Shoutbox 0 nowych PW 


6 Stron V  « < 4 5 6  
Reply to this topicStart new topic
> VW Golf mk1 Berg cup, Ekstremalnie długoterminowy
Skiba
post Wed, 21 Dec 2022 - 15:26
Post #101


Forum Killer
Dołączył: Wed, 14 July 2004
Skąd: Rz





CYTAT(.wide @ Tue, 20 Dec 2022 - 11:07) *
Hamulce.
Jednak prawdopodobnie zrobię je inaczej wink.gif





Kontrówka, takie zabezpieczanie to ja lubie!

ps. tylko te końcówki ja zawsze zawijałęm na pół i ostrym do otworku żeby sie nie pociać poźniej wink.gif ale przy silnikach to było tego znacznie więcej.


--------------------
Quality means doing it right when no one is looking.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 21 Dec 2022 - 15:26
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
MadeInPoland
post Wed, 21 Dec 2022 - 15:31
Post #102


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Tarcze skrecone na sztywno?


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
.wide
post Thu, 22 Dec 2022 - 06:41
Post #103


Super User
Dołączył: Tue, 12 July 2005
Skąd: śląsk





CYTAT(Dziku @ Wed, 21 Dec 2022 - 12:39) *
Jak wygląda komunikacja między kierą a resztą świata? Dolna część jest wydrukiem, z czego? Nie martwisz się że po dokręceniu kiery przy silniejszych ruchach itp ulegnie kompresji?

Wewnątrz zamontowany jest Ecumaster CAN switch board, więc zasadniczo po CAN, ale na pozostałych pinach złącza Deutsch AS wystawione są sygnały analogowe.
Obudowa jest z aluminium pa9, więc nic temu nie będzie. wink.gif

CYTAT(Skiba @ Wed, 21 Dec 2022 - 15:26) *
Kontrówka, takie zabezpieczanie to ja lubie!

ps. tylko te końcówki ja zawsze zawijałęm na pół i ostrym do otworku żeby sie nie pociać poźniej wink.gif ale przy silnikach to było tego znacznie więcej.

He he, ja też!
Nigdy nie przyszło mi do głowy (ale nigdy tez się nie rozciąłem); mądrze, dzięki za podpowiedź.

CYTAT(MadeInPoland @ Wed, 21 Dec 2022 - 15:31) *
Tarcze skrecone na sztywno?

Tak.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Thu, 22 Dec 2022 - 08:29
Post #104


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Jakis cel w tym, ze skrecone na sztywno?


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
.wide
post Thu, 22 Dec 2022 - 08:52
Post #105


Super User
Dołączył: Tue, 12 July 2005
Skąd: śląsk





CYTAT(MadeInPoland @ Thu, 22 Dec 2022 - 08:29) *
Jakis cel w tym, ze skrecone na sztywno?

Żaden specjalny i nic ponad to, co oferowałaby pływająca tarcza. Myślę zwyczajnie, że tyle do tej aplikacji wystarczy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Thu, 22 Dec 2022 - 09:25
Post #106


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Te hamulce beda pracowac czy to tylko eksponat? Dzwon aluminium? Jak przewidujesz kompensacje zmiany srednicy tarczy?


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
.wide
post Thu, 22 Dec 2022 - 10:11
Post #107


Super User
Dołączył: Tue, 12 July 2005
Skąd: śląsk





CYTAT(MadeInPoland @ Thu, 22 Dec 2022 - 09:25) *
Te hamulce beda pracowac czy to tylko eksponat?

Jacek, jeśli uważasz, że gdzieś popełniłem błąd, albo zwyczajnie widzisz jakieś zagrożenia dot. czegokolwiek w tym projekcie (a wynika to z Twojej wiedzy lub/i doświadczenia) i chcesz się tym podzielić , to zachęcam do merytorycznych wypowiedzi i dyskusji. Chętnie poświecę temu swoją uwagę i pozostanę wdzięczny wobec wniesionych tu wartości. Na ego-uszczypliwości nie chce mi się tracić czasu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Thu, 22 Dec 2022 - 10:51
Post #108


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Nie ma zadnych uszczypliwosci. Patrze zdziwiony, ze skrecasz na sztywno i pytam z nadzieja, ze dowiem sie czegos nowego. Masz zapewne świadomość powodu, dla ktorego tarcze robi sie dwuczęściowe. Na sztywno to bez większego sensu i ryzyko, ze albo zetniesz sruby albo slrzywisz tarcze. Ja wiem, ze tak niektórzy skrecaja, jezdza i sprzedaja. Ale nie idz ta droga. Policz o ile wzrasta srednica podzialowa ze wzrostem temperatury o powiedzmy 500stC


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yaca
post Thu, 22 Dec 2022 - 11:10
Post #109


Super User
Dołączył: Mon, 10 January 2011





przyznam że też mnie zastanowiło dlaczego nie wrzucasz od razu "floating" dzwonów,

poza tym kibicuje mocno bo mimo że golf nie jest moim pierwszym wyborem do hill climb to myśle że bedzie tutaj sporo ciekawych tematów do dyskusji cool.gif


--------------------
insta: @blackcartel.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pszczelaszkov
post Thu, 22 Dec 2022 - 12:09
Post #110


Super User
Dołączył: Mon, 08 February 2016
Skąd: Piła





@madeinpoland
Teraz mnie zaciekawiłeś, to znaczy że takie DBA 5000 T3 będą strzelać jak głupie bo też są na sztywno? Dużo jest na rynku tarcz 2 częściowych na sztywno. Fakt że fabrycznie widziałem żeliwo-żeliwo i tylko w aftermarkecie alu-żeliwo.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Thu, 22 Dec 2022 - 12:12
Post #111


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Nie ma tarcz na sztywno. Po to sie robi dwuczęściowe, zeby kompensować srednice. Skoro maja byc na sztywno to po co dwuczesciowe? Kuriozum

P. S. Ktore DBA dwuczęściowe sztywne? Trudno w to uwierzyć


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pszczelaszkov
post Thu, 22 Dec 2022 - 12:23
Post #112


Super User
Dołączył: Mon, 08 February 2016
Skąd: Piła





To są OEM Lexus 356mm

Cięzko mi uwierzyć że one "pływają"
Ich zamiennik to 53910BLKS, i na zdjęciach też wyglądają na sztywne.
Na pływające wyglądają EBC SG2F024, widać różnice w stylu mocowania.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bielawa
post Thu, 22 Dec 2022 - 12:58
Post #113


Forum Killer
Dołączył: Wed, 08 February 2012





Brembo 09.C394.13 tez jest dwuczęściowa, przy czym garnek nie jest skręcany a zanitowany/zgrzany. W porównaniu do (prawie) identycznej tarczy w e90 ma mniejszą tendencję do krzywienia się.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Thu, 22 Dec 2022 - 13:06
Post #114


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Pszczelaszkov to nie jest kwestia wiary.
Bielawa takiego wysokiego garnka to często jednoczesciowe nie maja więc pytanie na co to argument?


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
.wide
post Thu, 22 Dec 2022 - 13:22
Post #115


Super User
Dołączył: Tue, 12 July 2005
Skąd: śląsk





CYTAT(MadeInPoland @ Thu, 22 Dec 2022 - 10:51) *
Nie ma zadnych uszczypliwosci.

Ok, mam inną optykę.

CYTAT(MadeInPoland @ Thu, 22 Dec 2022 - 10:51) *
Masz zapewne świadomość powodu, dla ktorego tarcze robi sie dwuczęściowe. Na sztywno to bez większego sensu i ryzyko, ze albo zetniesz sruby albo slrzywisz tarcze. Ja wiem, ze tak niektórzy skrecaja, jezdza i sprzedaja. Ale nie idz ta droga. Policz o ile wzrasta srednica podzialowa ze wzrostem temperatury o powiedzmy 500stC

Zgoda, da się osiągnąć nawet 700'C (550-630'C osiągnął znany mi 700kg Golf), natomiast z żadnych znalezionych przeze mnie analiz nie bardzo wynika, żeby w tym obszarze temperatury wzrastały do takich wartości. Kierunek rozpraszania ciepła przez tarczę na zewnątrz wspiera ten stan rzeczy.
Osobiście uważam, że konieczność stosowania pływających tarcz jest szczególnie determinowana przez średnicę rotora, gdzie poruszane przez Ciebie aspekty (i inne) mają dużo większe znaczenie.

P.S
Nie jest tak, że jeśli skompensujesz wzrost średnicy podziałowej tych dwóch materiałów, to nie wychodzi tak źle (właściwie bez względu na temperaturę)?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Thu, 22 Dec 2022 - 14:20
Post #116


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Kiedys jak robilem tarcze dwuczęściowe tez mialem pokuse skrecic na sztywno, ale policzyłem wzrost srednicy (ztcp wiecej niz 1mm na podzialowej) i zrobiłem plywalace. Mozesz wziąć bobbinsy z rynku albo zastosowac szlifowane sruby. Jest troche rozwiazan dostepnych.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kontrolm
post Thu, 22 Dec 2022 - 17:30
Post #117


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 09 March 2007
Skąd: Błonie

Ikona grupy



to tarcza z Peugeota 308 GTi 380mm dzwon alu reszta wiadomo (ja nie wiem laugh.gif )
ciekawość zżera jak te cieniutkie pręciki mają utrzymać całość...



--------------------
VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
Go to the top of the page
 
+Quote Post

6 Stron V  « < 4 5 6
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 18:58