Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Nowa Fiesta ST 1.5 EB - będą 3 cylindry
Honada
post Fri, 24 Feb 2017 - 17:37
Post #1


Forum Homee
Dołączył: Sun, 19 February 2006
Skąd: Warszawa-Marki





Nowa Fiesta ST już zaprezentowana. Wstępne dane - 1.5 EcoBoost, 3 cylindry, możliwość pracy tylko na dwóch, 200 KM i aktywny wydech.

http://dailydriver.pl/nowosci/premiery/now...lko-3-cylindry/






Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 24 Feb 2017 - 17:37
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
kosmita
post Fri, 24 Feb 2017 - 22:47
Post #2


Frequent User
Dołączył: Wed, 03 June 2009





Ja trafiłem na info, że nie aktywny wydech (cokolwiek to znaczy) a coś co jest np w golfie r, czyli sztuczny dźwięk z głośników - straszne badziewie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
flapjck1
post Fri, 24 Feb 2017 - 22:49
Post #3


Forum Homee
Dołączył: Tue, 14 November 2006





Bedzie warczec jak 4ry cylindry?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Leo
post Fri, 24 Feb 2017 - 23:30
Post #4


Audi. Turbo. quattro.
Dołączył: Sat, 12 October 2002
Skąd: Opalenica







--------------------
Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on...
--Audi way of life--
Suzuki V-Strom DL1000
www.AudiKlub.org
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Honada
post Sat, 25 Feb 2017 - 00:41
Post #5


Forum Homee
Dołączył: Sun, 19 February 2006
Skąd: Warszawa-Marki





CYTAT(kosmita @ Fri, 24 Feb 2017 - 22:47) *
Ja trafiłem na info, że nie aktywny wydech (cokolwiek to znaczy) a coś co jest np w golfie r, czyli sztuczny dźwięk z głośników - straszne badziewie.

zawór w wydechu (klapka) plus dźwięk z głośników.

PS. fakt faktem, że obecna Fiesta z 4-cylindrami w ogólne nie brzmi na zewnątrz. Nowa w końcu będzie słyszalna. Jest już gdzieś filmik w necie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aval
post Sat, 25 Feb 2017 - 02:02
Post #6


Forum Killer
Dołączył: Fri, 16 September 2011
Skąd: Warszawa





3 cylindry w hothatchu.

...fuj.

Cóż, przynajmniej obecna ST stanieje na rynku wtórnym. A może nie?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Linarr
post Sat, 25 Feb 2017 - 07:32
Post #7


Forum Killer
Dołączył: Sun, 25 January 2015
Skąd: Żyrardów





nie dość że 3 gary to jeszcze jeden odłączany biggrin.gif w 1.0 też to jest i tam ciule podobno celowo nie wyważyli koła pasowego ani zamachu żeby zredukować wibracje przy pracy na 2 garach... Panewki na wale lubią to! laugh.gif laugh.gif laugh.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
flapjck1
post Sat, 25 Feb 2017 - 08:21
Post #8


Forum Homee
Dołączył: Tue, 14 November 2006





Odlaczalne cylindry? Stary patent, kumplowi w ar147 kiedys tak sie odlaczyl ze go nawet nie znalazl
Klientowi niedawno odlaczyl sie w sorento, ale mu sie ucieczka nie udala bo go rozrusznik zatrzymal przed odlaczeniem i mimo ze sie wzajemnie sfatygowali to zostali obaj na miejscu
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rob-555
post Sat, 25 Feb 2017 - 08:43
Post #9


Frequent User
Dołączył: Mon, 03 October 2005
Skąd: Gdansk





1.5 - 3 cyl smile.gif

A maja taka fajna linie ecoboostów 4 cyl które maja spory potencjal, nie sypia sie i daja frajde....

ehh



--------------------
TUNE-UP - Tuning Serwis Gdansk

AUTOHOLICY - Nowy kanał moto na YouTube
Go to the top of the page
 
+Quote Post
specnaz14
post Sat, 25 Feb 2017 - 10:06
Post #10


Forum Killer
Dołączył: Sun, 03 December 2006





CYTAT(flapjck1 @ Sat, 25 Feb 2017 - 08:21) *
Odlaczalne cylindry? Stary patent, kumplowi w ar147 kiedys tak sie odlaczyl ze go nawet nie znalazl
Klientowi niedawno odlaczyl sie w sorento, ale mu sie ucieczka nie udala bo go rozrusznik zatrzymal przed odlaczeniem i mimo ze sie wzajemnie sfatygowali to zostali obaj na miejscu


laugh.gif laugh.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Honada
post Sat, 25 Feb 2017 - 10:10
Post #11


Forum Homee
Dołączył: Sun, 19 February 2006
Skąd: Warszawa-Marki





CYTAT(Rob-555 @ Sat, 25 Feb 2017 - 08:43) *
1.5 - 3 cyl smile.gif

A maja taka fajna linie ecoboostów 4 cyl które maja spory potencjal, nie sypia sie i daja frajde....

ehh


Dokladnie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fighter001
post Sat, 25 Feb 2017 - 10:55
Post #12


Frequent User
Dołączył: Fri, 07 December 2012
Skąd: wrocław





No właśnie, te auta jeżdżą dalej bez awaryjnie mimo końca gwarancji, więc musieli coś z tym zrobić.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wizard
post Sat, 25 Feb 2017 - 12:19
Post #13


Forum Killer
Dołączył: Tue, 27 March 2007
Skąd: Gliwice/Rybnik





Argumentem przejścia na 3cyl. może być mniejsza masa na przodzie, co może pozwolić na dalsze poprawienie prowadzenia (choć obecna Fiesta ST jest jednym z najmniej podsterownych Hot Hatch FWD ever). Fajnie, że pozostała opcja całkowitej dezaktywacji systemów i manual.

Czy obecne stanieją? wątpię. Raczej ST 1.6eb stanie się bardziej poszukiwane ze względu na pancerny silnik, gdyż z 3cyl. nie wiadomo jak z rozwojowością i wytrzymałością. Przy tej samej mocy w 3cyl średnie ciśnienie indykowane jest wyższe niż w silniku 4cyl co już na starcie bardziej obciąża silnik. Na pewno dźwięk może być ciekawszy.

Ja nadal czekam aż w Ford Performance zdecydują się na Fiestę RS >250KM z AWD smile.gif


--------------------
200KM/290Nm/1088kg
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kompot
post Sat, 25 Feb 2017 - 13:08
Post #14


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 17 February 2005





A w czym Wam tak przeszkadza ten brak jednego cylindra jeśli poza dźwiękiem praktycznie nie będzie różnicy? smile.gif Pojemność zostaje podobna, jeździć/wstawać/napędzać się bedzie tak samo albo lepiej.


--------------------
E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kras
post Sat, 25 Feb 2017 - 14:39
Post #15


Forum Clubber
Dołączył: Sun, 10 April 2005
Skąd: WWA/Tripolis





Wrecz zaryzykowalbym stwierdzenie, ze 3cyl moga brzmiec lepiej niz te obecne bezplciowe turbo-4...


--------------------
Kra$
And JDM again... :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Sat, 25 Feb 2017 - 18:50
Post #16


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(wizard @ Sat, 25 Feb 2017 - 12:19) *
Argumentem przejścia na 3cyl. może być mniejsza masa na przodzie, co może pozwolić na dalsze poprawienie prowadzenia (choć obecna Fiesta ST jest jednym z najmniej podsterownych Hot Hatch FWD ever). Fajnie, że pozostała opcja całkowitej dezaktywacji systemów i manual.

Czy obecne stanieją? wątpię. Raczej ST 1.6eb stanie się bardziej poszukiwane ze względu na pancerny silnik, gdyż z 3cyl. nie wiadomo jak z rozwojowością i wytrzymałością. Przy tej samej mocy w 3cyl średnie ciśnienie indykowane jest wyższe niż w silniku 4cyl co już na starcie bardziej obciąża silnik. Na pewno dźwięk może być ciekawszy.

Ja nadal czekam aż w Ford Performance zdecydują się na Fiestę RS >250KM z AWD smile.gif


Co do ilosci cylindrow, to jestes w bledzie. Ilosc cylindrow nie ma znaczenia. Jak z v6 3.0 robia 600hp , to 1.5 3cyl 300 tez zrobia smile.gif


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Honada
post Sat, 25 Feb 2017 - 19:53
Post #17


Forum Homee
Dołączył: Sun, 19 February 2006
Skąd: Warszawa-Marki





CYTAT(Kras @ Sat, 25 Feb 2017 - 14:39) *
Wrecz zaryzykowalbym stwierdzenie, ze 3cyl moga brzmiec lepiej niz te obecne bezplciowe turbo-4...


Brzmieć będzie na pewno lepiej. Mnie zastanawia kwestia wyważenia tego silnika i związane z tym późniejsze próby podnoszenia mocy. Resurs takiego silnika, zbudowanego w oparciu o aluminium też raczej do najdłuższych nie będzie należał. Jeśli jednak porównywać serię 1.5 do serii 1.6 to raczej kierowca odczuje poprawę. Silniki trzycylindrowe chętniej wkręcają się na obroty i moim zdaniem przyjemniej brzmią. Do tego są lżejsze. Czas pokaże jak to nowe cudo będzie się spisywało. Do tej pory jednostki Forda z serii EcoBoost wstydu marce nie przynosiły.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Sat, 25 Feb 2017 - 20:25
Post #18


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





Nawet matiz czy tico brzmiały w miarę przyzwoicie, jak się je na obroty wkręciło smile.gif. Na pewno lepiej, niż 4 cylindry.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kompot
post Sat, 25 Feb 2017 - 21:10
Post #19


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 17 February 2005





CYTAT(Honada @ Sat, 25 Feb 2017 - 18:53) *
(...) Silniki trzycylindrowe chętniej wkręcają się na obroty (..)

No tutaj ciężko stwierdzić jak będzie, zależy od dwumasy, układu korbowo-tłokowego, tarcia i innych. Ciekawe czy będzie miał coś wspólnego z 1.5d 3-cyl jesli takowy powstanie - jesli tak, to dla benzyny to raczej nic dobrego nie oznacza (oprocz mocniejszych komponentow).

Mały przypominacz - nikt nie konstruuje silników na większe moce niż te, z którą wychodzą z fabryki. To przecież byłby czysto inżyniersko-ekonomiczny błąd - wszystko ciężkie, o dużej inercji, przewymiarowane. O ile nie ma części wspólnych z mocniejszą wersją/dieslem to powinno być na 'akurat' (w ramach zakładanej trwałosci i ilosci dopuszczalnych awarii w tym okresie).


--------------------
E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wizard
post Sat, 25 Feb 2017 - 23:29
Post #20


Forum Killer
Dołączył: Tue, 27 March 2007
Skąd: Gliwice/Rybnik





CYTAT(jackkpl @ Sat, 25 Feb 2017 - 18:50) *
Co do ilosci cylindrow, to jestes w bledzie. Ilosc cylindrow nie ma znaczenia. Jak z v6 3.0 robia 600hp , to 1.5 3cyl 300 tez zrobia smile.gif

Racja, jakoś w głowie siedział mi fakt, że tylko obcina się cylinder bez zmiany jego pojemności. Natomiast fakt, że pojemność pozostałych 3 cyl jest większa niż w jednostce 4cyl sprawia, że pe może zostać bez zmian by uzyskać tę samą moc smile.gif

Wspomniano coś o zmianie turbosprężarki, ciekawe czy będzie twin scroll jak w 2,3EB


--------------------
200KM/290Nm/1088kg
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 11:25