BMW E36 compact 1.8is rajdówka Opcje

[kuba9449]

MODEL: BMW E36 1.8is

Modyfikacje

Silnik: w trakcie

Modyfikacje głowicy: porting +wałki catcams

Modyfikacje bloku: brak

Układ dolotowy: ITB dbilas dynamic

Układ wydechowy: oczekuje

Układ wtryskowy: seria

Elektronika: w trakcie, EMU

Układ chłodzenia: większa chłodnica od wersji z klimą

Układ napędowy: szpera ori 4.44, na wymianę elektroszpera 4.1

Zawieszenie: bilstein b6, eibach prokit, topmount i tuleja acentryczna z M3

BODY KIT: laminaty


Historia tego auta w moich rękach zaczyna się pod koniec 2020 roku, kiedy to wpadł do głowy pomysł kupienia taniego gruza do upalania (miało być taniego a same części już grubo przekroczyły 50tys ), w okolicy pojawiło się na sprzedaż e36 z isem pod maską, wyprute z zawieszeniem tatechnix i zaspawanym dyfrem, swego czasu startowało w kjs, szybkie oglądanie i wziąłem



Samochód dawał frajdę z zabawy, trochę poprawiliśmy go wizualnie.




Jeśli chodzi o projekty to bardziej idę w zabytki, ale po głowie chodziły pomysły aby rozwinąć trochę tą furę, zwiększyć moc itp. ale najpierw udało się zrealizować coś co po głowie chodziło od lat czyli start w kjs To spowodowało decyzję aby ogarnąć ten projekt trochę bardziej. Na pierwszy ogień poszedł zawias, wleciał bilstein b6, eibach prokit, nowe wahacze, top mounty i tuleje acentryczne z M3. Samochód zaczął prowadzić się nieporównywalnie lepiej, w tym setupie ważył 1060kg. W międzyczasie silnik odszedł do krainy wiecznych łowów, a ze w roku 2021 miałem trochę spraw do pozamykania, projekt przestał aż do jesieni.
Wymieniłem silnik, wrzuciłem ITB dbilas dynamic oraz wygodniejszy shifter.






Wleciały laminaty, szyby z poliwęglanu, kubły z pasami 6pkt, interkom sparco oraz lekkie aku.




Kolejne mody to przeróbka tylnych wahaczy na tarcze plus wzmocnienie, osłony spodu i xbrace. Wleciała hydrołapa i przy okazji wymieniłem tarcze i przewody na nowe. Z racji tego że na zaspawanym dyfrze średnio się jeździ na czas, wrzuciłem seryjną szperę.





Na tą chwilę w planie mam jeszcze wrzucenie głowicy po portingu z wałkami catcamsa, zrobienie kompletnego wydechu, wystrojenie tego na emu, wleci jeszcze lekka deska i lekka nagrzewnica. Temat będę aktualizował w trakcie prac.

Na bieżąco wrzucam foty (tego i innych projektów) na instagram i facebook: https://www.instagram.com/kuba9449_jp_works/
https://www.facebook.com/JP-Works-100365544844430/

[Wspieraj forum]

[racesupport]

Ja tam mam sentyment do compacta, fajne autko, osobiście latałem kilka lat takim z silnikiem S50B32 i będę miło wspominał całe życie powodzonka !

[kylo]

Foty nie działają.

[kuba9449]

Ja tam mam sentyment do compacta, fajne autko, osobiście latałem kilka lat takim z silnikiem S50B32 i będę miło wspominał całe życie powodzonka !

Dzięki Z s50 to chyba nieźle latało?

Foty nie działają.

Poprawione.

[kylo]

Sprawdzałeś ile na tych klapach lekkich schodzi się z wagą?
Jak nie zmienie na inny wóz to może bym coś takiego u siebie podziałał, a przynajmniej z przodem.

[kuba9449]

Nie ważyłem poszczególnych elementów, zważyłem auto przed redukcją masy i sprawdzę ile waży całe finalnie, aczkolwiek przy montażu i noszeniu czuć było dużą różnicę zwłaszcza przy masce i klapie, błotniki mniej.

[kuba9449]

Wywliłem przepływkę i wrzuciłem cewkofajki od m52. Wszystko odpalone na emu
Zostało zamontować głowicę po portingu z catcamsami i projekt będzie zamknięty. Prawdopodobnie trafi na sprzedaż.

[kuba9449]

Wjechała głowica po protingu, cat camsy, lekka deska i nagrzewnica, do tego zamiast licznika wyświetlacz biegów a na środku tablet do reszty parametrów.
Auto jest wystrojone na bardzo spokojnej mapie dlatego nawet nie było hamowane. Tak jak wspominałem drugi projekt jest już w miarę zaawansowany i bmw idzie na sprzedaż, ponieważ potrzebuję funduszy.