni maja o klasę (albo więcej) lepszych kierowców, którzy przy zbliżonym poziomie osiągów bolidów zrobią różnicę. Hass na razie prezentuje się nadzwyczaj dobrze ale oni w Australii zawsze się dobrze prezentowali (choć nie aż tak) a potem nie było kolorowo ale na dzień dzisiejszy strata Williamsa do Hassa, McLarena czy Renault jest bardzo duża i obawiam się (na nawet mam pewność), że te zespoły (może poza Hassem) są poza ich jakimkolwiek zasięgiem w tym sezonie.
Przykro mi to pisać bo mam do Williamsa dużo sentymentu ale sami sobie zgotowali ten los i "pracowali" na to w ostatnich latach.
Napisany przez: Maciek1234 Mon, 26 Mar 2018 - 14:40
Napisany przez: hexx #2 Mon, 26 Mar 2018 - 14:49
nawet Alonso jak nie miał czym jechać, to zamykał stawkę
więc nie ma co pisać o "rozczarowaniu kierowcą" a bardziej o gównianym pojeździe
Napisany przez: cowboy Mon, 26 Mar 2018 - 20:29
Alonso dalej nie ma czym jechać i punktuje
Stroll jest cinki jak dupa weza a Sirotkin podobnie
Williams mając silnik merca w zeszłym sezonie był królem wyprzedzania na 1 kółku, bo Stroll sie słabo kwalifikował a potem moca silnika objezdzał te słabe bolidy
Jeden dobry kierowca to drugi moze byc paydriver
ale dwóch i to jeszcze takich młokosów to juz przesada, to sie nie moze udac, bo żaden z nich nie ma talentu na miare Verstappena
Napisany przez: dzikidaniel Mon, 26 Mar 2018 - 20:44
No ale jak tak możesz mówić, skoro Benson (dobrze pamiętam?) wyliczył że był szybszy nie tylko od Kubicy ale i Hamiltona...
A tak na poważnie to Williams ma całkiem niezłe auto (tak mniej więcej połowa stawki), tyle że ta dwójka żółtodziobów kompletnie nie ogarnia ani auta, ani opon. No ale dajmy chłopakom się wykazać, może w którymś wyścigu nie będą zamykać stawki, a może i Sirotkin dojedzie do mety. Ciekawe ile Klara ma cierpliwości do swoich podstawowych kierowców i na ile zrzucający się na auto pozwolą na taki blamaż?
Napisany przez: tomek evo Tue, 27 Mar 2018 - 09:59
więc nie ma co pisać o "rozczarowaniu kierowcą" a bardziej o gównianym pojeździe
Tylko weź pod uwagę, że Alonso zwykle swojego partnera zespołowego odstawiał o dobre 0,5 sek. np. Masse a Sirotkin pokazuje tempo gorsze od gościa, który od Massy regularnie odstawał 0,5-0,7 sek. Tu nie chodzi o słabe auto tylko o to, że Sirotkin na tle słabego Strolla jak na razie nic nie pokazał. Obstawiam, że w przekroju całego sezony Sirotkin będzie lepszy od Strolla i to dość wyraźnie ale na razie jego postawa to jedno wielkie rozczarowanie.
Napisany przez: tomek evo Tue, 27 Mar 2018 - 10:07
Niestety szanse na to są minimalne i tak naprawdę wszystko zależy od tego czy sponsorzy kierowców się nie wku..ia ale jeden to kochający ojciec wiec nie ma opcji a drugi prędzej wymieni Sirotkina na innego Ruska niż dopuści Kubicę (bo umową ma SMP a nie Sirotkin) no chyba, ze nie wiemy wszystkiego (różne mogą być zapisy w umowach) i może być opcja, że sponsorzy Kubicy pokryją kilka startów rekompensując Williamsowi utracona kasę od Ruskich za te wyścigi ale to mało prawdopodobne bo umowa jest chyba na 2 lata i Williams musiałby to zrobić przy akceptacji drugiej strony a nie wydaje mi się to możliwe. Williams nie jest jednak jedynym zespołem w stawce.
Napisany przez: hexx #2 Tue, 27 Mar 2018 - 10:13
pisząc o Alonso mam na myśli jego starty w minionych 2 sezonach
A Sirotkin i Stroll ?
Jednemu padł bolid a drugi miał (wg. informacji zespołu ) problem techniczny.
Nie ma co stawiać kategorycznych tez po pierwszym wyśigu tylko trzeba poczekać co będzie dalej.
Napisany przez: tomek evo Tue, 27 Mar 2018 - 10:26
A tak na poważnie to Williams ma całkiem niezłe auto (tak mniej więcej połowa stawki), tyle że ta dwójka żółtodziobów kompletnie nie ogarnia ani auta, ani opon. No ale dajmy chłopakom się wykazać, może w którymś wyścigu nie będą zamykać stawki, a może i Sirotkin dojedzie do mety. Ciekawe ile Klara ma cierpliwości do swoich podstawowych kierowców i na ile zrzucający się na auto pozwolą na taki blamaż?
Dla mnie sprawa jest dość prosta. Williams wiedząc o tym, że Martini ich opuści i o tym, że z dużym prawdopodobieństwem mogą stracić finansowanie papy Strolla (po 2018) potrzebował przede wszystkim pieniędzy nie na rozwój ale w ogóle na egzystencję (i to bardziej pod kątem ad 2019). Mogli zaryzykować z lepszym zawodnikiem (oprócz Kubicy było paru innych pewnych kandydatów) ale wybrali bezpieczniejsze z punktu finansowania rozwiązanie, choć jak wieść gminna niesie nie wszyscy (czytaj pion techniczny) byli z tego rozwiązania zadowoleni. To jest profesjonalny zespół i oni mają świadomość, że z dwoma młodzikami będzie ciężko ale podjęli pewne decyzje za, którymi poszły przelewy na grube miliony i będą konsekwentni robiąc dobra minę do złej gry. Tylko teksty o 4 miejscu w generalce to co najmniej kiepski żart nie na miejscu. Wydaje mi się również, że przyciągając sprawę wyboru kierowców opóźnili w pewnym stopniu prace nad rozwojem tegorocznej konstrukcji a właściwie na możliwości sprawdzenia go przez swoich kierowców. Obstawiam, że z biegiem czasu Williams się poprawi ale nie na tyle aby myśleć o czymś więcej niż 6-7 miejsce w generalce (a bardziej obstawiam 8).
Napisany przez: tomek evo Tue, 27 Mar 2018 - 10:53
A Sirotkin i Stroll ?
Jednemu padł bolid a drugi miał (wg. informacji zespołu ) problem techniczny.
Nie ma co stawiać kategorycznych tez po pierwszym wyścigu tylko trzeba poczekać co będzie dalej.
Przez całką karierę Anosno nie miał ani jednego tak słabego weekendu GP jak Sirotkin. Tu nie ma co porównywać to jest zupełnie inna liga.
Ani Stroll ani Sirotkin nie mieli przez cały weekend kompletnie tempa. Sirotkin odpadł jadąc ostatni a Stoll skończył na przed ostatnim miejscu tylko dlatego, że ostatni kierowca miał dodatkowy nieplanowany pit-stop.
Zawsze podstawowym punktem odniesienia jest partner zespołowy a Alonso mając o klasę lepszego niż Stroll partnera zespołowego prawie zawsze był od niego lepszy, natomiast Siritkin puki co wypadł gorzej od słabiutkiego Strolla. Moim zdaniem Alonso tym Williamsem miałby szanse przy odrobinie szczęścia wywalczyć jakiś punkt, może dwa.
Napisałem wyraźnie, ze nie ma co wyciągać daleko idących wniosków ale gołym okiem widać, że z Sirotkina nie będzie drugiego Hamiltona i jak na razie nie pokazał, że zasłużył na fotel w F1. Ma to szczęście, ze ma wykupiony fotel bo po kilku weekendach w Toro Rosso wyleciałby przynajmniej na 1 wyścig. Nie mniej jednak uważam, że ma całkiem spory potencjał (większy od Strolla) i go z biegiem czasu pokaże.
Napisany przez: cowboy Tue, 27 Mar 2018 - 12:03
widać marketing Williamsa zadziałał że porównuje sie Sirotkina do Alonso
chyba mu wiecej krzywdy tym zrobili bo oczekwiania sa większe skoro był sekunde szybszy od Kubicy i 1,5 sek od Strolla
Napisany przez: error. Tue, 27 Mar 2018 - 13:08
Młode chłopaki. Kompletnie bez tempa. Przy Robercie wydają się jeszcze bardziej zieloni. To nawet widać po tym w jaki sposób wszyscy trzej ze sobą rozmawiają.
Mam nadzieję, że czegoś się poduczą, bo jeszcze jedno, dwa takie GP i w Williamsie będzie ładny kwas. I moim zdaniem będzie. Szkoda natomiast Haasa, całkiem ciekawie się zaprezentowali w ten weekend.
Napisany przez: tomek evo Tue, 27 Mar 2018 - 14:42
Wszyscy gadają, że bolid Williamsa jest trudny w prowadzeniu i bardzo nerwowy. Sirotkin miał problemy z płynna jazdą już na testach w Barcelonie i do tego kompletnie nie potrafił wykorzystać szybszych opon - swój najlepszy czas zrobił chyba na miękkiej mieszance i nie poprawił się ani na supersoftach ani na ultra a hyper mu nawet chyba nie zakładali. Do tego podobno doszły problemy z degradacją opon. Podobno jak gość z Pirelli zobaczył opony po jednym ze stintów Sirotkina to aż się za głowę złapał. Stroll miał robić w Barcelonie symulacje quala a w lepszych warunkach czas miał gorszy od Roberta na miękkiej mieszance na 9-cio okrażeniowym stincie. Do tego przez pół dnia nie potrafił ustawić sobie bolidu. Tylko może po prostu tego bolidu nie da się ustawić tak aby jechał jak po sznurku i trzeba się przestawić na inna jazdę a z tym chłopaki ewidentnie mają problem. Wychodzi niestety brak doświadczenia.
Napisany przez: hexx #2 Tue, 27 Mar 2018 - 17:15
masz słaba pamięć
2015 - 8 nieukończonych na 18 wyścigów, 2 razy w całym sezonie kończył w pierwszej "10" zdobywając w sumie 11 pkt
jak było w 2017 ? https://www.formula1.com/en/results.html/2017/drivers/FERALO01/fernando-alonso.html
Napisany przez: Bio Tue, 27 Mar 2018 - 18:04
2015 - 8 nieukończonych na 18 wyścigów, 2 razy w całym sezonie kończył w pierwszej "10" zdobywając w sumie 11 pkt
jak było w 2017 ? https://www.formula1.com/en/results.html/2017/drivers/FERALO01/fernando-alonso.html
a to nie była wina gównianego bolidu?
Napisany przez: hexx #2 Tue, 27 Mar 2018 - 18:06
owszem
jak bolid gówniany to nawet najlepszy kierowca nie jest w stanie nic zrobić
Napisany przez: Maciek1234 Wed, 28 Mar 2018 - 09:38
Napisany przez: the Hitcher Wed, 28 Mar 2018 - 10:08
też tak myślę, albo jakiś ból brzucha, niestrawność? rzadko, ale przecież zdarzały się takie rzeczy:) patrzmy z uwaga w przyszłość
Napisany przez: tomek evo Wed, 28 Mar 2018 - 10:10
2015 - 8 nieukończonych na 18 wyścigów, 2 razy w całym sezonie kończył w pierwszej "10" zdobywając w sumie 11 pkt
jak było w 2017 ? https://www.formula1.com/en/results.html/2017/drivers/FERALO01/fernando-alonso.html
Wybacz Hexx ale nie wiesz o czym piszesz albo nie zrozumiałeś mojej wypowiedzi. To co tu przytoczyłeś niczemu nie dowodzi. Pokaż mi ile razy Fernando zaliczył słabszy weekend mając za partnera zespołowego jednego z najsłabszych kierowców w całej stawce. Sam piszesz, że 8 nieukończonych wyścigów na 18 czyli tylko w 10 dojechał do mety i z tego co pamiętam to i tak kilka razy z problemami. To nie świadczy o umiejętnościach kierowcy tylko o słabości konstrukcji. Przeanalizuj sobie jak tym złomem Fernando jechał na tle innych kierowców. To, że Janson był w tamtym sezonie akurat lepszy to bardziej kwestia szczęścia, ze w kilku wyścigach, gdzie mógł zdobyć punkty akurat wyjątkowo nic się nie zepsuło i mógł dojechać do mety a Fernando miał mniej szczęścia. W 2016 roku kiedy konstrukcja był już lepsza Fernando zdobył w sumie 54 punkty przy 21 Buttona i to jest dużo bardziej miarodajny wynik. A porównujemy tutaj do Mistrza Świata, który w okresie wspólnych startów w jednym zespole z Hamiltonem zgromadził więcej punktów.
Popełniasz jeden zasadniczy błąd. Analizujesz cyferki(które akurat niewiele mówią) a nie to jak faktycznie wyglądała jazda zawodnika i co był w stanie wycisnąć z bolidu.
Zrozum mi nie chodzi o to, że Sirotkin zdobył 0 punktów bo awaria to nie jego wina tylko to jak się prezentował do momentu wystąpienia awarii. A prezentował się po prostu bardzo słabo i nigdy przenigdy Alonso nie był nawet w połowie tak słaby. Alonso może (hipotetycznie) w całym sezonie zdobyć 0 punktów a i tak jego postawa będzie lepsza od gościa, który zdobędzie 100 punktów. Tu nie chodzi o statystyki i cyferki tylko jazdę.
Sam zacząłeś temat porównując jazdę Sirotkina do wyników Alonso ale proszę nie brnijmy już w to bo nie ma to najmniejszego sensu.
PS. Sirotkin jest debiutantem i ma słaby bolid, który na dodatek ciężko się prowadzi dlatego ma bardzo pod górę i należy być wobec niego wyrozumiałym. Z drugiej strony ma to szczęście, że ma za partnera zespołowego może nie debiutanta ale w sumie też żółtodzioba, który w dodatku słynie ze swojego nie najlepszego tempa kwalifikacyjnego. I po tej całej pie....onej gadce o jego szybkości na testach i wyborze ze względu na potencjał sportowy kibice mają prawo oczekiwać, że Rosjanin będzie od Strolla lepszy a przynajmniej tak samo konkurencyjny może nie od pierwszego ale od 3-4 weekendu GP. Bycie szybszym od Strolla nie będzie żadnym znaczącym sukcesem. Sukcesem będzie bycie zdecydowanie lepszym od Strolla. Ja na dzień dzisiejszy nie twierdze, ze Sirotkin jest slaby tylko, że wypadł słabo w swoim debiutanckim weekendzie GP, na który składają się 3 sesje treningowe, kwalifikacje i wyścig. Z pierwszymi poważniejszymi ocenami należny wstrzymać się do czasu aż przejedzie kilka pełnych weekendów GP a najlepiej do końca sezonu.
Napisany przez: hexx #2 Wed, 28 Mar 2018 - 10:34
To miało dowieść jednego...
że jak słaby bolid to i najlepszy kierowca nic nie zrobi.
Jaki jest tegoroczny Williams ?
Sam Williams ma spore ambicje.. ale niedoświadczeni kierowcy i wyglądający po pierwszej imprezie na "mający problemy techniczne" sam bolid raczej nie wróży niczego dobrego.
I właśnie dlatego nie naśmiewał bym się z samych kierowców.
To chciałem przekazać.
a to jeszcze...
https://powrotroberta.blogspot.com/2018/03/cierpliwosci-jeszcze-nie-wsadzajmy.html
Napisany przez: tomek evo Wed, 28 Mar 2018 - 16:19
że jak słaby bolid to i najlepszy kierowca nic nie zrobi.
Jaki jest tegoroczny Williams ?
Sam Williams ma spore ambicje.. ale niedoświadczeni kierowcy i wyglądający po pierwszej imprezie na "mający problemy techniczne" sam bolid raczej nie wróży niczego dobrego.
I właśnie dlatego nie naśmiewał bym się z samych kierowców.
To chciałem przekazać.
a to jeszcze...
https://powrotroberta.blogspot.com/2018/03/cierpliwosci-jeszcze-nie-wsadzajmy.html
Hexx ale Ty jednego nie rozumiesz. Alonso może nie przywiezie punktów totalnym złomem ale nie będzie w przekroju weekendu GP słabszy od partnera zespołowego pokroju Strolla i będzie w stanie nawiązać walkę z innymi kierowcami, którzy maja tylko trochę lepsze (tak do 0,5 sek na okrążeniu) bolidy. Być może będzie to walka o 13 czy 14 miejsce ale nie będzie wlókł się ostatni za kilkoma kierowcami, którzy wirtuozami kierownicy nie są a furmanki mają niekoniecznie lepsze. Może dla Ciebie różnica między byciem ostatnim a 13 miejscem jest żadna ale uwierz mi, że wśród wielu osób zajęcie 13 miejsca najsłabszym czy prawie najsłabszym bolidem w stawce budzi szacunek. Ten na 13 i ten ostatni obaj przywożą 0 punktów i z punktu widzenia statystyki i cyferek ani jeden ani drugi nie zrobili nic. Tyle tylko, że jak osiągi bolidu się poprawia o powiedzmy 0,5 sek to ten co wcześniej kończył na 13 miejscu będzie regularnie punktował a ten z ostatniego miejsca będzie powiedzmy 13 i dalej będzie miał 0 punktów.
Ja się z kierowców nie naśmiewam tylko krytykuje głównie dotychczasowe osiągnięcia Sirotkina a właściwie ich całkowity brak. Oceniam go przez pryzmat jego partnera zespołowego (przede wszystkim) oraz kierowców Torro Rosso i Alfa Romeo. Gdyby odstawał od Alonso to jest w pełni wytłumaczony i nawet nie ma tematu natomiast na tle Strolla powinien może nie błyszczeć ale w żadnym razie nie odstawać. Na razie tłumaczy go dopiero pierwszy weekend i brak doświadczenia ale z każdym kolejnym GP powinien się znacząco poprawić bo inaczej nasilą się głosy, ze dostał się do F1 tylko dzięki kasie. Co do ambicji Williamsa to ich największa ambicją na ten rok jest zabezpieczyć się finansowo na kolejny. Tak to niestety wygląda i takie są ich priorytety. Wynik sportowy jest ważny w kontekście sponsorów ale jak widać łatwy pieniądz zza wschodniej granicy jest tym lepszym "wróblem w garści". Nie sądzę aby była możliwość startu Kubicy w Williamsie w tym sezonie ale całkowicie takiego scenariusza nie można wykluczyć.
Napisany przez: hexx #2 Wed, 28 Mar 2018 - 18:08
Gratuluję oceniania Sirtotkina przez pryzmat innych kierowców.
Szczególnie kiedy był to jego PIERWSZY występ w F1 i do tego musiał zakończyć rywalizację z powodu awarii niezbyt konkurencyjnego (w tamten weekend) bolidu.
Naprawdę... jest miejsce na ocenianie go
Reszty wpisu już nie czytałem (wybacz).
Napisany przez: cowboy Wed, 28 Mar 2018 - 18:48
dyskusja z hexem nie ma sensu
jest prowadzona statystyka kwali bo to pokazuje szybkosc kierowców w ramach teamu
na razie jest 1:0 dla Strolla
w kwalu SS nie miał jeszcze torebki foliowej we wlocie chłodzenia hamulców
FI ma kłopoty z kasą, niestety Williams postawił Veto przeciwko wczesniejszej wypłacie
niestety F1 to nie jest sport fairplay
Potrzebna była zgoda wszystkich ekip, ale nie udało się jej uzyskać od Williamsa.
Napisany przez: tomek evo Wed, 28 Mar 2018 - 22:08
Szczególnie kiedy był to jego PIERWSZY występ w F1 i do tego musiał zakończyć rywalizację z powodu awarii niezbyt konkurencyjnego (w tamten weekend) bolidu.
Naprawdę... jest miejsce na ocenianie go
Reszty wpisu już nie czytałem (wybacz).
Przepraszam a przez pryzmat czego niby mam porównywać? To nie jest koło gospodyń wiejskich tylko najwyższa seria wyścigowa w Motorsporcie gdzie kierowcy się ze sobą ścigają. Kierowcy trafiający do F1 (przynajmniej w zdecydowanej większości) to absolutny top. Oni w każdym wyścigu mają pokazać, że są w elicie nieprzypadkowo. Tutaj nie ma taryfy ulgowej i każdy występ jest oceniany. Oczywiście na debiutantów każdy bierze poprawkę niemniej jednak nie da się uniknąć ocen i przede wszystkim porównań ze swoim zespołowym partnerem, który zawsze jest pierwszym naturalnym rywalem. W tegorocznej stawce jest kilku debiutantów i zawodników, którzy w zasadzie są debiutantami (Torro Rosso) więc Sirotkin nie jest jedyny.
Napisany przez: hexx #2 Thu, 29 Mar 2018 - 09:19
a te porównania i wnioski to standardowe "graniczące z pewnością" i "na 99%" ?
Napisany przez: tomek evo Thu, 29 Mar 2018 - 10:00
Daruj sobie Hexx pamiętaj, ze dla Ciebie Kubica był w motosporcie skreślony i miał nigdzie nie jeździć a okazuje się, ze nie dostał posady kierowcy wyścigowego w F1 ze względu na pieniądze. Więc nie obracaj kota ogonem.
Co do Sirotkina to jak wypadł w pierwszym swoim weekendzie GP każdy widzi. Słaba forma Williamsa to jedno ale postawa zawodnika poniżej oczekiwań. Chyba , że masz inne zdanie i uważasz, ze Sirotkin wypadł co najmniej poprawnie? Cześć dziennikazy zrobiła z z jego czasów na testach w Abu Zabi wielkie halo (wypadł faktycznie bardzo dobrze ale taki był plan) więc kibice moga oczekiwac, ze gość pokaże "coś ekstra". Już widzę komentarze poniektórych gdyby Kubica pojechał tak jak on.
Napisany przez: hexx #2 Thu, 29 Mar 2018 - 11:27
Nie mam zdania co do Sirotkina (w przeciwieństwie do Ciebie), bo nie widziałem jeszcze jak jeździ sprawnym bolidem.
Napisany przez: tomek evo Thu, 29 Mar 2018 - 13:10
Jak byś czytał to co piszę to też być wiedział, że nie mam wyrobionego zdania na temat Sirotkina i wyraźnie daje do zrozumienia, że z wnioskami na temat jego talentu należy zaczekać. To, że oceniam jego pierwszy weekend GP jako słaby to raczej stwierdzenie oczywistego faktu niż jakieś wnioski, o których piszesz. Nie ma co zwalać całej winy na bolid - Stroll ma taki sam złom i tym samym złomem Sirotkin ma robić nie gorsze wyniki. Dodatkowo obaj Panowie S będą mieli okazje sobie w czasie treningów piątkowych i sobotniego ten bolid poustawiać i zasugerować odpowiednie zmiany. Jaki to przyniesie efekt zobaczymy. Oczywiście najwięcej w kwestii osiągów bolidu ma do powiedzenia cały pion techniczny a nie sami kierowcy niemniej jednak ich wskazówki są bardzo istotne i niestety odczuć z toru nie da się w 100% odtworzyć na symulatorze dlatego to na nich spoczywa teraz główna odpowiedzialność za kierunek rozwoju bolidu. Paddy wie jak budować szybkie bolidy a Williams ponoć grzebie przy tym projekcie od dłuższego czasu i myślę, że ten projekt ma potencjał tylko wymaga bardzo dużo pracy. Czołówki nie dogonią ale chodzi o to aby nie być w samym ogonie jak teraz.
Napisany przez: Maciek1234 Thu, 29 Mar 2018 - 14:30
poważnie nie macie opinii o $irotkinie? Cztery lata przesiedział grzejąc ławę w teamach F1, nikt go nie chciał w zespole, nawet gdy płacił za swoje miejsce. Aż w końcu znalazł się Williams z finansowym nożem na gardle i przygarnął go razem z jego workiem pieniędzy. A dlaczego go inni nie chcieli? Pierwszy weekend dosyć jasno wskazał jego tempo - już nawet nie chodzi o reklamówkę w hamulcach - oto jego miejsca: trening - 18-ty, qual - 19-ty (czasy gorsze od Sauberów, a nie był ostatni tylko dlatego, że Gasly wypadł z toru), wyścig - ostatni. Gorzej być nie może, pewnie będziemy świadkami jakiegoś progresu, ale nie oszukujmy się, że jest to materiał na mistrza świata. Może kiedyś będzie solidnym rzemieślnikiem. Ale to bardzo odległe 'kiedyś'...
Napisany przez: dzikidaniel Thu, 29 Mar 2018 - 17:51
Przykład winowlewa pokazuje że i słaby kierowca może zdobyć mistrza
Ja od początku powtarzam że Renault było ślepe, mając taki wielki talent dali auto Palmerowi rozbijać. No ale bądźmy fair, niech sam pokaże i udowodni jakim wielkim kierowcą jest.
Napisany przez: tomek evo Thu, 29 Mar 2018 - 23:47
Żak nie był w sumie taki słaby ale faktycznie miał kupę szczęścia znajdując się w odpowiednim miejscu w odpowiednim czasie. Mam oczywiście swoje podejrzenia odnośnie możliwości Sirotkina ale szczerze to sam jestem ciekaw na co go stać. Stroll w niższych seriach pokazał, że potrafi jeździć ale z drugiej strony zawsze dysponował dobrym sprzętem dzięki kasie ojca. Pomimo okazałej zdobyczy punktowej na tle Massy szczególnie pod względem tempa kwalifikacyjnego wypadł jednak słabo, choć tempo wyścigowe wiele razy miał konkurencyjne. Jest bardzo młody i ma szanse się rozwinąć choć wielu lepszych od niego wylatywało z F1. Sirotkin jest mimo wszystko bardziej doświadczonym zawodnikiem i wydaje się bardziej dojrzały. Moim zdaniem powinien być od Strolla lepszy, szczególnie w kwalifikacjach, które ewidentnie są słabą stroną Strolla.
Napisany przez: cowboy Fri, 06 Apr 2018 - 20:10
https://twitter.com/WilliamsRacing/status/982294841546637312/photo/1?ref_src=twsrc%5Etfw&ref_url=https%3A%2F%2Fpowrotroberta.blogspot.com%2F2018%2F04%2Fgp-bahrajnu-piatek-relacja-live.html
https://twitter.com/BAH_Int_Circuit/status/982029043070619648/photo/1?ref_src=twsrc%5Etfw&ref_url=https%3A%2F%2Fpowrotroberta.blogspot.com%2F2018%2F04%2Fgp-bahrajnu-piatek-relacja-live.html
fantazje z forum williamsa
The car is all kinds of bad - understeer, oversteer and the lack of traction. Seems like no amount of tunning gonna make it better, there are fundamental design flaws. Im inclined to think that we cant hide behind the "new concepts" anymore and simply face the truth that we made a bad car, and it looks bad on De Beer and Paddy, altho im willing to wait a race or two more and see if these huge upgrades Claire talked about today will turn up good and we will somewhat recover.
But if the updates wont work too, and after Barcelona we will be in no-mans land again, i wonder if Stroll Senior and his lawyers are keeping their hand on what is happening with drivers like Ocon on daily basis or even teams like Force India. Surely FI with the 2021 cost caps would be an interesting team (and i think the only one which would ba happy to have Lance) in which he would be interested in.
If it would mean braking out of the last year of the contract, im sure the costs wouldnt be a problem for The Senior at all.
Edit: think about it - Stroll is fed up, breaks the contract, pays 10m or 15m in damages, we are getting rid of Stroll, we take Kubica with his 10m or even more and end up with better lineup and something like 25m+ in our pockets while preparing for 2021."
Napisany przez: GIB Sat, 07 Apr 2018 - 22:06
Nie wiem jak to się stało ale po kwalifikacjach super mercedesy za ferrari, teraz czas na taktykę i ograć czerwonych.
Napisany przez: tomek evo Sun, 08 Apr 2018 - 07:58
Ferrari ewidentnie wykonało krok naprzód + charakterystyka i warunki panujące na tym torze ewidentnie im leżą. Kimi sam przyznał, że zawalił swoje okrążenie i nie był zadowolony z zajętego miejsca co ewidentnie swiadczy o tym, że tempo kwalifikacyjne czerwonych mogło być jeszcze lepsze i nie wycisnęli wszystkiego. Mercedes ma chyba jakiś problem ale należy zaczekać na wyścig bo zużycie opon może grać decydującą rolę i choć teoretycznie Ferrari powinno odjechać bo ich tempo wyścigowe zwykle jest lepsze niż kwalifikacyjne (u Merca na odwrót) to różnie może być. Do tego Red Bull jest blisko a oni nigdy w qualu nie byli zbyt mocni i wcale się nie zdziwię jak Rd Bull włączy się jutro do walki o zwycięstwo. Tempo kwalifikacyjne Williamsa tragiczne. Oby w wyścigu było lepiej ale i tak w ich zasięgu jest właściwie tylko Sauber. Tragicznie też McLaren za to Torro Rosso zdecydowanie na plus. Force India słabo ale kierowcy ratują sytuację.
Napisany przez: cowboy Sun, 08 Apr 2018 - 10:07
Ferrari zawsze było mocne w Bahrain-ie
szkoda Kimiego, trzymam kciuki za niego
Williamsa nie ma co komentować, mam nadzieję że zbiora dzisiaj dużo cennych danych i ze obydwa bolidy przejadą dystans całego wyscigu... chyba ze po 20 kółkach bedzie awaria
Napisany przez: Linarr Sun, 08 Apr 2018 - 10:41
https://www.youtube.com/watch?v=Sh9eJHhhuIQ
Napisany przez: cowboy Sun, 08 Apr 2018 - 10:51
porównanie czasów bolidów w stosunku do zeszłego roku
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/30441707_1678248182264107_1501767106394324992_n.jpg?_nc_cat=0&oh=b152cff6b7f9c2ed7a9d64e997d8700e&oe=5B712A9D
taktyka Williamsa to jest totalna porazka, bolid jest niestety do bani
Napisany przez: dzikidaniel Sun, 08 Apr 2018 - 15:36
Williams tak nie do końca ma aż tyle słabszy samochód, Stroll miał ok 0,2 s szybsze okrążenie niż w zeszłym sezonie. Problemem jednak jest to że za sterami nie ma klasowego zawodnika i z tym składem nic nie zawojują.
Napisany przez: cowboy Sun, 08 Apr 2018 - 17:38
no tak, ale inne zespoły maja bolidy ponad sekunde szybsze niz rok temu
Napisany przez: Linarr Sun, 08 Apr 2018 - 17:56
dramat Kimiego 
Napisany przez: cowboy Sun, 08 Apr 2018 - 18:21
Sirotkin po wysigu:
"Jestem bardzo zadowolony, Jechało mi się dzisiaj świetnie, wykonaliśmy wspaniała pracę, dziwie się, że nie przyznali mi punktów za taką ilość zebranych danych"
na twiterze Williamsa jak zwykle wesoło
https://twitter.com/WilliamsRacing/status/983023399323799553
boli od patrzenia
Napisany przez: FranoF1 Sun, 08 Apr 2018 - 20:50
boli boli....szkoda mechanika
a co do Williamsów, to szkoda słów i klawiszy...dramat
Napisany przez: Maciek1234 Mon, 09 Apr 2018 - 08:46
Osobiście dawałem paydriverom czas do połowy sezonu, ale po tak dramatycznej zniżce formy nie ma na co czekać. Każdy taki wyścig to betonowanie Williamsa na samym dnie. W normalnym wyścigu nie mają absolutnie żadnych szans na zdobycie choćby jednego punktu. Jedyna ich szansa to deszcz lub/i wypadnięcie z trasy większości zawodników. Na torze są w stanie konkurować jedynie z Safety Carem. Kubica w fotelu wyścigowym jest po prostu 'MUST BE'. Od kogo te $ierotki mają się uczyć kunsztu. Od siebie?
Napisany przez: cowboy Mon, 09 Apr 2018 - 10:04
ciekawe co mówi papa Stroll do Paddego 
Napisany przez: Leo Mon, 09 Apr 2018 - 10:07
"wyrzuć Kubicę, przecież źle poustawiał bolid pod mistrza!"
Napisany przez: tomek evo Mon, 09 Apr 2018 - 11:41
Brawo dla Vettela za utrzymanie Bottasa, brawo dla Leclerca, brawo dla Ericssona i Hulkenberga, który kolejny raz jest przed Sainzem. Przede wsyztskim brawa dla Alfa Romeo Sauber i Torro Rosso. Największe rozczarowanie to forma Williamsa oraz wyczyny (z całego weekendu) Groszka. Hamilton pokazuje kolejny raz, że jest typem kierowcy, którego bardzo często trzeba prowadzić za rękę. Vettel zresztą ma podobnie. Bottas niby poprawnie i nawet była szansa na wygraną ale właśnie takie sytuacje pokazują kto jest driverem z najwyższe półki. Hamilton czy Alonso by tej szansy raczej nie zmarnowali. Ferrari na tym torze lepsze od Mercedesa. Szkoda mechanika bo nie wyglądało to dobrze.
Napisany przez: hexx #2 Mon, 09 Apr 2018 - 15:10
a jakie niby sytuacje ?
Zwyczajnie za późno dostał informacje o tym, że "ma gonić" i zabrakło czasu na wyprzedzenie.
Napisany przez: cowboy Mon, 09 Apr 2018 - 16:14
a kiedy dostał te informacje ze stwierdzasz ze za późno?
to jest F1 a nie kólko różancowe, mieli agresywną strategię wiec powinine cisnąc cały czas wiedząć ze vettel sie bedzie wiózł na miekich do konca
juz chyba 4 kółka przed metą było wiadomo że raczej Vettel nie obroni pozycji
taktyka Vettela była znana zespołowi duzo wczesniej i raczej wychodziło im z obliczeń ze mogą wygrać
ostatnie 3 okrążenia siedział mu na ogonie, pewnie jakby wyscig trwał ze 3 kółka wiecej i Vettelowi by wyszły druty z opon to moze by go wyprzedził
weź juz chłopie te swoje teorie snuj gdzie indziej bo żal czytać te bzdety
Napisany przez: skrzatbz Fri, 13 Apr 2018 - 08:41
na treningach Sirotkin odbił się trochę od dna stawki, na chwilę obecną jest 16, Stroll ciągle ostatni + miał przygodę
Napisany przez: Misior Fri, 13 Apr 2018 - 10:18
Napisany przez: _adams_ Fri, 13 Apr 2018 - 11:02
Gdyby tak patrzeć na wysokość od poziomu gruntu to u Adolfa chyba jednak więcej... wszak Jarek niski jest.
A na poważnie: fajnie się słucha Sokoła na treningach, daje ciekawe anegdoty o których już się nie pamięta.
Napisany przez: cowboy Sat, 14 Apr 2018 - 10:45
szkoda Kimiego, znowu minimalnie przegrał PP, jakies tysieczne
mam nadzieje ze Ferrari pozwoli mu kiedyś wygrać
stary ale jary 38 lat i w koncu mu boild chyba podpasował, wtedy potrafi byc bezbłędny
Ferrari z pierwszego rzędu, moze być ciekawie
czyżby 3 z rzedu zwycięstwo Vettela ?
Napisany przez: Linarr Sat, 14 Apr 2018 - 11:21
dadzą mu wygrać jak już vettel zdobędzie tytuł.. albo będzie miał problemy i nie będzie na podium
Napisany przez: Honada Sat, 14 Apr 2018 - 21:46
Pytanko mam, macie jakiś link do streamu F1?
Napisany przez: Blaid Sat, 14 Apr 2018 - 22:11
Nie wiem czy to dopuszczalne więc nie wkleję linku, podpowiem tylko, że dobre efekty daje wpisanie w popularną wyszukiwarkę frazy "mecze na żywo" i kliknięcie w pierwszy organiczny wynik
Napisany przez: Honada Sat, 14 Apr 2018 - 22:31
Bóg z Tobą Podziękował
PS. ogarnąłem. Chyba
Napisany przez: cowboy Sun, 15 Apr 2018 - 09:15
mega ciekawy wyscig!!
Napisany przez: Biniu Sun, 15 Apr 2018 - 09:31
Faktycznie wyścig super. Działo się. Miałem jeszcze nadzieję, że Raikkonen da radę na końcu łyknąć Bottasa
Napisany przez: Honada Sun, 15 Apr 2018 - 09:32
No w końcu wyścig F1, w którym oczy się nie zamykały w końcówce. Dzięki Blaid
Napisany przez: Messik Sun, 15 Apr 2018 - 09:38
Ktoś ostatnio twierdził że Ferrari ma dobra taktykę
Napisany przez: cowboy Sun, 15 Apr 2018 - 09:54
bo ma.... ale tylko dla Vettela
Raikkonen jest wyrobnikiem i jego taktyka ma pomagać Vettelowi
Brawo Riccardo!
https://www.instagram.com/p/BhlXKagh3ci/?taken-by=f1
Napisany przez: Messik Sun, 15 Apr 2018 - 10:43
BOT zmienial na 19 a VET nie na 21?
Skoro było za późno żeby zmienić VET to mogli chociaż RAI, ale tam ewidentnie mają problemy żeby zrobić coś więcej (patrz redbull)
Napisany przez: cowboy Sun, 15 Apr 2018 - 20:08
"Każde miejsce poza pierwszym jest słabe" - Robert Kubica
"Każde miejsce poza ostatnim jest dobre" - Sergiey Sirotkin
Napisany przez: _adams_ Mon, 16 Apr 2018 - 07:00
Red Bull (i Ricciardo) pokazał jak to się robi. Na szczęście dla Daniela Max przeszarżował zanim doszło do walki z nim o P1.
Hamilton miał słuszne uwagi do zespołu, przecież każdy widział co leżało na torze i kwestią czasu był SC.
A Ferrari zwyczajnie pokpiło sprawę po zjeździe Bottasa a potem już na siłę trzymali Kimiego jako hamulcowego. Kimi jest szybki jak nie musi atakować, jazda za innym bolidem mu zupełnie nie leży.
Dawno nie było takiego wyścigu, nawet misiek Alonso przypomniał sobie o walce z czołówką. W Baku też powinno być ciekawie!
Napisany przez: tomek evo Mon, 16 Apr 2018 - 13:34
Daniel pokazał jak się wyprzedza nie robiąc innym (i sobie) kuku. Max dojrzeje i ma ogromny potencjał ale na dzień dzisiejszy brakuje mu dojrzałości i wyrachowania i może sobie pluć w brodę bo gdyby zachował zimna krew to byłby triumfatorem. Hamilton z kłopotami a Vettel do spółki z Ferrari skopali sobie wyścig i przy okazji o mało co Kimiemu, któremu pomógł SC. Williamsy pierwszy w miarę udany (a raczej nie-beznadziejny) weekend ale gdyby młode Byczki nie narozrabiały to było ciut gorzej. Puki co w wyścigu 3-0 dla Strolla, choć to Sirotkin do wyścigu robił lepsze wrażenie. Stroll ma beznadziejne tempo kwalifikacyjne (dostawał regularnie od Massy średnio ok 0,7 sek) ale w wyścigu było/jest wyraźnie lepiej. Sirotkin powinien powoli zacząć regularnie być szybszym od Strolla nie tylko w qualu ale też w wyścigu jeśli nie chce zostać zaszufladkowany jako pay-driver i kiedykolwiek znaleźć miejsce w stawce nie dzięki kasie ale umiejętnościom. Wyścig mega
Napisany przez: cowboy Fri, 20 Apr 2018 - 20:07
moze mi ktoś wytlumaczuć o co chodzi ?
Szefowa ekipy z Grove jest świadoma, że inne zespoły, dysponując podobnym budżetem jak Williams, były w stanie wykonać lepszą pracę przed sezonem 2018. Uważa, że problemem nie są ani pieniądze, ani kierowcy, z którymi podejmowana jest kompleksowa praca. Obszerny wywiad z szefową Williamsa opublikował portal racefans.net.
Wczoraj opublikowane zostały wypowiedzi Claire Williams dotyczące finansów Williamsa w całym wywiadzie skupiano się również na formie bolidu i pracy z kierowcami.
"Oczywiście, wchodziliśmy w ten sezon wierząc, że uda nam się odwrócić stan rzeczy. Może to problem zarządzania oczekiwaniami. To duża organizacja, jest 600 osób pracujących w naszym zespole Formuły 1. Oczywiście mamy problemy, które mogą być związane z zespołem - czy to wyższego czy niższego szczebla, ale musimy znaleźć te problemy".
Jak mówi Claire Williams, nie można bezpośrednio zrzucić winy na sytuację finansową firmy.
"Bardzo łatwo byłoby zrzucić winę za brak formy na finanse. Ale zespoły wokół nas pracują na tym samym budżecie czy podobnym, a były w stanie zrobić lepszą pracę niż my. Niestety. Problemy zaczynają się w domu, zawsze tak jest. Nie zamierzam jednak prać brudów publicznie.
Williams nie jest również zwolennikiem systemu prowadzenia zespołu, używanego przez Haasa czy Force India.
- To coś, na co nie piszemy się w Williamsie i zawsze tak było. Czujemy, że jesteśmy w pełni konstruktorem, kompleksowym. Jesteśmy bardzo dumni z tego, że projektujemy, budujemy i rozwijamy nasz samochód w pełni w naszej fabryce. Jest bardzo, bardzo mało źródeł zewnętrznych. Czy to właściwe podejście w tych czasach w Formule 1? Może nie, ale jesteśmy w takim punkcie obecnie i musimy z tym pracować" - mówi Williams.
Szefowa zespołu z Grove uważa, że Formuła 1 bardzo zmieniła się w ostatnim czasie i dotyczy to również Williamsa.
"Jesteśmy zupełnie inną organizacją niż za czasów Franka (Williamsa) i Patricka (Heada). Myślę, że tak musi być i chyba wszystkie zespoły się zmieniły. Może to też z racji osobowości, z którymi się teraz pracuje w zespole, ekipy są zaangażowane na innym poziomie i w innych obszarach.
"Ważne jest, by pielęgnować swój talent. Nie można go tylko wykorzystywać, teraz trzeba go budować. Trzeba zwiększać swoje zdolności, budować własną estymę i pewność siebie. Robiąc to, można osiągnąć więcej. Psychologia sporotowa zanotowała znaczny wzrost w ciągu ostatniej dekady i nie była ona dostępna szefom zespołów 20 lat temu. Wszyscy znamy korzyści z rozwijania swojego talentu niż tylko bazowania na nim w nadziei, że to on zrobi całą robotę".
W jaki zatem sposób Williams chce osiągnąć te lepsze wyniki i rozwijać talent swoich kierowców?
"Komunikacją. Trzeba dać im właściwe narzędzia, czy to psychologów sportowych czy dodatkowych trenerów poza torem, który będą działać w wielu różnych postaciach. Ma się zatem cały program i trzeba upewnić się, że kierowcy mają to kompleksowe podejście. Dbamy o to, by rozmawiać z nimi i zapewnić im poczucie, że ich opinia jest szanowana i że są ważni. Ale jednocześnie oni muszą czuć się jedną z części zespołu, która nie jest inna od nikogo innego, że każdy ma w zespole swoje miejsce".
Claire podkreśla, że czasy i kierowcy również są już inni.
"Widziałam dziś kierowców wyścigowych, ćwiczących jogę na basenie i jeżeli ktoś powiedziałby mi, że Nigel Mansel w latach 80-tych ćwiczy jogę na basenie, to dostałaby zawału serca. Myślę, że to wspaniałe to ludzka natura, które ewoluuje, a wszystko czego chcemy, to lepsza wersja siebie. I są sposoby by to osiągnąć".
Napisany przez: dzikidaniel Fri, 20 Apr 2018 - 20:54
Jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o kasę i dupowatych kierowców bez feedbacku. Szkoda czasu na te dyrdymały z Williamsa...
Napisany przez: _adams_ Sun, 22 Apr 2018 - 12:48
Pani Claire nadal nie kuma lub nie chce przyznać że dali za kasę bolid zupełnemu głąbowi który w ogóle go nie czuje
Co można innego napisać o kierowcy wyścigowym który nie potrafi zapalić laczka? Co on jest w stanie przekazać inżynierom będąc na torze i jaki oni mają z niego pożytek?
Napisany przez: tomek evo Mon, 23 Apr 2018 - 10:22
Ciekawy jest ten fragment :
"Niestety. Problemy zaczynają się w domu, zawsze tak jest. Nie zamierzam jednak prać brudów publicznie."
Coś czuje, że tam jest niezły burdel. Lowe oficjalnie przyznał, ze brak doświadczenia kierowców stanowi problem. Coś mi się wydaje, ze tam zaczyna się szukanie winnych obecnej sytuacji i od samego początku w kierownictwie są rozbieżności. Dla mnie to ten przekaz jest zupełnie niespójny. Miał być chyba skierowany na zewnątrz aby nieco uspokoić partnerów i inwestorów i powinien brzmieć "wiemy co trzeba poprawić i nad tym pracujemy, jesteśmy optymistami co do dalszej części sezonu bla bla bla" a dla mnie osobiście wyszło "mamy problemy i ni .h.ja nie wiemy co z tym zrobić". Williams musi robić dobrą minę do złej gry bo bardzo możliwe, że będą ten super-duet kierowców trzymać w kolejnym sezonie (Sirotkin lub jego zamiennik mają "opłacone" 2 sezony a gdzie pójdzie Stroll jak tata nie kupi FI. ?).
Myślałem, że z Sirotkina będą "ludzie" i nadal mam taka nadzieję ale jak go czasami słucham to nie wiem z czego on jest taki zadowolony i zastanawiam się jakie ma ambicje w takim razie. Dostaje 3-0 od gościa, który jest jednym z najsłabszych w stawce (a wg. wielu najsłabszym) i bredzi o poprawie wszystkiego łącznie z silnikiem i oponami 
. Niech na początek zacznie regularnie lać Strolla bo to chyba jest w jego zasięgu.
Napisany przez: MadeInPoland Mon, 23 Apr 2018 - 11:12
Po przeczytaniu tego co mówi ta Pani jedyne co mi przychodzi na myśl to nadzieja, że Kub trafi pod inne skrzydła. Ona wkrótce będzie przytulać tych łebków do własnej piersi w ramach rozwoju ich talentu.
Napisany przez: tomek evo Tue, 24 Apr 2018 - 11:21
http://www.cyrkf1.pl/wyniki-finansowe-williamsa-za-2017-rok/
Napisany przez: cowboy Wed, 25 Apr 2018 - 21:33
WTF no2
https://www.przegladsportowy.pl/motosporty/formula-1/claire-williams-wytyka-wady-formuly-1/6bdv8zp
Napisany przez: dzikidaniel Thu, 26 Apr 2018 - 06:56
Taaaa, a Sirotkina brali bo budżet był w idealnej kondycji finansowej... Niech tak dalej udają wariatów to trzeba będzie po zakończeniu sezonu manatki spakować i zespół wystawić na sprzedaż.
Napisany przez: Maciek1234 Thu, 26 Apr 2018 - 10:28
Bardzo dobrze dziewczyna mówi. F1 może szybko podzielić los Ligi Mistrzów, gdzie dysproporcje budżetów są olbrzymie i to ci najbogatsi mają decydujący głos. Co więcej - ci najbogatsi są zmuszeni by być na topie, bo zadłużenie klubów jest tak olbrzymie, że muszą zarabiać pieniądze na oglądalności i pucharach, by spłacać swoje zobowiązania. Formuła 1 również zmierza w tym kierunku dosyć szybkim krokiem. Limit budżetu byłby bardzo dobrym posunięciem - od razu ubyłoby paydriverów, bo kasa od sponsorów szła by do większej ilości teamów.
Napisany przez: _adams_ Fri, 27 Apr 2018 - 07:53
W kwestii samej F1 ogólnie tak, zgadza się że nieograniczony budżet MB nie sprzyja wyrównanej rywalizacji na przestrzeni całego sezonu. Tyle że Haas potrafił się zbliżyć do wielkiej trójki mając ułamek ich budżetu. Z kolei Honda nadal pokazuje jak można nie umieć zbudować dobrego silnika w F1 i to już nie jest kwestia $$$.
Ale wracając do Williamsa - zaklinanie rzeczywistości nic nie da. Przespali zimę i teraz są w ogonie, a nawet jak poprawią bolid to z takimi leszczami nic już nie wywalczą.
Karawana odjeżdża.
Napisany przez: tomek evo Fri, 27 Apr 2018 - 14:22
To nie jest takie proste, że jak się sztucznie ograniczy budżet to się stawka ładnie wyrówna. Pomijając fakt, że samo kontrolowanie wydatków jest w wielu przypadkach bardzo kłopotliwe , żeby nie powiedzieć nierealne to producenci(koncerny samochodowe) idą do F1 zakładając, że muszą obficie sypnąć groszem aby mieć rezultaty i mają niejako gwarancję, że dysponując odpowiednio dużym budżetem będą w dłuższej perspektywie mocno konkurencyjni. Największym problemem moim zdaniem nie są zbyt wysokie budżety potentatów tylko zbyt małe "uboższych" ekip. Władze F1 powinny szukać mądrych rozwiązań, które spowodują, że ci mniejsi dostaną więcej kasy z ogólnego budżetu z praw komercyjnych do podziału. 150 ml to wg. mnie na współczesne standardy zdecydowanie zbyt restrykcyjny limit. Salary Cap sprawdza się w NBA ale w F1 to zupełnie inna sytuacja. Być może 'opodatkowanie" potentatów za wydatkowanie poza ustalony limit (np. 250 mln) i przekazywanie tych kwot do najbiedniejszych ekip było by jakimś rozwiązaniem ale po pierwsze kto z "bogatych" się na to zgodzi a po drugie i tak będzie problem z udowodnieniem kto i o ile przekroczył budżet. Czołowe ekipy dziś często wydają znacznie więcej niż kwoty, do których się przyznają.
Nie wiadomo na ile na sytuacje Williamsa składają się błędy projektowe, na ile zimowa zabawa w wyciąganie kasy od Rosjan (zamiast praca z kierowcami nad bolidem) a na ile niedoświadczeni i nie najwyższych lotów kierowcy ale chyba wszystko po trochu. Force India miała w zeszłym sezonie ok 100 ml budżetu a w tym większego na pewno nie mają tylko jak już to mniejszy. Najważniejsza jest efektywność wykorzystania budżetu bo jak pokazały przykłady Toyoty, Hondy czy nawet BMW można mieć i 500 ml budżetu i jeździć w środku stawki z zespołami, które mają 5 x mniej. Oczywiście to ekstremalne przykłady i generalnie kasa przekłada się na wyniki ale nie jest to wprost proporcjonalne a poza tym trzeba pogodzić się, że na świecie jedni są bogaci a drudzy biedni i w Królowej Sportów Motorowych komunizmu raczej nie wprowadzimy co najwyżej możemy pomyśleć o jakimś socjalu w stylu 500+ .
Napisany przez: hexx #2 Fri, 27 Apr 2018 - 21:35
F1 powinno być szczytem technologii.. i posiadać najnowsze i najdroższe technologie które nie występują nigdzie indziej.
To powinien być bezwzględny i otwarty wyścig technologii koncernów motoryzacyjnych.
A co się proponuje ?
Napisany przez: hexx #2 Sat, 28 Apr 2018 - 12:54
3 sesja treningowa
Stroll - 8
Sirotkin -10
Napisany przez: cowboy Sat, 28 Apr 2018 - 13:19
szalenstwo, zwłaszzca że Sirotkin skonczył na bandzie
tak sie konczy ciśniecie na siłe zeby pokazać sie w treningu z jak najlepszej strony - wystarczy popatrzec na czasy
w wyscigu bedzie omijany jak tyczka
no chyba że im Toto Wolf dał w prezencie jakies lepsze mapy doi silnika i na prostych bedą odrabiac
Napisany przez: Biniu Sat, 28 Apr 2018 - 16:16
No coś im dał. Oba williamsy w q2, a Strolowi wiele nie brakło by wskoczyc do q3.
Będzie się jutro działo na tym torze
Napisany przez: tomek evo Sat, 28 Apr 2018 - 21:44
Williams na tym torze prezentuje się całkiem nieźle. Są np. wyraźnie szybsi od McLarena i mają tempo zbliżone do Hassa czy nawet Renault. Obawiam się jednak, ze to głównie zasługa silników Mercedesa, które na tym torze dają bardzo dużo (może nie w stosunku do silników Ferrari, szczególnie tegorocznych) ale w stosunku do Renault czy Hondy. Sirotkin puki co jak dla mnie w ten weekend pod kreską bo w sumie w głupi sposób rozbił bolid i o mało nie skończyło się startem z końca stawki a w qualu zrobił błąd przez co zaprzepaścił szanse awansu do Q3 (a przy kłopotach innych było to realne) i kolejny raz przegrał wewnętrzna rywalizację ze Stollem. Docenić należy jednak, że pozbierał się po rozbiciu bolidu i generalnie był szybszy od Strolla. Zupełnie jak Kimi (od Vettela), który zwalił w tym samym miejscu a P1 było na wyciągniecie ręki. Vettel świetna jazda az do ostatniego wyjazdu. Miał podwójnego farta bo mało brakło a by się rozbił i Kimi przez swój błąd nie odebrał mu P1. Ferrari na tym torze jest wyraźnie szybsze od Mercedesa, który musi mocno oglądać się za siebie bo sadzę, że Red Bull będzie miał bardzo konkurencyjne tempo wyścigowe. Williams jutro szansa na punkty pod warunkiem, ze będą trzymać się z dala od kłopotów.
Napisany przez: cowboy Sun, 29 Apr 2018 - 15:30
wykrakałeś
wyczyn Grosejana przebił wszystko
Napisany przez: TofikGST Sun, 29 Apr 2018 - 15:59
Grosejan odstawił numer wyścigu buba jak sam ch.. Ale Vettel też się trochę przeszacował, jakby odpuścił ten pierwszy zakręt to by stał na najwyższym pudle na podium bo chwile potem Botas odjechał z wyścigu ( swoją drogą pech jak ch..).
Akcja Red Bulla też zasługuje na oklaski
Ogólnie wyścig mega, a końcówka to już szczególnie !
Napisany przez: cowboy Sun, 29 Apr 2018 - 18:06
Sirotkin w koncu zdobył pierwsze 2 punkty w F1
karne
Napisany przez: Biniu Sun, 29 Apr 2018 - 18:28
Romek poszedł jak dzik w zarośla. Nie mogę wyjść z podziwu jak mógł dotego dopuścić na tym poziomie ścigania.
Vettel to musi tego Verstapena szczerze nienawidzić. 2 wyścig mu zniszczył. Chociaż też sam sobie Seb winien, bo zagotowalo mu się w głowie i przypuścił atak, który nie mógł się powieść. W sytuacji Red bulli to jeden i drugi za duże ciśnienie miał. Ciekawe jak ich rywalizacja będzie dalej wyglądać (bo o współpracy nie ma mowy).
Ja tam się cieszę z drugiego miejsca Raikkonena, Ferrari postawilo na Vettela, a tu drugi raz Kimi melduje się przed nim mimo mega wtopy w q3 i lipy na początku wyścigu. Szczęście dopisało, ale w tym sporcie jest ono potrzebne by odnosić sukcesy, albo to masz albo nie.
$irotkina mi nie szkoda. Jak nie ma pecha to po prostu jedzie słabo.
PS. Jeszcze trzeba dodać, że Botas jechał świetnie. Trzymał dobre tempo, szanował opony. Kiedy Hamilton płakał, że opony mu nie jadą i zjechał na zmianę to Botas na tej samej mieszance na sfatygowanych oponach kręcił best lapy.
Napisany przez: Messik Sun, 29 Apr 2018 - 19:19
Tylko HAM zrobił sobie flatspot'a i dlatego musiał zmienić.
Napisany przez: cowboy Mon, 30 Apr 2018 - 10:28
https://uploads.disquscdn.com/images/3e952049078c9c0545dcb9f95cd559c95ec0920b3eb72b1900cd876f40691efc.jpg?w=600&h
Napisany przez: tomek evo Mon, 30 Apr 2018 - 13:42
Wyścig pod względem dramaturgii jeden z najlepszych w ostatnich latach. Szkoda Bottasa bo zasłużył na zwycięstwo i był lepszy od Hamiltona. Vettel miał w ręku wszystkie atuty by wygrać ale po raz kolejny nie potrafił poradzić sobie z presją i popełnił kardynalny błąd, który kosztował go wygraną. Nawet po restarcie jadąc na 2 miejscu powinien był wyprzedzić Bottasa bo jazda w tuneli aerodynamicznym daje na długiej prostej ogromna przewagę a mając do dyspozycji szybszy bolid , lepszy w krętej części toru powinien odjechać na tyle aby Bottas nie mógł mu się zrewanżować. Tylko taki atak trzeba sobie odpowiednio przygotować a Vettel poszedł jak jeździec bez głowy. Panowie z Red Bulla dali czadu ale to głównie wina Verstappena bo zmienił dwukrotnie kierunek (subtelnie ale na tyle, że wywołało to kontrreakcje) i do tego przy drugiej zmianie kierunku zaczął hamować a Riccardo miał zamiar wcisnąć się od wewnętrznej i maksymalnie opóźnić hamowanie co też niestety było ryzykowne ale z drugiej strony patrząc jak zaciekle bronił się Verstappen to Riccardo musiał ryzykować bo elegancko i bezpiecznie Maxa raczej się nie dało wyprzedzić. Cały czas bronię Maxa bo to ogromny talent i jest bardzo młody i ma prawo do błędów ale to co wyprawia w tym sezonie niestety jest nie do zaakceptowania.
Oczywiście to wszystko pikuś z popisem Groszka. Wielu już widzi Kubice w jego fotelu. Ja bym jeszcze zaczekał ale Romek jest na dobrej drodze aby wylecieć z F1 na zawsze.
Stroll- Sirotkin 4-0. Trzeba Strolla pochwalić, że trzymał się z dala od kłopotów i dowiózł punkty, których mogło być jednak więcej ale w sytuacji Williamsa może lepiej, ze nie podejmował walki o obronę pozycji bo mogło się to różnie skończyć. Tempo Strolla było całkiem przyzwoite i Williams był na tym torze przed Torro Rosso, McLarenem i Sauberem i chyba nawet Hassem (których ciężko ocenić). Sirotkin no cóż pokazuje że na pojedynczym kółku jest szybki, w każdym razie szybszy od Strolla ale robi błędy i sam się eliminuje. Owszem Hulk w tej sytuacji nieco zawinił ale jak by Sirotkin zamiast walić w Pereza pojechał dobrze ten zakręt to by się nie znalazł w kanapce między 2 bolidami, które lepiej wyszły z zakrętu. Próbował się utrzymać i tak się to skończyło. Czas na naukę i błędy się powoli kończy i w końcu ktoś zacznie wymagać od niego wyników bo tych na razie brak. Mam nadzieję, ze progres formy Williamsa nie wynika tylko z przewagi silnikowej na tym torze i w Barcelonie będą konkurencyjni.
Kimi jechał na odwal się tempem lekko spacerowym a skończył a pudle ale wcześniej się nie popisał bo moim zdaniem powinien odpuścić próbę wepchnięcia się po wewnętrznej bo był jednak zbyt z tyłu i nie powinien liczyć, ze Ocon zostawi mu tyle miejsca, ze obaj przejadą ten zakręt obok siebie.
Hamilton wygrał ale sie nie popisał i on dobrze o tym wie. Nie był specjalnie szczęśliwy bo można już wyraźnie powiedzieć, że Ferrari jest wyraźnie szybsze od Mercedesa, który ma problemy z pracą opon. Do tego Bottas chyba lepiej radzi sobie z wieloma problemami niż Hamilton.
Nie wiem czy Vettel nie ma ostatniej szansy na tytuł w Ferrari w tym roku bo jeśli Ferrari zakontraktuje Riccardo to obstawiam, że Australijczyk wygra wewnętrzną rywalizację. Poza tym Ferrari po raz pierwszy od wielu lat ma najlepszy (puki co) bolid w stawce i nie jest powiedziane, ze w przyszłym roku będą równie konkurencyjni. Moim zdaniem Schumi i Alonso już by mieli na miejscu Vettela po 4 wygrane w tym sezonie.
Napisany przez: hexx #2 Mon, 30 Apr 2018 - 17:20
kto powiedział, że się kończy ?
Napisany przez: _adams_ Mon, 30 Apr 2018 - 22:28
Nie wydaje mi się żeby Sirotkin jakoś szczególnie zawinił, na pewno nie na tyle żeby zarobić 2pkt karne. Wiele razy kierowcy uderzali w poprzedzające ich bolidy (np. Kubica w Massę) i jeśli nie powoduje to szkody drugiego kierowcy to jest to zwykły incydent jakich wiele, szczególnie na początku wyścigu.
Kara bardziej należałaby się dla Hulkenberga - tam nie było miejsca na 3 bolidy, a Sirotkin ma rację mówiąc że przecież nie mógł po prostu zniknąć.
Miał pecha, bo mógł zapunktować tym bardziej że wg mnie jeździ znacznie lepiej/odważniej niż Stroll, co powinien wkrótce potwierdzić. Póki co jest trochę zielony jeszcze.
Generalnie wiele pecha i niesprawiedliwości spotkało paru kierowców w tym wyścigu, ale lepsze to niż procesja w Melbourne. Kangury powinny zmienić pętlę toru
Napisany przez: tomek evo Tue, 01 May 2018 - 00:08
On bardzo pomógł temu pechowi. Nikt mu nie kazał walić w Pereza bo gdyby nie to to miałby inne (lepsze wyjście) na prostą. Przyłożenie w Pereza nie było pechem a błędem i takie a nie inne ustawienie bolidu do wyjścia z zakrętu było jego wyborem a późniejsze zdarzenie było po części konsekwencją tego co wydarzyło prze przed zakrętem i w samym zakręcie a tutaj nie można mówić o pechu. Kontakt bolidów podczas walki, szczególnie na pierwszym okrążeniu jest można powiedzieć czymś normalnym i od czasu do czasu zdarza się chyba każdemu ale to chyba marna pociecha dla Sirotkina. Co mógł zrobić Sirotkin? Faktycznie niewiele ale gdyby na moment odpuścił gaz to Hulk by go nie zawadził a i tak szans na obronę pozycji przed nim nie miał co najwyżej mógł powalczyć z Alonso. Rozumiem, że nie chciał odpuścić ale suma sumarum wyszło jak wyszło. Sirotkin jest debiutantem i to jest niestety bardzo widoczne. Ma prawo do błędów ale popełnia ich całkiem sporo. W 3 sesji w głupi sposób (co ma przyznał) rozbił bolid, potem w qualu spieprzył swoje szybkie okrążenie a na starcie przywalił w Pereza co (będę się upierał) w znacznym stopniu spowodowało, że doszło do kolizji, która go wyeliminowała. Skoro Leclerc Sauberem był w stanie w tym burdelu dojechać na 6 miejscu to Sirotkin też miał na to szansę. Alonso tak lekko licząc 0,5 sek wolniejszym autem z uszkodzoną podłogą i po nieplanowanej wizycie w pit stopie po której spadł na chyba przedostatnie miejsce zdołał się wdrapać na P7. Williamsem pewnie byłby na pudle (zamiast Pereza). Oczywiście należy wsiąść pod uwagę, że gdyby nie kłopoty innych (2x red Bull, 2x Hass, 1x Force India, 1x Renault, 1x Mercedes) to Stroll byłby poza punktami i Sirotkin pewnie też ale na tym torze wypadniecie kilku rywali jest po prostu wysoce prawdopodobne dlatego wg. mnie zadaniem Strolla było przede wszystkim jechać czysto bez zbytniego ryzyka i to akurat dało rezultat w postaci punktów.
Napisany przez: tomek evo Tue, 01 May 2018 - 00:21
na razie tylko kibice.
Napisany przez: hexx #2 Tue, 01 May 2018 - 11:08
Tego w annałach nikt nie będzie pamiętał... i po wyścigu nie ma to żadnego znaczenia.
Liczy się wynika na mecie a nie styl (jechał pięknie jak nigdy a nie dojechał jak zawsze).
czyli nic istotnego i wartego pochylenia się
Napisany przez: tomek evo Tue, 01 May 2018 - 21:22
Liczy się wynika na mecie a nie styl (jechał pięknie jak nigdy a nie dojechał jak zawsze).
czyli nic istotnego i wartego pochylenia się
Mylisz się nikt nie będzie pamiętał 8 miejsca Strolla a kolizję Red Bulli i przebite koło Bottasa zostanie zapamiętane na długo. Chciałem tylko zwrócić uwagę, że forma Williamsa/Strolla była niewystarczająca na punkty bez nadzwyczajnych okoliczności, bo wyścig ukończyło jedynie 13 zawodników (14 sklasyfikowanych) a to się zdarza niezwykle rzadko.
Co do Sirotkina to chyba każdy liczy, że zacznie jeździć przynajmniej na poziomie Strolla a najbardziej liczy Williams oraz jego sponsorzy. Słaba jazda Sirotkina przekłada się na wyniki zespołu. Co prawda realna szansa na punkty dla Williamsa był dopiero w Baku ale Williams był w stanie wycisnąć w takich okolicznościach nawet 10 punktów a w ich obecnej sytuacji każdy punkt jest cenny. Dwa zespoły, które już teraz są w zasięgu Williamsa ( Sauber i Torro Rosso) mają odpowiednio 10 i 13 punktów przy 4 punktach Williamsa. Jak Williams będzie dalej niańczył swoich kierowców to pozostanie im walka jedynie o 8 miejsce w generalce. Akcje Williamsa od początku sezonu spadają i powinno im zależeć aby wyniki były jak najlepsze. Dodatkowa presja dla kierowców nie jest dobra ale tak to już powinno wyglądnąć, że albo spinasz pośladki i zaczynasz jeździć albo na twoje miejsce jest kolejka chętnych. Zaraz wróć. Kierowcy Williamsa mają przecież opłacone starty do końca sezonu (albo dłużej) wiec nie wiem czym kierownictwo może ich postraszyć. Jednak w przypadku odwalania przez Sirotkina takiej maniany w kolejnych wyścigach to konstruktywna krytyka ze strony kierownictwa by się przydała. Tylko nie wiem czy kierownictwo będzie miało na tyle jaj. Raczej watpię.
Napisany przez: hexx #2 Wed, 02 May 2018 - 08:58
Nie mylmy różnych systemów walutowych.
Co innego efektowne dzwony.. a szczególnie drugi raz w RBR, a co innego wygrana i okoliczności które mają drugorzędne znaczenie.
Kubica wygrał wyścig.. i to jest odnotowane. Był najlepszy. Koniec.
Nie ma znaczenia w jakich okolicznościach (kto i dlaczego nie dojechał do mety), bo liczy się wynik na mecie i za to dają punkty. Rozumiesz ?
A Sirotkin ?
Ma pecha, słaby bolid i się uczy. Pewnie przez ten sezon będzie nauka a już wymagania będą mocno stawiane w przyszłym.
Napisany przez: tomek evo Wed, 02 May 2018 - 08:59
Nie chce żeby było tak, że jadę po Sirotkinie ale....
""Nawet nie zostałem zapytany o tę sytuację. Widzieliśmy powtórki setki razy i nikt z nas nie widzi nic oczywistego. To tak chaotyczny wyścig z wieloma szalonymi rzeczami. Był mały kontakt, ale to wyścigi, szczególnie na pierwszym okrążeniu. Nikt mnie nie zapytał, nikt też nie wskazał punktu, na podstawie którego mnie ukarano" - powiedział Sirotkin.
"To też byłoby niesprawiedliwe. Po wszystkim wyszedłem zobaczyć nos mojego bolidu i był w doskonałym stanie, nie było żadnych uszkodzeń. W tak chaotycznym wyścigu jeżeli sam nie robisz nic, to inni robią coś z tobą. Gdy wychodziłem z drugiego zakrętu myślałem sobie: wow, to było na limicie, ale perfekcyjne" - dodał Rosjanin.
Gość wali w poprzedzający go bolid przy dohamowaniu do zakrętu i nazywa to perfekcyjnym? WTF?
Napisany przez: hexx #2 Wed, 02 May 2018 - 09:04
Trzeba by zobaczyć wypowiedź w oryginale.. bo tłumaczenia są często naciągnę.
Napisany przez: tomek evo Wed, 02 May 2018 - 09:17
Co innego efektowne dzwony.. a szczególnie drugi raz w RBR, a co innego wygrana i okoliczności które mają drugorzędne znaczenie.
Kubica wygrał wyścig.. i to jest odnotowane. Był najlepszy. Koniec.
Nie ma znaczenia w jakich okolicznościach (kto i dlaczego nie dojechał do mety), bo liczy się wynik na mecie i za to dają punkty. Rozumiesz ?
A Sirotkin ?
Ma pecha, słaby bolid i się uczy. Pewnie przez ten sezon będzie nauka a już wymagania będą mocno stawiane w przyszłym.
Można powiedzieć, że Kubica prowadził w wyścigu zanim jego dwaj najgroźniejsi rywale się wyeliminowali. To takie małe wyjaśnienie. Oczywiście kolizja rywali mocno mu sprawę ułatwiła ale w kilku innych wyścigach pechowo (w sposób niezawiniony i w zasadzenie niezależny od siebie) stracił zwycięstwo (Monaco, Chiny i Australia, realna szansa była tez w Japonii). Oczywiście wynik to wynik i ja tego nie kwestionuje tylko popatrz na klasyfikacje generalną wśród producentów.
Sirotkin się uczy i uczyć będzie jeszcze długo jednak myślę, ze oczekiwania w stosunku do jego osoby były większe i sam myślałem, że po kilku GP to on zacznie być tym pewniejszym z dwójki młodych kierowców Williamsa. A na to się na razie nie zanosi. Niestety Williams jest w takiej sytuacji, że może z kierowcami tylko cierpliwie pracować bo innych mieć w tym sezonie nie będzie.
Napisany przez: cowboy Wed, 02 May 2018 - 10:03
hexx przestań juz na siłę robić z Kubicy nieudacznika, który fuksem wygrał jeden wyścig, a z Sirotkina mega wymiatacza któremu sie wszystko wybacza i ma sie rok uczyć jezdzić w tłoku
Hamilton, Kubica, Alonso i inni wybitni kierowcy od początku ostro weszli do F1 bijąc swoich teammate
oczekiwania były takie że Sirotkin bedzie lepszy od słabego Strolla a tu jest niestety odwrotnie
Zycze jak najlepiej Sierioży ale niestety chyba pozostawi takie same wrażenie w F1 jak Petrov czy Kviat, który pewnie byłby lepsza opcją dla WMR i SMR
Kubica dostał cały dzień testowy w Barcelonie wiec WMR chce w koncu zapanować na najszybszą mieszanką i oby coś z tego wyszło
"To świetny i profesjonalny kierowca i jestem pewien, że mimo że nie był w bolidzie przez parę miesięcy, to od razu będzie miał tempo i będzie wykonywał swoją pracę. Mamy niesamowicie napięty harmonogram z nim w piątek przed Barceloną i później będzie go kontynuował podczas testu po grand prix. Nasz program naprawczy będzie kontynuowany, a Robert będzie odgrywał w nim bardzo ważną rolę" - powiedział Rob Smedley o jazdach Kubicy.
Napisany przez: hexx #2 Wed, 02 May 2018 - 12:53
w trakcie pamiętnego dzwonu na wyjeździe z alei serwisowej... pamiętasz jaka była kolejność ?
Napisany przez: Cocoplasto Wed, 02 May 2018 - 13:17
"Hamilton, Kubica, Alonso i inni wybitni kierowcy..."
Kubica w swojej karierze w F1 wygrał raz. Jeden jedyny raz. Mimo jego ogromnych umiejętności stawianie go w jednej linijce z Hamiltonem...
Wybitność zawodnika określa się konkretnymi osiągnięciami. Można powiedzieć, że na wyniki wpływa sprzęt, ale tak jest w każdym sporcie. Jak nie narty gorsze, to kombinezon. Jak nie opony to nie taka dieta. Wynik jest zawsze składową, szczególnie w zawodowym sporcie.
RK jest naszym dobrem narodowym i wiadomo, że warto się nim szczycić ale, poza granicami naszego kraju RK póki co nie zostanie zapamiętany jako Sportowiec z sukcesami, a jedynie dobrze zapowiadający się zawodnik.
Mam nadzieję, że jeszcze dostanie prawdziwą szansę na walkę i pokaże swój niewątpliwy talent.
Napisany przez: tomek evo Wed, 02 May 2018 - 14:58
Tak obok siebie stali Kubica i Raikkonen i podobno to Kubica stał teoretycznie po tej bardziej uprzywilejowanej w zpunktu widzenia pzrepisów stronie (ktoś gdzieś na jakimś forum roztrząsał co by było gdyby i kto w tej sytuacji miałby teoretycznie pierwszeństwo i ponoć jest/był jakiś przepis, który może nie wprost ale dawał pierwszeństwo Kubicy). Tak czy owak stali z Kimim obok siebie więc na dobrą sprawę nie można (pomijając interpretacje jakiegoś przepisu) stwierdzić kto był z nich pierwszy a kto drugi. Oczywiście jest jeszcze kwestia braku zjazdu do alei serwisowej części zawodników ale mowa tu o najgroźniejszych rywalach.
Napisany przez: tomek evo Wed, 02 May 2018 - 15:06
Kubica w swojej karierze w F1 wygrał raz. Jeden jedyny raz. Mimo jego ogromnych umiejętności stawianie go w jednej linijce z Hamiltonem...
Wybitność zawodnika określa się konkretnymi osiągnięciami. Można powiedzieć, że na wyniki wpływa sprzęt, ale tak jest w każdym sporcie. Jak nie narty gorsze, to kombinezon. Jak nie opony to nie taka dieta. Wynik jest zawsze składową, szczególnie w zawodowym sporcie.
RK jest naszym dobrem narodowym i wiadomo, że warto się nim szczycić ale, poza granicami naszego kraju RK póki co nie zostanie zapamiętany jako Sportowiec z sukcesami, a jedynie dobrze zapowiadający się zawodnik.
Mam nadzieję, że jeszcze dostanie prawdziwą szansę na walkę i pokaże swój niewątpliwy talent.
Co innego wybitny zawodnik a co innego zawodnik z osiągnięciami. Osiągnięcia to mogą mieć nawet lepsi średniacy jak znajdą się w odpowiednim miejscu w odpowiednim czasie. Rosberg do czasu wypadku Roberta miał od niego znacznie gorsze osiągnięcia. A jakie osiągnięcia miał Button do czasu sezonu z Brown GP? Obaj skończyli ze świetnymi statystykami i Mistrzowskimi Tytułami bo po długim czasie mieli w końcu szansę pokazać talent. A jakie wybitne osiągnięcia ma Riccardo? Byłbyś zdziwiony jakie poważanie Kubica ma za granica, szczególnie we Włoszech (ale nie tylko) więc nie jest tak, ze to nasze dobro narodowe a za granicą go nie doceniają.
Napisany przez: cowboy Wed, 02 May 2018 - 15:24
Proszę cytować cala moja wypowiedź!
Po pierwsze jednym z wyznacznikow jakości kierowcy jest rywalizacja wewnątrz teamu
Dlatego napisałem że dobry kierowca czy wybitny od razu bez respektu walczy z teammate
Niezależnie od tego czy bolid pozwala na 1 miejsca
Ale to trzeba zadać sobie trud i przeanalizować trochę danych A nie walić tekstami z poziomu onetu czyli 30 milionów fachowców od F1
Napisany przez: Maciek1234 Wed, 02 May 2018 - 15:29
Napisany przez: hexx #2 Wed, 02 May 2018 - 18:41
pytałem konkretnie... jaka była kolejność aut przed linią wyjazdu
czyli kto był pierwszy, kto drugi, kto trzeci, kto czwarty
potrafisz wymienić ?
Napisany przez: hexx #2 Wed, 02 May 2018 - 18:49
nie naginaj historii
To Hill zrezygnował z Williamsa i podobnie jak jego następca miał konflikty z P.Headem
Napisany przez: caro Wed, 02 May 2018 - 21:12
czyli kto był pierwszy, kto drugi, kto trzeci, kto czwarty
potrafisz wymienić ?
Z pamięci - KUB był trzeci ?
A Rosberg i Button to waszym zdaniem mistrzowie pełną gębą czy podrabiańcy ?
Napisany przez: dzikidaniel Wed, 02 May 2018 - 21:26
czyli kto był pierwszy, kto drugi, kto trzeci, kto czwarty
potrafisz wymienić ?
KUB najszybciej odbył pit stop i minimalnie wyjechał przed Kimim, ale to RAI był najbliżej linii wyjazdu bo dalej podjechał
Tyle że na niego najechał HAM, i jeszcze klepnął ich Rosberg. Tyle w temacie pit stopów. Reszta to dywagacje, co nie zmienia faktu jest że Robert miał pierwsze zwycięstwo a BMW dublet.
Napisany przez: tomek evo Wed, 02 May 2018 - 23:13
czyli kto był pierwszy, kto drugi, kto trzeci, kto czwarty
potrafisz wymienić ?
Kubica z Raikkonenem w jednej linii za nimi Hamilton.
Hexx Ty robisz sugestie, ze Kubica fartownie wygrał swój jedyny wyścig w F1. A prawda jest taka, że w czasie kiedy startował pechowo miał tylko 1 wygraną bo spokojnie tych wygranych mogło być więcej (2 w zasadzie pewniaki pokrzyżowane przez safety car i awarię, dwa mocno prawdopodobne - niezawiniona kolizja i awaria) a samochodu na wygrywanie nie miał praktycznie nigdy. W BMW byli w stanie przez pewien czas nawiązywać walkę ale w każdym GP byli za McLarenem i Ferrari coś jak Red Bull dziś za Ferrari i Mercedesem tzn. ciężko im nawiązać walkę w równej walce i muszą liczyć na lepszą strategię i nieoczekiwane zdarzenia na torze.
Proponuje nie ciągnąć dyskusji bo każdy ma swoje zdanie. Zaczęło się od tego, ze Stroll zdobył punkty ale zwróciłem uwagę, ze bez wypadnięcia 7 zawodników i kłopotów innych tych punktów by nie było. Teraz trzeba mieć nadzieję, ze Williams ma pomysł co zrobić aby sytuację uzdrowić. Na Barcelonę Sirotkin ma aż 10 kpl. opon supermiękkich (Stroll aż 9) bo z tymi (i jeszcze bardziej miękkimi) oponami mają największe problemy. Praktycznie pewne jest, ze Robert będzie na nich starał się znaleźć przyczyny kłopotów/rozwiązanie. Jedyny minus to, że w piątek tor będzie słabo nagumowany wiec o przyczepności z kwalifikacji należy zapomnieć a czasy można porównywać ale do zawodników jacy w tym samym treningu będą realizować zbliżony program. Na szczęście w środę sobie Robert pojeździ cały dzień. Zespół po weekendzie będzie miał zdecydowanie więcej danych do porównania kierowców etatowych z Robertem, choć to oczywiście w kwestii obsady kokpitów jest (raczej) bez znaczenia. Obawiam się jedynie, ze Williams może chcieć w sztuczny sposób spowalniać Kubicę aby nie wyszło, ze jest szybszy od etatowych. A jest to całkiem prawdopodobne i można to zrobić praktycznie bez uszczerbku w programie testowym. W sytuacji kiedy Williams okupuje ostatnie miejsce w klasyfikacji konstruktorów zbyt dobre czasy w wykonaniu Kubicy nie były by z piarowego punktu widzenia porządane. Jedno jest jednak pewne. Robert będzie musiał cisnąć może nie do limitu jak się powinno jeździć w qualu ale na tyle mocno aby poczuć zachowanie bolidu "w warunkach bojowych". Myślę, ze Kubicy będzie się też bacznie przyglądać szefostwo niejednego zespołu.
Napisany przez: Biniu Thu, 03 May 2018 - 07:18
Sam Kubica mówił w niedzielę przed wyścigiem w Baku, że jest w bardzo niekomfortowej sytuacji i czeka go ciężkie zadanie, bo przez 3 miesiące nie siedział w bolidzie a będzie się od niego wymagało, żeby nie wiadomo jakie czasy kręcił gdy w ogóle w treningu nie o to chodzi.
Napisany przez: cowboy Thu, 03 May 2018 - 08:03
myslę że bedzie się wymagało żeby zatankowanym bolidem robił długie stinty na tej super miękkiej mieszance
więc bedzie oszczedzanie opon a nie super czasy
no chyba że coś tam wymyslą i uda się coś szybciej
wiadomo juz od testów w których jezdził Robert ze jest duzy problem z tą mieszanką i wąskim oknem pracy - mowił o tym Kubica
Dla Sirotkina to opony jak opony więc WMR cięzko coś poprawić mimo że inżynier Sierioża zebrał tyle danych
zeby nie było zycze Sirotkinowi jak najlepiej ale nawet wypowiedzi ma słabe
Napisany przez: _adams_ Thu, 03 May 2018 - 09:06
Z innej beczki:
Wie ktoś na jakim kanale można obejrzeć wyścig/relację z wyścigu WEC na Spa (5 maja)?
Napisany przez: Biniu Thu, 03 May 2018 - 09:20
więc bedzie oszczedzanie opon a nie super czasy
no chyba że coś tam wymyslą i uda się coś szybciej
wiadomo juz od testów w których jezdził Robert ze jest duzy problem z tą mieszanką i wąskim oknem pracy - mowił o tym Kubica
Dla Sirotkina to opony jak opony więc WMR cięzko coś poprawić mimo że inżynier Sierioża zebrał tyle danych
zeby nie było zycze Sirotkinowi jak najlepiej ale nawet wypowiedzi ma słabe
Znaczy ja mówiłem o "wymaganiach" dziennikarzy, kibiców. Co tam WMR będą od niego chcieli to już ich sprawa, ale jestem pewien, że z powierzonego mu zadania wywiąże się znakomicie. Wiedzę i doświadczenie ma facet niesamowite. Bardzo miło się go słucha mimo, że styl wypowiedzi ma raczej ciężki
Napisany przez: hexx #2 Thu, 03 May 2018 - 09:44
ależ proszę...
i nie fart ?
Wygrana to wygrana... okoliczności nie mają znaczenia.
Dotyczy każdego kierowcy.
https://www.youtube.com/watch?v=IbSL8edgC3Y
Napisany przez: tomek evo Thu, 03 May 2018 - 20:10
Nie fart bo Hamiltonowi powiedzieli przez radio żeby się zatrzymał na czerwonym no to się zatrzymał na Ferrari Raikkonena (Ferrari jest czerwone jak by ktoś nie skumał). A tak serio to Robert odebrał sobie to co mu się należało w Monaco, gdzie przegrał przez SC i przy mega mega farcie Hamiltona. Gdyby Hamilton nie rozpieprzył Kimiego to różnie mogło być ale szanse na wygrana były całkiem spore bo Robert nie znalał się w jeden linii z Kimim przez przypadek tylko dzięki doskonałej jeździe. Tak to jest, że raz masz trochę szczęścia, które pomaga wygrać a innym razem pecha, który wygraną zabiera. Robert niestety częściej miał pecha dlatego tylko 1 wygrana.
Napisany przez: Wombat Fri, 04 May 2018 - 13:05
Znowu "Kubicujecie" zamiast trzymać się wątku o dyscyplinie jako takiej.
Napisany przez: _adams_ Tue, 08 May 2018 - 14:32
http://sokolimokiem.com/alonso-wygrywa-w-debiucie-w-wec/
Szkoda tylko że w WEC nie mają z kim się ścigać...
Napisany przez: mha Tue, 08 May 2018 - 15:04
Aż im kredki z tornistrów powypadały
Napisany przez: _adams_ Thu, 10 May 2018 - 14:54
https://www.autosport.com/f1/news/135911/williams-chief-designer-leaves-team
Trudno powiedzieć czy to dobre czy złe wieści, zależy czy jeszcze ktoś odejdzie. Pozytywnych nadal brak, także od Kubicy:
http://sokolimokiem.com/kubica-sto-razy-fajniej-byloby-startowac/
Napisany przez: hexx #2 Thu, 10 May 2018 - 17:17
No to zobaczymy co jutro pokaże...
i czy Sirotkinowi i Stoll'owi wypadną kredki z piórników.
Napisany przez: Biniu Thu, 10 May 2018 - 18:07
i czy Sirotkinowi i Stoll'owi wypadną kredki z piórników.
Skończ już tą żenade.
Napisany przez: Dejot Thu, 10 May 2018 - 18:15
A tymczasem nowe rozwiazania ferrari..
Napisany przez: Blaid Thu, 10 May 2018 - 23:46
I długo i szumnie zapowiadany nos McLarena
Napisany przez: error. Fri, 11 May 2018 - 11:54
Stroll'owi powypadały, chciał pozbierać i wylądował w bandzie. RK jak dotąd o sekundę szybszy.
Napisany przez: cowboy Fri, 11 May 2018 - 12:06
KUB znowu w oficjanym weekndzie GP F1
co prawd to tylko trening ale zawsze coś
dla optymistów powód do radości, dla malkontentów to tylko trening
Napisany przez: Raceboy Fri, 11 May 2018 - 12:48
Dla realistów, to te bolidy Williamsa to gówna.
Napisany przez: error. Fri, 11 May 2018 - 12:55
To fakt. Aero kuleje delikatnie mówiąc.
Napisany przez: Biniu Fri, 11 May 2018 - 13:01
Kubica wsiada do bolidu po 3 miesiącach i robi ponad skunde lepszy czas od pierwszego kierowcy, który z kolei jest lepszy od $ierotkina.
Bolid słaby, ale kierowcy tez muły.
Napisany przez: hexx #2 Fri, 11 May 2018 - 13:10
wow..
gdzie się tak ścigali, że ponad sekundę ?
Napisany przez: Maciek1234 Fri, 11 May 2018 - 13:21
gdzie się tak ścigali, że ponad sekundę ?
wiadomo, że się nie ścigali. Gdyby tak było, różnica wyniosła by ponad dwie sekundy
Napisany przez: nomad66 Fri, 11 May 2018 - 14:21
uuups, niezręcznie pewnie będą teraz naciski w zespole, żeby poprawić czas Kubicy przed weekendem
Napisany przez: _adams_ Fri, 11 May 2018 - 14:25
Z kolei Toro Rosso i Sauber są szybsze od Williamsa.
Zgoda, to tylko trening a nie kwali, ale sam Kubica przyznał że ostatni rząd nie napawa optymizmem...
W Haasie przypadkiem nie kończy się któremuś kontrakt...?
Napisany przez: tomek evo Fri, 11 May 2018 - 14:50
pewnie będą teraz naciski w zespole, żeby poprawić czas Kubicy przed weekendemSpokojnie o to akurat będzie nietrudno bo warunki na torze ulegają ciągłej poprawie i dziwne będzie jak nie poprawią tego czasu o przynajmniej sekundę do kwalifikacji. Bardziej interesujące będzie jak Sirotkin wypadnie na tle Strolla w 2 treningu bo to będzie jakiś punkt odniesienia o ile oczywiście nie pozmieniali tych fatalnych ustawie, o których mówili kierowcy a jest to wielce prawdopodobne.
Napisany przez: Biniu Fri, 11 May 2018 - 16:21
$ierortkin zgodnie z przewidywaniami P20.
Napisany przez: Dejot Fri, 11 May 2018 - 17:17
Bo wypadł z toru i już nie pojechał, na tamten moment mieli takie same czasy..co widać po czasach z drugiego treningu. Bez przesady...
Co nie zmienia faktu ze jest ok
Ale Rob to mówił już dawno..
Napisany przez: cowboy Fri, 11 May 2018 - 17:42
gdzie się tak ścigali, że ponad sekundę ?
na testach w AbuZabi gdzie WMR wymyslił ze Sierotkin jest szybszy od Roberta
potem wyszło że supermiekka mieszanka jest gorsza dla Williamsa czyli KUB był szybszy na wolniejszej mieszance od SIR
Jak były testy to udowadniałes ze sie scigali i Sirotkin był szybszy
weź chłopie sie nie osmieszaj wiecej głupkowatymi zaczepkami
RK: Nie.
- Czemu? To było ponad 1.2 sekundy!
- Ponieważ ja już znam swoją wartość, więc nie muszę patrzeć na czasy okrążeń..."
porada Kubicy jak trzymać ptaka
więcej tu:
https://www.przegladsportowy.pl/motosporty/formula-1/robert-kubica-po-treningu-przed-grand-prix-hiszpanii/7mb207s
Napisany przez: hexx #2 Fri, 11 May 2018 - 18:24
weź chłopie sie nie osmieszaj wiecej głupkowatymi zaczepkami
.. a to ja pisałem "że Sirotkin może być co najwyżej kandydatem na kierowce testowego" ?
W końcu ja się nie znam, Renault się nie zna i Williams też nie zna się.
Powinni czytać forum.
Napisany przez: siewcu Fri, 11 May 2018 - 18:34
A rozróżniasz jazdę od finansów? Media mówiły, że między nimi poszło tylko o to drugie a nie czy się nadaje.
Napisany przez: Biniu Fri, 11 May 2018 - 19:09
Co nie zmienia faktu ze jest ok
Ale Rob to mówił już dawno..No ta pewnie sam mu samochód wyjechał.
Napisany przez: cowboy Fri, 11 May 2018 - 19:28
W końcu ja się nie znam, Renault się nie zna i Williams też nie zna się.
Powinni czytać forum.
Renault sie zna bo go puscili, Williams sie zna na $$
Sirotkin zrobił wyreżyserowane show w AbuDhabi, dorobili do tego marketing spece od WMR, a teraz prawda jest niestety bolesna
nie przypuszczałem że bedzie słabszy od Strolla, ani też ze WMR bedzie takim słabym bolidem
wyszła kumulacja i WMR jest w czarnej dupie ;(
Nie wiem kto pisał ze Sirotkin moze być co najwyżej testowym ale pod wzgledem umiejętności jest to bardzo trafne sformułowanie
zaklinannie rzeczywistosci nic tu nie da, na razie wygląda bardzo, bardzo słabo ;(
Jezeli Kubica mówi że jest w formie sprzed wypadku (a zwykle jest krytyczny wobec siebie) to porównywanie obecnych kierowców WMR nie ma sensu, gdzie Massa w słabej formie jezdził klase lepiej od Strolla
dlatego nie ma sie co podniecac czasami z testów ani w jedną ani w drugą
Kubica to cały czas nazwisko w F1 i moze jeszcze 3-4 sezony poejzdzić na wysokim poziomie, moze ktoś mu da szansę... oby
Napisany przez: hexx #2 Fri, 11 May 2018 - 20:04
Temat jest dużo bardziej złożony niż te kilkadziesiąt milionów.
Kto jest kierowcą rozwojowym Ferrari ? Tak, tak...Rosjanin Danił Kviat.
Myślisz, że Ferrari przy budżecie 450 milionów (Williams jakieś 135 milionów) potrzebowało jakiś drobnych pieniędzy... i dlatego zatrudniło Rosjanina ?
Myślisz, że Rosjanin jest dużo lepszym kierowcą rozwojowym od Kubicy.. i dlatego to on trafił do Ferrari a nie Kubica ?
hmm ?
Ten sport (i nie tylko ten) już dawno przestał być rywalizacją w czystej formie.
Im szybciej zdamy sobie z tego sprawę i im szybciej zaczniemy patrzeć jak na duży biznes... tym szybciej zaczniemy to częściowo ogarniać.
A media ?
Są usłużne.. i piszą to co dostaną podane na tacy.
Będą pisać "jak trzeba" będą dostawać ochłapy informacji. Nie będą pisać jak trzeba... nic im nie spadnie z"pańskiego stołu".
Przestaną pisać.. embargo.
Napisany przez: tomek evo Fri, 11 May 2018 - 21:18
Ferrari ma widocznie jakiś pomysł na Kviata. Kubica walczył o posadę w Williamsie i "podegrał na fotofiniszu" a Ferrari nie było Kubica zainteresowane a przynajmniej nie na tyle aby "coś" mu zaproponować jak Renault i Williamsa co nie dziwi bo oni mogą mieć praktycznie każdego a Robert to była (i nadal częściowo jest) duża niewiadoma i zbyt duże ryzyko.
Napisany przez: hexx #2 Fri, 11 May 2018 - 21:35
Pomysł ?
Duży a nawet bardzo duży biznes w Rosji.
Rosja ma parcie na pokazanie się w świecie.. więc za "posadzenie" swoich ludzi w F1 dają możliwości i przychylne spojrzenie na spory biznes.
Napisany przez: cowboy Fri, 11 May 2018 - 21:44
pomijając juz kierowców
niestety plan WMR nie wypalił i nie da się jednak samymi komputerami zbudować szybkiego bolidu
bez dobrego kierowcy które daje feeback jakoś nie wyszło
w latach wczensiejszych Stroll jezdził na skopiowanych ustawieniach Massy i jakoś to szło, w tym roku wyszła kupa i Paddy Lowe jest za to odpowiedzialny
Napisany przez: _adams_ Sat, 12 May 2018 - 07:14
Widać gołym okiem że bolid jest do bani i dopiero do nich to dotarło. Progres robią wszyscy i to znacznie większy niż Williams, który potrzebuje miesięcy na poprawę.
Nadal uważam że Sirotkin ma większy potencjał od Strolla, który już nie jest, a jeździ nadal jak nowicjusz.
Nieco szersze wypowiedzi Roberta:
http://sokolimokiem.com/kubica-znam-moja-wartosc/
Napisany przez: siewcu Sat, 12 May 2018 - 08:03
Kto jest kierowcą rozwojowym Ferrari ? Tak, tak...Rosjanin Danił Kviat.
Myślisz, że Ferrari przy budżecie 450 milionów (Williams jakieś 135 milionów) potrzebowało jakiś drobnych pieniędzy... i dlatego zatrudniło Rosjanina ?
Myślisz, że Rosjanin jest dużo lepszym kierowcą rozwojowym od Kubicy.. i dlatego to on trafił do Ferrari a nie Kubica ?
hmm ?
Ten sport (i nie tylko ten) już dawno przestał być rywalizacją w czystej formie.
Im szybciej zdamy sobie z tego sprawę i im szybciej zaczniemy patrzeć jak na duży biznes... tym szybciej zaczniemy to częściowo ogarniać.
A media ?
Są usłużne.. i piszą to co dostaną podane na tacy.
Będą pisać "jak trzeba" będą dostawać ochłapy informacji. Nie będą pisać jak trzeba... nic im nie spadnie z"pańskiego stołu".
Przestaną pisać.. embargo.
To zobacz jaki budżet wnosił do teamu Kubica, jaki wnosił Sirotkin i w którym momencie zaczęła się dyskusja. A jeśli Ferrari w ogóle Kubicy nie chciało to jakie ma znaczenie kto u nich jeździ? AFAIR Sirotkin miał na dzień dobry 20 milionów budżetu i porównaj ile to jest procentowo w obu teamach, jak już do rozmowy o Kubicy, Sirotkinie i Williamsie wciągasz(nie wiem zresztą po co) Ferrari.
Napisany przez: hexx #2 Sat, 12 May 2018 - 08:33
Ferrari to przykład, że pozyskuje się kierowców z Rosji nie dla samych pieniędzy jakie bezpośrednio wnoszą.
Wytłumacz zatem, po co Ferrari Danił Kviat ?
- Jest aż tak dobrym kierowcą by był tym "rozwojowym" ?
- Jest tak dobry by w razie czego zastąpić Vettela czy Raikonena na podobnym poziomie ?
- Vettel i Raikonen są tak słabi, że nie potrafią sami rozwijać bolidu i potrzebują specjalisty z Rosji ?
- A może wniósł aż tak duże pieniądze, że stały się one istotne w 450 milionowym budżecie.. a bez nich Ferrari nie dało by rady ?
Potrafisz odpowiedzieć i uzasadnić ?
Gadanie/pisanie o pieniądzach jakie wnoszą kierowcy jest ochłapem rzuconym za pośrednictwem prasy dla nieświadomej gawiedzi... by miał o czym mówić/pisać.
Główne cele są po za światłem dziennym.. i widać to pięknie na przykładzie Ferrari.
Napisany przez: dzikidaniel Sat, 12 May 2018 - 08:48
Na cholerę porównujecie rosyjskich zawodników w jednym i drugim teamie? Jeden miał wnieść wiano by budżet dopiąć, jednocześnie miał być niezłym kierowcą (co nie wyszło), drugi (moim zdaniem) jest wymogiem Kaspersky Lab i/lub sposobem na marketing w Rosji. Jeden i drugi ma spowodować że więcej kasy ma być w zespole.
Tak więc możesz czuć się alfą i omegą, a racji nie mieć (zresztą nie raz się myliłeś i to grubo). Daruj już sobie kolego bo brniesz w zaułek który już się kończy...
Napisany przez: hexx #2 Sat, 12 May 2018 - 08:49
jakiś przykład tego grubego mylenia się ...?
Napisany przez: dzikidaniel Sat, 12 May 2018 - 09:00
Ty nie pamiętasz czy udajesz że nie pamiętasz? Pisałeś zdania typu: Kubica? a kto to jest, jest skończony, w f1 nikt z nim się nie liczy itd. Kończ waść, wstydu oszczędź.
Napisany przez: hexx #2 Sat, 12 May 2018 - 09:04
Poprosiłem o "grube mylenie się".. więc jak możesz zacytuj taka wypowiedź
a jak nie, to nie śmieć w tym temacie takimi personalnymi przepychankami.
Napisany przez: hexx #2 Sat, 12 May 2018 - 09:27
A swoja drogą ciekawe w która stronę pójdzie Williams.
Czy wybierze model HAAS'a czyli bazowanie na gotowych rozwiązaniach przez co obniży koszty a będzie miał dostęp do nowych technologii i przyzwoite wyniki .. czy pójdzie swoją drogą i będzie robił wszystko sam, borykał się z brakiem kasy na badania, na rozwój i na technologie.
Napisany przez: Biniu Sat, 12 May 2018 - 13:07
Po tym sezonie jak będzie szlo jak dotychczas to zdecydowanie wybiorą model haasa, bo "pójście swoją drogą" zdecydowanie im nie wychodzi. Choć pani Williams bardzo się szczyci tym, że mają swoje rozwiązania. Tylko, że liczy się wynik po przekroczeniu mety, a te Williams ma tragiczne.
Napisany przez: cowboy Sat, 12 May 2018 - 14:20
ale to nie wina modelu produkcji czesci, tylko wina kontraktowania kierowców na ostatnią chwilę i produkowania bolidu wirtualnie
do tej pory to jakoś grało, tym razem sie nie udało
nie trzeba zwalniac 600 osób z fabryki tylko podejśc systematycznie do sprawy, bo 2 paydriverów to przesada
wstyd i żenada dla takiej legendy jak Williams jest wystarczający chyba żeby zmienili podejście, to jest njagroszy sezon w całej historii - to jest dno od którego muszzą się odbić
Napisany przez: MadeInPoland Sat, 12 May 2018 - 14:31
Chyba już Frank Williams nie bierze udziału w tej zabawie więc czego można się spodziewać? Każdy zespół, który się liczył czy to w F1 czy to w innej dziedzienie był oparty albo o jakiegoś mężczyznę z mocnym kręgosłupem, albo potężny budżet. Williams obecnie bardziej skupia się na tym, żeby przetrwać niż wygrywać. Gdyby nie fakt, że mamy tam Kubicę to nikt tutaj by na temat Williamsa już nie pisał. Szkoda prądu. Miejmy nadzieję, że Kub trafi do rokującego zespołu.
Napisany przez: Biniu Sat, 12 May 2018 - 15:26
Można gdzieś obstawić u buka że Strol nie skończy wyścigu jutro? Pewniak.
Napisany przez: hexx #2 Sat, 12 May 2018 - 15:31
Na czas nie dostosował filozofii istnienia do realiów jakie zapanowały w świecie F1.
Jeżeli budżety nie będą ograniczane i nie zmienią filozofii (w imię porzucenia tożsamości) to raczej nie przetrwają. Jeżeli mocno ograniczą budżety.. to jest szansa, że się odnajdą.
Dzisiaj projektowanie F1 przypomina projektowanie nowoczesnego myśliwca.
Superkomputery robią robotę.
Napisany przez: cowboy Sat, 12 May 2018 - 18:11
Paddy też tak mówił
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/32501192_1615578765158137_6923619845317591040_o.jpg?_nc_cat=0&oh=d40c0668a4615b0561fb66312adc16e8&oe=5B56CDA9
przypadkiem trafiłem w necie szukając tych słów Paddego na taki komentarz proroczy sprzed 2 miesięcy, który dobrze obrazuje sytuację
Poza wszystkimi technikaliami o ktorych mowisz i masz 100% racji trzeba miec jeszcze kierowce na miare mistrzostwa i drugie dowozacego regolarne punkty by wspinac sie w tabeli konstruktorow . Lowe i Williams nie maja ani auta anie kierowcy. Nikt z nas nie jest wielkim specjalista ale nie jest trudno przwidziec co sie stanie kiedy bierzesz sie za budowe upelnie nowego auta a nie masz doswiadczonego skladu kierowcow ktorzy powiedza co nie dziala. W tym sezonie jestem pewien ze tak utytuowana stajnia bedzia grzala ostro tyly . Maja czego chcieli i nie mowie juz o Kubicy . Robert juz wygral , wrocil do padoku , teraz tylko czekac na ogloszenie kontraktu i mysle ze wiekszosc z nas kibicow jest tego pewna
Robert prowadzi bolid na swój sposób i było to widać.
Uwagi RK są bardzo praktyczne, bo prowadził tak wiele samochodów”
Paddy Lowe
Napisany przez: hexx #2 Sat, 12 May 2018 - 20:22
I chyba wie co mówi.
Merc i Ferrari maja odpowiedni swój sprzęt.. ale czy posiada go Williams ?
stare i bardzo ogólnikowe.. ale w temacie i po polsku
https://www.pcformat.pl/Walka--o-sekundy,a,712
https://sport.tvn24.pl/archiwum,133/superkomputer-bmw-da-kubicy-mistrzostwo,74809.html
Pewne rozwiązania z aerodynamiki bez superkomputerów nie ruszysz.. a do samego ustawienia potrzeby jest i tak człowiek z takim talentem jak Kubica.
Napisany przez: Biniu Sat, 12 May 2018 - 21:14
Ile oni już jeżdżą tym bolidem? 3?4 miesiące? Chyba problemów powinno ubywać, a wyglada to jakby dopiero wczoraj zaczęli prototyp bolidu testować.
Napisany przez: tomek evo Sat, 12 May 2018 - 21:59
Odpowiedni komputer i symulator to podstawowe narzędzia pracy, które mają bardzo duży realny wpływ na jakość bolidu. Najważniejszy w tym wszystkim jest jednak człowiek - i ten który projektuje (zarządza projektem) i na końcu ten który tym sprzętem jeżdzi i zapewnia jak najlepsze informacje zwrotne.
Wg. mnie Paddy od początku do końca był za Robertem i dochodziły takie głosy (plotki oczywiście bo nikt tego oficjalnie nie powie), że go na zarządzie przegłosowali w kwestii obsady miejsca w kokpicie. W sumie nic dziwnego, ze go komplementuje a robi to praktycznie za każdym razem przy czym w stosunku do kierowców etatowych nie jest tak entuzjastyczny. Proponuje prześledzić jego wypowiedzi. Oczywiście łatwiej jest komplementować kogoś kto nie musi użerać się z tym złomem na co dzień a tylko od święta ale Paddy sprawie wrażenia jakby chciał powiedzieć " a nie mówiłem".
Napisany przez: Biniu Sun, 13 May 2018 - 12:52
Ponoć w nocy popadało i tor już nie jest nagumowany tak jak podczas kwalifikacji.
Napisany przez: Dejot Sun, 13 May 2018 - 14:19
do tej pory to jakoś grało, tym razem sie nie udało
nie trzeba zwalniac 600 osób z fabryki tylko podejśc systematycznie do sprawy, bo 2 paydriverów to przesada
wstyd i żenada dla takiej legendy jak Williams jest wystarczający chyba żeby zmienili podejście, to jest njagroszy sezon w całej historii - to jest dno od którego muszzą się odbić
W 2009 BMW z dużym budżetem, superhipermegaKubicą i projektowaniem bolidu od połowy poprzedniego sezonu i co? Regularnie dojeżdżało w drugiej 10-tce stawki..
Raz na wozie raz pod wozem..tyle. Nie pykło...
A tak naprawde to dzieki williamsowi mamy Roberta w F1, w takiej a nie innej postaci - ale jest! i dzieki temu temat jest dalej otwarty...
Według niego ich przyczyną musiał być błąd w oprogramowaniu i symulacjach. Williams zdecydował się na stworzenie nowej aerodynamiki dla auta, ale zostanie ona zaprezentowana dopiero przed przerwą wakacyjną."
Napisany przez: cowboy Sun, 13 May 2018 - 14:58
Zabierzcie Grosejana z F1 ! ;(
Napisany przez: Biniu Sun, 13 May 2018 - 14:59
KUB za Romka. Haas ma szybkie bolidy, Robert zrobiłby z nich użytek.
Pomarzyć warto.
Napisany przez: cowboy Sun, 13 May 2018 - 15:05
Grosejan to kretyn, sorry ale jak go wyniosło to po cholere kręcił bączka w tym tłumie
Za to Stroll znowu +6 pozycji na starcie
to mu wychodzi zajebiscie trzeba przyznać
Sirotkin mistrz!
ae to jest lewar ;( masakra, nie ogrania VSC na fajerze, potem spin na ostatnim miejscu, zal!
Na Sky sie z niego troche smieją...
jechał tak wolno ze wjechał na niego Verstapen ;(
Napisany przez: Biniu Sun, 13 May 2018 - 19:05
Zdaje się, że Max wjechał w Strola. Znow mógł w kretynski sposób przekreślić dobry występ. Ten drugi natomiast faktycznie umie odnaleźć się w tłumie i skutecznie wyjść obronną ręką z burdelu. Zazwyczaj na starcie też zyskuje kilka miejsc. Natomiast Romek znowu dał popis. Podczas wyścigu wydawało mi się, że podczas gdy jeszcze dupa mu wyjezdzala on chciał już wrócić na tor i przez to go wyspinowalo i stracił kontrolę nad bolidem. Po wyścigu w wywiadzie potwierdzil, że chciał wrócić na tor i wtedy go obróciło. Masakra.
Natomiast Siergieja zostawmy. Jest jednym z gorszych kierowców w stawce z fatalnym bolidem. Dzisiaj ponoć pozycje w bolidzie miał niewygodną o czym skarżył się dziennikarzom.
Ciekawe jest to co odwaliło dzisiaj Ferrari z dodatkowym pit stopem Vettela. Zresztą przy pierwszym też pokpili sprawę za wcześnie ściągając Seba na zmianę opon. Potem co prawda dostali dar od Mercedesów, ktorzy w żółwim tempie zmieniali opony Bottasowi.
Dokładając awarię Kimiego Merce odjeżdżają Ferrari w klasyfikacji.
Napisany przez: MadeInPoland Sun, 13 May 2018 - 19:12
Każdy pizduś co poszedł parę razy bokiem wie, że jak Cię stawia to trzeba odjąć gaz jak chcesz odzyskać kontrolę. Myślicie, że Gro ma inne zdanie? On miał gaz w podłodze tak jakby się chciał przy piwie pochwalić menelom wieczorem, że śmierć mu w kask puka, a on nie odpuszcza.
Napisany przez: _adams_ Mon, 14 May 2018 - 07:41
Zacznie się narzekanie Sirotkina na źle ustawiony bolid...? Wina Kubicy.
Nie radził sobie dziś zupełnie chłopak
Ferrari dało się wpuścić Mercedesowi, który zamarkował zmianę kół. Dali się ograć jak dzieci
Napisany przez: Maciek1234 Mon, 14 May 2018 - 08:46
nie ma co szczególnie go bronić - on miał ponad 60 sekund straty do jadącego przed nim Ericssona. I nie jest tak, że 80% sukcesu to jest bolid, a 20% kierowca. Jak jest kierowca słaby, to nawet najlepszy bolid mu nie pomoże. Pamiętacie sezon 2009 i słynny wypadek Massy ze sprężyną? Massę zastąpił Badoer (kierowca testowy). Jeździł kompromitująco słabo, mimo, że bolid pozwalał na walkę o podium (Raikkonen w dwóch wyścigach zdobył miejsca 1. i 3., natomiast Badoer 17. i 14.). Widać, że Sirotkin na chwilę obecną nie nadaje się na kierowcę F1 (1-2 sezony jako testowy byłby dla jego kariery naprawdę wskazane), w normalnych warunkach już dawno zostałby zmieniony przez rezerwowego. Jedyna szansa Sirotkina to najbliższe Monaco, może jakich deszcze i wykruszenie się 80% stawki. Przy jego bezpiecznej jeździe z tyłu, niczym Medical, jest szansa na punkty
Zwraca uwagę fakt, że pomimo wyeliminowania aż 6 aut, Williams wciąż nie jest w stanie się zbliżyć do punktów...
Napisany przez: Blaid Mon, 14 May 2018 - 09:11
Czym jest 11 pozycja Strolla jeśli nie zbliżeniem się do punktów?
Napisany przez: cowboy Mon, 14 May 2018 - 09:14
dobry film
mozna miec dwie ręce sprawne i się w nie zaplątać albo nie umieć obsłużyć VSC na kierze
Napisany przez: hexx #2 Mon, 14 May 2018 - 15:34
Nie ?
Valtteri Bottas w sezonie 2016 - 85 pkt
Valtteri Bottas w sezonie 2017 - 280 pkt ............. co się stało ?
Napisany przez: Wombat Mon, 14 May 2018 - 15:52
to raczej wypadkowa możliwości bolidu, kompetencji i dyspozycji kierowcy, nastrojów w teamie, zgrania zespołu, sprawnego zarządzania, budżetu. Każda z tych rzeczy ma jakiś wpływ na inne. No i troche farta - na co się akurat ma najmniejszy wpływ.
Napisany przez: Biniu Mon, 14 May 2018 - 16:23
Formuła 1 to ściganie na najwyższym poziomie tutaj wszystko ma znaczenie. Zarówno słaby kierowca nie pojdzie dobrze w b
dobrym bolidzie, ani mistrz nie będzie wygrywał w słabym bolidzie. Jak to w życiu są też stany pośrednie.
Pisanie że o sukcesie w F1 w 80% odpowiada bolid a tylko 20% kierowca to zaklinanie rzeczywistości.
Napisany przez: hexx #2 Mon, 14 May 2018 - 16:39
Nie zaklinanie.
W dobrym bolidzie dobry kierowca wygra albo będzie w ścisłej czołówce.
W takim samym gorszy kierowca będzie powtarzalnie w połowie pierwszej dziesiątki... bo braki nadrobi maszyna.
W Williamsie ?
Nie ważne kogo wadzisz do środka.. zawsze będą to jedne z ostatnich miejsc (ze szczęściem jedne z przedostatnich).
No chyba, że jest jakiś przypadek który nie przychodzi mi do głowy, kiedy dobry kierowca w słabym bolidzie miał powtarzalne niezłe wyniki.
Napisany przez: cowboy Mon, 14 May 2018 - 16:56
porównaj wyniki Massy ze Strollem
Williams dopóki miał Masse miał jakies punkty, Stroll punktował w szalonych wyscigach a Massa cos tam dowoził
Napisany przez: hexx #2 Mon, 14 May 2018 - 17:03
2017
Stroll - 40pkt
Massa - 43pkt ..... też nie ma przepaści, gdzie Massa to stary wyjadacz a Stroll to debiutujący dzieciak
Rożnicę w klasie kierowców sugerowały by wyniki Ferrari w 2017 ..
317 / 205
Napisany przez: error. Mon, 14 May 2018 - 17:05
Williams dopóki miał Masse miał jakies punkty, Stroll punktował w szalonych wyscigach a Massa cos tam dowoził
Nie bój się, zaraz będziesz musiał szukać innego przykładu.
Dobry kierowca wyciąga zawsze 100% z bolidu, jaki by nie był. Słabemu nie pomoże nic, bo idąc bokiem klepie gaz. Po co te dziwne dywagacje, jak tu widać jak na dłoni, że to są pachołki z hajsem. Swoją drogą też słaby interes zrobili, tyle wyłożyć sałaty na takiego parcha jak FW41.
Napisany przez: dzikidaniel Mon, 14 May 2018 - 18:27
Stroll - 40pkt
Massa - 43pkt ..... też nie ma przepaści, gdzie Massa to stary wyjadacz a Stroll to debiutujący dzieciak
Rożnicę w klasie kierowców sugerowały by wyniki Ferrari w 2017 ..
317 / 205
Ferrari? Tam jest granie jednym zawodnikiem, drugi ma służyć pierwszemu. Dokładnie widać to w tym sezonie.
Akurat Williams w 2017 to dobry przykład, o ile pamięta się co się działo w Baku, jeden ciuła punkty cały rok, jeden ma szczecie w jednym wyścigu i zdobywa prawie połowę swoich punktów w sezonie.
Napisany przez: mha Mon, 14 May 2018 - 18:37
Można się zastanawiać kto tu jest głębiej w ciemnej dupie, WMR z dramatycznymi wynikami, czy oba asy które palą w piecach w Grove taczki dolarów za wątpliwą przyjemność prowadzenia tych złomów i kopanie sobie grobów na kariery w f1.
Z każdym wyścigiem myślę, że szczęście w nieszczęściu było dla KUB nie pojechać sezonu w tym zespole, bo palenie dolarów z Lotosu w tym sezonie z WMR nie rzutowało by dobrze na kolejne lata.
Oby wypaliło z innym zespołem np. Haas?
Napisany przez: Linarr Mon, 14 May 2018 - 19:11
dobrze wiemy jaki to problem - dzieciaki za kierownicą
gdyby Robert jeździł na etacie to napewno bolid byłby lepszy, a jak jeszcze dołożyć do tego jego skilla jako kierowcy to może nawet by jakieś pkt wpadły? (hehe trochę naciągane ale napewno nie byłby ostatni jak ci 2 teraz)
Napisany przez: hexx #2 Mon, 14 May 2018 - 19:21
Może się okazać, że Sirotkin w przyszłym sezonie będzie jeździł w lepszym zespole.
Ale ciekawie też jest jak rozegra obecną sytuacje papa Stroll.
Napisany przez: cowboy Mon, 14 May 2018 - 20:50
musiałby wnieść 200 milionów rocznie, ten chłopak nie nadaje się do F1 póki co
szzcerze powiedziawszy liczyłem że bedzie szybki bo wydawał się ogarnięty
niestety jeszcze ze 2-3 słabe wyscigi gdzie bedzie zdublowany 2 razy i SMR pewnie wyciągnie Kviata z Ferrari
Bolid
O tym, jak słabe jest auto Williamsa mogliśmy się boleśnie przekonać w miniony weekend. Tak, jak wskazywał Robert, to ono kierowało zawodnikami, a nie oni nim. Trzeba przyznać, że zespołowi udało się poprawić samochód w trakcie weekendu - na tyle, że Lance Stroll wykręcił w wyścigu czas lepszy od wyniku obu kierowców Saubera (gorsi byli również Stoffel Vandoorne i Esteban Ocon, ale oni nie mieli możliwości jazdy z niemal pustym bakiem). Sirotkin miał najgorszy czas, aż 6 dziesiątych sekundy za swoim kolegą z zespołu. Nie mniej Williams jest chyba "nowym Sauberem" i to oni będą teraz murowanymi kandydatami do dwóch ostatnich miejsc w kwalifikacjach.
Weekend w Barcelonie przyniósł nam wyjaśnienie głównego powodu takiego stanu rzeczy. Co by Williams nie robił z przodu auta, zostanie to zniweczone przez aerodynamikę tyłu. Zdradził to Alex Wurz, który powiedział, że problemy zaczynają się na wysokości dyfuzora, gdzie bolid traci przyczepność i łapie ją znów w losowych momentach. I takim samochodem nie da się cisnąć na maksa. Gdy masz słabszy silnik, możesz próbować nieco nadrobić jazdą w zakrętach. W tym przypadku pewność siebie za kółkiem spada drastycznie, szczególnie gdy jesteś młody i musisz udowodnić, że zasługujesz na miejsce w F1. Dzwon w takiej sytuacji nie jest dobrym rozwiązaniem.
Jeszcze ciekawsza jest przyczyna tych problemów, którą prawdopodobnie był błąd oprogramowania lub symulacji. Jest to tak poważna sprawa, że Williams zdecydował się na zbudowanie od nowa pakietu aerodynamicznego, ale będzie od testowany najwcześniej na Węgrzech. I nie mogę doczekać się już tych zmian, bo jeżeli rzeczywiście takie są powody słabej formy Williamsa, to ich wyeliminowanie może dać nawet ponad 2 sekundy natychmiastowej poprawy czasów. Paddy Lowe powinien stworzyć naprawdę niezłe auto. No chyba, że znów wkradnie się błąd w oprogramowaniu...
Kierowcy
Jak być może zauważyli ci, którzy od dłuższego czasu odwiedzają bloga, staram się zazwyczaj być obiektywnym, choć sympatia do talentu Roberta czasem może mieć wpływ na moje postrzeganie pewnych rzeczy. W tym duchu mówiłem Wam na początku sezonu i przed nim, że Sergey to niezły kierowca i będzie "lał" Strolla. Teraz chyba dojrzałem do tego, by wycofać się z tych słów. Bo Stroll - mimo trzech wypadnięć w żwir w piątek i sobotę - pojechał naprawdę dobry wyścig. O niebo lepszy od Sirotkina. I taka jego forma może być pewnym problemem dla Williamsa. Inne będące w dużej potrzebie finansowej zespoły (w tym momencie chyba tylko Force India) mogą chcieć u siebie kierowcę, który potrafi odnaleźć się w wyścigu, a do tego wnieść budżet w wysokości 20 mln euro. I sam się sobie dziwię, że to piszę.
Ta sytuacja pokazuje, jak ważne jest w Formule 1 doświadczenie i jak wielkimi kozakami są ci, którzy potrafią do niej wejść i od razu ogarniać całość - być szybkim, unikać głupich błędów i radzić sobie z trudnym autem.
Nie chcę się tu znęcać nad kierowcami Williamsa. Wiemy, że asami nie są. Dodatkowo na Sirotkinie rośnie presja. I można było to zauważyć na pierwszym okrążeniu Grand Prix Hiszpanii. Sergey wjeżdżając w chmurę dymu z opon Romaina Grosjeana, zwolnił praktycznie do zera. Tak bardzo bał się jakiegokolwiek uszkodzenia auta, że nie myślał o wykorzystaniu zamieszania tylko o tym, by nie popełnić błędu. W efekcie tego stawka odjechała mu na kilkanaście sekund. Oczywiście, mógł pomyśleć szybko, że i tak będzie samochód bezpieczeństwa więc może zwolnić bo i tak nadrobi stracony czas podczas neutralizacji.
Do tego wciąż zastanawia mnie postawa zawodników, którzy czasem wyglądają jakby byli w F1 za karę. Oczywiście, jazda tak słabym i nieprzewidywalnym bolidem nie należy do przyjemności, ale jednocześnie czyż nie po to pracowali całe dotychczasowe życie żeby być gdzie są? Słuchając Sirotkina i Strolla nie widać determinacji, pasji i motywacji, a jedynie rezygnację i rzcucanie winy na innych. Oczywiście, nie ma co wychodzić z uśmiechniętą miną i zapewniać, że wszystko jest cudownie, ale nieco więcej pozytywnego podejścia byłoby wskazane.
Komunikacja
Nie wiem ja Wy, ale ja byłem bardzo mocno zdziwiony wypowiedzią Roberta w Eleven Sports dotyczącą wyboru opon na Grand Prix Hiszpanii przez Williamsa. Kubica powiedział: "Byłem zaskoczony, gdy przeczytałem"... Szczerze mówiąc, fakt że ta rzecz była z nim konsultowana z racji tego, że weźmie udział w piątkowym treningu. Skoro ma realizować określony program, to kwestia opon powinna być istotna w jego wykonaniu. Jak to zatem jest z tymi decyzjami w Williamsie i przepływem informacji? Chyba nie do końca tak jak być powinno, biorąc uwagę doświadczenie kierowców. Wybór tak wielu opon super soft okazał się brzemienny w skutkach w wyścigu dla Sergeya Sirotkina.
Skoro zatem Robert zamiast doradzać o wyborze opon (choć jego wiedza jest ograniczona przez brak startów) czyta o nich, to kto o tym decyduje? W tegorii wpływ powinni mieć kierowcy, ale gdy słucham, że Sergey Sirtokin od kilku wyścigów nie potrafi się doprosić zmiany w kokpicie, która umożliwi mu komfortową jazdę, to odnoszę wrażenie, że w Williamsie każdy sobie rzepkę skrobie.
Zdaje się, że brak jest fundamentalnego (przynajmniej z punktu widzenia laika - czyli mnie) połączenia między bolidem, kierowcą a zespołem inżynierskim. I w efekcie mamy trzy niezależne byty, które w żaden sposób nie są w stanie dojść do porozumienia. Przypominają mi się w tym momencie słowa Roberta Kubicy, który mówił w ubiegłym roku, że gdy wsiadał do bolidu Renault z 2012 roku, to czuł się jak w domu - większość rzeczy była taka, jaką on tworzył z zespołem dla siebie na 2011 rok. I na drugim biegunie mamy Sergeya, któremu Williams nie potrafi dopasować fotela przez trzy miesiące. Oczywiście, Kubica miał na to znacznie więcej czasu, ale z drugiej strony w przypadku Sergeya chodzi "jedynie" o pozycję w kokpicie. Niestety jednak, ale czasem jest tak, że pewne rzeczy trzeba na innych potrafić wymóc. Robert to potrafi, ale też ma ku temu lepsze karty przetargowe w postaci szybkości, wiedzy i doświadczenia. Sergey ma... dyplom. Trochę to wygląda tak, jakby zespół traktował go jako klienta, któremu ma dostarczyć bolid. Zresztą, to chyba ostatnio rutyna w Williamsie patrząc na podejście Lawrence Strolla w stylu: płacę to wymagam. Dodam tylko, że Robert Kubica podczas swoich pierwszych testów z Renault w Barcelonie 2005 miał za krótki kokpit (chyba musiał wyjąć wkładki z butów i poparzył sobie stopy), a i tak uzyskał świetne czasy.
Napisany przez: hexx #2 Tue, 15 May 2018 - 06:40
szzcerze powiedziawszy liczyłem że bedzie szybki bo wydawał się ogarnięty
niestety jeszcze ze 2-3 słabe wyscigi gdzie bedzie zdublowany 2 razy i SMR pewnie wyciągnie Kviata z Ferrari
200 może nie ale.... wielki biznes w Rosji i polityka na pewno zrobi swoje.
Czy jest dobry czy nie, to naprawdę w obecnym tragicznym bolidzie trudno i wiarygodnie ocenić. Jak ogarną (o ile ogarną) problemy techniczne to będzie można coś więcej powiedzieć.
W swoim pierwszym sezonie Stroll jak pamiętam pierwszych trzech wyścigów nie ukończył a w całym sezonie chyba 5 czy 6.
Fakt, że w 2107 Williams to była połowa stawki i dawało się nim jechać.
Napisany przez: Biniu Tue, 15 May 2018 - 07:13
Tiaa ten wielki biznes i polityka Rosji. Ileż to oni mieli nie namieszać w F1 i jakoś gówno z tego wychodzi nic więcej.
Napisany przez: _adams_ Tue, 15 May 2018 - 07:58
Nie mają kierowców wyścigowych z krwi i kości, takich od dziecka wrośniętych. Rosja nie jest krajem gdzie wyścigi się rozwijają. Co innego kierowcy rajdowi w Dakarze...
Pamiętam Sirotkina z testów w Abu Zabi - był tam oazą spokoju, pewnym siebie i jednocześnie wyważonym , dobrze zapowiadającym się kierowcą.
Wyścigi to jednak zmaganie się ze stawką nie tylko na torze i widać że jednak się trochę pogubił. Możliwe że jeden udany start pozwoli mu trochę odetchnąć, ale charyzmy w tym gościu jednak brak.
Kubica chyba jednak nie żałuje że nie wsiadł do tego Williamsa na stałe.
Napisany przez: hexx #2 Tue, 15 May 2018 - 08:08
Kto mówił o "namieszaniu" ? To nie jest ich celem.
Rosja teraz łozy spore sumy na "ocieplenie wizerunku" przez ogólne zaistnienie w sporcie .. a jednym elementów jest posiadanie kierowców w F1.
Cel osiągnięty.
Napisany przez: Biniu Tue, 15 May 2018 - 08:21
Jakie sumy łoży konkretnie?
Napisany przez: skrzatbz Tue, 15 May 2018 - 08:36
i skąd te informacje o ociepleniu wizerunku ?
Napisany przez: hexx #2 Tue, 15 May 2018 - 08:41
Z dostępnej dostępnej dla wszystkich prasy.
Kiedyś już wstawiałem linki z informacjami o tym.
tego nie wie nikt.. ale ogromne.
Jest bardzo duża aktywność w całym sporcie.
Wystarczy popatrzeć jakie wydarzenia sportowe odbyły się od 2014 roku... czyli od aneksji Krymu i sankcji zachodu na Rosję.
Można spojrzeć też na dane dotyczące wymiany handlowej i inwestycji. Są niby sankcje.. ale jest stały wzrost od 2014 roku. Przypadek ?
Napisany przez: cowboy Tue, 15 May 2018 - 09:16
słaby Stroll jest o klasę lepszy i trudno ocenić?
własnie oceny kierowców w jednym zespole są łatwe bo porównuje się ich w tym samym bolidzie
przecież widać ze Sirotkin kompletnie nie ogarnia tematu, wyprzedzany jest jak pachołek, Stroll coś próbuje, ma cwaniactwo wyścigowe i mimo że słabo jezdzi kwale to potrafi na początku wyscigu coś wyprzedzić
nie rozumiem twojej fascynacji Sirotkinem i Rosją
która tak ociepla wizerunek ze dostaje kolejne sankcje również w sporcie..
Napisany przez: hexx #2 Tue, 15 May 2018 - 09:25
Nie ma fascynacji a zwykłe fakty.
Jedni się jarają milionami Sirotkina..
ale jednocześnie nie potrafią powiedzieć co robi Kwiat w Ferrari i dlaczego się tam znalazł
Zobacz jakie duże imprezy odbyły się w Rosji (łącznie z F1) od 2014 roku.
Zobacz jakie inwestycje w sport robi Rosja po za terenem swojego kraju.... i nie ma co z tym łączyć słusznych wykluczeń osób/drużyn za doping.
Napisany przez: error. Tue, 15 May 2018 - 09:32
Te ocieplenie wizerunku całkiem nieźle im idzie. Udział w jednej z największych afer dopingowych w historii i ban dla wielu sportowców na udział w IO, to jedne ze szczególnych osiągnięć ostatnich lat rosyjskiego sportu.
Napisany przez: tomek evo Tue, 15 May 2018 - 09:52
Stroll - 40pkt
Massa - 43pkt ..... też nie ma przepaści, gdzie Massa to stary wyjadacz a Stroll to debiutujący dzieciak
Rożnicę w klasie kierowców sugerowały by wyniki Ferrari w 2017 ..
317 / 205
To akurat przykład nietrafiony bo Ferrari ewidentnie grało pod Vettela a Kimi stracił masę punktów często nie ze swojej winy.
Różnice w Ferrari masz tu :
2012 : Alonso 278, Massa 122
2013 : Alonso 242, Massa 112
2014 : Alonso 161, Raikkonen 55
Wiem, wiem Alonso miał status nr 1 ale różnica punktowa jest pond dwukrotna lub nawet trzykrotna. W 2015 Vettel pokonał Kimiego zdecydowanie ale w 2016 już tylko minimalnie (tradycyjnie przy sporym pechu Kimiego) i przegrał w qualu. Vettel jest lepszy ale nie ma takiej dysproporcji jak pomiędzy Alonso i jego partnerami z Ferrari.
Napisany przez: hexx #2 Tue, 15 May 2018 - 09:55
Dlatego napisałem "sugerowały by".
Napisany przez: cowboy Tue, 15 May 2018 - 10:24
Felipe, Fernando is faster than you
Kviat jest w odwodzie SMR na wypadek Sierotkina
Jak w soczi go zdublują 3 razy to ich Władimir zamieni miejscami
Kvait akurat chyba jest szybszy od Petrov, Sirotkin, miał gorącą główę ale z tego co pamietam scigał sie nawet
a propos kto teraz pamieta Petrova ?
nowe światła na testach
Napisany przez: MadeInPoland Tue, 15 May 2018 - 12:44
mozna miec dwie ręce sprawne i się w nie zaplątać
albo nie umieć obsłużyć VSC na kierzePo obejrzeniu tego Władek ma dwie opcje. Albo Sirotkin traci wsparcie i przestaje się ośmieszać, albo ktoś traci drugą rękę w niewyjaśnionych okolicznościach. Tak czy inaczej lepiej być chyba z dala od kolegów i kapitału ze wschodu.
Napisany przez: _adams_ Wed, 16 May 2018 - 20:29
Oglądam te onboardy z Kubicą i w zasadzie jedną ręką momentami prowadził. Miałby czas podłubać w nosie. Tyle że wtedy prawą miał sprawną ... W Monaco go nie widzę.
No ale to co odpierd... Siergiej to jest kosmos jakiś, to jak prowadzenie w kajdankach.
Napisany przez: Biniu Wed, 16 May 2018 - 20:32
W WRC dawał radę a w bolidzie na torze miałyby nie dawać? xD
Napisany przez: Honada Thu, 17 May 2018 - 12:01
I też w Monako tym Wurcem śmigal da radę. Bez problemu. To nie mitsubishi L200 że na rondzie robisz ponad jeden obrot kierownicą zeby skręcić
Napisany przez: hexx #2 Tue, 22 May 2018 - 14:18
Będzie nowy kierowca....
https://www.motorsport.com/f1/news/toro-rosso-wants-japanese-driver-with-honda-1039972/
Napisany przez: culmen Fri, 25 May 2018 - 09:32
https://www.dailymotion.com/video/x6k8gjg
Napisany przez: skrzatbz Fri, 25 May 2018 - 11:14
to już powinno być w dowcip/rewelka
Napisany przez: Biniu Fri, 25 May 2018 - 15:14
Co on odwalił? Wyglada jakby sam w ścianę walnął, ale podczas tej sesji treningowej zrobił 10czas. Na drugim treningu 15.
Na razie rządzą niepodzielnie redbulle i w sumie fajnie jakby zrobili dublet.
Napisany przez: cowboy Fri, 25 May 2018 - 17:18
jedno jest pewne, będzie sie działo
ja stawiam minimum 2 raz SC
raz Grosejan, raz Sirotkin
Napisany przez: tomek evo Fri, 25 May 2018 - 22:58
https://www.motorsport.com/f1/news/toro-rosso-wants-japanese-driver-with-honda-1039972/
Moim zdaniem szanse na to są bardzo małe (już Kubica ma większe). Japończycy nie maja kierowcy nadającego się do F1 (może poza Matshushitą, o którym ostatnio cicho w kontekście Hondy) i żaden raczej nie spełni wymogów superlicencji. Moim zdaniem to bardziej zagrywka PR i finalnie nic z tego nie wyjdzie. No ale zobaczymy
Napisany przez: hexx #2 Sat, 26 May 2018 - 08:08
ciekawe wyliczenia.. to tak na 99% ?
a poważniej..
Skoro Honda chce swojego kierowcy (albo już nawet jest to dogadane) w bolidzie ze swoim silnikiem, to taki będzie... Japończyk z krwi, kości i wyglądu
kwestia czasu, pewnie kolejny sezon
Napisany przez: cowboy Sat, 26 May 2018 - 13:50
moze i bedzie ale na razie żaden samuraj nie ma superlicencji i wyniki na to nie wskazują
tymczasem w 3 treningu Hartley i Sirotkin spięli poślady i bardzo ładnie pojechali, na przekór krytykom
RBR rządzi w Monaco, gdzie moc silnika ma mniejsze znaczenie a liczy sie podwozie
Napisany przez: Biniu Sat, 26 May 2018 - 15:37
No trzeba oddac ruskowi. Robi dobre czasy jak na niego. Q2 i 13 miejsce to w williamsie pewnie w kategorii sukcesu. Ciekawe jak odnajdzie się w wyścigu, ma szanse na punkty jak nie spierdzielil startu.
Max zaprzepaścil szansę byków na dublet, bo dominacja w treningach.
Napisany przez: cowboy Sat, 26 May 2018 - 15:40
Riccardo dał czadu, mega lubie tego kierowce
Max potwierdził zbyt gorącą głowe
Sirotkin w koncu pojechał to co powininen, Stroll potwierdził że słabo jezdzi qwale
Jutro bedzie ciekawie jak Verstapen bedzie sie przebijał do przodu
Napisany przez: Biniu Sat, 26 May 2018 - 17:53
Nie będzie miał łatwego zadania biorąc pod uwagę, że na Monako nie ma gdzie wyprzedzić. Znając naturę Maxa i to co wywija w tym sezonie w końcu nie wytrzyma i w kogoś przywali.
Swoją drogą ciekawe czy w końcu się ogarnie. Niby każdy mówi że jest młodym kierowcą, ale to nie jest jego ani pierwszy ani drugi sezon w F1. Tych wyścigów na koncie trochę już uzbierał. Umiejętności jazdy i poskładania szybkiego okrążenia ogromne, ale by zostać mistrzem świata tylko to nie wystarcza.
Napisany przez: cowboy Sat, 26 May 2018 - 20:04
no tak cała masa głupich błędów w tym sezonie
Ricardo przy nim to jak profesor
Napisany przez: cowboy Sun, 27 May 2018 - 16:46
Brawo Riccardo
wyscig trochę nudny jak na Monako
WMR znowu 2 ostatnie miejsca zdublowani, a wydawało się że jest jakieś swiatełko w tunelu
ps. typuje ktoś z GP Predictorze ?
Napisany przez: Biniu Sun, 27 May 2018 - 17:00
Brawo brawo. Z całej stawki to Australijczyk budzi we mnie najbardziej pozytywne emocje. Miło, że wygrał. Musiał jechać praktycznie perfekcyjnie z powodu niedobru mocy, najmniejszy błąd i Vettel od razu by to wykorzystał.
A Seb mam wrażenie, że nie chciał się wdać w taką bezwzględna walkę i podejmować ryzyka. Lepiej nie wygrać i być drugim niż nie dojechać do mety.
Szkoda Ferdka. Mclaren ssie pałkę ostro w tym sezonie. Oczywiście Williamsa nie przebiją.
Napisany przez: Maciek1234 Sun, 27 May 2018 - 17:31
Sam wyścig to katastrofa. Stoll miał chyba 50 sekund straty do Sirotkina, a Sirotkin 50 sekund straty do następnego kierowcy.
Każdy taki wyścig paydriverów przybliża Kubicę do startu w wyścigu. I oto chodzi.
Napisany przez: Biniu Sun, 27 May 2018 - 18:22
Jedyna szansa dla RK na wyścig to jak Papa zabierze hajs i Lance da sobie spokój z Williamsem. Już dzisiaj podczas wyścigu chciał rezygnować z jazdy
Napisany przez: hexx #2 Sun, 27 May 2018 - 18:22
Nie licz na to.
Do póki obecni kierowcy fizycznie mogą prowadzić auto.. to będą jeździć niezależnie od wyników.
Williams doskonale wie jakie możliwości daje bolid.. a wsadzenie do niego nawet Hamiltona nie spowoduje, że będą regularnie zdobywać punkty.
Kolejna sprawa..
na tych "nie-pejdrajwerów" może pozwolić sobie 3 może 4 zespoły z całej stawki.
Reszta to mniej lub bardziej powiązana jest ze sponsorami i wykładanymi przez nich pieniędzmi.
Napisany przez: Biniu Sun, 27 May 2018 - 18:25
No bolid wg Williamsa miał spokojnie walczyć w Q3 w tym sezonie
Napisany przez: hexx #2 Sun, 27 May 2018 - 18:29
No miał... plany i ambicje były
ale coś nie wyszło.
Napisany przez: _adams_ Sun, 27 May 2018 - 19:31
Dziś Williams sam pozbawił punktów zarówno siebie jak i Sirotkina.
Amatorzy...
Kubica nie ma szans pojechać wyścigu Williamsem dopóki etatowi są w stanie jechać, nawet 3 czy 5min za poprzedzającym ich bolidem
Napisany przez: tomek evo Sun, 27 May 2018 - 21:43
a poważniej..
Skoro Honda chce swojego kierowcy (albo już nawet jest to dogadane) w bolidzie ze swoim silnikiem, to taki będzie... Japończyk z krwi, kości i wyglądu
kwestia czasu, pewnie kolejny sezon
Rozumiem, że Ty jesteś pewny na 100%. Zobaczymy.
Napisany przez: tomek evo Sun, 27 May 2018 - 21:58
Sirotkin w końcu pierwszy weekend lepszy od Strrolla. Williams ma beznadziejne auto ale Monaco jest na tyle specyficzne, ze nie raz nie dwa różne "złomy" tu nieźle jechały. Wielkie brawa dla Riccardo. Vettel zupełnie bezbarwnie, Hamilton tym autem wiele więcej nie dał rady zrobić. Brava dla Ocona i Gasleygo, szkoda Alonso. Kimi sobie jechał a Bottas momentami miał niezłe tempo ale co z tego (trzeba było być szybszym w qualu).
Williams odwalił kaszane a potem to już było testowanie. Szkoda bo chętnie zobaczyłbym na co stać było Sirotkina.
Napisany przez: Maciek1234 Mon, 28 May 2018 - 08:11
do tego, jak mu się coś obluzowało w kokpicie, komunikat do boksu typu: Płacę i wymagam, macie to naprawić, koniec, kropka.Myślę, że gdyby papa Stroll zabrał swoje miliony i swojego syna to wcale by to Williamsowi na złe nie wyszło.
I wg mnie, Williams ma jak najbardziej auto na regularne punktowanie, tylko brakuje mu kierowców. Bolida, jak każdą maszynę trzeba poustawiać. To jest sztuka, do dobrego ustawienia trzeba doświadczenia i nosa. Jak wprowadza się młodego kierowcę do F1, to zwykle do teamu, gdzie był już bardziej doświadczony zawodnik (Hamilton miał za partnera Alonso, Roseberg - Webbera, Kubica - Heidfielda). Jak Williams miał Massę, to jakoś to szło, Massa poustawiał bolid, Stroll jechał. A teraz kto ma im ustawić auto? Kubica w symulatorze?
Wszystko w Williamsie wygląda na równię pochyłą, ten błąd zespołu z Sirotkinem, komunikaty radiowe Strolla to wszystko pokłosie atmosfery i mizernych wyników. A Kubica jest zadowolony i uśmiechnięty, bo jest jedyną pozytywną postacią w teamie. Angaż na fotel wyścigowy to tylko kwestia czasu.
Napisany przez: tomek evo Mon, 28 May 2018 - 10:26
Williams ma problem ale twierdzą, ze go zdiagnozowali i nad tym pracują tyle, ze zajmie im to kilka miesięcy aby go w pełni rozwiązać. Oczywiście chodzi o główne problemy czy główny problem z bolidem bo na pewno jest oprócz tego wiele drobnych kwestii do poprawy a ustawienia bolidu to kolejna sprawa. Oni muszą uciec z ostatniego miejsca w generalce bo będzie naprawdę straszny wstyd dla takiego zespołu i ucierpią na tym też kierowcy. Do Sirotkina już przykleja się łątka paydrivera, który jeżdzi tylko dzięki kasie. Czy słusznie jeszcze za wcześnie oceniać ale mając 2 niedoświadczonych zawodników zespół stawia ich też w mało komfortowej sytuacji a Kubica nie jeżdżąc regularnie nie jest im w stanie pomóc w wystarczającym stopniu tak jak Massa Strollowi w zeszłym sezonie. Kolejka chętnych do fotela na przyszły sezon też może nie być tak długa a sponsorzy niekoniecznie tacy chętni do wydawania grubych milionów jeśli zespół nie ma do zaoferowania bolidu, który gwarantuje określony poziom. Wątpię aby taki Perez czy Hulkenberg chcieli przyjść do Williamsa (a Perez jeszcze ze sponsorami) po takim sezonie co akurat dla Kubicy jest dobrą wiadomością w kontekście kolejnego sezonu.
Napisany przez: feels3 Mon, 28 May 2018 - 10:32
Ktoś czuwał nad Kubicą by nie jeździł w tym sezonie dla Williamsa, szkoda sezonu, wiadomo, ale jego akcje idą cały czas w górę, podczas gdy pozostołych 2 kierowców jak i samego Williamsa, pikują ostro w dół.
Napisany przez: Maciek1234 Mon, 28 May 2018 - 11:13
Nie wiem, czy słuchałeś Team Radio Strolla. To naprawdę jest podejście typu: 'Płacę i wymagam'.Sirotkina bym nie skreślał. Jest wyraźnie szybszy od Strolla, w Monaco miał pecha, ale w końcu zapunktuje. On wie, że jeśli ten sezon mu nie wypali, to będzie jego koniec w F1, dlatego się stara. Owszem, przyszły z nim pieniądze, ale na nieco innej zasadzie niż ze Strollem.
Napisany przez: Biniu Mon, 28 May 2018 - 11:17
Kanada to też GP w którym kierowca może wykazać, że potrafi jeździć. Nie ma dużo szybkich łuków w którym kluczową rolę odgrywa aero.
Napisany przez: dzikidaniel Mon, 28 May 2018 - 11:21
Że co? Problemy w łiliamsie to w dużej mierze to że nie słuchali pilotów a skupili się na oprogramowaniu komputera, zaś ten komputer się pomylił i dupa blada. Robert wczoraj dobitnie powiedział, że te błędy które dzisiaj są, wskazywał już w zeszłym roku. Z doświadczonym pierwszym kierowcą wiele tych pierdół już by było zapomniane, a tak walczą z każdą bzdurą (choćby śmieszny problem z fotelem Sirotkina) zamiast skupić się na poprawianiu tempa auta.
Napisany przez: hexx #2 Mon, 28 May 2018 - 14:08
Sugerujesz zmianę kierowcy testowego rozwojowego.. bo obecny nie daje rady ?
Następny który przyjdzie zrobi "cudowne ustawienie" kluczem oczkowym 13 i ... Voilà ... gotowe.
Można punktować w każdym wyścigu.
Napisany przez: cowboy Mon, 28 May 2018 - 15:29
a Massa byl testowym?
Hexx nie udawaj głupszego niż jesteś
nie można nawet próbować usprawiedliwiać Willamsa, dają dupy po całości a kierowcy zupełnie nie ogarniają
jeden narzeka a drugi ciągle zadowolony nawet jak przyjezdza zdubowany
Napisany przez: hexx #2 Mon, 28 May 2018 - 15:48
Nie widzisz ironii ?
Napisany przez: cowboy Mon, 28 May 2018 - 17:38
widzę i dlatego ja dałem usmieszek na koncu
nie gloryfikując Kubicy ale Strol po porostu kopiował ustawienia Massy
widać że brak jakiegokolwiek sensownego kierowcy z doświadczeniem odbił sie WMR czkawka
jedynie Toro Rosso ma młodziaków, reszta zespołow zawsze stara się miec jednego kierownika kóry ogarnia
a tutaj Stroll narzeka w sposób dla mnie nieakceptowalny a Sierioża politycznie gada ze jest dobrze
Jedynie Kubica czasem palnie ze jest tragicznie ;(
podejrzewam że Felipe z Robertem pewnie teraz mają o tyle satysfakcję ze bez ich udziału jest totalna klapa
jesli Robert jest jezdząc raz na pół roku szybszy o 0,5 sekundy od tych asów to po kilku wyscigach jakby doszedł z tym gruzem do względnego ładu, ogarnał opony to byłby pewnie regularnie w malutkich punktach za P7-P10, zresztą Massa pewnie również
Napisany przez: hexx #2 Mon, 28 May 2018 - 18:01
nie wiem czy 0.5 sek
patrząc na dane z testów i samych kwalifikacji na oponach tego samego typu, to poziom jest bardzo zbliżony
1:19.695 SIR - Q1 - SS stint 3 kolek (jedno szybkie)
1:19.897 KUB - T2 - SS stint 5 kolek
1:19.900 STR - FP3 - SS
1:19.909 SIR - FP3 - SS
1:20.009 ROW - T1 - HS
1:20.225 STR - Q1 - SS stint 3 kolek (jedno szybkie)
1:20.939 ROW - T1 - SS?
1:21.510 KUB - FP1 - SS
1:21.556 STR - FP2 - M
1:22.060 SIR - FP2 - SS
1:22.095 STR - R - M
1:22.680 SIR - R - SS
1:22.756 STR - FP1 - SS
a czy jest dobrze ?
dojeżdżają do mety.. to już jest jakiś sukces
Napisany przez: Biniu Mon, 28 May 2018 - 18:59
Toro Rosso ma młodego Piotrka Gaslyego i 29 letniego Brendona Hartleya. Ten drugi w sumie jest dobrym kierowca ale WEC to nie F1 i nie wiem czy w tym wieku już nadrobi pewne braki. Czemu w ogóle trafił do mini Byków skoro to ma być młodzieżówka?
Na pocieszenie dla fanów Sierotkina (a widzę że tacy są na forum) nie jest sam z zerowym dorobkiem w klasyfikacji kierowców.
Napisany przez: hexx #2 Mon, 28 May 2018 - 19:09
Nie chodzi o to, że ktoś jest "fanem" a o uczciwą ocenę jego możliwości... a to przy obecnym bolidzie jest raczej niemożliwe.
Macie pretensje, że był przedostatni ?
A który mia być skoro dostał karę za niezałożone koła + 3 pit-stopy, gdzie czołówka robiła wyścig na jeden ?
Też nie dziwie się młodemu Strollowi, że pyta o sens jazdy przy tym co wyczyniał Williams w Monaco.
No to który był by Kubica gdyby dostał karę na starcie i musiał odwalić 3 pit-stopy ?
Pewnie w punktowanej 10-tce.. ?
Napisany przez: Biniu Mon, 28 May 2018 - 19:20
Skoncz cudaczyc. Kubica miał best lap w Barcelonie 1:19:253. Szybszy od Sierotkina o 0,442s.
Może jak jeździłby jakis poważny kierowca a nie dwie miernoty to mechanicy mieli by większe zaangażowanie w to co robią?
Zresztą zostawmy gdybanie. Sezon to jeszcze 15 GP Siergiej ma czas udowodn swoją wartość. Może nawet jakieś punkty zdobędzie?
Napisany przez: hexx #2 Mon, 28 May 2018 - 19:37
a na jakich oponach były te przejazdy ?
nie to, że się czepiam celowych przemilczeń.. ale dla dla formalności pytam
PS
słabo wygląda jak ktoś złośliwie przekręca nazwiska innych
Napisany przez: cowboy Mon, 28 May 2018 - 19:54
na wolniejszych
HS sa wolniejsze dla Williamsa w Barcelonie od SS
tak samo było w AbuDhabi, że Kubica był szybszy na wolniejsych gumach, na których młodzież nie potrafiła sobie wypracować sensownego okna pracy
potem Benson zdaje sie napisał artykul sponsorowany
czyli de facto Kubica w formie wjezdzony w bolid jest około sekundy szybszy od Sirotkina/Strolla
podobnie kazdy topowy kierowca typu VET/RAI/HAM/ROS/RIC itd
nawet solidny średniak MASSA był szybszy od Strolla okoł sekundy
choćby nie wiem jak szukać pozytywów to ja nie widze co moze usprawiedliwaić duet kierowców Williamsa, juz nawet nie ma sie co nad nimi znęcać, najgorszy sezon od 60 lat
trzeba powiedzieć jasno to jest wstyd dla tej ekipy
Co do kierowców STR to są młodziaki nie wiekiem ale stazem w F1, Kubica tez poniekąd zaczyna wszystko od nowa
Napisany przez: hexx #2 Mon, 28 May 2018 - 19:55
ale też jeździł na takich samych
i wyniki są "wytłuszczone"
Napisany przez: tomek evo Mon, 28 May 2018 - 21:01
patrząc na dane z testów i samych kwalifikacji na oponach tego samego typu, to poziom jest bardzo zbliżony
a czy jest dobrze ?
dojeżdżają do mety.. to już jest jakiś sukces
Ciężko te czasy do końca porównywać ale należy też wziąć pod uwagę, że w qualu poziom paliwa zawsze będzie optymalnie niski, mapowanie też jest inne i kierowca ma pojechać na limicie (i jak Stroll pokazał jedzie) natomiast w przypadku testów priorytety są inne i prędkość owszem jest sprawdzana ale do końca nie wiadomo ile kierowca ma w baku (bo może mieć więcej) a poza tym fundamentalne znaczenie ma ustawienie i dostosowanie auta pod siebie oraz wjeżdżanie w bolid a to trudno osiągnąć po nawet całym dniu testów nie mówiąc o krótkiej sesji piątkowej, gdzie w ogóle nie były zmieniane ustawienia. Jedynie bezpośrednia konfrontacja osiągów podczas weekendu GP dać może jednoznaczną odpowiedź o ile Kubica byłby szybszy od Panów S i S. Zgadzam się, że tym bolidem żaden kierowca nie byłby w stanie regularnie punktować
Napisany przez: Biniu Mon, 28 May 2018 - 21:12
Tego co i jak się nie dowiemy nigdy. Fakt jest taki, że best lapa wykręcił lepszego od wszystkich jeżdżących tym bolidem podczas weekendu w Barcelonie i tyle. Zresztą tak jak Kubica powiedział czasy nie są ważne. Ważne jest to, że po długiej przerwie wsiada w trudny w prowa bolid i daje radę nie odstając od kierowców etatowych.
Czekamy na RK w F1. Już trochę wkurzają mnie te wesołe fotki z elitą tego sportu chciało by się Roberta w bolidzie zobaczyć podczas wyścigu.
Napisany przez: hexx #2 Mon, 28 May 2018 - 21:17
niby takie oczywiste..
ale jakoś ta zasada jakoś tak dziwnie nie jest stosowana do każdego kierowcy
I tak i nie.
Wyścig to w dużej mierze zbiegi okoliczności, przypadki i "dania dupy" przez zespoły/mechaników/inżynierów/strategów (jak ostatnio Williams).. które mają wymierny wpływ na finalne miejsce.
Takie "jednodniowe testy" są chyba bardziej miarodajne, bo w pewnym momencie testuje się też i "okrążenia kwalifikacyjne", które pokazują szybkość kierowcy ale też nie powiedzą o "zdolnościach zachowania się w wyścigu".
Realnie...
dopiero sezon i analizy zespołu (a ci wiedzą jak dobry/słaby/awaryjny był bolid) mogą coś powiedzieć... choć nie dotyczy to Ferrari, gdzie nie ważne kto jest lepiej przygotowany i ma lepszą dyspozycję, to wygrać musi.... Vettel
Smutna prawda.
Napisany przez: dzikidaniel Mon, 28 May 2018 - 21:57
Jaki zespół zbliżył się do tempa kwalifikacyjnego w trakcie testów? Lejesz wodę kolego i to coraz większymi wiadrami.
Chcesz porównywać czasy z testów, różnych serii treningowych i kwalifikacji to weź użyj "przelicznika" bensona, inaczej to bez sensu bo są zarówno różne temperatury, nagumowanie toru jak różnice w ilości paliwa.
Bezpośrednio w FP1 o ile był szybszy od Strolla?
Napisany przez: tomek evo Mon, 28 May 2018 - 22:14
nie to, że się czepiam celowych przemilczeń.. ale dla dla formalności pytam
PS
słabo wygląda jak ktoś złośliwie przekręca nazwiska innych
Na oponach teoretycznie szybszych o 1 sek. ale jak już pisałem w praktyce niekoniecznie (polecam analizę czasów z testów i ich porównanie z czasami z weekendu GP) a jeśli już to o max 0,5 sek (bardziej 0,2-0,4 sek). Biorąc pod uwagę obciążenie paliwem w trybie kwalifikacyjnym ten czas mógł być nawet o sekundę lepszy na tych oponach i w tych warunkach.
Napisany przez: hexx #2 Mon, 28 May 2018 - 22:33
Chcesz porównywać czasy z testów, różnych serii treningowych i kwalifikacji to weź użyj "przelicznika" bensona, inaczej to bez sensu bo są zarówno różne temperatury, nagumowanie toru jak różnice w ilości paliwa.
Bezpośrednio w FP1 o ile był szybszy od Strolla?
zamiast pitolić sprawdź wyniki
Hiszpania testy:
Najlepszy czas ? Bottas - 1:16.904
Wyścig:
Najlepszy czas ? Hamilton Q3 - 1:16.173
Bottas Q3 - 1:16.213
wystarczająco blisko ?
Co ciekawe...
Sirotkin miał lepszy czas na testach niż w czasie kwalifikacji
testy - 1:19.189
Q1 - 1:19.695
dane do obejrzenia
http://motorsportgp.pl/2018-f1-testy-hiszpania-barcelona-catalunya-ii/2018-f1-testy-hiszpania-barcelona-catalunya-podsumowanie-testow
Napisany przez: feels3 Tue, 29 May 2018 - 06:24
Przecież sam piszesz że im te błędy wskazywał, a mimo to ich nie rozwiązali, nic by to nie zmieniło jakby zmiast z boku, siedział w środku bolidu. Zapewne byłby szybszy, ale patrząc na ogromne straty do czołówki, nic by to moim zdaniem nie dało, dlatego tak napisałem, że Robert jako jedyny wychodzi z twarzą z tego cyrku Wiliamsa
Napisany przez: Biniu Tue, 29 May 2018 - 07:05
Może tak może nie. Dochodziły głosy w jakichś kwestiach, że Kubica mówił coś jest źle, a Sierotkin, że nie to jest super. Generalnie można sobie gdybać a w kwestii kierowania najlepiej trzymać się zasady "Let the driving do the talking" i tyle.
Napisany przez: dzikidaniel Tue, 29 May 2018 - 07:20
Hiszpania testy:
Najlepszy czas ? Bottas - 1:16.904
Wyścig:
Najlepszy czas ? Hamilton Q3 - 1:16.173
Bottas Q3 - 1:16.213
wystarczająco blisko ?
0,8 sekundy to blisko?
Sirotkin miał lepszy czas na testach niż w czasie kwalifikacji
testy - 1:19.189
Q1 - 1:19.695
dane do obejrzenia
http://motorsportgp.pl/2018-f1-testy-hiszpania-barcelona-catalunya-ii/2018-f1-testy-hiszpania-barcelona-catalunya-podsumowanie-testow
Ta, w FP3 Stroll miał lepsze czasy niż w Q1 więc o czym to świadczy?
Jeden wskazywał problem, drugi (podstawowy) mówił że problemu nie ma, by po kilku GP narzekać na ból dupy wynikający z tego co w Abu Zabi wiedział lepiej. Wnioski można samemu wyciągnąć że feedback młodziaków jest słaby jak sam łiliams.
Napisany przez: hexx #2 Tue, 29 May 2018 - 07:59
Napisany przez: Maciek1234 Tue, 29 May 2018 - 08:36
Zapalczywość hexxa w umniejszaniu umiejętności Kubicy naprawdę mi imponuje. Tak samo imponuje, jak zachwyt nad Strollem i Sirotkinem.
Williams potrzebuje testów, kierowcy potrzebują kilometrów wyścigowych - to raz.
Dwa - Monaco jest takim wyścigiem, że dzwon zwykle kończy się Safety Carem, a to oznacza, że Stroll szybko zniwelowałby stratę do Sirotkina, a Sirotkin do poprzedzającego zawodnika. Być może sędziowie pozwoliliby na 'oddublowanie' się. Na Monaco zdobywali punkty naprawdę mocno przeciętni kierowcy z mocno przeciętnych bolidach.
Napisany przez: hexx #2 Tue, 29 May 2018 - 08:43
Nie ma umniejszania umiejętności Kubicy, bo jak na razie nie znamy jego realnych możliwości, nie ma co umniejszać... i mało prawdopodobne, że w tym sezonie poznamy.
To co pokazał tylko w testach jest na poziomie zbliżonym do Stroll'a i Sirotkina... ale to tylko testy a nie wyścig.
Nie ma co też nakręcać się, że "na pewno pojechał by znacznie lepiej nawet tym słabym i nieudanym bolidem".
Nie ma zachwytu nad Strollem i Sirotkinem tylko jest przeciwstawienie się czepianiu się na siłę za dosłownie wszystko.
To takie skomplikowane do odczytania ?
Napisany przez: Maciek1234 Tue, 29 May 2018 - 10:37
To co pokazał tylko w testach jest na poziomie zbliżonym do Stroll'a i Sirotkina... ale to tylko testy a nie wyścig.
skoro Kubica reprezentuje poziom Strolla i Sirotkina, to po co Williams w ogóle go zatrudnia i jeszcze mu za to płaci? Wzięliby trzeciego paydrivera, efekt byłby taki sam (niżej niż Williams już być nie można), a przynajmniej budżet mieliby większy.
Napisany przez: hexx #2 Tue, 29 May 2018 - 12:57
Maciek, nie znamy umowy jego zatrudnienia i jaj warunków.. więc tego tematu nie ma co poruszać.
Pamiętaj, że i on oferował pieniądze sponsora.. więc ... lepiej nie nadużywać pejoratywnego określenia "pejdrajwer".
Co do wyników..
to w obecnym bolidzie podejrzewam, że będą podobne.
W jakimś znacznie lepszym, podejrzewam.. że był by lepszy.
Napisany przez: error. Tue, 29 May 2018 - 14:02
Że wam się jeszcze chce.
Napisany przez: Raceboy Tue, 29 May 2018 - 14:20
Nie chcę już nawet tego moderować... Niech wisi na wieki. Jako świadectwo 'najmojszej racji' by racingforum.pl AD2018.
Napisany przez: yotomeczek Tue, 29 May 2018 - 15:16
Szkoda że nie ma opcji "ukryj posty użytkownika"....
Napisany przez: Biniu Tue, 29 May 2018 - 15:17
jest
Napisany przez: kompot Tue, 29 May 2018 - 15:48
Jest, ale w sumie nie polecam, jednak swędzi łapa i jest tylko więcej roboty.
Napisany przez: Wombat Tue, 29 May 2018 - 15:54
można też użyć wewnętrznej mocy o nazwie "samokontrola". Polecam.
Napisany przez: tomek evo Tue, 29 May 2018 - 16:17
Hiszpania testy:
Najlepszy czas ? Bottas - 1:16.904
Wyścig:
Najlepszy czas ? Hamilton Q3 - 1:16.173
Bottas Q3 - 1:16.213
wystarczająco blisko ?
Co ciekawe...
Sirotkin miał lepszy czas na testach niż w czasie kwalifikacji
testy - 1:19.189
Q1 - 1:19.695
dane do obejrzenia
http://motorsportgp.pl/2018-f1-testy-hiszpania-barcelona-catalunya-ii/2018-f1-testy-hiszpania-barcelona-catalunya-podsumowanie-testow
W tych kalkulacjach należy wziąć pod uwagę, że w trakcie testów przedsezonowych w Barcelonie była inna nawierzchnia. Nowa nawierzchnia szczególnie na początku sprawiała bardzo wiele problemów i ogólnie jej przyczepność była prawdopodobnie wyraźnie niższa niż nawierzchni na której odbywały się testy. Tak więc w tym wypadku nie należy porównywać danych z testów przedsezonowych z danymi z sezonu. Taki mały szczegół ale diametralnie zmieniający interpretacje wyników.
Napisany przez: cowboy Tue, 29 May 2018 - 18:27
błędy Verstapena
https://www.przegladsportowy.pl/motosporty/formula-1/rosberg-stracil-wiare-w-verstappena-sprawia-wrazenie-jakby-w-ogole-sie-nie-uczyl/4z1vty7
W Bahrajnie rozbił się na ścianie w kwalifikacjach i zderzył z Lewisem Hamiltonem w wyścigu
W Chinach ratował się ucieczką poza tor po szalonym ataku na Hamiltona, a potem staranował na nawrocie Ferrari Sebastiana Vettela
W Azerbejdżanie zderzył się z kolegą z ekipy, eliminując oba Red Bulle z wyścigu
W Hiszpanii najechał na tył Williamsa Lance'a Strolla
W Monako zbyt mocno ściął wjazd w szykanę, uszkodził układ kierowniczy i wylądował na przeciwległej barierze w sobotnim treningu, przez co nie wziął udziału w kwalifikacjach. - On miał niemal identyczną kraksę w sezonie 2016! - zauważył Rosberg.
dla rozluźnienia atmosfery
co to za bolid ?
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/33834424_1709135825864701_5923981368408145920_o.jpg?_nc_cat=0&oh=417429e80fd8fdf3d7c957c34c2ead5a&oe=5B8C7476
Napisany przez: hexx #2 Tue, 29 May 2018 - 22:29
spojrzałeś na daty ?
Napisany przez: Krisss Tue, 29 May 2018 - 23:11
Napisany przez: Linarr Tue, 29 May 2018 - 23:21
Napisany przez: tomek evo Wed, 30 May 2018 - 08:57
Co ciekawe...
Sirotkin miał lepszy czas na testach niż w czasie kwalifikacji
testy - 1:19.189
Q1 - 1:19.695
Czas Sirotkina jest z 09.03.2018 roku na starej nawierzchni a czas z Q1 jest na nowej nawierzchni.
Napisany przez: tomek evo Wed, 30 May 2018 - 08:58
https://www.thecheckeredflag.co.uk/2018/04/mclaren-could-offer-f1-drive-to-de-vries-or-norris-if-they-win-f2-title/
Napisany przez: hexx #2 Wed, 30 May 2018 - 09:08
to nowa nawierzchnia jest zatem lepsza czy gorsza (szybsza czy wolniejsza) ?
bo, że nowa jest nowa a stara jest stara to wiem.. ale nie wiem jak interpretować określenie "nowa nawierzchnia"
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)