Subaru Impreza WRX BugEye, Budżetowe auto do zabawy |
Subaru Impreza WRX BugEye, Budżetowe auto do zabawy |
Fri, 01 Sep 2023 - 07:56
Post
#81
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
dopiero teraz widze jak tu silnik gleboko jest cofniety,
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 01 Sep 2023 - 07:56
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 01 Sep 2023 - 08:56
Post
#82
|
|
User Dołączył: Tue, 10 November 2015 |
No chyba i że spliterami itd. Ale to dopiero teraz czy ktoś w międzyczasie nią już jeździł? Tak dopracowany wóz z takim silnikiem przygotowany po tylu latach dopiero poszedł? A ja chciałem Pucharowke sprzedawać. To se posprzedaje już widzę Wóz miał po drodze jednego właściciela, który zrobił cały jeden TrackDay z jakiej aplikacji i kamery korzystasz ? W poprzednim filmiku widziałem harry's lap timer grand prix a teraz jest coś od HP Tuners i nawet fajnie to wygląda. Która lepsza według Ciebie ? Kamera: Hero 11 Black Aplikacja: Harry's Lap Timer Montaż: Kamera po prostu przymocowana z prawej strony kasku Wideo na YT: Poprzednio składałem je w Harrysie (wrzucałem na telefon wstępnie przycięty film z gopro i potem w Harrysie dokładną synchronizację), niestety Harrys ma problem z renderingiem w wysokiej jakości na telefonie (co nie jest dziwne) i się zawiesza. Ostatnio korzystałem z "RaceRender by HP Tuners". Exportuje gpx z Harrysa, wideo z GoPro i synchronizacja i rendering całości na PC. Jest to zdecydowanie prostsze niż w w Harrysie, bo robisz to na dużym ekranie Dodatkowo w Harrysie można włączyć "beep" na koniec kółka i RaceRender potrafi to wykryć i prawie automatycznie zrobić synchronizację (tak czytałem, ja miałem wyciszony telefon, więc tego nie przetestowałem) Co do samego GoPro, to nie mam nawet żadnego filtra na obiektywie, ale mam przednią szybę odklejoną od środka folią, która w teori ma filtr polaryzacyjny. Poprzednio nagrywałem starym GoPro Session, to była to przepaść jeśli chodzi o jakość dopiero teraz widze jak tu silnik gleboko jest cofniety, A mimo to gródź nie jest praktycznie wcale podcięta, jest też dostęp do wszyskich cewek i świec. -------------------- ---
Megane RS Trophy 2019 : Silesia Ring 2.00.30; Poznań 1:50.87; Slovakia Ring: 2:32.40; Brno: 2:31.8 Subaru Impreza WRX 2001 : Silesia Ring 1.59:43 Clio RS 2009: Silesia Ring (VR2): 2:07; Brno 2:43 |
|
|
Mon, 04 Sep 2023 - 09:11
Post
#83
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Fajnie, że projekt będzie dalej rozwijany .
Silnik można by cofnąć, gdyby zastosować ten adapter do silnika PMC. Wtedy gródź można wyciąć i magiel cofnąć w oryginalne położenie. Po zamontowaniu klatki i laminatów , na slicku fura powinna jechać 1:40 lub niżej na poznaniu . Jak już zabierasz się za poprawki, to w tylnych wahaczach od cambera wymień tulejki na twardy poli albo uniball. Przód jest w miare sztywny, geometria dużo nie pływa w zakręcie. Do endurance warto zaizolować tunel środkowy od strony kabiny, chyba, że chcesz w zimie w krótkich spodenkach jeździć -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Mon, 04 Sep 2023 - 12:25
Post
#84
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
Poprzednio nagrywałem starym GoPro Session, to była to przepaść jeśli chodzi o jakość Na korzyść Session czy 11 ? Dzięki za szczegółowy opis. -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
Mon, 04 Sep 2023 - 21:31
Post
#85
|
|
User Dołączył: Tue, 10 November 2015 |
Fajnie, że projekt będzie dalej rozwijany . Silnik można by cofnąć, gdyby zastosować ten adapter do silnika PMC. Wtedy gródź można wyciąć i magiel cofnąć w oryginalne położenie. Po zamontowaniu klatki i laminatów , na slicku fura powinna jechać 1:40 lub niżej na poznaniu . Jak już zabierasz się za poprawki, to w tylnych wahaczach od cambera wymień tulejki na twardy poli albo uniball. Przód jest w miare sztywny, geometria dużo nie pływa w zakręcie. Do endurance warto zaizolować tunel środkowy od strony kabiny, chyba, że chcesz w zimie w krótkich spodenkach jeździć Wydech pójdzie w nimbusa, kolektor pewnie komuś oddam do zaizolowania, resztę się ogarnie w garażu Silnika narazie nie będę ruszać, co najwyżej samo sterowanie (albo adapter DBW do obecnego emu, albo przejdę na Blacka jak będę na siłach robić nową wiązkę). Dzieki za tip z wahaczami - cały wózek będzie rozebrany, więc przy okazji się to machnie Na korzyść Session czy 11 ? Dzięki za szczegółowy opis. Oczywiście na korzyść 11 - przeskok technologiczny jest ogromny - zdecydowanie warta swojej ceny. -------------------- ---
Megane RS Trophy 2019 : Silesia Ring 2.00.30; Poznań 1:50.87; Slovakia Ring: 2:32.40; Brno: 2:31.8 Subaru Impreza WRX 2001 : Silesia Ring 1.59:43 Clio RS 2009: Silesia Ring (VR2): 2:07; Brno 2:43 |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 21:47 |