Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Która głowica lepsza pod turbo?
foxx
post Fri, 24 Mar 2017 - 12:11
Post #1


Frequent User
Dołączył: Wed, 15 December 2010





Może ktoś by był w stanie doradzić która głowica była by lepsza pod silnik 1,6 turbo biggrin.gif
Obie głowice są 16v na 2 wałkach, zawory mają te same wymiary i komory spalania te same kształty/pojemności, Obie pochodzą z silników wolnossących
Pierwsza głowica to klasyczny układ 2 wałków pędzonych tym samym paskiem, są zwykłe szklanki hydrauliczne. Można łatwo zastosować mechanikę, zrobić regulowane kółka czy przeprofilować trochę wałek.

Druga głowica to trochę nowsza konstrukcja oparta na 2 wałkach i 2 paskach (jeden pasek łączy wałki, drugi pasek napędza ssący) W głowicy są koniki. Najistotniejszą różnicą jest zmienna faza na ssącym wałku. Niestety przeprofilowanie wałków to już większa robota a przejście na mechanikę praktycznie niemożliwe.

Chciał bym osiągnąć jak najlepszy rozkład momentu i szybkie wstawanie turbo. Celowo pomijam jakie to turbo bo chodzi o teorie czy głowicą na zmiennej fazie jest się wstanie osiągnąć więcej momentu w dolnym zakresie obrotów jak jeszcze turbo nie dmucha lub poprawić wstawanie turbawki.

Może ktoś już kiedyś miał takie rozkminy i się podzieli wnioskami biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 24 Mar 2017 - 12:11
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
foxx
post Thu, 30 Mar 2017 - 14:09
Post #2


Frequent User
Dołączył: Wed, 15 December 2010





Nikt nie ma żadnego doświadczenia w tym temacie ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Porszak
post Thu, 30 Mar 2017 - 19:50
Post #3


Forum Homee
Dołączył: Thu, 22 January 2004
Skąd: bełchatów





jak jest zmienna faza to turbo wstanie lepiej. a jak chcesz wczesnie wstajace turbo to raczej nie potrzebna Ci mechanika w glowicy pozwalajaca wysoko krecic.


--------------------
„Dokładnie wiadomo, kiedy ludzie zaczęli się ścigać: gdy tylko zbudowali drugi samochód.”
-by Richard Petty NASCAR racedriver

corsa c16xe N/A 176KM/187Nm powered by corsasport.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GMS.
post Thu, 30 Mar 2017 - 21:01
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Mon, 11 August 2008
Skąd: Polska





tak jak kolega wyżej pisze lepsza głowica ze zmiennymi fazami rozrządu tylko to trzeba odpowiednio wysterować
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 14:47