Shoutbox 0 nowych PW 


38 Stron V  < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Audi TTRS Clubsport 8J DSG, Szybkie TT na tor
Albert
post Fri, 18 May 2018 - 11:44
Post #21


Administrator
Dołączył: Thu, 10 October 2002
Skąd: Warszawa





Auto może i ma potencjał na 1:44 ale wkładka nie domaga wink.gif


--------------------
Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl

TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260

VERKLINE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 18 May 2018 - 11:44
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
mha
post Fri, 18 May 2018 - 11:48
Post #22


Super User
Dołączył: Thu, 14 December 2006
Skąd: z kosmosu





Eeee bez jaj, trochę się trzeba obyć z furą i będzie dobrze. Na spokojnie bez ciśnienia.
A co do ciśnienia kół to tu można dużo poeksperymentować.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Fri, 18 May 2018 - 14:19
Post #23


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





570Nm na 2,5k i 450 na górze...ja chce takie daily biggrin.gif


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alex_R53
post Fri, 18 May 2018 - 14:26
Post #24


Frequent User
Dołączył: Fri, 30 March 2012
Skąd: Warszawa





CYTAT(Fawor @ Fri, 18 May 2018 - 14:19) *
570Nm na 2,5k i 450 na górze...ja chce takie daily biggrin.gif


Proszę Cię bardzo: http://www.racingforum.pl/S-Audi-TT-520KM-...bo-t144695.html 500/580 smile.gif


--------------------
KZ Kart Łódź 54.1
MX5 Łódź 58.3 / Poznań 1:47.0 / Silesia 1:54.3
Vette C5 Silesia 1:54
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Albert
post Fri, 18 May 2018 - 18:36
Post #25


Administrator
Dołączył: Thu, 10 October 2002
Skąd: Warszawa





przed Poznaniem nowa geometria, przód -3 stopnie, tył -2.5 stopnia



inserty usztywniające tylne sanki



poprawki aero wink.gif



walczymy by do jutra skończyć nawiewy na hamulce. Ruta fi 80 mm. W teorii wejdzie, praktyka pokaże czy się uda. Jest mega ciasno.





uruchomimy został też ECU Dash. Na razie niestety jeszcze nie wszystko jest zbierane bo Ecumaster pracuje nad produktem cały czas.

Zbierane jest
- temp dolotu
- temp powietrza
- temp wody
- % otwarcia przepustnicy
- obroty
- prędkość GPS
- przeciążenie
- temp. EGT
- ciśnienie doładowania
- zapłon

plany są dużo bardziej ambitne ale muszę poczekać na nowszą wersję softu która pozwoli logować więcej kanałów

wygląda na to że się uda









Przeprojektowany został także adapter hamulcowy by dać więcej miejsca na wchodzące powietrze



--------------------
Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl

TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260

VERKLINE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CZUCZU
post Fri, 18 May 2018 - 20:59
Post #26


Moderator
Dołączył: Thu, 21 August 2003
Skąd: Stalowa Wola





Połączyłem posty. Ehhh. A postęp super. Brawo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BartekSz
post Sat, 19 May 2018 - 08:11
Post #27


Forum Killer
Dołączył: Mon, 10 October 2005
Skąd: Kraków/Łódź/Tarnów/Dębica





Albert, czemu zdecydowałeś się akurat na Dunlop Direzza 03g 265/35/R18?

Nawiewy i przeróbka adaptera kocur!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Albert
post Sat, 19 May 2018 - 11:43
Post #28


Administrator
Dołączył: Thu, 10 October 2002
Skąd: Warszawa





1:48.29 po pierwszej sesji. Straszny tlok sad.gif


--------------------
Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl

TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260

VERKLINE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Sat, 19 May 2018 - 11:55
Post #29


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(Albert @ Sat, 19 May 2018 - 11:43) *
1:48.29 po pierwszej sesji. Straszny tlok sad.gif

No to mega czas!


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Sat, 19 May 2018 - 11:59
Post #30


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





Super.


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Coobcio
post Sat, 19 May 2018 - 12:22
Post #31


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 26 February 2003
Skąd: Warszawa - Grochów





Świetnie to wszystko wygląda a coś czuję że jeszcze sporo urwiesz.
Ps. Spory negatyw na tył dałeś... Dobrze się śmiga ??


--------------------
Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm]
Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm]
Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alex_R53
post Sat, 19 May 2018 - 12:46
Post #32


Frequent User
Dołączył: Fri, 30 March 2012
Skąd: Warszawa





Mówiłem że 1.50 to mega bezpieczne założenie... BTW to na Direzzie czy slick?


--------------------
KZ Kart Łódź 54.1
MX5 Łódź 58.3 / Poznań 1:47.0 / Silesia 1:54.3
Vette C5 Silesia 1:54
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Albert
post Sat, 19 May 2018 - 12:55
Post #33


Administrator
Dołączył: Thu, 10 October 2002
Skąd: Warszawa





Direzza, jezdzi sie dobrze ale w drugiej sesji zgrzalem opony. Asfalt byl juz mocno nagrzany. Musze jechec w 1 szybkie 1 wolne

Negatyw - opina z tylu wygląda ok. Gorzej z przednia lewa


--------------------
Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl

TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260

VERKLINE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Coobcio
post Sat, 19 May 2018 - 13:03
Post #34


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 26 February 2003
Skąd: Warszawa - Grochów





Ciężkie masz Auto dla tego, choć wydaje mi się że Diretza wolniej się nagrzewa jak R888 i można nią latać dłużej.
Mi w ciepły dzień ok. 25 stopn na Poznaniu, R888 dopiero na 6tym kółku przejechanym pełnym ogniem zaczynają być jakby głośniejsze i przyczepność mikroskopijnie pogarsza się, wtedy wiem że należy je chłodzić już...
Kurcze myślałem że Diretzą można dużo dużo dłużej jechać, fakt że nigdy nowych opon nie kładłem tylko używane 3-6 letnie kupione okazyjnie tu na forum albo na allegro/OLX...


--------------------
Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm]
Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm]
Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Albert
post Sat, 19 May 2018 - 13:48
Post #35


Administrator
Dołączył: Thu, 10 October 2002
Skąd: Warszawa





Trzecia sesja bez poprawy. Za goraco opona plynie drajwer tez dupa i moze to jego wina ze opona sie przegrzewa

Po zastanowienu sie. Za wysokie ciśnienie w oponie. Po zjezdzie bylo LP 2.4 a powinno 2.1


--------------------
Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl

TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260

VERKLINE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Coobcio
post Sat, 19 May 2018 - 14:59
Post #36


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 26 February 2003
Skąd: Warszawa - Grochów





Bedzie poprawa trzymam kciuki !!
Ps. Przod i tyl rowno pompujesz na 2.1 ??


--------------------
Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm]
Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm]
Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Albert
post Sat, 19 May 2018 - 15:10
Post #37


Administrator
Dołączył: Thu, 10 October 2002
Skąd: Warszawa





Po 4 sesji jest lepiej start z 1.6 / 1.65 przod

1:48,385


--------------------
Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl

TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260

VERKLINE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Sat, 19 May 2018 - 16:27
Post #38


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





Mierz temperatury po zjezdzie.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Albert
post Sat, 19 May 2018 - 16:29
Post #39


Administrator
Dołączył: Thu, 10 October 2002
Skąd: Warszawa





Mam cisnienia. Jest chlodzace wiec temp tarcz nie ma jak zmierzyć. Z nawiewami jest ok. Bez miglo by hebla braknąć.


--------------------
Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl

TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260

VERKLINE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Coobcio
post Sat, 19 May 2018 - 16:29
Post #40


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 26 February 2003
Skąd: Warszawa - Grochów





CYTAT(Albert @ Sat, 19 May 2018 - 16:26) *
1:48,385

Już mesko jeszcze 0.4 sek i mnie ojebiesz !! Tez zacztnam na 1.65bara i mi dochodzi do 2.1...
Mocy nie brakuje nie puchnie turbo maszyna ??


--------------------
Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm]
Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm]
Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm]
Go to the top of the page
 
+Quote Post

38 Stron V  < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 21:53