 silentblocki i tuleje molibdenowe w s2 |
  |
 Tue, 07 Sep 2004 - 08:43
Post
#1
|
|
 Rookie Dołączył: Fri, 20 August 2004 Skąd: Wrocław /Pruszków  |
Witam wszystkich
Czeka mnie wymiana silenblocków w S2 i są 2 opcje: 1./ Standardowe silentbocki (przód i tył - przód 2, tył wg. ASO 4) 2./ Standardowe silentblocki + tuleje molibdenowe - mające usztywnić pracę zawieszenia + przedłużyć życie silenblocków (please correct me if I'm wrong ) Opcja numer 3 - (którą mój umysł spłodził przed chwilą - PowerFlex ?) Najbardziej interesują mnie te tuleje molibdenowe, czy ktoś z forum ma, widział, słyszał, ma kuzyna który ma ? Czy to to jest "jednorazowe"? i czy ktoś trenował PowerFlex'a? Z góry dzięki Bart ps. jak kto ma to ile dał ? -------------------- |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Tue, 07 Sep 2004 - 08:43
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Tue, 07 Sep 2004 - 09:33
Post
#2
|
|
 Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
Powerflexa testowali na zachodzie i bardzo sobie chwalili. Co do tulei to nie wiem, nie znam nikogo kto by to miał.
Wysłany Wto Wrz 07, 2004 8:37 am: edited: tutaj o powerflexie: http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=994 -------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
|
|
Tue, 07 Sep 2004 - 13:18
Post
#3
|
|
 Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
ja mam tuleje i sobie chwale
powerflex ma zestaw ale wychodzi strasznie drogo ... ten link jest o wymianie sinenbloka w tylnym dyferenciale -------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Thu, 09 Sep 2004 - 14:34
Post
#4
|
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 20 August 2004 Skąd: Wrocław /Pruszków |
no tak..
myślę że temat się wyczerpał zmontuje sobie te molibdenowe cuda u Niedźwiedzia i jako ciekawostkę dla przyszłych zainteresowanych zamieszczę tu później wrażenia z jazdy na usztywnionych silentblock'ach (bo to podobno znacznie poprawia radość z jazdy ) -------------------- |
|
|
|
|
Thu, 09 Sep 2004 - 17:06
Post
#5
|
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
bardzo byłbym wdzięczny za fotostory elementów wymienianych i całego przebiegu wymiany
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
|
|
Thu, 09 Sep 2004 - 17:43
Post
#6
|
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
foto story raczej nie bedzie bo to troche nasza tajemnica ... ale Bart napewno wyrazi swoje zdanie po zmianie .. i wtedy bedzie mozna podjac decyzje
-------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Sat, 11 Sep 2004 - 20:42
Post
#7
|
|
 Frequent User Dołączył: Tue, 04 February 2003 Skąd: Warszawa |
oj tak....fotki by sie przydały
-------------------- Vectra A 2000 c20xe
Audi S2 Coupe 3B |
|
|
|
|
Wed, 22 Sep 2004 - 13:06
Post
#8
|
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 20 August 2004 Skąd: Wrocław /Pruszków |
wczoraj odebrałem samochód
poprostu mass improvement no zupełnie inna jazda, zdecydowana poprawa stabilności i sztywności. bryka jest zwarta i coś jakby "sprężysta" generalnie samochodu nie poznałem polecam każdemu -------------------- |
|
|
|
|
Wed, 22 Sep 2004 - 13:54
Post
#9
|
|
 Flashmaster Dołączył: Sun, 08 June 2003 Skąd: Katowice |
a tlucze sie strasznie
-------------------- Opel Z-series Counsellor
Z20LET Z20LEL Z20LER Z20LEH |
|
|
|
|
Wed, 22 Sep 2004 - 14:13
Post
#10
|
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 20 August 2004 Skąd: Wrocław /Pruszków |
CYTAT("Coube":1t7u9tb4) a tlucze sie strasznie
a broń boże wybiera zdecydowanie lepiej, tłukło się przed - teraz jest o niebo lepiej kwot nie będę raczej podawał ale ASO odpada w przedbiegach szczegónie pojęcie robocizna to nagła śmierć a oprócz tego są te molibdenowe tuleje. -------------------- |
|
|
|
|
Tue, 21 Dec 2004 - 22:22
Post
#11
|
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 16 December 2004 |
a ja mam problem bo jezdze na 17cala, i co jakies 3 miesiace musze wymieniac tuleje...mialem juz standardy (golf4) jakies topra i wszystkie padaja po 2/3 miesiacach... przez to wszystko podobno wachacze tez do wymiany sa...jak zmontowac zawieszke by na 17 cala jezdzic i miec min 1 wizyte w roku zmiane czesci.
mam sprezyny standard,amory sachs, tarcze brembo i klocki ferrado. |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 16:00 |
