Elektryczny kłopot - elektryczny wsteczny, spadek napięcia, jak zapobiec ? |
Elektryczny kłopot - elektryczny wsteczny, spadek napięcia, jak zapobiec ? |
Tue, 24 Oct 2023 - 23:17
Post
#21
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Dzięki! Mam kilka dróg do sprawdzenia. Wolałbym mieć wsteczny na wszelki wypadek choć sporo kitkarowców w tym użytkowanych drogowo mówi mi "po co" inni też z tym spadkiem napięcia okazuje się mają problem i gaszą silnik cofając.
Albo zakładają słabsze rozruszniki. Albo oddzielny akumulatorek. Dzięki wszystkim wiem co posprawdzac i ew przerobić ! -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 24 Oct 2023 - 23:17
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 25 Oct 2023 - 20:54
Post
#22
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 29 January 2007 Skąd: Z Mercedesów i Hond |
Tylko pamietaj sprawdzamy z samej klemy. Do tego pod duzym obciazeniem elektrycznym np swiatla wentylacja etc
Max dopuszczalne napiecie to 0.20V, ale wedlug mnie to i tak duzo. Zawsze to jednak oznacza rezystancje. Moze bierz ze soba powerbanka -------------------- SONDA powstania działu Elektryka/Elektronika/Strojenie/Kodowanie/Logowanie/Diagnostyka
(Prosze wklejac link bez pierwszego znaku _) _http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=155892&hl |
|
|
Wed, 25 Oct 2023 - 23:32
Post
#23
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Świateł i wentylacji to nie ma
Jak będzie jeździć jak należy to wsteczny nie będzie potrzebny w imię "look ahead" zasady Ale zanim do tego dojdzie przewiduje znając siebie i życie niejednego spina czy manewrowanie na ciasnych miejscach. Jak 0.2v? Z ciekawości zmierzę ile spada napięcie podczas rozrusznika w cywilnych autach. Ale chyba więcej skoro światła potrafią przygasać. -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Wed, 25 Oct 2023 - 23:47
Post
#24
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
W cywilach spada do 10V
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Thu, 26 Oct 2023 - 08:19
Post
#25
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 26 October 2015 |
Tutaj "mniej więcej" graf dla kwasiaka określający spadek napięcia w zależności od obciążenia C to pojemność baterii C/3 dla 12Ah to 4A i widać że wystarczy 4A żeby niemal o 1V spadło napięcie
-------------------- Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM Praca: Rimac <TBD> |
|
|
Thu, 26 Oct 2023 - 09:07
Post
#26
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 29 January 2007 Skąd: Z Mercedesów i Hond |
Chlopaki chodzi o pojawienie sie napiecia na samej masie. Dotykacie do klemy jedna sonda multimetru a druga do silnika (masy)caly czas mowa o jednym przewodzie i uwierzcie ze jak jest na nim hujowe przejscie czyli np zasniedziala klema to pojawi sie na nim napiecie
Ja robie tak https://m.youtube.com/watch?v=wgeseCZ4gEo&a...vbWlzIG1hc2E%3D Ten aku jest za maly to fakt -------------------- SONDA powstania działu Elektryka/Elektronika/Strojenie/Kodowanie/Logowanie/Diagnostyka
(Prosze wklejac link bez pierwszego znaku _) _http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=155892&hl |
|
|
Thu, 26 Oct 2023 - 10:09
Post
#27
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 26 October 2015 |
Tylko to nie będzie źródłem problemu na 100%, problemem jest za mały aku, za mały alternator i za duże obciążenie Co z tego, że klemę poprawi, jak przy 4A obciążenia na tym aku jeśli to kwasiak napięcie spadnie mu o 1V. Alternator z moto ile jest w stanie podać? 20A? Ten silniczek będzie ciągnąć 80-130A po odjęciu tego co wykula alternator zostaje 50-110A z baterii. Ja mam LFP 20Ah i przy rozruchu pobór do 280A napięcie się ugina o 1~2V to co dopiero przy takim małym kwasiaku
-------------------- Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM Praca: Rimac <TBD> |
|
|
Fri, 27 Oct 2023 - 14:48
Post
#28
|
|
User Dołączył: Sat, 04 September 2010 Skąd: Wrocław |
Świateł i wentylacji to nie ma Jak będzie jeździć jak należy to wsteczny nie będzie potrzebny w imię "look ahead" zasady Ale zanim do tego dojdzie przewiduje znając siebie i życie niejednego spina czy manewrowanie na ciasnych miejscach. Jak 0.2v? Z ciekawości zmierzę ile spada napięcie podczas rozrusznika w cywilnych autach. Ale chyba więcej skoro światła potrafią przygasać. 0.2V, bo tutaj nie chodzi o to jakie jest napięcie na akumulatorze pod obciążeniem, tylko jaki jest spadek napięcia na danym przewodzie, dlatego napięcie mierzysz pomiędzy klemą, a wejściem do silnika, na tym samym przewodzie, tj między klemą masową a masą na silniku i drugi pomiar pomiędzy klemą plusową a plusem na silniku. Oczywiście podczas pracy. Nie powinno być tam spadku większego niż 0.2V. I jak najbardziej, może to być główne źródło problemu, bo na uszkodzonych złączach rezystancja potrafi wystrzelić w kosmos. |
|
|
Sun, 29 Oct 2023 - 00:44
Post
#29
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Dzięki ! to rozumiem już o co chodzi z 0.2v.
Posprawdzam ale raczej styki są dobre bo świeże i świeżo dokręcane wszystkie. Chyba jak Rezor pisał - duży pobór mały Aku mała produkcja prądu na jałowych (jałowe 1.5 tys ale to się kręci do 12 tys) . Opory mechaniczne i jednak z pół tony do ciągnięcia . Pewnie nie bez powodu od lat nie wymyślono idealnego rozwiązania na wsteczny sprawny z silnikiem motocyklowym nie przewidzianym do niego . I nie bez powodu pewnie kitkarowcy z Moto silnikami w dużej części jezda po prostu bez wstecznego. W tym na drogach ..tylko czasem wysiąść trzeba i popchnąć . -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Monday, 29 April 2024 - 04:28 |