Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Diesel Power _ Przeróbka z pojedyńczej turbiny BMW e90 330d 231KM na Biturbo 335d 286KM manual

Napisany przez: SYLWEK28 Sun, 01 Sep 2019 - 18:59

Szanowni koledzy, czy ktoś ma jakiekolwiek doświadczenia, bo w Biturbo słupek jest delikatnie inny , czy jest sens w ogóle no i przede wszystkim czy się da? ... a może jest możliwość jakiejś pojedynczej z ładnym dołem , jakiś nowy Twin scroll coby wydmuchało 2bary przy 4k rpm???

Napisany przez: Marcin92 Sun, 01 Sep 2019 - 21:38

W polsce jest parę 3.0d przerobionych na 3.5d szukaj na bmw-sport lubmw. Ogólnie nie masz dużych wymagań wiec dobra hybryda dmuchnie na luzie 2b przy 4tys. I wstanie dosyć fajnie. U mnie w 535d 286km na seryjnych turbinach dmucha ponad 2.2b;)

Napisany przez: KrisC Mon, 02 Sep 2019 - 19:12

byle hybryda CI poda nawet i 2.4b, pytanie ile chcesz mocy zrobic po prostu. Konwersja na biturbi w sumie jest bez sensu wydajnosciowo

Napisany przez: MadeInPoland Mon, 02 Sep 2019 - 19:16

Jaki to ma mieć cel? Ponad 286 KM robi się rzekomo programem z tych 231.

Napisany przez: SYLWEK28 Mon, 02 Sep 2019 - 21:42

Cel jest taki żeby auto miało bezdymne 360-380 KM z mocnym dołem i szybką reakcją na gaz, seryjne turbo już teraz pompuje 1,65 bara i to chyba koniec seryjnej sprężarki...

Napisany przez: KIVI Wed, 23 Oct 2019 - 15:15

ja nie widziałem jeszcze hybrydy z dobrym dołem. Moze i dmuchnie cos wiecej górą, ale kosztem kastracji całego dołu.

Napisany przez: tvn Thu, 24 Oct 2019 - 14:00

Perun oferuje hybrydę z seryjnym dołem, podobno nie rusza części gorącej jedynie zimną i przekalibrowuje vnt, w automacie może i nie wyczujesz ale w manualu juz nie oszukasz, ma ktoś jakieś doświadczenie?

Napisany przez: tdik Sun, 01 Dec 2019 - 13:21

Żadne hybrydowe turbo nie podaje tak jak biturbo