Najmocniejsze kombi do 40-50k, Pb, on.... Ma jechać. |
Najmocniejsze kombi do 40-50k, Pb, on.... Ma jechać. |
Fri, 23 Jun 2017 - 17:45
Post
#1
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 04 March 2007 Skąd: Zakopane |
Cześć,
Mam dylemat odnośnie kolejnego auta. Mam pomysł żeby kupić coś większego typu Kombi z możliwie najmocniejszym silnikiem i paka. Budżet do 40-50k zł Benzyna albo diesel Min. 280KM Kombi Rok. Im młodsze tym lepsze ale wiadomo jak jest. Ma ktoś jakieś pomysły oprócz RS6 C5 albo BMW 535D? Bo ja już sam nie wiem co mam patrzeć.... Pozdrawiam, Jasiek |
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 23 Jun 2017 - 17:45
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 23 Jun 2017 - 18:17
Post
#2
|
|
User Dołączył: Wed, 10 February 2010 Skąd: Wałcz |
W211 E500 E55?
300C 5.7Hemi? -------------------- Chrysler Aspen 5.7HEMI
|
|
|
Fri, 23 Jun 2017 - 18:19
Post
#3
|
|
Super User Dołączył: Thu, 04 September 2008 Skąd: Łódź |
W210 E55 po taniości
albo W211 476KM raczej niemało.. -------------------- V8
|
|
|
Fri, 23 Jun 2017 - 19:32
Post
#4
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 04 March 2007 Skąd: Zakopane |
A Mercedes trzyma raczej moc? Czy tak jak rs6?
|
|
|
Fri, 23 Jun 2017 - 21:02
Post
#5
|
|
User Dołączył: Wed, 10 February 2010 Skąd: Wałcz |
E55 w211 raczej mniej problematyczny jeżeli chodzi o silnik jak polift czyli e63. Skrzynia wolniejsza ale trwalsza, bo to klasyczny automat a 7g-tronic to już wynalazek nowożytny.
No i łatwiej moc podnosić bo kompresor a e63 w211 to wolnossak. w210 e55 fajne auto ale gnije masakrycznie. Oglądałem kilka i naprawdę podobały mi się, jednak zostałem przy słabszych autach - wole walczyć z mechaniką niż rudą... -------------------- Chrysler Aspen 5.7HEMI
|
|
|
Fri, 23 Jun 2017 - 21:25
Post
#6
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 04 March 2007 Skąd: Zakopane |
A jak to się ma np. Do porobionego 535d czy 335d na 400km? Tego jest więcej i łatwiej dostepny.
E55 w ogóle nie brałem pod uwagę a jak teraz się patrzę to opcja ciekawa. Tylko kasowo nie wiem czy się zamieszczę..... |
|
|
Fri, 23 Jun 2017 - 23:21
Post
#7
|
|
Super User Dołączył: Wed, 24 December 2008 |
E55 też można porobić i to na grube moce.
Słyszałeś jak gada takie AMG ? Wogóle co to za bezsensowne porównanie E55 AMG do 535d. |
|
|
Sat, 24 Jun 2017 - 00:28
Post
#8
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
S211 E500. Innej opcji nie ma w tej kasie.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
Sat, 24 Jun 2017 - 08:19
Post
#9
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 04 March 2007 Skąd: Zakopane |
Jak się patrzę na W211 i szukam ich to ceny nie schodzą poniżej 55000zl. W210 można trafić ale Buda już jest bardzo stara.
Chce mieć kombi bo muszę od czasu do czasu coś przewieźć. Chociaż jak się patrzę na sedany to też są spore.... BMW 535d po zrobieniu na 450km też robi robotę, ale wiadomo że przy mocach v8 to gadanie robi swoje. |
|
|
Sat, 24 Jun 2017 - 09:50
Post
#10
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 04 March 2007 Skąd: Zakopane |
Normalnie. Chłopaki ostatnio w Krakowie takie coś wystroili. Dokładnie coś ok 430km
|
|
|
Sat, 24 Jun 2017 - 15:54
Post
#11
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 24 June 2017 |
Ladne e55 AMG w211 kosztuje 70 i na kombi bym nie liczyl.
Po lifcie 211 jest 3.5 v6 m272 i ma okolo 270 koni. Niestety bywaly wadliwe kola zebate walka wyrownowazajacego. Kola nie da się wymienic . Jest na stałe z wałkiem. Po lifcie jest tez e500 5.5 m273 i tam ma jakies 388 koni jak dobrze pamiętam. M273 w miejscu walka ma samo kolo prowadzące więc jest pozbawione tego problemu W211 po lifcie NIE MA SBC. Co jest pewnym atutem. Jesli chodzi o skrzynie ... Byly po lifcie i 7g jak i 5. Jesli podoba Ci sie mercedes i chcesz o cos zapytac to smialo gdyz serwisuje je od dawną |
|
|
Sat, 24 Jun 2017 - 19:22
Post
#12
|
|
Super User Dołączył: Wed, 24 December 2008 |
Po lifcie chyba tylko 4 matic miały 5b. Przynajmniej jeśli chodzi o te mocniejsze.
E55 AMG w kombi to za Odrą. Od 15k € + opłaty. Ale po zrobieniu na 600KM+ dobry dzik. I ten dźwięk. Nie ma takiej opcji żeby zrobić 430KM w 535d na seryjnych turbinach. Chłopaki z TC z tego co wiem ogarniają sprawy kompleksowo, łącznie z tym, że sami robią turbiny na wymianę. Wtedy 430KM jak najbardziej. W 535d po lifcie można wgrać do skrzyni program z Alpiny dzięki czemu szybciej chodzi. W przedliftowej nie ma takiej możliwości. Tak czy inaczej oba auta są ciężkie i napęd na jedną oś nie ułatwia startu. Dzięki momentowi 800NM +++ ruszyć tym sprawnie zamiast w kłębach dymu wcale nie jest proste. Jak dobrze pamiętam 535d ponad 400KM nie dało się zejść poniżej 4,9 do 100 bo był problem żeby nim ruszyć. |
|
|
Sun, 25 Jun 2017 - 01:07
Post
#13
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 24 June 2017 |
Mam duzo 211 po lifcie z skrzynia 722.6 czyli 5b
A co ciekawe cls byl tylko i wylacznie ze skrzynia 722.9 czyli 7g Zadnej z tych skrzyn nie nalezy sie bac. Podobnie w204 a nawet w207 Często sa z skrzynia 5b. W kazdym razie . e500 przed fl miala super silnik 113 . Niby tylko 300 koni ale silnik jest pancerny. Owszem ma 16 swiec i kabli . Leje sie tez czesto z dekli i uszczelniacza na wale po stronie skrzyni. Ale silnik jest odporny na wszystko. I jest to ta sama jednostka co w e55 amg tylko ze ma wyzszy stopien sprezania i mniejsza pojemnosc o 0.5 3 zawory na cylinder i tuleja nicasil. Odnosnie 535d. Malo pali. Dobrze jedzie. Tylko ze mowimy w tym temacie o skrajnie roznych pojazdach. 535d to zwykly diesel taki daily car . A porownanie tego z benzynowym v8 ... Mija sie z celem. Inny dzwiek i kultura pracy . Inaczej rozwiajana moc . Ja juz pomijam czy to oska czy x4 X4 czy to mb czy bmw ... Zawsze oznacza wyzsze koszty. A wielki NM diesla zazwyczaj jest destrukcyjny dla reszty ukladu napedowego. I nie bede tutaj debatowal na temat wytrzymalosci napedu bmw ( zwyczajnie nie mam w bmw takiego doswiadczenia) To jednak zauwazylem na autach moich klientow ze duzy NM to duze luzy na dyfrach ,walach itd . To okropnie irytuje podczas jazdy . Pojawia sie dyskomfort podczas zmiany biegu. A jednak takie bmw czy mercedes to limuzyny. Owszem szybkie ... Ale doznania z malej wydmuszki nie sa tam mile widziane . Juz pozwole sobie pominac wysoka awaryjnosc malej sprezarki 535 I urwanych lancuchow rozrzadu . Krzywe walki tez odpuszczę. Mimo iz specjalizuje sie w mb ... Czasem naprawiam auta stalych klientow. W tym 3.5d Zintegrowany filtr w misce skrzyni bmw Oraz spektakularne awarie ... Rowniez odpuszczam. Bo kazde auto ma jakies slabdze punkty. Tylko ze moim zdaniem ( a moge sie mylic ) 535 to bardziej auto na codzien. Pali max 13l w miescie. To 5l mniej niz 5l pb I w trasie roznice tez sa spore . I tutaj warto policzyc jaka jest roznica w kosztach utrzymania. |
|
|
Mon, 26 Jun 2017 - 11:17
Post
#14
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 30 March 2006 |
Volvo V70 R? Dosyć rzadkie, choć ciekawe auto albo nowsze V70 T6
|
|
|
Tue, 27 Jun 2017 - 10:47
Post
#15
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 12 March 2009 |
superb 2 albo passat b7 z 3.6 FSI
ew a6 c6 4.2 -------------------- moment i moc by www.rperformance.pl
|
|
|
Mon, 24 Jul 2017 - 02:28
Post
#16
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 07 July 2009 Skąd: Kraków |
Jako posiadacz ( dwa i pół roku ) 535d z ostatnim wykresem na 430 koni i 770nm. to się wypowiem.
Auto bardzo fajne ciche mocne wygodne na trase idealne i tylko tam. na codzień troche za duże, na wyścigi zapomnij, na upalanie spod świateł porażka Oczywiście do przodu jadąć klepę focusa RS'a golfa R pogrzebanego, civica type R i inne takie, ale tylko od 100 i tylko na wprost... Ale trasa Kraków - Rzym tempomat na 160, zbiornik 71 L - zasięg 1000 km ;] Fajnie skręca hamuje wygląda ( mam wszystko eMpakietowe ) Za rozjebanego ulepa trzeba dać 35 za średnią 50 za ultra igłe z przebiegiem 178tys. 60 tys zł. Wyposażenie strasznie zmienia cene, ale było go dużo w opcjach i dlatego . Tarcze przód zmieniałem - 1700 zł Tarcze tył 1500 zł Amorki przód z odbojami 1450 Amorki tył 1200zł klocki przód 700zł Zamienników niema, podałem ceny części, bo robocizne ogarniam sam, Generalnie co byś nie robił przy E60 idzie w tysiące co do wad to jeszcze Moja wazy 1720 kg, osobiście troche mi przeszkadza też przedliftowa skrzynia, bo jest wolna, Ktoś tutaj mówił o mercedesie W211 czy W210, w mojej opinii te auta mają jedną zasadniczą wadę. postarzają właściciela o 20 lat, i robi się statecznym panem w średnim wieku -------------------- E36 M50B30 sprzedana... / 191hp@250hp i 260@318Nm
E60 535d obecna / 272hp@427hp i 560@788Nm |
|
|
Sat, 29 Jul 2017 - 00:51
Post
#17
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 04 March 2007 Skąd: Zakopane |
Dzieki za propozycje.
A jakby miało stanąć na SEDANIE ? To co byście polecieli ? KOMBI jest priorytet ale może coś mniejszego też jest godne uwagi? Pzdr! |
|
|
Sat, 29 Jul 2017 - 20:03
Post
#18
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 12 March 2009 |
Dochodzi A8 4.2 334KM
W211 5.0 też dobra propozycja -------------------- moment i moc by www.rperformance.pl
|
|
|
Wed, 02 Aug 2017 - 22:32
Post
#19
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 09 March 2007 |
powtórze kolegę z drugiego posta:
300c 5,7l. Plastik, ale jedzie to super. -------------------- yaris TS 120hp ---> Tjet Ess
|
|
|
Thu, 10 Aug 2017 - 16:42
Post
#20
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 03 September 2011 |
Jak ma być naprawdę szybkie, a rocznik niewiele psuje to sztampa - S4/RS4 2.7 biturbo B5 z pakietem 500+.
-------------------- Obczaj moją E30 328i++ _http://www.racingforum.pl/index.php?showto...=0#entry1191034
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 19:21 |