Drukowana wersja tematu

Napisany przez: ._. Sat, 28 Oct 2017 - 13:54

Witam,


Rodzice szukają nowego samochodu dla siebie, główne zastosowanie to jazda po mieście, kilka razy w roku trasa na wczasy/sanatorium. Zainteresowani są głównie samochodami kompaktowymi, może być coś odrobinę większego. W grę wchodzą wszystkie typy nadwozia włącznie z SUV oprócz coupe i kombi.

Budżet to 120k pln, z opcją zwiększenia, ale tylko w przypadku Toyoty RAV 4 hybrydowej.
Inne wymogi to automat, moc 150+ km. Napęd raczej na jedną oś. Bagażnik ok. 400l. Dizle odpadają.

To co im wpadło w oko:
- Toyota RAV 4 Hybrydowa (tutaj wchodzi w grę zwiększenie budżetu)
- Golf 7 / Golf 7 Sportsvan 1.4 tsi 150 km dsg
- Honda Civic 10 sedan 1.5 cvt
- Opel Mokka X 1.4 turbo
- Nissan Qashqai 1.6 turbo (z tego co widzę w Polsce nie jest dostępny w automacie)
- Mazda 3 2.0 165 km (nie wiem jak z automatem)

Co o ich typach myślicie? Czy ten 1.4 tsi 150 dalej ma problemy z olejem i innymi bolączkami trapiącymi te silniki w przeszłości?
Ojciec się Martwi o hybrydę w ravce, żywotność baterii i awaryjność. Macie jakieś doświadczenia?
Czekam też na inne propozycje.

Z góry dziękuje za pomoc.

Napisany przez: Tommo Sat, 28 Oct 2017 - 14:21

Rozumiem że mowa o nowych autach? W takim razie nie rozumiem obaw związanych z awaryjnością. Obecnie spokojnie można wydłużyć gwarancję do 5 lat i problem z głowy. Polecam w tym przypadku samochody, do których wygodnie się wsiada (doświadczenie moich rodziców) Reszta to już indywidualne upodobania.

Napisany przez: marcinm Sat, 28 Oct 2017 - 15:03

Niech biorą Ravkę, może będą jakieś wyprzedaże rocznika, będą zadowoleni.

O baterie bym się nie martwił, jest gwarancja, a Toyota nie robi tego od wczoraj

Napisany przez: CrocodileReggae Sat, 28 Oct 2017 - 17:13

kia sportage 1.6 turbo 177KM 7b dwusprzęgłowa 4x4 gtline
Wykonanie 2 poziomy lepsze niż poprzednim modelu
dobra pozycja za kierą
cieszy oko
gwarancja 7 lat do 150tkm - powinno im wystarczyć

obecne 1.4tsi na pasku są OK.
cx3 bardzo ok!

toyota chr?

Napisany przez: exocet Sat, 28 Oct 2017 - 18:06

Lexus C200h? - nie ma 150KM, ale pewnie jedzie tak samo jak rav4 w hybrydzie. Ewentualnie, ja nie musi być nowy to lex is300h.

Napisany przez: marcinm Sat, 28 Oct 2017 - 18:54

Dla starszych ludzi osobówki odpadają - za nisko się wsiada. Wszelkie SUV'y i crossovery będą o niebo lepsze.

Napisany przez: ._. Sat, 28 Oct 2017 - 19:16

Tak, mowa o nowych autach. Zasugeruję na pewno wydłużenie gwarancji.

Kia fajna propozycja, szkoda, że automatu nie można zestawić z napędem na jedną oś. 7 lat gwarancji to mocny argument za. Podjedziemy do salonu.
Toyota CHR raczej nie.

Lexusa ct200h już ojciec oglądał i nie przypadł do gustu. Rav4 w hybrydzie to szybkie pudło, jakoś 8,3 do setki.

Marcinm też tak mi się wydaje. Wyższa pozycja za kierownicą to też więcej widać.

Napisany przez: A d a m Sat, 28 Oct 2017 - 19:59

Honda Civic 10 sedan 1.5 cvt dla mnie to najlepsza propozycja z podanych przez Ciebie. Zawsze to Honda, reszta aut przy tym to zabawki. Minusem będzie wsiadanie, civic słynie przecież z siedzenia na podłodze.

Napisany przez: Tom-Lee Sat, 28 Oct 2017 - 22:15

Potwierdzam, Cif X przeżył skok jakościowy, równie dobrze mogliby mu zmienić nazwę. Świetny silnik, bardzo dobre zawieszenie, mało pali, natomiast skrzynia mi się nie podoba, ale dla kogoś innego może być ok. Polecam się przejechać i tylko 1.5! Z tu podanych i nie SUV bardzo dobry wybor. No i to Honda...olej, tarcze, klocki.

CHR oprócz wyglądu nie ma w sobie nic, nie wiem kto to kupuje i dlaczego ale pełno tego widać...

Po co brać hybrydę?

Napisany przez: flapjck1 Sat, 28 Oct 2017 - 22:39

Chr lanserski, podoba sie z zewnatrz ludziom, w srodku ciasny z tylu, z przodu jest ok, 1,8 + hybryda nawet daje rade, jeden gosciu mi opowiadal ze po lodzi jezdzac zszedl ponizej 3l/100km, za to w trasie bylo 10

Napisany przez: tomek evo Sat, 28 Oct 2017 - 22:42

Kia Niro jest moim zdaniem sensownym rozwiązaniem. Napęd hybrydowy i realne spalanie ok 5-6 litra w mieście. Dobra jakość wykonania i bogate wyposażenie. Znośne osiągi. Wygląd ok i do tego powinien być wygodny dla seniorów. A cena poniżej 100 tys. Polecam znaleźne salon pooglądać i po-testować.

Napisany przez: tomek evo Sat, 28 Oct 2017 - 22:44

A co jest takiego wyjątkowego w Hondzie?

Napisany przez: A d a m Sat, 28 Oct 2017 - 23:30

Tom-Lee manual lepszy do przeciętnego użytkownika tego forum ale do emerytów to cvt powinno być ok.

tomek evo ja cenie Hondę za silniki ich jakość wykonania, rozwiązania inżynierskie i wytrzymałość. Rozbierając różne silniki doszedłem do takich wniosków, konkurencja stosuję na prawdę słabe materiały. Powiedzenie, że w "japońskiej stali jest więcej stali" sprawdza się w tym przypadku doskonale. Do tego dochodzi kilka rzeczy, które mi się podobają np. mechaniczna kasacja luzu zaworowego, żadnej problematycznej klekoczącej hydrauliki. Budowa głowicy oparta na dźwigienkach i rolkach, co w sposób znaczący zmniejsza siły i naprężenia. Jest jeszcze sporo takich szczegółów dzięki, którym lubię Hondę.

Napisany przez: Tom-Lee Sat, 28 Oct 2017 - 23:39

3l/100 brzmi interesująco ale po chwili zastanowienia...

W Hondzie nie ma niczego wyjątkowego. Strasznie nudny wóz, jeździsz, tankujesz, jeździsz...zupełnie nic się nie dzieje.

Ogólnie SUV etc. będzie faktycznie lepszy jesli ktoś ma problemy z wsiadaniem, w przeciwnym wypadku olalbym to.

Napisany przez: kompot Sat, 28 Oct 2017 - 23:53

Hehe, dobre, szczególnie w świetle ostatnich doniesień

http://money.cnn.com/2017/10/16/news/companies/kobe-steel-scandal-what-we-know/index.html

Napisany przez: HMP_inc Sun, 29 Oct 2017 - 10:50

Na forum dwie firmy stosuja marketing szeptany. Jedna koreanska, a druga japonska.

Zeby dac ponad 100tys zl za Civica to trzeba miec zle w glowie.
Fiat Tipo w automacie spelnia wszystkie wymagania. Poza brakiem prestizu. Za to kosztuje polowe wymienionych, a po 5 latach mozna go bez bolu wymienic na inny nowy model.

Napisany przez: Tom-Lee Sun, 29 Oct 2017 - 11:11

HMP_inc jeździłeś nowym X bo z tego co widzę to nie, nawet w cenniku się nie orientujesz. ) Full opcja bez szklanego dachu, zawieszenia adaptacyjnego, paru bzdur kosztuje bez rabatu równe 100k z lakierem. W wynikach sprzedaży Hondy nie widać ale chyba jesteś zbyt surowy w swojej ocenie. Nie wiem komu sugerujesz ten marketing ale ja nie mam z branża motoryzacyjna nic wspólnego.

Napisany przez: flapjck1 Sun, 29 Oct 2017 - 11:56

Ja nie ukrywam ze w kijance robie, serwis, i nampodstawie tego moge co nieco zasugerowac, produkt broni sie sam

Napisany przez: CrocodileReggae Sun, 29 Oct 2017 - 12:01

Jasne... fiat tipo.
Jest świetny dla:
Kogoś kto ma 43 do wydania.
Jest pozbawiony namietnosci do motoryzacji.

Świetny bo prosty i tani w eksploatacji... toleruje lpg itd... nie budzi zazdrości i co ważne dostępny od ręki.

Ale podstawa nie ma ani grzania lusterek ani regulacji fotela ani prawie niczego... wiem bo prawie kupiłem do firmy. Ale jak chcesz odrobinę komfortu i hb i 1.4t... to cenowo robi się 60 i wtedy tipo się już nie opłaca.

Napisany przez: marcinm Sun, 29 Oct 2017 - 12:20

CX-2 czy CX-3 może być fajną alternatywą, jako małe autko dla dwóch osób.

Ostatnio szukaliśmy auta dla Ojca, też 60 na karku, tyle, że założenie było wstępnie miejskie (na trasę było inne auto), ale w fazie poszukiwań się zmodyfikowało http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=141648&st=0

i finalnie stanął RX400h z symbolicznym nalotem, jako jedno auto na miasto i trasę.

Ojciec jest wniebowzięty, bo po testach Dusterów, Quashquaiów, Ravek, CRV, HRV, Yetich, Veng, Santa Fe, CH-R i paru jeszcze innych wsiadł i powiedział, że do emerytury nie wysiada z tego auta, a jeśli już to tylko do trumny

A ja się cieszę, że dał się namówić na coś, co ma ręce i nogi, bo strasznie faworyzował CRV 2011-2013, ale po przejażdżce stwierdził, że to w ogóle nie jedzie, jest w tym głośno i ogólnie nie chce

Napisany przez: error. Sun, 29 Oct 2017 - 13:29

Pierwsze co mi przyszło na myśl.

Napisany przez: Tom-Lee Sun, 29 Oct 2017 - 13:52

To jest kropla w morzu...nie ma się czym podniecać.

Napisany przez: ._. Sun, 29 Oct 2017 - 13:57

Civic to świeżynka, ciężko coś o nim znaleźć. Znajomy od niedawna jeździ 1.5 turbo i już 2 raz jemu wariowała, choinka na masce i problemy z rozruchem. Czytałem kilka opinii innych właścicieli i w dwóch się to powtórzyło. Póki co do heczbeka ojciec nie chciał nawet wejść, po tym jak zobaczył tył. Sedan jest łagodniejszy i może coś z tego będzie.

Z salonu kia najfajniej gdyby rodzice wyjechali Stingerem, pokaże im Niro.

Niestety kompakty z w miarę przyzwoitym silnikiem kosztują te 100k niezależnie od marki. Nie porównywałem szczegółowo elementów wyposażenia oglądanych ofert, ale Golf z tych nie premium chyba wychodzi najdrożej.

Marcinm,

Czytałem Twój temat i u moich rodziców yeti też przez dłuższy czas robił za faworyta hehe, ale jednak już leciwy jest i odpadł.
Mój ojciec jest uprzedzony do używanych, tylko nowe, wydaje mi się, że nawet z demówkami może być problem.
RX400h fajny wybór, sam bym się takim pobujał .

Napisany przez: CrocodileReggae Sun, 29 Oct 2017 - 14:08

No jak choinka na masce, to nic dziwnego, że był problem z rozruchem

Napisany przez: error. Mon, 30 Oct 2017 - 09:19

Z takimi założeniami, moze warto zainteresować się Renault Kadjar? Zdaje się, że w tej kwocie będzie max opcja, co prawda silnik benzynowy w połączeniu z automatem ma 130km, ale może znajdą się inne zalety? Wyższa nieco fura itp.

Napisany przez: ._. Mon, 30 Oct 2017 - 11:58

Kadjar odpada, ani wizualnie ani silnikowo się nie podoba. Ale trzeba przyznać, że cenowo wygląda korzystnie.

W sobotę rodzice oglądali Mokkę, spodobała im się, ale nie wiem czy to dobra opcja 100k za nasterydowaną corsę. Studziłem trochę ich entuzjazm.
Są 2 opcje do wyboru 1.4 Turbo 140 km AT napęd przód, albo 1.4 Turbo 152 km napęd 4x4. Niby nie duża różnica w mocy, ale na papierze ten 4x4 wypada już lepiej. Obydwa ważą blisko 1400 kg, ten 4x4 70 kg więcej. Ciekaw jestem jak to się odbije na spalaniu. Co myślicie o tym oplu?

Napisany przez: CrocodileReggae Mon, 30 Oct 2017 - 18:57

Kto ma hopla ten kupuje opla!
Jak na 100wkę to mała trochę paczuszka.

Napisany przez: szybciutki Sat, 04 Nov 2017 - 00:04

Szanowny Panie Opie.

Z postami na forum to jest tak, że każdy chwali swój samochód albo konfig, który danemu użytkownikowi robi mokro w majtkach...

Nikt jednak nawet nie próbuje rozpoznać sytuacji.
Poniżej kilka pytań kluczowych:
Zakup ma firmę czy na osobę prywatną.
Ile km przebiegu rocznie pokona ten samochód
Czym jeżdżą rodzice i za co ten samochód zmienią (człowiek nie odzwyczai się od pewnych udogodnień.
Automat czy maniak
Suv czy limo
Czy rodzice celują w coś konkretnego?

Dopiero po takich ustaleniach da się coś wskazać

Pozdro

Napisany przez: Sarna1 Sat, 04 Nov 2017 - 07:35

Podobny dylemat przeżywałem w tym roku x2.

Teść po zwiedzaniu ze mną salonów zdecydował się na Kadjar w wersji adventure bo potrzebuje dużego bagażnika dla wilczura.
Tata natomiast kupił Captur w wersji intense z dodatkami.
Mają pakiety gwarancji i przeglądów na 5 lat i święty spokój. Po tym czasie pewnie z zmienia auta na nowe - o ile jak sami świadomie twierdzą- jeszcze zdążą bo może nadejść czas ze już nie będą prowadzić i będą wozeni.

Za 100 to już masz naprawdę duży wybór. Ja namawiałem ich na pseudo suvy ze względu na łatwość z jaką do nich wsiadają. Dodatkowo auto musi mieć pełne ledy, nawigacje i wszystkie inne dostępne bajery. Żyjemy w XXI w i takie rzeczy to po prostu must have.

W obu są silniki 1.2 turbo i naprawdę fajnie latają.

Z używek do 100 brałbym albo jakieś audi Q albo Bmw x. No ale to będzie stary kalafior trochę. Chyba że przekonasz rodziców do x1. Mi się nie udało. Zgodnie twierdzili że to auto jest brzydkie.

Opla nie bierz pod uwagę. Nie jedzie. W środku kibel.

Napisany przez: ._. Sat, 04 Nov 2017 - 17:54

Dzisiaj byliśmy w salonie Nissana i VW, zajechaliśmy przed samym zamknięciem, więc oględziny były błyskawiczne. Rodzice oglądali kaszkaja, który się spodobał i biorą pod rozwagę, ale bez jakiegoś wow. Szkoda, że nie ma automatu ten 1.6 dig-t.
W salonie VW od razu zabrali się za golfa sportsvana i bardzo przypadł im do gustu, póki co faworyt. Nie wiem dlaczego, ale mama czuje się w tym VW lepiej i twierdzi, że mogłaby od razu nim jechać. Nie wiem co takiego fajnego jest w tym autobusie. W kolejnych weekendach następne salony.

@szybciutki

Zakup na osobę prywatną
Roczny przebieg 10 max 15 tysięcy
Ojciec ma Lagune 3 a Mama Swifta, chcą zmienić na jedno wspólne nowe auto
Automat
SUV
Celują w konkretnego, podałem w pierwszym poście

@sarna1

W grę wchodzą tylko nowe auta może demówki. Audi, bmw i renówki odpadają.

Napisany przez: CrocodileReggae Sat, 04 Nov 2017 - 22:02

jak styl vw podchodzi.. to może seat ateca?

Napisany przez: Sarna1 Sat, 04 Nov 2017 - 23:04

To bierz tiguana albo sport van za 100 to już konkretnie wyposażone auto będzie.

Chyba ze mniejszy T roc, tylko trzeba poczekać.

Napisany przez: ._. Sun, 05 Nov 2017 - 12:24

@CrocodileReggae

Wnętrze ich trochę odrzuca, niestety to nie to.

@Sarna1

T-rocka obejrzą kiedy pojawi się w salonach z końcem grudnia. Tiguan za 100k to bieda edyszyn, droga fura jest. Sportsvan za 100k to Highline 1.4 tsi 150 + dsg czyli to co ich interesuje, w VW lista opcji jest niestety długa. Wczoraj konfigurowaliśmy i bez problemu dobiliśmy kolejne 10 tysięcy a pozostało jeszcze wiele kwadracików do odfajczenia. Nie wiem jakich rabatów można się w VW spodziewać.

Napisany przez: Sarna1 Sun, 05 Nov 2017 - 20:31

Rabaty na koniec roku nawet do 20%. Ale wiadomo że na auta z placu. Bursiak z Łodzi ma super ceny na vw.

Napisany przez: Don Pablo Sun, 05 Nov 2017 - 23:36

Nowa Mazda cx-5?

Napisany przez: CrocodileReggae Tue, 07 Nov 2017 - 11:25

brat ma cx3 - bardzo przyjemne auto.

Napisany przez: szybciutki Wed, 08 Nov 2017 - 21:08

A karoq style 1.5 ? Świeżynka dla seniorów:)

Napisany przez: amper124 Fri, 10 Nov 2017 - 19:29

Jesli nie maja zamiaru zmieniac auta zbyt szybko to ravka h bedzie bardzo ok.
Mam w robocie - zlego slowa nie dam powiedziec.
Minusy
-na autostradzie 140 z duzym plusem to robi sie 12-14
- ponoc okrutnie kradna
- wsciekle drogie ubezpieczenie

Za 100k (bez rabatow) kupilbym aurisa (maja miec teraz jakas tam lekko podwyzszona wersje w czarnych plastikach) hsd w max opcji. Za reszte pojechalbym na wakacje.

VW - palam antypatia od kiedy przestali robic jakosciowo dobre auta (od 2005 znaczy).
Z doswiadczenia - golf 1.4tsi highline, 2 lata, 25kkm przebiegu - rozwalone dsg ("urwalo sie"), bledy wybieraka skrzyni, fikoły w ektronice.
Fajny ale w porownaniu do 3 letniego aurisa z nalotem 120kkm to lista awarii jest zatrwazajaca.

Napisany przez: ._. Sat, 11 Nov 2017 - 16:48

Z mazd to rodzice będą oglądać cx-3, karoq jest brzydki, nie jest brany pod uwage.

Ravki obawia się mama, bo dla niej to już wielkie auto. Opinie z doświadczenia są cenne, dzięki amper. Wolałbym, żeby uniknęli ciągłych wizyt w serwisie i zmartwień.
Szkoda, że ten auris nie ma ciut więcej mocy. Lexus ct200h to taki auris w droższym pudełku i lepszym wyposażeniem zdaje się, może takie coś.

Napisany przez: amper124 Sat, 11 Nov 2017 - 19:34

Ravka jest zasakakująco poręczna w mieście. Aż sam się zdziwiłem że tym krówskiem da się bez problemu wcisnąć w teoretycznie za małe miejsca.

Co do awaryjności hybryd. 3 sztuki służbowych aurisów ca 3 lata ca 120 kkm, dwie hybrydy, jeden 1.6vvt cvt (tego też można brać bez problemu)
Awarie:
- spalone obie żarówki (w tym samym czasie) - jakieś dziwne, drogie H1R czy chgw co -> brak możliwości naprawy w środku lasu -> laweta
- zalanie ropy przez usera -> wiadomo laweta
- rozwalona opona - wina usera -> brak zapasu -> laweta
Koniec, zupełnie serio mówię.

Ravki mam kilka sztuk, naloty do około 50k.
W jednej był aktualizowany soft bo user narzekał na poszarpywanie w trakcie przełączania spalina-prąd

Poza tym - brak uwag.

CT200 ma średni sens - flaki auris hsd / prius
Wygląd - meh
Multimedia - dramat, jak lubie japońszczyznę to za tego grzybka bym ich końmi włóczył
Wnętrze jak pamiętam dość ciasne, bagażnik symboliczny
Cena - bazowy chyba kosztuje jakieś 90k?

Nadal biorę Aurisa HSD 5D, max spas, dorzucam ekstra wygłuszenie w dobrym zakładzie car audio. Zostaje hajs, komfort jazdy się poprawia. Sam profit.

Ew jest jeszcze typowy grzybowóz -> honda jazz

Napisany przez: GnieznoGniezno Sat, 11 Nov 2017 - 22:06

Z opinia ze nowa ravka jest poreczna w miescie sie nie zgodze... Rodzice maja 2016rok na 18" i w miescie lepiej mi sie grand voyagerem manewrowalo, mialem wraznie ze grand mial o polowe mniejszy promien skretu

Napisany przez: ._. Tue, 28 Nov 2017 - 09:53

Mała aktualizacja:

Rodzicom tak się VW SportsVan spodobał, że już właściwie tylko on wchodzi w grę. Nic innego już nie chcieli oglądać, a mi się już nie chce z nimi walczyć, żeby przejrzeli ofertę przecież szerokiego rynku vanów/corssoverów/suvów.
Teraz mi pozostaje tylko pomóc w negocjacjach cenowych, otrzymali ponad 15k rabatu z ceny katalogowej na przedliftowy, tegoroczny model. Co o tym sądzicie? Praktycznie na cała Polskę specyfikacja jest taka sama, bo stoją przy salonach.

Napisany przez: Sarna1 Fri, 01 Dec 2017 - 22:36

15 klocków to fajny rabat. Ale w sumie kupuja nowe ale już stare auto. Bo przedliftowe.
Ja poczekałbym i kupił w styczniu polifta z 2017.

Napisany przez: szybciutki Sat, 02 Dec 2017 - 18:41

Rabat na samochód powinien wynosić tyle ile w cenniku (9000pln) a nastepnie od ceny odejmij 7-8%
plus pakiet przeglądów Za 99 PLN

Pokaż im koniecznie tourana bo robi lepiej robotę moim zdaniem

Silnik 1.4 tsi

Dokupienie przedłożonej gwarancji.

Zwróć uwagę na datę produkcji- leżaki magazynowe szybciej niszczeja

Ogólnie ja bym szukał polifta, jak chcesz to mogę Ci dac na pw namiary na kumatego handlowca z którym współpracuje:)

Napisany przez: ._. Mon, 04 Dec 2017 - 11:04

Sportsvan kupiony, odbiór ok. połowy grudnia. 1.4 TSI 150 KM DSG, dokupiony został pakiet przeglądów za 99 PLN i wydłużona gwarancja o 3 lata. Nie zwróciłem uwagi na datę produkcji, zresztą to chyba nie miałoby znaczenia, bo ojciec chciał kupić to konkretne auto.
Touranem mieliśmy jazdę próbną, ale to już większa krowa, dla dwójki seniorów aż taki nie jest potrzebny.
Ja też bym szukał polifta, ale podejrzewam, że polifta ciężko byłoby kupić z takim rabatem. W sumie zmian jest niewiele, zderzaki, reflektory no i duży wyświetlacz na desce rozdzielczej plus kilka innych pierdół.
Kontakt już nie potrzebny, ale dzięki

Macie jakieś doświadczenie jak to się będzie spisywać? Niby na 5 lat spokój, ale nie chciałbym, żeby co kwartał stał w serwisie.

Napisany przez: Maciek1234 Mon, 04 Dec 2017 - 16:00

wybór bardzo słaby. Schodzący model, z wycofywanym już silnikiem i do tego jeszcze to katastrofalne DSG. I pewnie jeszcze za wszystko zapłacili około 100 tysięcy złotych. Handlowiec musiał puchnąć z dumy...

DSG skojarzony z tym silnikiem to kiepski tandem. Pewnie da się przyzwyczaić, ale konkurenci w tych pieniądzach oferują lepsze samochody.

Szkoda, że rodzice nie słuchają dzieci. Ale czy my też zawsze słuchamy rodziców...

Napisany przez: CrocodileReggae Mon, 04 Dec 2017 - 20:48

I co z tego, że wycofywane jest 1.4tsi?
1.5 tsi to aktualnie wielka niewiadoma.
Ostatnia wersja 1.4tsi jest bardzo ok... i problemów z nim brak.
Odnośnie spalania mówi się o nim diesel na benzynę.
I co złego w tym dsg? Okolice 10 do setki przy tym płynna zmiana.
Czego w statecznemu kierowcy trzeba więcej.
Ja zakup pochwalam... będą zadowoleni.
A za 100 wbrew pozorim nie ma za bardzo w czym przebierać przy powyższych założeniach.

Napisany przez: ._. Tue, 05 Dec 2017 - 11:07

Właściwie to CrocodileReggae wszystko wyjaśnił.
Mogę tylko dopisać, że VW wpisał się we wszystkie założenia rodziców. Osiągi papierowe to 8,8s do 100. Czekam od odbiór i chciałbym się już po prostu przejechać.
Zamieszczę zdjęcia po odbiorze. Jak go użytkować na początku? Trzeba docierać? Macie jakieś zalecenia?

Napisany przez: Maciek1234 Tue, 05 Dec 2017 - 13:19

było to już poruszane na tym forum - spory lag przy downkicku, duży lag podczas ruszania, a już prawdziwa kumulacja następuje przy aktywnym S&S plus AutoHoldzie.

No, ale skoro rodzice się nakręcili, to ich wybór trzeba zaakceptować. Jak się nie spodoba, to zawsze można sprzedać

Napisany przez: Tommo Tue, 05 Dec 2017 - 15:03

Ty tak na serio czy jaja sobie robisz?

Napisany przez: Damzzii Tue, 05 Dec 2017 - 23:15

Wiadomo Jak już zamówiony to pilnować przeglądów i wszystkiego co może spowodować próbę przerzucenia odpowiedzialności na właściciela.

Napisany przez: Krisss Wed, 06 Dec 2017 - 00:07

Tommo, szkoda energii. Już raz dyskutowałem z kolegą Maciek1234 i wyszło na to, że nie ma zielonego pojęcia o jeździe samochodem z DSG. A już jego największy konik to AutoHold, który blokuje samochód na "kilka sekund".
Downkick'i to są chyba w mordobiciu, a w samochodach to raczej kickdown'y

Napisany przez: Maciek1234 Wed, 06 Dec 2017 - 09:53

nie, po prostu miałem przyjemność użytkowania Passata z DSG. Ale żeby nie było, że opisuję swoje subiektywne wrażenie, posłużę się linkami:
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5022501-GTI-s-downshift-delay
http://www.vwwatercooled.com.au/forums/f112/delay-take-off-dsg-45147.html

poza tym, zachęcam do wpisania 'DSG lag on take off' oraz 'DSG downshift delay'.



Wiem, że polska prasa jest entuzjastycznie nastawiona do DSG, ciężko w polskiej prasie znaleźć informacje negatywne o tej skrzyni, bo uwypukla się jest wyśmienite czasy zmiany biegów w górę. Tymczasem w normalnej jeździe, ważniejsze są redukcje, czy momenty ruszania spod świateł. A te parametry są znacząco gorsze w DSG niż u konkurencji (o zespołach hybrydowych nawet nie piszę, bo to jest już najwyższa półka).

Ale jak już pisałem - rodzice autora wątku auto już kupili, pewnie przywykną do 'cech skrzyni DSG', bo cóż im innego pozostaje. Chyba tylko modlić się, żeby skrzynia nie poddała się zbyt szybko. Bo to DSG na suchych sprzęgłach, która obsługuje silniki o momencie maksymalny 250Nm - z tego względu volkswagenowskie silniki kojarzone z tą skrzynią mają moment ograniczony właśnie do takiej wartości. Na szczęście jest gwarancja (chyba na każdym przeglądzie okresowym VW udało mi spotkać nieszczęśnika, który był w trakcie naprawy skrzyni DSG).

Napisany przez: Honada Wed, 06 Dec 2017 - 10:11

Tu się zgodzę z Maćkiem. DSG ma czsem kłopoty z lagiem, ale przede wszystkim jeśli jest połączona z motorem Diesla. Z resztą piszą o tym też w PL.

http://dailydriver.pl/test/test-skoda-superb-2-0-tdi-190-km-4x4/

W silnikach typu 1.8 TSI, 2.0 TSI czy nawet 1.4 TSI nie spotkałem się z lagiem na starcie ( ale z wolniejszym kichdownem owszem). W nowym 2.0 TFSI w A5 jest 7-biegowe DSG które wręcz zapiernicza, a kickdown jest bardzo dobry. Ale przyznam, że też od DSG wolę np. przekładnię Mazdy, która lepiej spisuje się w silnikach o mniejszej mocy (z resztą jej konstrukcja też jest zaskaująca). Z kolei przy dużych mocach stawiałby bardziej na ZF (wystarczy spróbować jazdy A6 3.0 TDI z DSG i ZF).

Napisany przez: ._. Wed, 06 Dec 2017 - 11:46

To jest pierwszy automat z jakim rodzice będą mieli styczność w ogóle i będą go użytkować w spokojnej jeździe na co dzień, nawet nie wychwycili by różnić o jakich piszecie. VW w 10 lat zrobi może 120 tysięcy kilometrów. Kiedy mówiłem handlowcom, że jego poprzednie auto przez 210 tysięcy kilometrów nigdy nie było w serwisie ponad programowo to milczeli, ale mam nadzieje, że będzie dobrze. Gwarancji jest 5 lat jakieś poczucie spokoju to daje.

Napiszcie czy mamy specjalnie traktować samochód po odbiorze np. przez pierwszy tysiąc km?

Napisany przez: Maciek1234 Wed, 06 Dec 2017 - 12:35

nie ma co specjalnie się pieścić z autem. Jedynie jeśli auto ma być 'na dożywocie', to rozważyłbym częstsze wymiany oleju (VW ma zaprogramowane przeglądy co 30kkm lub 2 lata). Oczywiście częstsze przeglądy będziesz musiał pokrywać z własnej kieszeni, bo pakiet pokrywa tylko te, przewidziane przez producenta.

Napisany przez: Tommo Wed, 06 Dec 2017 - 13:21

To mój DSG DQ500 jest znakomity. Wczoraj zrobilem test specjalnie żeby zobaczyć jak zadziała (mam go od niecałego miesiąca). Jadąc wolno na automacie , przy kicku natychmiast zrzucił z 7 na trzeci bieg i strzał w plecy. Owszem nie jest to PDK ale narzekać na tą skrzynie jest zwykłym czepianiem się na siłę. Tym bardziej w tym przypadku kiedy stateczny kierowca kupuje samochód do wygodnego turlania.

Napisany przez: czarodziciel Fri, 08 Dec 2017 - 15:08

Nie wiem co te golfy w sobie mają, ale po 3 tygodniach szukania i pierwszej jeździe sportsvanem moi rodzice też dzisiaj wpłacili zaliczkę. Widocznie VW wie co robi.

Napisany przez: Damzzii Fri, 08 Dec 2017 - 21:48

Dokładnie, vw wie co robi, jeśli chodzi o wykonanie czy pierwsze wrażenie z jazdy jest naprawdę dobrze. Niestety gorzej z poziomu "mechanika" bo technicznie te auta to dno i kilka metrów mułu. Już od ładnych kilku lat niema choćby przyzwoitego silnika, dojechanie na jednym do 100 tys. km to nie lada wyzwanie.
https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-touran-bezwypadkowy-nawi-7-osob-uszkodzony-silnik-ID6zm5Fp.html#f5cbeb7e8e
Takich przypadków jest hmmm..... bardzo dużo.

Napisany przez: CrocodileReggae Fri, 08 Dec 2017 - 22:10

I Niemiec z czystym sumieniem... zamiast zawieźć do aso oddał Turkowi.

Napisany przez: Damzzii Fri, 08 Dec 2017 - 23:03

W szczegóły nie wnikam, pewnie standardowo aso się wypięło albo nie jest to pierwsza awaria i nerwy puściły bo auto zamiast jeździć stoi.
https://www.youtube.com/watch?v=2iFkv-ANCIw

Jeszcze tak w kwestii dopowiedzenia, oczywiście aktualizacja softu to kolejna bzdura vw, kilkunastoletnie volva z silnikami turbo śmigają na mieszankach stechiometrycznych do końca i jakoś problemu z tłokami nie ma po setkach tysięcy km. Silnik dramat i tyle, poprawka goni poprawkę, ale nic z tego nie wynika, bo w sumie po co tworzyć coś dobrego jak gów** tak pięknie się sprzedaje.

Napisany przez: ._. Mon, 16 Apr 2018 - 11:52

Dziękuje wszystkim za udział w temacie, zarówno tym co popierają zakup jak i tym, którzy krytykują.
VW ma aktualnie nakulane ok. 4000 km, spalanie średnie z miasta i trasy z całego przebiegu wynosi ok. 7l. Skrzynia działa bardzo fajnie, nie zamula, przy autoholdzie trzeba delikatnie ruszać, żeby nie szarpnąć. Całkiem sprawnie ciągnie nawet z dołu. Rodzice są więcej niż zadowoleni.

Poniżej zdjęcie na zimowych felgach.

Napisany przez: MisioLBN Mon, 16 Apr 2018 - 12:11

Nie wiem o co kaman z DSG. Dla mnie coś piękego. Pomimo że mam stare DQ250 to nie zmienił bym na manual już... Rzeczywiście w dół jest ospała i te redukcje kiedy wolał bym ciągnać na 6 zamiast jechać w doł i trracić czas kiedy potrzebowalem tylko delikatnie gdzieś się wbić ale od czego są manetki i tryb S... Lag na starcie ? Hmmm występuje chyba tylko jak muskasz pedał gazu bo jak wciśniesz z połowę to rusza od strzała, jedynie przy muskaniu rzeczywiście gdzieś sobie ta skrzynia muli i czekasz aż ruszysz, ewentualnie puść hebel jak już ruysz sam z siebie to wciskasz gaz i jedzie od strzala.
Podsumowująć DSG dla starszych ludzi do miasta... lepiej się nie dało

Napisany przez: ._. Mon, 16 Apr 2018 - 15:01

Mi też się jej start z miejsca podoba, na prawdę można dynamicznie ruszyć, wszystko dzieje się płynnie i szybko. Rzadko nim jeżdżę więc to raczej wina mojego wyczucia w stopie, że przy autoholdzie potrafi szarpnąć.

Napisany przez: K@rol Mon, 16 Apr 2018 - 17:42

Kiedy powstał ten temat lezalem sobie grzecznie w śpiączce farmakologicznej ale teraz jestem w szoku, w życiu nie widziałem takiego auta na ulicy,nie wiedziałem o jego istnieniu

Ktoś wcześniej pisał o jakości Hondy... Heh pokazać wnętrze w mojej po 5 latach i 130kkm? Pękające szwy na fotelu i kierownica wytarta jakby auto miało pół banki naklepane.... Cieknacy dach. Jedynie motor kompletnie bezproblemowy. 130kkm jedyne to wymienione klocki z przodu...

Napisany przez: CrocodileReggae Mon, 16 Apr 2018 - 20:55

Papamobile