Kupiec męczy mnie o mojego cee'da GT, więc chyba mu sprzedam. Co dalej ? Nowego jeszcze nie ma, trudno powiedzieć kiedy będzie.
Stinger na ten moment nie wchodzi w grę, rata będzie za wysoka.
Focusa RS odpuszczam, A45 raczej też, poczekam na nowego, jeśli kiedykolwiek. VAG też odpada.
Mam na oku I30 N performance w dobrej cenie, ale może wpadnie wam coś do głowy co przeoczyłem ? Raczej segment C lub D. Do 130.000 PLN
Nowe A 250 albo 125i...
A najlepiej leon cupra...
http://www.opel.pl/content/dam/opel/poland/tools/pdf/cenniki/gtc/rp18-rm18/cennik_gtc_opc_rp18_18_01.pdf
?
z pakietami (auto raczej do produkcji) i rabatem nie przekroczysz 130k
CTR?
Mustang? 135i?
Znane są już ceny nowej Megane RS?
KMP sprzedaje poprasowa optime sw 2,0 tgdi - krzyknał Borkowski 111 tys pln
Ale patrzysz na ratę czy na cenę brutto? Ratę chcesz w leasingu klasycznym czy w wynajmie długoterminowym?
Bo jeśli masz gotówke w ręku lub idziesz w klasyczny leasing z wykupem na koniec, to ja bym brał leona cupra - jeszcze można coś złapać z wyprzedaży 2017 do 130k a auto jest naprawdę super (według mnie to najtansze porządne konie mechaniczne obecnie na rynku i do tego praktyczne bo w 5-drzwiowym nadwoziu)
Jeśli niekoniecznie chcesz wykupować auto albo myślisz o wykupie z wysoką wartością końcową, to otworzy się dużo więcej możliwości - kwestia jak chcesz do tego podejść. Ja wybrałem alfę romeo giulię (2.0 turbo benzyna) jako alternatywę - mając podobny dylemat. Tylko mnie bardziej ograniczała wysokość raty netto a nie sam budżet na auto.
No to wersja CUP chyba rozwiązuje problem.
Dokładnie. I nie dość że szpera wpada, to jeszcze zawieszenie sztywniejsze. W dobrej całkiem cenie. jakieś 131 tys. zł. Ciekawe jak z rabatami będzie.
Ciekawe jak Meg RS będzie sobie radziła na tle nowego CTR'a, który mechaniczną przyczepność ma na fantastycznym poziomie.
Ja bym chyba poszedł w używane A/CLA45. Tylko i wyłącznie z uwagi na lepszą trakcję w śliskich warunkach i gdy opona jeszcze nie zagrzana.
jak ma być szybko.. to Astra
a tu potwierdzenie
prawie 700km/h
https://www.o2.pl/artykul/prawie-kmgodz-w-terenie-zabudowanym-tak-twierdzil-fotoradar-6250226642818689a
126 ma kosztować nowa megane RS w manualu.
Nie miałem okazji zapoznać się jeszcze z nowym Megane RS, ale pewnie warto mu się przyjrzeć.
Poza tym, w budżecie zbyt wielu opcji nie ma, jeśli to ma być względnie nowe auto.
Mam Focusa ST rocznego, z przebiegiem 16kkm. Za 104kPLN oddam. Jeśli to ma być auto do jeżdżenia na co dzień, po ulicy tylko i wyłącznie, to żodyn hotchatch na rynku nie łączy lepiej komfortu i pazura.
A jeśli ma być coś ostrzejszego, to M2, które wymaga zwiększenia budżetu lub Focus RS, który się niemal mieści w budżecie. Gwarancja na 5 lat i 5 przeglądów w cenie, którą Ci dawałem ostatnio
Nic lepszego nie wymyślisz, jeśli to ma być względnie racjonalny wybór.
Megane może wydać się spoko, tyle tylko, że to nowy model i nie wiadomo jak na przestrzeni czasu będzie się to sprawowało... Mimo wszystko myślę, że to opcja, którą powinieneś sprawdzić.
btw. rozumiem, że nie interesuje Cię VAG ale trudno przejść obojętnie z tym budżetem obok Seata Leona Cupra. Kuzyn odbierał Leona 1.8 180KM (przemilczę) w Suchym Lesie i wiem, że mają jeszcze Cupry z rocznika 2017 więc cenowo pewnie złapiesz się w budżecie bez problemu. Napęd na cztery łapy (w wersji ST), 300KM i całkiem przyjemne wnętrze. Czyli najwięcej mocy z tych tu wymienionych choć ze skręcaniem może być gorzej.
Estetykę Seata pozostawiam do subiektywnej oceny oczywiście, ale największą jego wadą jest wg mnie komfort. Nawet w linii FR jest bardzo słabo. Takie wrażenie garażowo modyfikowanego zawieszenia jest, nienajlepiej zestrojonego. Moje pierwsze tuningowe zawieszenie podobnie działało. I wcale nie jeździ przez to lepiej od konkurencji po zakrętach.
No i brzmi jak... 2,0 TFSi
Nawet, jeśli Seat czerpie sporo z grupy VW w kwestii technologii produkcyjnych, dostępu do materiałów, to w całości sprawia wrażenie atrapy VW. Pal licho, że z oczywistych względów tańsza, ale mało autentyczna i spójna jest ta nakładka Seatowa. Nie tylko o Leonie myślę teraz.
Decyzja chyba zapadła. I30N performance w szarym kolorze. Ale napisz do mnie na pw numer telefonu do Ciebie to pogadamy o RSie.
nie martwisz się o odsprzedaż tego wynalazku?
Podejrzewam ze klopotu nie bedzie, dla przykladu wszystkie kijanki mlodsze niz 2008-2009 sprzedaja sie szybko. Niezaleznie jaka wersja osiagaja dobre ceny i znikaja w moment
Leasing operacyjny na 3 lata. Zatem zwrot wozu. Ale obstawiam że nie bedzie problemu ze sprzedażą. Moją GT praktycznie sprzedaję bo ktoś chce kupić. A nie ja sprzedać.
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)