Shoutbox 0 nowych PW 


245 Stron V  « < 222 223 224 225 226 > »   
Reply to this topicStart new topic
> EMU, Traction control strona 85
grzewal
post Sat, 02 May 2020 - 11:04
Post #4461


Rookie
Dołączył: Mon, 27 April 2020





CYTAT(mat13por @ Tue, 07 Apr 2020 - 11:41) *
black się zgłosi do kompa bez podączenia wiązki ? tylko USB ? czy potrzebuje zasilań na pinach?


Takie info dostałem od Ecumaster
komputer musi byc zasilony

+12v battery (b13)
+12v ignition switch (G18)

Ecu ground (B28)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 02 May 2020 - 11:04
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
marcin137
post Fri, 08 May 2020 - 21:32
Post #4462


Super User
Dołączył: Fri, 07 October 2016
Skąd: Olsztyn





Hej, mam przy silniku 2 czujniki temp płynu jeden do emu a drugi do seryjnego ecu który steruje wentylatorem, niestety za późno się załącza bo dopiero przy 100 startuje działa płynnie pwm tak że dużo lepiej niż były sterowany z emu poza tym musi działać też jak działa klima dlatego jest sterowany z seria ecu, pytanie czy da radę emu emulować czujnik żeby zawyżał wskazanie dla Stock ecu?


--------------------
Mercedes-Benz M111 2.3 GTX30 + Eaton M62
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Fri, 08 May 2020 - 23:49
Post #4463


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Jeśli to termistor to tak, zabawa rezystorami pomoże. smile.gif


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Sat, 09 May 2020 - 00:25
Post #4464


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Szkoda chyba wyjścia z EMU. Jak Mis pisze możesz się pobawić rezystorami, albo zastosować inny czujnik temperatury.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
przema72
post Sat, 09 May 2020 - 08:48
Post #4465


Forum Killer
Dołączył: Mon, 25 September 2006
Skąd: włoszczowa





wystarczy podłączyć jeden wspólny czujnik ten od seryjnego ecu do emu , pod analog in i po problemie bez zabawy rezystorami
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marcin137
post Sat, 09 May 2020 - 17:23
Post #4466


Super User
Dołączył: Fri, 07 October 2016
Skąd: Olsztyn





przema72 a co podłączyć do seryjnego ecu ? może ktoś mniej więcej wiedzieć jaki wlutować rezystor żeby zaniżyć wskazanie o 10 stopni ? alb jakis przedział kilku rezystorów żeby się pobawić


--------------------
Mercedes-Benz M111 2.3 GTX30 + Eaton M62
Go to the top of the page
 
+Quote Post
P@bLO
post Sat, 09 May 2020 - 19:49
Post #4467


Forum Killer
Dołączył: Mon, 04 April 2011





CYTAT(marcin137 @ Sat, 09 May 2020 - 17:23) *
przema72 a co podłączyć do seryjnego ecu ? może ktoś mniej więcej wiedzieć jaki wlutować rezystor żeby zaniżyć wskazanie o 10 stopni ? alb jakis przedział kilku rezystorów żeby się pobawić

To ustalić można po charakterystyce Twojego czujnika. Nie ma uniwersalnej odpowiedzi na to jaki rezystor


--------------------
Fiat Coupe 2.5 20VT (Italiano DAZA) >647KM & 669Nm + DSG powered by WALAS MotorSport
World first Fiat with DSG DQ250 - FB -> Fiat Coupe - YellowProject
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pszczelaszkov
post Sat, 09 May 2020 - 21:03
Post #4468


Super User
Dołączył: Mon, 08 February 2016
Skąd: Piła





@marcin137
Nie wiem czy to rezystorem zrobisz, bo jeśli tam jest NTC to będziesz musiał podciągnąc temp dla ecu o 10 stopni czyli zmniejszyć rezystancje.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ziuzio
post Sat, 09 May 2020 - 22:18
Post #4469


Forum Killer
Dołączył: Sun, 19 October 2003
Skąd: krakooff





Wystarczy rezystor równolegle do czujnika dopiąć. Zapewne coś w zakresie 200-1k powinno zawyżyć widzianą przez ecu temperaturę. Na próbę najlepiej potencjometr liniowy 1k dopiąć równolegle.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
przema72
post Sun, 10 May 2020 - 02:17
Post #4470


Forum Killer
Dołączył: Mon, 25 September 2006
Skąd: włoszczowa





nadal nie rozumiem w czym jest problem , skoro seryjne ECU czyta temperaturę poprawnie i steruje osprzętem z tym związanym to chyba wszystko gra , więc wolne wejście w EMU , np analog1 podłączamy pod czujnik temperatury z którego korzysta seryjne ecu , kalibrujemy go i koniec EMU jak i seryjne ECU czyta temp z jednego czujnika

po drugie , skoro chcesz sterowania PWM wentylatorami , to przecież emu ma mapę 3d pwm gdzie możesz sterować wentylatorami zależnie od CLT a nawet RPM

po trzecie możesz "zmostkować" sterowanie wentylatorami z seryjnym ecu przez ten PWM , wtedy i EMU i seryjne ECU załacza ten sam wentylator niezależnie

po co jakieś rezystory , potencjometry, dzielniki i kombinacje ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Krasek
post Sun, 10 May 2020 - 05:00
Post #4471


Frequent User
Dołączył: Sun, 13 August 2006





CYTAT(przema72 @ Sun, 10 May 2020 - 02:17) *
po co jakieś rezystory , potencjometry, dzielniki i kombinacje ?

kombinacje hardware'owe z przeszłości jak oszukać ecu aby nie ingerować w software, jesli jest możliwość wykorzystania napieciowego analog input to rezystorki tylko do zabawy cool.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marcin137
post Sun, 10 May 2020 - 21:16
Post #4472


Super User
Dołączył: Fri, 07 October 2016
Skąd: Olsztyn





ok dzięki wszystkim temat rozjaśniony smile.gif


--------------------
Mercedes-Benz M111 2.3 GTX30 + Eaton M62
Go to the top of the page
 
+Quote Post
killme
post Mon, 11 May 2020 - 11:27
Post #4473


Super User
Dołączył: Fri, 11 March 2005
Skąd: SRC





Stare EMU calssic i moduł bluetooth - w zeszłym roku działało jak należy, ale próbuje ostatnio i po połączeniu apka pokazuje same zera.
Firmware w sterowniku taki sam, próbowałem dwa tablety i telefon i tak samo wszędzie. Emudash 3.

Sam moduł bluetooth mógł paść?

P.


--------------------
Skoda 120 1.4T
525d F11
Go to the top of the page
 
+Quote Post
misiak89
post Thu, 28 May 2020 - 06:06
Post #4474


Rookie
Dołączył: Tue, 21 March 2017
Skąd: ZG





Próbował ktoś podłączyć elektryczna pompę wodę z bmw pod emu aby działała na różnych prędkościach w zależności od temperatury płynu chłodniczego?
pierburg bmw e90 n43
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AT89S52
post Fri, 29 May 2020 - 13:29
Post #4475


Super User
Dołączył: Sun, 22 November 2009
Skąd: Warszawa/Mława





CYTAT(misiak89 @ Thu, 28 May 2020 - 06:06) *
Próbował ktoś podłączyć elektryczna pompę wodę z bmw pod emu aby działała na różnych prędkościach w zależności od temperatury płynu chłodniczego?
pierburg bmw e90 n43


Nie próbowałem i nie wiem czy jest sens, wydajność tej pompy nie powala. Jest sens ją jeszcze zmniejszać?


--------------------
E36 / 400KM @ M50B25 Vanos / T04e @ FejsBook - Turbo Familia
Daily: Volkswagen Golf GTI TCR
Go to the top of the page
 
+Quote Post
misiak89
post Fri, 29 May 2020 - 14:12
Post #4476


Rookie
Dołączył: Tue, 21 March 2017
Skąd: ZG





Wydaje mi się że ma całkiem dobra wydajność, producent podaję 115l/min w testach wyszło nawet lepiej. Układ będzie bez termostatu dlatego potrzebne sterowanie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dabrowsky94
post Sat, 30 May 2020 - 12:19
Post #4477


Frequent User
Dołączył: Tue, 13 December 2016
Skąd: Radom





Pin 1 +12V
Pin 2 sygnał PWM
Pin 4 masa.

Wykorzystaj mapę PWM po CLT i po sprawie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
misiak89
post Sat, 30 May 2020 - 18:07
Post #4478


Rookie
Dołączył: Tue, 21 March 2017
Skąd: ZG





Ok, a 3 pin to też stały 12v?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Cyccx
post Sat, 30 May 2020 - 18:13
Post #4479


Frequent User
Dołączył: Mon, 30 March 2009





pompa posiada 4 przewody 2 sa grube jest to czerwony + i czarny gnd , oraz dwa cienkie czerwony i czarny
wg autodaty cienkie przewody sterujace są podlączone : czerwony na +12 po stacyjce, a czarny idzie do sterownika silnika i podawany jest sygnał częśtotliwościowy (przełączane do masy)

domyślam się że wyjście z EMU cassic PWM generuje na wyjściu sygnał PWM 0-5V, wiec nalezy użyc jakiegos mosfeta/tranzysotara kluczującego który będzie bedzie zamykał obwód (czarny cienki) ???
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AT89S52
post Mon, 01 Jun 2020 - 19:05
Post #4480


Super User
Dołączył: Sun, 22 November 2009
Skąd: Warszawa/Mława





CYTAT(misiak89 @ Fri, 29 May 2020 - 14:12) *
Wydaje mi się że ma całkiem dobra wydajność, producent podaję 115l/min w testach wyszło nawet lepiej. Układ będzie bez termostatu dlatego potrzebne sterowanie.


To ok, bo gdzieś mi się przewinęło że jej wydajność to kilkadziesiąt litrów na min.


--------------------
E36 / 400KM @ M50B25 Vanos / T04e @ FejsBook - Turbo Familia
Daily: Volkswagen Golf GTI TCR
Go to the top of the page
 
+Quote Post

245 Stron V  « < 222 223 224 225 226 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 03:08