MB W201 2.5 16V, Jak to odpalić?? |
MB W201 2.5 16V, Jak to odpalić?? |
Thu, 30 Jan 2014 - 19:26
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 30 January 2014 |
Witam,
Hm rejestracja na forum w sumie w nadzieji że ktoś poradzi lub pomoze w odpaleniu W201 2.5 16V, a sprawa ma się tak: Robiony generalny remont silnika wymienione wszystkie uszczelki i wsjo co zurzyte, teraz ze wzgledu na brak Ke-jeta czyli elektromechaniczny wtrysk, opcja wtrysku elektronicznego. Jak to zrobić żeby działało? Jedna opcja już testowana przystosowanie komputera i wiązki od VW G60 i dobranie czujników od 1.8 G60, na wolnych obrotach odpala przy większych obrotach pada na twarz:(, to eksperyment jedynie żeby to jakoś na elektronicznym wtrysku odpalić, sterownik z G60 - a to było na turbinie moze przez to problemy, moze sterownik z wersji 16V tego VW? Jakies inne opcje ..?Ktoś jest w stanie coś zasugerowac a moze pomóc zrobic to ustrojstwo bo bujam się z tym remontem od roku? Roberto |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 30 Jan 2014 - 19:26
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 30 Jan 2014 - 23:15
Post
#2
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
Możecie i na tym kompie próbować, tylko trzeba kogoś do wystrojenia tego..
-------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Fri, 31 Jan 2014 - 13:05
Post
#3
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 07 December 2004 Skąd: Warszawa |
Jak ja chcialem swojego ke przerabiac na elektronike to moze to mieszne ale spece sugerowali układ z seciento plus strojenie. Podobno bardzo mało czujnikow potrzebne...ale to trzeba by zagłębić temat.
-------------------- Ford Escort Cabrio '88
Recaro Leather interior Bilstei Wolf Suspension ex rst :) 2.0 16v zetec in progress |
|
|
Fri, 31 Jan 2014 - 15:56
Post
#4
|
|
User Dołączył: Sat, 16 April 2011 |
strojenie Cię czeka
|
|
|
Fri, 31 Jan 2014 - 18:46
Post
#5
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 30 January 2014 |
Elo,
Dziękuję za wszystkie odpowiedzi, strojenie mówicie...., jest ktoś kto może to ogarnąć w okolicach stalowej woli? |
|
|
Sun, 02 Feb 2014 - 08:40
Post
#6
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 18 April 2006 Skąd: podkarpacie |
Toffic (jest tu tez na forum) w krosnie, kawalek jest ale nie az tak daleko a chlopak ogarnie
|
|
|
Mon, 03 Feb 2014 - 18:02
Post
#7
|
|
User Dołączył: Sat, 16 November 2002 Skąd: Wawa |
droższa opcja (jak myślę):
http://elbe.ee/ ciekaw jestem rezultatów, więc daj znać jak się sprawa rozwinie. |
|
|
Fri, 07 Feb 2014 - 16:56
Post
#8
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 30 June 2011 Skąd: Mielec |
MS, EasyECU, EMU może i na DETIII by to postawił. Możliwości jest kilka
-------------------- W245 B200T 07' Lpidżi
W126 280SE 82' MegaSquirted |
|
|
Tue, 11 Feb 2014 - 10:10
Post
#9
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 30 January 2014 |
Elo, mała aktualizacja, Thx wszystkim zainteresowanym i komentującym za sugestie, tak megasquirt i inne komputery stand alone pewnie dadzą radę , tylko to jest opcja jak juz wszystko zawiedzie...bo na pewno w mojej okolicy mało kto by to zrobił także musiałbym się z tym bujac pewnie gdzieś dalej dlatego adaptacji kompa z G60, może niedokładnie sprawę naświetliłem, komp jest z G60 czyli wersja oprogramowania też, czujniki sa dobrane pod głowicę do MB 2.5 16V, to jakies nominały po numerach GM, sonda lambda tez pod G60, przepustnica zaadoptowana od BMKi 325 i wyżeźbiony czujnik położenia przepustnicy, aktualie zakupiłem wtryski od G60 zielone o parametrze 245 cc - jeżeli dobrze pamiętam do ok 210KM, wcześnniej były od Saaba 95 2.3 16V sekwencyjne, te od G60 z tego co sie orientowałem leją wszystkie bez sekwencyjności - może to pomoże, wtryski będę miał jutro takze zobaczę co to ta? Co do innych modykikacji to bym musiał mechanika pytać co mi to robi...ale dowiem się i napisze. Z tego comon stwierdził jest to w miarę prosty układ i powinno to działać, tylko że właśnie czegoś brakuje żeby to chulało.....
|
|
|
Tue, 11 Feb 2014 - 11:23
Post
#10
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
Jeśli z osprzętu G60 jest tylko ECU, to to nie będzie działać.
-------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Tue, 11 Feb 2014 - 11:23
Post
#11
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 18 April 2006 Skąd: podkarpacie |
ale to czy wtrsyki masz sekwencyjnie czy pol czy fullgrupa zalezy od ecu a nie od samych wtryskow.
podmianka na inne o innej wydajnosci oczywiscie zmieni ilosc podawanej pb ale calosc nie bedzie dzialac bez strojenia, uklad jest prosty ale nie jest inteligentny na tyle zeby sie zaadoptowac do innego silnika samemu |
|
|
Tue, 11 Feb 2014 - 11:27
Post
#12
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
opornick, ale to nie ma prawa działać nawet ze strojeniem, wynika z opisu, że czujniki są wzięte ale te które fizycznie pasują do głowicy - a nie ma słowa nt charakterystyki... Odstawcie to lepiej do kogoś kto ma pojęcie i będzie to w stanie ogarnąć.
-------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Tue, 11 Feb 2014 - 11:37
Post
#13
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 18 April 2006 Skąd: podkarpacie |
true
|
|
|
Thu, 13 Feb 2014 - 21:08
Post
#14
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 30 January 2014 |
Mała aktualizacja, pomogła wymiana wtrysków na te od G60, silnik lepiej pracuje i wchodzi na obroty, są od czasu do czasu strzały w przepustnicę ale postęp jest, cieszy mnie to niezmiernie i mam nadzieję że w miarę sprawnie uda się wyeliminowa wszelkie problematyczne sprawy związane z płynną pracą silnika...
|
|
|
Fri, 14 Feb 2014 - 10:49
Post
#15
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
Na mapach z G60 za ch*(&a to nie będzie działać jak należy.
-------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Fri, 14 Feb 2014 - 10:56
Post
#16
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: Faaker See ;) |
Na prawdę łatwiej i taniej będzie to postawić na MS czy EMU (to że mocy będzie więcej już pomijam), niedługo wstawicie połowę golfa G60 pod maskę mercedesa a auto i tak nie będzie jeździć.. nie szkoda wam czasu i kasy?
-------------------- '93 e36 325i - kolejna próba :)
'94 e34 v8 |
|
|
Fri, 14 Feb 2014 - 12:13
Post
#17
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
O, ciekawe, więcej mocy ale skąd? Z kosmosu się weźmie?
-------------------- www.time4rally.pl
|
|
|
Fri, 14 Feb 2014 - 14:03
Post
#18
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: Faaker See ;) |
O, ciekawe, więcej mocy ale skąd? Z kosmosu się weźmie? Z właściwych parametrów pracy silnika, ale nawet nie ma co się dłużej rozwodzić, skoro zadajesz takie pytania to albo masz zerowe pojęcie o temacie albo na siłę szukasz "zaczepki" żeby bić pianę. Spytaj np guziora jakie miał wrażenia po przepięciu audi 80 V8 z seryjnego kompa na VEMS, ile dostał dodatkowej mocy "z kosmosu" -------------------- '93 e36 325i - kolejna próba :)
'94 e34 v8 |
|
|
Fri, 14 Feb 2014 - 20:19
Post
#19
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
nie tylko z przejscia na sa ale ze strojenia w ogole,ktorego tutaj nie ma.
|
|
|
Sun, 29 Jun 2014 - 09:39
Post
#20
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 04 July 2009 |
Panowie szczerze nawet nie próbujcie brnąc w to dalej... Na paliwo więcej wydacie niż na porządne ECU... Na polskim rynku mamy trochę opcji pierwsza najdroższa ale i najlepsza to EMU ma dosłownie wszystko i nawet więcej cena 2k pln czy dużo to zależy jeśli policzysz ile paliwa pudzie w wydech bo silnik ciągle zalany albo nie dolany to zrozumiesz że mało bo emu ma szerokopasmówke i ogarniesz ten problem mega szybko... Chcesz taniej jest komp Easyecu brakuje mu kilku opcji na sondy szerokopasmowej ale i tak będzie to lot w kosmos wg kompa z g60 a to wszystko za 800pln... chcesz jeszcze taniej czyli DET+EDIS szału nie ma ale zawsze to namiastka SA...
-------------------- Wszystkie moje posty są moja subiektywną opinia proszę ich nie łączyć z żadną firmą i osobami...
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 14:11 |