Audi 80 quattro B2 2-door sedan VR6 R30T 650KM@780NM, czyli wydumany projekt bez sensu i bez końca ;) Opcje

[BeeMiX]

No dużo prawdy w tych słowach, może nie "tylko" ale ta adrenalina to jest coś wyjątkowego

cowboy nie wiem jak wygląda Twoja sytuacja życiowa, czy pisząc o zdrowiu piszesz to w cudzysłowie, czy nie masz w ogóle czasu wolnego czy wolisz go inaczej spędzać. Moim zdaniem powinieneś go zostawić, miałeś wizję którą sukcesywnie realizowałeś, może za jakiś czas znajdziesz wolną chwile żeby do tego wrócić albo się przy tym rozerwać. Czy to w jeździe czy też w budowie/poprawianiu. Nie sądze że jest to inwestycja, ale często tak bywa że już nie będzie czasu/hajsu/energii/możliwości żeby w przyszłości zbudować kolejny projekt tego pokroju i wtedy będziesz żałował że się pozbyłeś. Jak dzieci nie płaczą, fura sie nie marnuje wrastając w krzaki, a hajsu wystarcza, to niech czeka W obliczu tych wszystkich chorych coraz bardziej rygorystycznych przepisów myśle że nastąpi dzień w którym nie pozwolą nam wiecej zarejestrować takich projektów, a zostanie to co już jest dopuszczone do ruchu.

[Wspieraj forum]

[cowboy]

zdrowie nie jest w cudzysłowie, niestety
z hajsem nie jest problem ale mam inne priorytety teraz, tak jak z czasem
jest tez taki plan troche ucywilozwać żeby jezdzić po drogach, auto jest cały czas zarejestrowane, opłacane, tylko przegląd mi sie skonczył - chyba w tym kierunku pojde
czyli, nie sprzedam bede robił
tyle ze powoli, na tyle na ile czas, zdrowie i kasa pozwoli
musze sobie postawić jakiś osiągalny cel na ten rok, moze jeden start na 1/4 mili i jeden wypad na CA cup jesli bedzie

[BartekSz]

@cowboy, chętnie kupię przejażdżkę na prawym fotelu

[ZUCZEKTT]

zdrowie nie jest w cudzysłowie, niestety
z hajsem nie jest problem ale mam inne priorytety teraz, tak jak z czasem
jest tez taki plan troche ucywilozwać żeby jezdzić po drogach, auto jest cały czas zarejestrowane, opłacane, tylko przegląd mi sie skonczył - chyba w tym kierunku pojde
czyli, nie sprzedam bede robił
tyle ze powoli, na tyle na ile czas, zdrowie i kasa pozwoli
musze sobie postawić jakiś osiągalny cel na ten rok, moze jeden start na 1/4 mili i jeden wypad na CA cup jesli bedzie

Ja myślę że dopadł Cię po prostu KWS, ale poczekaj wiosna za pasem może złapiesz natchnienie

[kontrolm]

jest tez taki plan troche ucywilozwać żeby jezdzić po drogach, auto jest cały czas zarejestrowane, opłacane, tylko przegląd mi sie skonczył - chyba w tym kierunku pojde
czyli, nie sprzedam bede robił

to jest dobry plan jak zaczniesz nim normalnie na codzien jezdzić to i japiszon każdego dnia się nacieszy i sensu istnienia przybędzie.

[olozwirski]

Do póki nie będziesz naprawdę musiał nawet nie myśl o sprzedaży!
Ile włożyłeś hajsu to każdy robiący coś od zera wie, może byś to wycofał aczkolwiek wątpię. Nerwów, godzin spędzonych na rozkminianiu, szukaniu rozwiązań nie da się wycenić i nikt ci za ta robotę nie zapłaci.
Przyjdzie jeszcze na niego czas, nie dla Ciebie to dla chłopaków.

[cowboy]

https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t31....amp;oe=59FE7C47

dobra trzeba było podjąc meską decyzję bo audi stało w garażu kilka miesięcy
auto trafiło do noorca Street Lane Garage
na razie poprawiamy elektryke, na pierwszy ogień poszło zasilanie wentylatorów, które sie zjebały w Toruniu
kabel zasilający był przyciśniety i zwierał do masy, przez co cała elektryka wariowała
moze jednak w sierpniu poupalam w koncu bezstresowo działające w pełni auto po raz pierwszy

[EssiRS]

Wymianę kabla to byś pewnie sam ogarnął. Co szykujecie?

[cowboy]

nic, trzeba zrobić kilka poprawek żeby pojechać pojezdzic i sie nie wkurzać
miska olejowa do uszczelnienia, blokada dyfra, główny wyłacznik prądu wariuje - mozliwe ze to przez to zwarcie
urywa się notorycznie lewe mocowanie łacznika stabilizatora przy mcphersonie
mocowanie recznego trzeba wzmocnic bo sie wygło, coś blokuje wrzucanie 2 biegu przy redukcji
lista tych pierdółek jest bardzo długa
w każdym razie, mam nadzieje że bedzie auto w koncu tak działać jak powinno i bede mógł się skupić na jeździe i nauce
pojechałem na rozete kiedyś to normalnie żałość
linka gazu sie zacinała, blokowała sie kierownica, tłukło sie lewe koło bo nie było dokręcone mocowanie amora
tak to nawet Kenneth Alm by tym autem nie potrafił jezdzić

ogarnałem sie ze zdrowiem, wiec ogarne auto i trzeba spalić troche gumy w tym roku
na zimę jestem wstepnie umówiony juz do blacharza i lakiernika wiec na nastepny rok mam plan w koncu gdzieś się pokazać na imprezach
długo to trwa ale ten projekt ma u mnie dozywocie
na pewno wiele rzeczy bym zrobił troche inaczej ale zawsze mozna ulepszać

mozliwe ze w tym roku pojade tym zardzewialcem na zawody na 1/4 mili, chciałbym sprawdzić czy na mapie 600KM da się zejść do średniej 11-stki i nic nie urwać

[cowboy]

centralka blokady dyfra zalana wodą, nie ma sie co dziwic że nidgy to nie działało

https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t35....amp;oe=596F67B7

oprócz zwarcia na kablu do wentylatorów, w centreali dowodzenia smażą się wtyczki, po tym jak mi się zaczeło dymić z konsoli i przestał działać główny wyłacznik prądu odłączyłem aku zeby mi sie to nie spaliło

https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t35....amp;oe=596F54FA

po pierwsze elektryka musi działać, potem można zacząć usuwac usterki mechaniczne

[Tomasz76]

Tak myślę że może dodatkowo trzeba prócz zaciskania wtyczek, pinów ,polutować je dla pewności połączenia.

[Łukasz GDY]

Jak kostki się topią, to i cyna się rozpuści. Raczej znaleźć przyczynę, a nie leczyć skutek. Dobrze zaciśnięte nie ma prawa puścić, fabrycznie nic nie lutują, nawet w najbardziej ekstremalnych maszynach.

[Kruszu]

Tak myślę że może dodatkowo trzeba prócz zaciskania wtyczek, pinów ,polutować je dla pewności połączenia.

Największa zbrodnia w motorsportowych wiązkach to lutowanie. Usztywnione kable od wibracji się łamią baardzo szybko. Trzeba opanować sztukę zaciskania kabli porządnie

[cowboy]

nie ma sie co doktoryzować, palenie to skutek, przyczyna to zwarcie
trzeba to wszytsko dokładnie sprawdzić i zabezpieczyć
to i tak robota jak krew w piach bo na jesień wszytskie bezpioeczniki i ECU musza być przeniesieone w miejsce z łatwym dostępem, a konsola środkowa przesunieta 10cm bliżej kierowcy żebym sięgał reką zapięty pasami

[jackkpl]

nie ma sie co doktoryzować, palenie to skutek, przyczyna to zwarcie
trzeba to wszytsko dokładnie sprawdzić i zabezpieczyć
to i tak robota jak krew w piach bo na jesień wszytskie bezpioeczniki i ECU musza być przeniesieone w miejsce z łatwym dostępem, a konsola środkowa przesunieta 10cm bliżej kierowcy żebym sięgał reką zapięty pasami

Pomyśl, czy nie warto zainwestować w moduł PMU ecumastera lub coś podobnego. Powinno bardzo ułatwić diagnostykę zwarć, do tego zapewnia dużo większą ochronę przed zwarciami, logowanie i dużo innych wodotrysków . Jak robisz wiązkę od nowa, to jedna robota.

[cowboy]

dzięki, pomyslę
ja mam Megasquirta V3 więc moze oni coś robią
ale to raczej grudzień
teraz chce tym w koncu moze pojezdzić

[siewcu]

Ja bym na Twoim miejscu odpalił to na seryjnym ECU. Da się to zrobić(bo dało się nawet odpalić M50B25 turbo w E36 na ME7.5) i jest to raczej pewniejsza opcja, no i plusem jest możliwość diagnostyki... Kupić seryjną wiązkę z R32 z kompem, dać komuś do wystrojenia i powinno działać...

[Linarr]

a zrobisz przełączane mapy w ori ecu? chyba nie

[Leo]

a czemu nie ?

[jackkpl]

Ja bym na Twoim miejscu odpalił to na seryjnym ECU. Da się to zrobić(bo dało się nawet odpalić M50B25 turbo w E36 na ME7.5) i jest to raczej pewniejsza opcja, no i plusem jest możliwość diagnostyki... Kupić seryjną wiązkę z R32 z kompem, dać komuś do wystrojenia i powinno działać...

W seryjnym ecu, jak będzie zwarcie wiązki to niestety diagnostyka nic Ci nie pomoże .