Udarowy klucz akumulatorowy, Ile Nm |
Udarowy klucz akumulatorowy, Ile Nm |
Fri, 04 Mar 2016 - 22:13
Post
#41
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
ale lipa.. czyli jednak zabawka tanie tanie klucze, zeby chociaż ze 100NM odkrecał
-------------------- |
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 04 Mar 2016 - 22:13
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 04 Mar 2016 - 22:25
Post
#42
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
ale lipa.. czyli jednak zabawka tanie tanie klucze, zeby chociaż ze 100NM odkrecał Jest szansa, ze byl slaby aku i te 10-20Nm wiecej odkreci, ale skoro 450W na 230V , przy podobnej masie (ale za to znacznie wiekszym silniku) odkreca 150Nm, to bateryjny nie moze miec wiecej. Ja swoj Erbauer rozkrecilem dzis, silnik jest bardzo mocny (mabuchi RS-775WC-8017), a odkreca raptem 50-60Nm. Prad "zwarcia" przy zatrzymaniu silnika ma 110A . Pokombinuje z ta masa wirujaca, zobacze, czy to cos pomoze. W najgorszym wypadku dorzuce 2 ogniwa w szereg i potestuje, czy elektronika to zniesie. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Sat, 05 Mar 2016 - 10:59
Post
#43
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
No ale musiałbyś do poważniejszych kluczy mieć dynamometryczny z zakresem pod 800 żeby tak sprawdzać.
To mabuchi to nie jest za dobry silnik A prąd zwarcia też bez szału porównując do bezszczotek A ogniwa to NiMh czy Liion? zmiana na LiPo/LiFe świetnie podniesie wydajność prądową, zwłaszcza po przesiadce z NiMh/Nicd. Zmina napięca da mniejszy przyrost. -------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
Sat, 05 Mar 2016 - 12:34
Post
#44
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
No ale musiałbyś do poważniejszych kluczy mieć dynamometryczny z zakresem pod 800 żeby tak sprawdzać. To mabuchi to nie jest za dobry silnik A prąd zwarcia też bez szału porównując do bezszczotek A ogniwa to NiMh czy Liion? zmiana na LiPo/LiFe świetnie podniesie wydajność prądową, zwłaszcza po przesiadce z NiMh/Nicd. Zmina napięca da mniejszy przyrost. O ogniwach cos tam wiem, oboje siedzielismy w zabawkach RC . W tym moim jest Liion 18V. Ogolnie to kupilem wkretarke za cale 120zl z mysla, ze wyszabruje z niej akumulator (ponad 2800mAh mierzone na ladowarce). Ale sie okazuje,ze do mniejszych srubek sama wkretarka daje rade. Zrobilem testy na 24V (2 aku PB szeregowo), to prad przy zblokowaniu nasadki i stukaniu udaru jest 14-15A. Niestety moment sie nie poprawil. Minimalna poprawa jest z tego, ze pod sprezyne w "mlotku" podlozylem podkladke 4mm. Teraz spokojnie 60Nm odkreca za kazdym razem. Niestety , jak to mowia, z g...a bata nie ukrecisz, trzeba kupic porzadny sprzet do kol i tyle, ale to juz konkretny wydatek. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Sat, 05 Mar 2016 - 12:52
Post
#45
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Jackk jak znajdę chwile zrobie test z dynamometrem z moim DeWaltem.
-------------------- A110S
|
|
|
Sat, 05 Mar 2016 - 14:02
Post
#46
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Więc na szybko zrobiłem test na walcowanej śrubie fi 12. Do momentu 168 Nm klucz odkręca za jednym pierdnięciem. Robiłem test tulko na odkręcanie bo to tak naprawdę jest najważniejsze.
Niestety żeby dojść do kresu jego możliwości, trzeba się już przygotować. Śrube min. 14 i odpowiednią stabilizacje. Muszę pomyśleć jak to dobrze zrobić. Edit. Testu ciąg dalszy. Dokręciłem śrubę fi 16 momentem 220Nm (max ile klucz pozwalał). Klucz dał radę odkręcić, ale już musiał troche poklepać. Dla mnie wystarczy -------------------- A110S
|
|
|
Sat, 05 Mar 2016 - 14:54
Post
#47
|
|
User Dołączył: Fri, 19 April 2013 Skąd: Radzyn/ UK |
Jak masz możliwość i kase to kup Snap-On. dożywotnia gwarancja
|
|
|
Sat, 05 Mar 2016 - 14:57
Post
#48
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Kto taką daje?
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
Sat, 05 Mar 2016 - 15:03
Post
#49
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Więc na szybko zrobiłem test na walcowanej śrubie fi 12. Do momentu 168 Nm klucz odkręca za jednym pierdnięciem. Robiłem test tulko na odkręcanie bo to tak naprawdę jest najważniejsze. Niestety żeby dojść do kresu jego możliwości, trzeba się już przygotować. Śrube min. 14 i odpowiednią stabilizacje. Muszę pomyśleć jak to dobrze zrobić. Edit. Testu ciąg dalszy. Dokręciłem śrubę fi 16 momentem 220Nm (max ile klucz pozwalał). Klucz dał radę odkręcić, ale już musiał troche poklepać. Dla mnie wystarczy A jaki masz dokladnie model? 220Nm to juz kolo pasowe odkrecisz i nawet jest szansa na polos . Ja jeszcze raz zmierzylem tego hamrona na 230V, czy nie popelnilem bledu. 150Nm odkreca po paru walnieciach. Ale zeby 150Nm dokrecic takim 50cm kluczem dynamometrycznym , to trzeba juz sie troche zaprzec. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Sat, 05 Mar 2016 - 15:08
Post
#50
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
DCF889
-------------------- A110S
|
|
|
Sat, 05 Mar 2016 - 15:13
Post
#51
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
Więc na szybko zrobiłem test na walcowanej śrubie fi 12. Do momentu 168 Nm klucz odkręca za jednym pierdnięciem. Robiłem test tulko na odkręcanie bo to tak naprawdę jest najważniejsze. Niestety żeby dojść do kresu jego możliwości, trzeba się już przygotować. Śrube min. 14 i odpowiednią stabilizacje. Muszę pomyśleć jak to dobrze zrobić. Edit. Testu ciąg dalszy. Dokręciłem śrubę fi 16 momentem 220Nm (max ile klucz pozwalał). Klucz dał radę odkręcić, ale już musiał troche poklepać. Dla mnie wystarczy jakiego sprzetu ten test dotyczy bo sie pogubiłem ? -------------------- |
|
|
Sat, 05 Mar 2016 - 15:21
Post
#52
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
DCF889 Czyli producenci licza chyba jakos inaczej ten moment, bo skoro Twoj juz przy 220Nm pyrkal pare razy, to reklamowanych 400 lbs-ft (czyli kolo 550Nm) raczej nie zrobi. U mnie by pasowalo, producent podaje 120Nm, a realnie robi 60Nm. Czyli do kol trzeba brac renomowanego producenta minimum 300Nm -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Sat, 05 Mar 2016 - 22:27
Post
#53
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
nie odkręcisz tym zapieczonej śruby/nakrętki
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
Sun, 06 Mar 2016 - 16:24
Post
#54
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 21 December 2008 Skąd: Łódź |
jackkpl nie masz(nie miałeś) problemu z włącznikiem w tym erbauerze? bo mam to urządzenie w domu i swojego czasu doprowadzał mnie do szewskiej pasji
|
|
|
Sun, 06 Mar 2016 - 16:46
Post
#55
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Czyli producenci licza chyba jakos inaczej ten moment, bo skoro Twoj juz przy 220Nm pyrkal pare razy, to reklamowanych 400 lbs-ft (czyli kolo 550Nm) raczej nie zrobi. U mnie by pasowalo, producent podaje 120Nm, a realnie robi 60Nm. Czyli do kol trzeba brac renomowanego producenta minimum 300Nm Reklama ma swoje prawa a fizyka swoje. 550Nm to mniej więcej siła odpowiadająca masie 55 kg na metrowym ramieniu. To jest bardzo duża siła, którą ma wygenerować narzędzie z własnym źródłem zasilania o wadze ok. 3 kg i to jeszcze wielokrotnie. Mało realne. -------------------- A110S
|
|
|
Sun, 06 Mar 2016 - 17:59
Post
#56
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
jackkpl nie masz(nie miałeś) problemu z włącznikiem w tym erbauerze? bo mam to urządzenie w domu i swojego czasu doprowadzał mnie do szewskiej pasji Nie, moj dziala ok pomimo tego,ze na nim duzo eksperymentuje . TO jest wlasna marka Screfix-a w UK, wiec sprzet marketowy. Ale w srodku wyglada to wszystko sensownie, szczegolnie cala metalowa przekladnia. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Sun, 06 Mar 2016 - 18:01
Post
#57
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
A ja swoim ingersollem odkręcałem śruby zakręcone pneumatem 1000Nm, więc daje radę.
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
Sun, 06 Mar 2016 - 20:09
Post
#58
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
A ja swoim ingersollem odkręcałem śruby zakręcone pneumatem 1000Nm, więc daje radę. To nie chce wiedziec , ile zaplaciles . Jakos te elektryki kosztuja od groma. Dobry pneumat to pare stowek maks. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Sun, 06 Mar 2016 - 21:38
Post
#59
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
A ja swoim ingersollem odkręcałem śruby zakręcone pneumatem 1000Nm, więc daje radę. Chciałbym to zobaczyć. Może najpierw dokręć śrubę kluczem dynamometrycznym momentem 1k Nm (przy okazji fajnie będzie poczuć w łapkach jaka to jest siła) i dopiero próbuj odkręcić. Będzie bardziej wiarygodne. -------------------- A110S
|
|
|
Sun, 06 Mar 2016 - 22:03
Post
#60
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Na razie żadna śruba, najbardziej nawet zapieczona się nie obroniła Mam 2 klucze Ingersoll, czas zmiany 2 kół "na gwałt" to minuta z groszem
Aaaale...musiałem jedną szpilkę ciąć, jak kolega nie załapał palcami tylko kluczem i przegwintował kawałek kutej szpilki.... Jeśli ktoś chce mieć święty spokój, niestety, nie oszczędzać. Ale załapywać palcami. -------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 19:19 |